2018 MAZDA MODEL 6 ECO mode

Modo diretto*
Il modo diretto si può utilizzare
temporaneamente per effettuare cambiate
agendo sugli interruttori del cambio al
volante mentre la leva selettrice è in
posizione D.
Quando si è nel modo diretto, le
indicazioni D e M si accendono, così come
l'indicazione della marcia inserita.
Il modo diretto viene annullato (rilasciato)
nelle seguenti condizioni.
•L'interruttore marcia superiore ()
viene tirato indietro per un certo periodo
di tempo o più.
•Il tempo trascorso alla guida del veicolo
ha raggiunto o superato una certa soglia
(la durata di tempo dipende dalle
condizioni operative del veicolo).
•Il veicolo è fermo o in marcia a bassa
velocità.

Indicazione
modo direttoIndicazione
marcia inserita
Indicazione
modo direttoIndicazione
marcia inserita
Quadro strumenti (Tipo A)
Quadro strumenti (Tipo B/C)
NOTA
Passare a marcia superiore o inferiore
mentre è inserito il modo diretto potrebbe
risultare impossibile a seconda della
velocità del veicolo. Inoltre, poiché il
modo diretto viene annullato (rilasciato) a
seconda dell'accelerazione oppure se il
pedale dell'acceleratore viene premuto a
fondo, l'utilizzo del modo manuale è
raccomandato se si necessita di guidare in
una determinata marcia per lungo tempo.
Al volante
Cambio automatico
4-98*Alcuni modelli.

Suggerimenti per la guida
ATTENZIONE
Non permettere che il veicolo si muova in
direzione opposta alla direzione
selezionata con la leva selettrice:
Non permettere che il veicolo si muova
all'indietro quando la leva selettrice è in
una posizione di marcia avanti, o che si
muova in avanti quando la leva selettrice è
in posizione di retromarcia. In caso
contrario il motore potrebbe spegnersi
facendo venir meno le funzioni del
servofreno e del servosterzo, e ciò
renderebbe problematico il controllo del
veicolo aumentando il rischio di causare
incidenti.
Sorpasso
Per poter usufruire di più potenza da parte
del motore in caso di sorpasso o di ripida
salita, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore. Il cambio scalerà alla
marcia inferiore adeguata alla velocità del
veicolo.
NOTA
•Il pedale acceleratore potrebbe dare la
sensazione di essere più duro da
premere all'inizio, ma una volta premuto
a fondo diventa più leggero. Questa
variazione di sforzo sul pedale aiuta il
sistema di controllo del motore a
determinare in che misura è stato
premuto il pedale acceleratore per
attuare il kickdown, e funge da controllo
dell'attuazione del kickdown stesso.
•Mentre la leva selettrice è in posizione
M e il DSC è disattivato, il modo
cambiate manuale non commuta al
modo cambio automatico anche se il
pedale dell'acceleratore è
completamente premuto. Azionare la
leva selettrice.
Partenza da fermo su una salita ripida
Per affrontare una salita ripida partendo da
fermo:
1. Premere il pedale del freno.
2. Selezionare la posizione D o M1, a
seconda del carico e del grado di
pendenza della strada.
3. Rilasciare il pedale del freno e,
contemporaneamente, accelerare
gradualmente.
Discesa su strada ripida
Quando si affronta una discesa ripida,
scalare di marcia in funzione del carico e
del grado di pendenza della strada.
Scendere a velocità moderata, limitando
l'uso dei freni per non surriscaldarli.
Al volante
Cambio automatico
4-99

Senza controllo luci automatico

Posizione interruttore
Posizione accensione ON ACC o OFF ON ACC o OFF ON ACC o OFF
Fari Off Off Off Off On Off
Luci diurne
*On*1Off Off Off Off Off
Luci di posizione posterio-
ri
Luci di posizione anteriori
Luci targaOff Off On On On
On
*2
*1 Le luci sono accese durante la guida del veicolo.*2 Le luci restano accese in continuazione se l'accensione viene commutata da ON a qualsiasi altra posizione con
luci accese. Le luci si spengono quando viene aperta la porta del conducente o dopo che sono trascorsi 30
secondi dalla loro accensione.
Al volante
Interruttori e comandi
*Alcuni modelli.4-101

Con controllo luci automatico

Posizione interrut-
tore
Posizione accensio-
neONACC o
OFFONACC o
OFFONACC o
OFFONACC o
OFF
Fari Off Off
Auto
*2Off Off Off On Off
Luci diurne
*On*1Off
On*3Off Off Off Off Off
Luci di posizione po-
steriori
Luci di posizione an-
teriori
Luci targaOff Off
Auto
*2On*4On On On
On*4
*1 Le luci sono accese durante la guida del veicolo.*2 Le luci vengono accese dalla funzione luci automatiche.*3 Le luci sono accese durante la guida del veicolo e si spengono quando i fari vengono spenti dalla funzione luci
automatiche.
*4 Le luci restano accese in continuazione se l'accensione viene commutata da ON a qualsiasi altra posizione con
luci accese. Le luci si spengono quando viene aperta la porta del conducente o dopo che sono trascorsi 30
secondi dalla loro accensione.
Al volante
Interruttori e comandi
4-102*Alcuni modelli.

tLuci Leaving Home
Il sistema luci Leaving Home accende le
luci quando il pulsante di sblocco sul
trasmettitore viene premuto lontano dal
veicolo.
Le luci indicate di seguito si accendono
quando viene attivato il sistema luci
Leaving Home.
Luci anabbaglianti, luci di posizione
posteriori, luci di posizione anteriori, luci
targa.
Per attivare le luci
Quando il commutatore di avviamento e
l'interruttore fari sono nelle seguenti
condizioni, i fari si accendono una volta
che si è premuto il pulsante di sblocco
trasmettitore e che il veicolo ha ricevuto il
segnale trasmettitore. I fari si spengono
dopo che è trascorso un certo periodo di
tempo (30 secondi).
•Commutatore di avviamento: OFF
•Interruttore fari: , , o
Pulsante di sblocco
Pulsante di blocco
NOTA
•L'operazione delle luci Leaving Home
può essere attivata o disattivata.
Vedi Dotazioni del veicolo a pagina
9-20.
•Quando il pulsante di blocco del
trasmettitore viene premuto e il veicolo
riceve il segnale del trasmettitore
medesimo, i fari si spengono.
•Quando l'interruttore fari viene smistato
nella posizione
, i fari si spengono.
ttRegolazione fari
L'angolo di proiezione del fascio luminoso
dei fari varia a seconda del numero di
passeggeri e del carico trasportato.

L'angolazione del fascio luminoso viene
regolata automaticamente quando si
accendono i fari.

La segnalazione luminosa si accende in
caso di malfunzionamento del sistema.
Vedi Far controllare il veicolo da un
Riparatore Mazda a pagina 7-50.
tLuci diurne*
In alcuni Paesi la legge prescrive che i
veicoli, quando sono in marcia, devono
avere le luci accese anche di giorno (luci
diurne).

Le luci diurne si accendono
automaticamente quando il veicolo si
mette in marcia.

Si spengono quando si aziona il freno di
stazionamento e si porta la leva selettrice
in posizione P (veicolo con cambio
automatico).
NOTA
(Eccetto per i paesi ove ciò è vietato dalla
legge)
Le luci diurne possono essere disattivate.
Vedi Altre dotazioni/Funzioni a pagina
9-22.
Al volante
Interruttori e comandi
*Alcuni modelli.4-105

i-ELOOP*
Il sistema i-ELOOP sopprime il carico del motore utilizzato per generare potenza e migliora
guidabilità e risparmio di carburante generando elettricità con l’energia cinetica prodotta
durante il rallentamento del veicolo quando vengono applicati i freni o il freno motore.
Immagazzina grandi quantità di elettricità in modo istantaneo ed efficiente ed utilizza
l’elettricità per i dispositivi elettrici e gli accessori.
Alternatore
a tensione
variabile
CondensatoreConvertitore DC-DC
AVVERTENZA
¾Non toccare le parti indicate di seguito perché sono attraversate da un flusso di corrente ad
alta intensità.
¾Alternatore a tensione variabile
¾Convertitore DC-DC
¾Condensatore
¾Nel caso si debba smaltire il condensatore, contattare sempre un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Per i dettagli andare al seguente URL.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Al volante
i-ELOOP
4-134*Alcuni modelli.

Sistema controllo abbaglianti (Sistema HBC)*
HBC determina le condizioni esistenti davanti al veicolo usando la telecamera controllo
abbaglianti (FSC) quando si guida di notte, al fine di commutare automaticamente i fari fra
abbaglianti e anabbaglianti.
Vedi Telecamera controllo abbaglianti (FSC) a pagina 4-298.
Quando la velocità del veicolo è pari o superiore a 30 km/h circa, se non ci sono veicoli
davanti o veicoli che procedono in direzione opposta, i fari vengono tenuti in posizione di
abbaglianti.
Il sistema commuta i fari nella posizione di luci anabbaglianti nei casi seguenti:
•Quando il sistema rileva la presenza di un veicolo o dei fari/luci di un veicolo che procede
in direzione opposta.
•Il veicolo percorre strade illuminate da una fila di lampioni o su strade urbane o
suburbane ben illuminate.
•Il veicolo viaggia a velocità inferiore a 20 km/h circa.
Telecamera controllo
abbaglianti (FSC) La distanza di rilevamento della
telecamera controllo abbaglianti
(FSC) varia a seconda delle
condizioni circostanti.
La spia luminosa si accende quando si verifica un malfunzionamento nel sistema.
Vedi Far controllare il veicolo da un Riparatore Autorizzato Mazda a pagina 7-50.
AVVERTENZA
¾Evitare di regolare l'altezza del veicolo, modificare i fari o rimuovere la telecamera,
altrimenti il sistema non potrà operare normalmente.
¾Non fare eccessivo affidamento su HBC e guidare il veicolo con la necessaria prudenza.
Commutare i fari fra luci abbaglianti e luci anabbaglianti manualmente, se necessario.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-154*Alcuni modelli.

Monitoraggio punto cieco (BSM)*
BSM è stato concepito per aiutare il conducente a tenere sotto controllo l'area retrostante il
veicolo su entrambi i lati durante i cambi di corsia, notificando al conducente la presenza di
veicoli in avvicinamento da dietro sulla corsia adiacente.
BSM rileva i veicoli in avvicinamento da dietro mentre si viaggia in marcia avanti con
velocità pari o superiore a 30 km/h e lo notifica al conducente accendendo l'indicatore
luminoso spia BSM e visualizzando la schermata di rilevamento veicolo (veicoli con display
multinformazioni e Active Driving Display).
Se la leva degli indicatori di direzione viene azionata per segnalare un cambio di corsia
proprio nella direzione in cui l'indicatore luminoso spia BSM è acceso, BSM notifica al
conducente la situazione di pericolo accendendo l'indicatore luminoso spia BSM e attivando
spia acustica e display indicatore schermata di segnalazione (veicoli con display
multinformazioni e Active Driving Display).
L'area di rilevamento di questo sistema copre le corsie di marcia ad ambo i lati del veicolo e
si estende dalla parte posteriore delle porte anteriori per una distanza di 50 m dietro il
veicolo.
Aree di
rilevamento Il vostro veicolo
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-167