2018 MAZDA MODEL 6 airbag

ATTENZIONE
Installare sempre il seggiolino per ragazzini
sul sedile appropriato:
Installare un seggiolino per ragazzini senza
prima consultare la tabella
"Posizionamento seggiolini per bambini
rispetto ai sedili" è pericoloso. Un
seggiolino per ragazzini installato su un
sedile non adatto non può essere fissato
correttamente. In caso di collisione il
bambino rischierebbe di essere
scaraventato contro qualcosa o qualcuno
e ferirsi gravemente o perdere la vita.
Non installare un seggiolino per bambini
rivolto in avanti sul sedile del passeggero
anteriore a meno che non sia inevitabile:
In caso di collisione l'impatto contro
l'airbag potrebbe causare gravi lesioni,
anche letali, al bambino. Se proprio non si
può evitare d'installare un seggiolino per
bambini rivolto in avanti sul sedile del
passeggero anteriore, spostare il sedile il
più indietro possibile e regolare la seduta
(seduta con altezza regolabile) nella
posizione più alta in modo da fissare
saldamente la cintura di sicurezza che fissa
il seggiolino per bambini.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Seggiolino per bambini
2-44

Quando s'installa un seggiolino per bambini sul sedile posteriore, seguire le istruzioni del
costruttore seggiolino per bambini e vedere Usando l'ancoraggio ISOFIX a pagina 2-49.
Posizione sedilePasseggero
Posteriore (Lato
sinistro)Posteriore (Cen-
trale)Posteriore (Lato
destro)
Airbag attivatoAirbag disatti-
vato
Posizione sedile
disponibile per
allacciamento
universale
(Sì/No)No Sì (U) Sì (U)
Sì (U)
*1Sì (U)
Posizione sedile
i-Size (Sì/No)No No Sì (i-U) No Sì (i-U)
Fissaggio rivolto
all'indietro di più
facile reperibilità
(R1)No No SÌ (IL) No SÌ (IL)
Fissaggio rivolto
all'indietro di più
facile reperibilità
(R2)No No SÌ (IL) No SÌ (IL)
Fissaggio rivolto
all'indietro di più
facile reperibilità
(R2X)No No SÌ (IL) No SÌ (IL)
Fissaggio rivolto
all'indietro di più
facile reperibilità
(R3)No No SÌ (IL) No SÌ (IL)
Fissaggio rivolto
in avanti di più
facile reperibilità
(F2)No No Sì (IUF) No Sì (IUF)
Fissaggio rivolto
in avanti di più
facile reperibilità
(F2X)No No Sì (IUF) No Sì (IUF)
Fissaggio rivolto
in avanti di più
facile reperibilità
(F3)No No Sì (IUF) No Sì (IUF)
Fissaggio rivolto
lateralmente di
più facile reperi-
bilità (L1)No No No No No
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Seggiolino per bambini
2-46

Posizione sedilePasseggero
Posteriore (Lato
sinistro)Posteriore (Cen-
trale)Posteriore (Lato
destro)
Airbag attivatoAirbag disatti-
vato
Fissaggio rivolto
lateralmente di
più facile reperi-
bilità (L2)No No No No No
Fissaggio rialzino
di più facile repe-
ribilità (B2)No No Sì (IUF) No Sì (IUF)
Fissaggio rialzino
di più facile repe-
ribilità (B3)No No Sì (IUF) No Sì (IUF)
Non compatibile
i-size con suppor-
to per le gambe
(Sì/No)No Sì Sì No Sì
Ancoraggi ISO-
FIX inferiori ma
senza cinghia
supplementare
(Sì/No)No No No No No
U = Posizione adatta per un seggiolino per bambini universale "approvato" per questa categoria di peso.
UF = Posizione adatta per un seggiolino per bambini rivolto in avanti "universale" approvato per questa categoria di
peso.
IUF = Posizione adatta per un seggiolino per bambini rivolto in avanti ISOFIX universale approvato per questa
categoria di peso.
L = Posizione adatta per particolari seggiolini per bambini di cui è fornita la lista. Questi seggiolini possono
appartenere alle categorie "veicolo specifico", "uso limitato" e "semi-universale".
IL = Posizione adatta per determinati seggiolini per bambini (CRS) ISOFIX di cui è fornita la lista. Questi CRS
ISOFIX sono quelli appartenenti alle categorie "veicolo specifico", "uso limitato" e "semi-universale".
i-U = Posizione adatta per seggiolini per bambini "universali" i-Size rivolti in avanti e all'indietro.
i-U = Posizione adatta per seggiolini per bambini "universali" i-Size rivolti solo in avanti.
Sì = Il seggiolino per bambini può essere installato sul sedile.
No = Il seggiolino per bambini non può essere installato sul sedile o non ci sono fissaggi.
X = Il seggiolino per bambini non può essere installato sul sedile.
*1 Quando sul sedile posteriore centrale vi è installato un seggiolino per bambini, il sedile posteriore laterale destro
non deve essere occupato da passeggeri.
I seggiolini di sicurezza per bambini originali Mazda possono essere installati. Per quanto riguarda i seggiolini di
sicurezza per bambini che possono essere installati, consultare il "Catalogo accessori".
(Altri paesi)
•Per quanto riguarda i seggiolini di sicurezza per bambini che possono essere installati sulla vostra Mazda,
consultare un riparatore specializzato, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Non è possibile installare un seggiolino per bambini con supporto per le gambe sul sedile posteriore centrale.•Per i sistemi dei seggiolini per bambini di cui non è riportata la classe di corporatura ISO/XX (da A a G)
corrispondente alla categoria di peso, il fabbricante del seggiolino per bambini indicherà la posizione consigliata
per ciascun seggiolino per bambini rispetto agli ancoraggi ISOFIX.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Seggiolino per bambini
2-47

Precauzioni riguardanti i sistemi di ritenuta
supplementari (SRS)
I sistemi di ritenuta supplementari frontale e laterale (SRS) comprendono diversi tipi di
airbag. Verificare i differenti tipi di airbag in dotazione al veicolo individuando dove si
trovano le marcature indicanti "SRS AIRBAG". Questi indicatori sono visibili nell'area
d'installazione degli airbag.
Gli airbag sono installati nei seguenti punti:
•Mozzo del volante (airbag conducente)
•Cruscotto lato passeggero (airbag passeggero anteriore)
•Lati esterni schienali sedili anteriori (airbag laterali)
•Montanti finestrini anteriori e posteriori e bordi laterali del tetto (airbag a tendina)

Alcuni veicoli hanno un sensore che rileva l'imminenza di un incidente da cappottamento.

I sistemi di ritenuta supplementari sono concepiti per fornire una protezione supplementare
solo in determinate situazioni, da cui si deduce l'importanza che continuano ad avere le
cinture di sicurezza per i motivi evidenziati di seguito:

Senza il contributo delle cinture di sicurezza gli airbag non sono in grado di fornire una
protezione adeguata in caso d'incidente. L'uso della cintura di sicurezza è indispensabile per:
•Impedire che l'occupante venga proiettato verso un airbag in fase d'innesco.
•Ridurre le possibilità di subire lesioni in caso d'incidenti che non prevedono l'intervento
degli airbag, come ad esempio tamponamenti.
•Ridurre le possibilità di subire lesioni in caso di collisioni frontali, semifrontali, laterali o
cappottamenti non sufficientemente violente d'attivare gli airbag.
•Ridurre le possibilità di essere scaraventati fuori dal veicolo.
•Ridurre le possibilità di ferite alle gambe o alla parte inferiore del corpo in caso
d'incidente dal momento che tali parti non sono protette dagli airbag.
•Mantenere il conducente in una posizione che gli permetta di non perdere il controllo del
veicolo.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-52

Se il vostro veicolo è equipaggiato anche con un sistema di classificazione occupante
sedile passeggero anteriore, vedi Sistema di classificazione occupante sedile passeggero
anteriore (pagina 2-70) per i dettagli.
Se il vostro veicolo è equipaggiato con un sistema di classificazione occupante sedile
passeggero anteriore, l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato si
accende per un periodo di tempo specificato dopo aver commutato l'accensione su ON.


I bambini troppo piccoli per utilizzare le cinture di sicurezza devono essere sistemati negli
appositi seggiolini (pagina 2-33).

Valutare attentamente quale tipo di seggiolino è necessario per il vostro bambino e
installarlo posizionandolo in accordo a quanto riportato in questo Manuale e alle istruzioni
fornite dal costruttore del seggiolino.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-53

ATTENZIONE
Nei veicoli dotati di airbag si devono indossare le cinture di sicurezza:
Confidare totalmente nella protezione fornita dagli airbag in caso d'incidente è molto
rischioso. Gli airbag, da soli, possono non bastare a scongiurare il rischio di subire gravi
lesioni. I rispettivi airbag sono concepiti per attivarsi solamente al primo incidente, ad
esempio una collisione frontale, semifrontale o laterale o un cappottamento di entità quanto
meno moderata. Gli occupanti del veicolo devono sempre indossare le cinture di sicurezza.

I bambini non devono viaggiare sul sedile del passeggero anteriore:
Sistemare un bambino di età inferiore a 12 anni sul sedile anteriore è pericoloso. Il bambino
potrebbe impattare contro l'airbag in fase d'innesco e ferirsi gravemente o perdere la vita.
Siccome è facile che un bambino si addormenti appoggiato alla porta, in caso di collisione sul
lato passeggero anteriore, anche se di entità moderata, verrebbe colpito dall'airbag. Quando
ciò è possibile, i bambini fino ai 12 anni devono stare sui sedili posteriori, sistemati in
seggiolini adatti per la loro età e corporatura.
Estremo pericolo! NON mettere MAI un seggiolino per bambini rivolto all'indietro sul sedile del
passeggero anteriore con airbag abilitato:
Non mettere MAI un seggiolino per bambini rivolto all'indietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO; il BAMBINO potrebbe rimanere UCCISO o subire GRAVI LESIONI.
Anche in una collisione di modesta entità il seggiolino potrebbe impattare contro l'airbag ed
essere scaraventato all'indietro con violenza, per cui il bambino potrebbe subire gravi lesioni
o perdere la vita.

Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-54

Non stare troppo vicini agli airbag del conducente e del passeggero anteriore:
Stare seduti troppo vicini ai moduli airbag del conducente e del passeggero anteriore o
appoggiare le mani o i piedi sui medesimi è estremamente pericoloso. Gli airbag del
conducente e del passeggero anteriore s'innescano con estrema forza e rapidità. Se una
persona è troppo vicina può rimanere gravemente ferita. Il conducente deve sempre tenere le
mani sulla corona del volante. Il passeggero seduto sul sedile anteriore deve tenere entrambi i
piedi appoggiati sul pavimento. Gli occupanti dei sedili anteriori devono spostare i rispettivi
sedili il più indietro possibile, stare seduti appoggiati allo schienale in posizione eretta e
indossare correttamente le cinture di sicurezza.
Sedersi al centro del sedile e indossare correttamente la cintura di sicurezza:
Sedersi troppo vicino ai moduli airbag laterali o appoggiare le mani sui medesimi è
estremamente pericoloso, così come dormire appoggiati alla porta o sporgersi dai
finestrini.
Quando s'innescano, gli airbag laterali e a tendina fuoriescono con grande forza e rapidità e
si espandono lungo la porta anteriore situata sul lato in cui viene urtato il veicolo. Se
l'occupante è seduto troppo vicino alla porta o è appoggiato al finestrino, o gli occupanti dei
sedili posteriori sono aggrappati ai lati degli schienali anteriori, queste persone potrebbero
riportare gravi ferite. Quando il veicolo è in movimento, lasciare sgombro lo spazio d'azione
degli airbag laterali e a tendina stando seduti al centro del sedile ed indossare correttamente
le cinture di sicurezza.
Non mettere oggetti sopra gli airbag del conducente e del passeggero anteriore o all'interno
del loro raggio d'azione:
Piazzare un qualsiasi oggetto sopra o di fronte ai moduli airbag del conducente e del
passeggero anteriore è pericoloso. In caso d'incidente l'oggetto potrebbe interferire con
l'innesco dell'airbag mettendo a repentaglio l'incolumità degli occupanti.
Non mettere oggetti sopra gli airbag laterali o all'interno del loro raggio d'azione:
Piazzare oggetti sul sedile anteriore che coprono il lato esterno del sedile è comunque
pericoloso. In caso d'incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag laterale che si gonfia
uscendo dal lato esterno dei sedili anteriori, impedendogli di fornire la protezione
supplementare a cui è preposto o deviandone pericolosamente la direzione. Inoltre l'airbag si
potrebbe tagliare e perdere il gas.
Non appendere borse a rete, astucci o zaini con cinghie laterali sui sedili anteriori. Non
mettere mai coprisedili sui sedili anteriori. Tenere sempre sgombra la zona dei moduli degli
airbag laterali dei sedili anteriori in modo che possano innescarsi liberamente in caso di
collisione laterale.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-55

Non mettere oggetti sopra gli airbag a tendina o all'interno del loro raggio d'azione:
Piazzare oggetti nel raggio d'azione degli airbag a tendina, come sul parabrezza, sui finestrini
laterali, sui montanti dei finestrini anteriori e posteriori, lungo i bordi esterni del tetto e sulle
maniglie d'appiglio è pericoloso. In caso d'incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag
a tendina che si gonfia uscendo dai montanti dei finestrini anteriore e posteriore lungo il
bordo laterale del tetto, impedendogli di fornire la protezione supplementare a cui è preposto
o deviandone pericolosamente la direzione. Inoltre l'airbag si potrebbe tagliare e perdere il
gas.
Non attaccare appendiabiti o qualsiasi altro oggetto sulle maniglie d'appiglio. Quando si
appende un abito, appenderlo direttamente all'apposito gancio. Tenere sempre sgombra la
zona dei moduli airbag a tendina in modo che possano innescarsi liberamente in caso di
collisione laterale o cappottamento.
Non toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l'innesco degli airbag:
Toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l'innesco degli airbag è
pericoloso. Negli attimi successivi all'innesco scottano. Ci si potrebbe ustionare.
Non installare mai alcun accessorio sul lato frontale del veicolo:
Installare sul lato frontale del veicolo accessori come barre o griglie di protezione, spartineve
o verricelli è pericoloso. Si potrebbe pregiudicare la funzionalità del sensore d'impatto del
sistema airbag. Questo potrebbe determinare un innesco accidentale degli airbag o
pregiudicarne l'innesco in caso d'incidente. Gli occupanti dei sedili anteriori potrebbero subire
gravi conseguenze.
Non modificare le sospensioni:
Modificare le sospensioni del veicolo è pericoloso. Alterando l'altezza del veicolo o la
geometria delle sospensioni si può pregiudicare la sensibilità del veicolo nel rilevare una
collisione o un cappottamento, con il conseguente rischio che l'airbag s'inneschi senza
motivo o non s'inneschi quando dovrebbe, creando una situazione di grave pericolo per
l'incolumità degli occupanti.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-56