2018 MAZDA MODEL 6 adblue

Sistema riduzione catalitica selettiva (sistema SCR)*
Il sistema SCR è concepito per ridurre gli ossidi di azoto (NOx) presenti nel gas di scarico e
purificare il gas di scarico iniettando AdBlue
®.
ATTENZIONE
Fare attenzione a non permettere che il fluido AdBlue® termini. Se il fluido AdBlue® termina
completamente, il sistema SCR non funzionerà normalmente.
Quando la quantità residua di AdBlue
® è bassa, sul display multinformazioni viene
visualizzato un messaggio, e la spia luminosa SCR si accende/lampeggia.
Vedi Indicazioni sistema di riduzione catalitica selettiva (sistema SCR) a pagina 4-323.
In questo caso, consultare un Concessionario Autorizzato Mazda. Se è necessario un
rabbocco di AdBlue
®, aggiungere AdBlue® seguendo la specifica procedura.
Vedi Riempimento AdBlue
® a pagina 6-35.
NOTA
•L'AdBlue® deve essere rifornito periodicamente sulla base di quanto riportato nelle
informazioni della manutenzione programmata.
•Normalmente, il veicolo può percorrere circa 12.000 km tra un rifornimento di AdBlue® e
l'altro. Tuttavia, potrebbe essere necessario rifornire in anticipo a seconda delle
condizioni di guida e ambientali (ad esempio applicare carico elevato sul motore durante
la guida o guidare ad altitudini elevate).
•È possibile avvertire il rumore di funzionamento del sistema SCR proveniente da sotto il
veicolo, tuttavia questo non indica alcun malfunzionamento.
Al volante
Sistema riduzione catalitica selettiva (sistema SCR)
4-322*Alcuni modelli.

tIndicazioni sistema riduzione catalitica selettiva (sistema SCR)
Quando la quantità residua di AdBlue® si abbassa, il sistema SCR avvisa il conducente
tramite le seguenti indicazioni.
Stato Suono spia acusticaSpia lu-
minosa
SCRIndicazione display multinfor-
mazioniLimitazione di
marcia
L'AdBlue
® residuo
è diminuito
(Autonomia resi-
dua massima:
2.400 km o inferio-
re)Un effetto sonoro viene
riprodotto una volta com-
mutata l'accensione su
ONSi spe-
gne
Livello AdBlue® basso
Stop avviamento tra
2.400 kmNessuno
L'AdBlue
® residuo
è basso
(Autonomia resi-
dua massima:
1.400 km o inferio-
re)Un effetto sonoro viene
riprodotto una volta com-
mutata l'accensione su
ONSi accen-
de
Rifornire AdBlue®
La velocità verrà
limitata tra 700 km.
Stop avviamento
tra 1.400 kmNessuno
L'AdBlue
® residuo
è estremamente
basso
(Autonomia resi-
dua massima:
700 km o inferiore)Un effetto sonoro viene
riprodotto una volta com-
mutata l'accensione su
ONLampeg-
gia
Velocità veicolo
limitata
Rifornire AdBlue
®
Stop avviamento
tra 700 km
La velocità veico-
lo si riduce gra-
dualmente a
50 km/h
AdBlue
® terminato
(Autonomia resi-
dua massima:
0 km)Un effetto sonoro viene
riprodotto quando l'indi-
cazione di autonomia resi-
dua è 0 kmLampeg-
gia
Avviamento motore
disabilitato
AdBlue
® esaurito
Rifornire subito
Non è possibile
riavviare il moto-
re

Al volante
Sistema riduzione catalitica selettiva (sistema SCR)
4-323

Le seguenti indicazioni vengono visualizzate quando è presente un problema col sistema
SCR/AdBlue
®. Se ci sono problemi con il sistema SCR/AdBlue®, consultare un Riparatore
Autorizzato Mazda.
Stato Suono spia acusticaSpia lu-
minosa
SCRIndicazione display multinfor-
mazioniLimitazione di
marcia
Il veicolo viene
guidato con
AdBlue
® diluito
(Autonomia resi-
dua massima:
700 km o inferiore)
•Un effetto sonoro viene
riprodotto quando si
verifica un problema
•Un effetto sonoro viene
riprodotto una volta
commutata l'accensione
su ONLampeg-
giaAdBlue® improprio
La velocità verrà
limitata tra 50 km
Stop avviamento
tra 700 kmEmissioni eccessive
Usare AdBlue®
appropriatoNessuno
Il veicolo continua
ad essere guidato
con AdBlue
® dilui-
to
(Autonomia resi-
dua massima:
650 km o inferiore)Un effetto sonoro viene ri-
prodotto una volta com-
mutata l'accensione su ONLampeg-
giaVelocità veicolo
limitata
AdBlue® improprio
Stop avviamento
tra 650 kmEmissioni eccessive
Usare AdBlue®
appropriato
La velocità veico-
lo si riduce gra-
dualmente a
50 km/h
Il veicolo continua
ad essere guidato
con AdBlue
® dilui-
to
(Autonomia resi-
dua massima:
0 km)Un effetto sonoro viene ri-
prodotto quando l'indica-
zione di autonomia resi-
dua è 0 kmLampeg-
giaAvviamento motore
disabilitato
AdBlue® improprioEmissioni eccessive
Usare AdBlue®
appropriato
Non è possibile
riavviare il moto-
re
Problema con
AdBlue
®
(Autonomia resi-
dua massima:
700 km o inferiore)
•Un effetto sonoro viene
riprodotto quando si
verifica un problema
•Un effetto sonoro viene
riprodotto una volta
commutata l'accensione
su ONLampeg-
giaDosaggio errato
La velocità verrà
limitata tra 50 km
Stop avviamento
tra 700 kmEmissioni eccessive
Contattare il
concessionarioNessuno
Il problema con
AdBlue
® persiste
(Autonomia resi-
dua massima:
650 km o inferiore)Un effetto sonoro viene ri-
prodotto una volta com-
mutata l'accensione su ONLampeg-
giaVelocità veicolo
limitata
Dosaggio errato
Stop avviamento
tra 650 kmEmissioni eccessive
Contattare il
concessionarioLa velocità veico-
lo si riduce gra-
dualmente a
50 km/h
Il problema con
AdBlue
® persiste
(Autonomia resi-
dua massima:
0 km)Un effetto sonoro viene ri-
prodotto quando l'indica-
zione di autonomia resi-
dua è 0 kmLampeg-
giaAvviamento motore
disabilitato
Dosaggio erratoEmissioni eccessive
Contattare il
concessionarioNon è possibile
riavviare il moto-
re
Al volante
Sistema riduzione catalitica selettiva (sistema SCR)
4-324

Stato Suono spia acusticaSpia lu-
minosa
SCRIndicazione display multinfor-
mazioniLimitazione di
marcia
Problema con il si-
stema SCR
(Autonomia resi-
dua massima:
700 km o inferiore)
•Un effetto sonoro viene
riprodotto quando si
verifica un problema
•Un effetto sonoro viene
riprodotto una volta
commutata l'accensione
su ONLampeg-
giaEmissioni eccessive
Contattare il
concessionario SCR malfunzionante
La velocità verrà
limitata tra 50 km
Stop avviamento tra
700 kmNessuno
Il problema con il
sistema SCR persi-
ste
(Autonomia resi-
dua massima:
650 km o inferiore)Un effetto sonoro viene ri-
prodotto una volta com-
mutata l'accensione su ONLampeg-
gia
Velocità veicolo
limitata
SCR malfunzionante
Stop avviamento tra
650 kmEmissioni eccessive
Contattare il
concessionarioLa velocità veico-
lo si riduce gra-
dualmente a
50 km/h
Il problema con il
sistema SCR persi-
ste
(Autonomia resi-
dua massima:
0 km)Un effetto sonoro viene ri-
prodotto quando l'indica-
zione di autonomia resi-
dua è 0 kmLampeg-
gia
Avviamento motore
disabilitato
SCR malfunzionanteEmissioni eccessive
Contattare il
concessionarioNon è possibile
riavviare il moto-
re
L'AdBlue
® è stato
rifornito oltre la
quantità specificataŠSi accen-
deAdBlue® eccessivo
Scaricare AdBlue®
in eccesso il prima
possibileNessuno
Al volante
Sistema riduzione catalitica selettiva (sistema SCR)
4-325

6Manutenzione e cura
Come mantenere la vostra Mazda in perfette condizioni.
Informazioni fondamentali .............. 6-2
Introduzione ................................. 6-2
Manutenzione programmata ........... 6-4
Manutenzione programmata ........ 6-4
Monitoraggio manutenzione ...... 6-16
Manutenzione a cura dell'utente ...........
........................................................... 6-19
Precauzioni riguardanti la
manutenzione periodica a cura
dell'utente ................................... 6-19
Cofano ........................................6-21
Panoramica vano motore ........... 6-23
Olio motore ................................ 6-25
Refrigerante motore ................... 6-31
Fluido freni/frizione ................... 6-33
Fluido lavavetri e lavafari .......... 6-34
AdBlue
® [Con sistema riduzione
catalitica selettiva (sistema SCR)] .....
.................................................... 6-34
Lubrificazione carrozzeria ......... 6-40
Spazzole tergicristallo ................6-40
Batteria .......................................6-46
Sostituzione batteria chiave ....... 6-49
Pneumatici ................................. 6-52
Lampadine luci .......................... 6-56
Fusibili ....................................... 6-62
Cura dell'estetica ............................ 6-70
Cura dell'esterno ........................ 6-70
Cura dell'interno ........................ 6-76
6-1

Manutenzione programmata
NOTA
Superato il periodo indicato, proseguire nel piano di manutenzione rispettando gli stessi
intervalli.
Controllo delle emissioni e sistemi correlati
I sistemi di accensione e di alimentazione sono di vitale importanza ai fini del sistema di
controllo delle emissioni e delle prestazioni del motore. Non manometterli.
Qualsiasi ispezione o regolazione deve essere effettuata da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
tEuropa
My Mazda Service
My Mazda Service è la funzione di monitoraggio della manutenzione che avvisa in caso di
necessità di manutenzione tramite accensione dell’indicatore luminoso chiave inglese e/o vi-
sualizzazione di un messaggio specifico nel quadro strumenti.
In ogni caso, tutte le manutenzioni vanno eseguite entro 20.000 km o 12 mesi dalla prece-
dente manutenzione, pertanto a seconda di quale dei tre eventi (20.000 km, 12 mesi o accen-
sione chiave inglese/visualizzazione messaggio) si verifichi prima.
Manutenzione 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª 7ª 8ª 9ª10ª 11ª 12ª
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 E SKYACTIV-G 2.5T
Candele
*1Eccetto SKYACTIV-G 2.5T Sostituire ogni 120.000 km
SKYACTIV-G 2.5T Sostituire ogni 60.000 km
Filtro aria
*2RRR R
Linee e tubi flessibili carburante I I I I I I
Sistema controllo vapori (se in dotazione) I I I I
Olio motore e filtro
*3*4RRRRRRRRRRRR
SKYACTIV-D 2.2
Olio motore e
filtroEccetto Ucraina
*3*4*6RRRRRRRRRRRR
Ucraina
*5*6Sostituire ogni 10.000 km o 12 mesi.
Filtro carbu-
ranteEccetto Ucraina R R R R
Ucraina RRRRRR
Linee e tubi
flessibili car-
buranteEccetto Ucraina IIIIII
Ucraina IIIIIIIIIIII
Filtro aria
*2CCRCCRCCRCCR
Soluzione di urea (AdBlue
®) per sistema di ri-
duzione catalitica selettiva (sistema SCR)*7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8
Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
6-4

*3 L'impostazione flessibile è preimpostata dalla fabbrica per alcuni paesi in Europa. Per i dettagli, rivolgersi ad
un Riparatore Autorizzato Mazda. L'impostazione flessibile può essere selezionata a condizione che al veicolo
non vengano applicate le condizioni d'uso indicate di seguito.
a) Il veicolo è destinato ad essere usato come auto della polizia, taxi o da un'autoscuola.
b) Utilizzo in ambienti polverosi
c) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
Una volta selezionata la manutenzione flessibile, il veicolo calcola la vita residua dell'olio basandosi sulle
condizioni operative del motore e notifica la necessità di cambiare l'olio facendo accendere l'indicatore
luminoso chiave inglese nel quadro strumenti.
Resettare il dato olio motore ad ogni cambio dell'olio motore indipendentemente dalla visualizzazione del
messaggio/indicatore luminoso chiave inglese.
*4 Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, eseguire il cambio dell'olio
motore e del relativo filtro motore ogni 10.000 km o con frequenza ancora maggiore.
a) Il veicolo è destinato ad essere usato come auto della polizia, taxi o da un'autoscuola.
b) Utilizzo in ambienti polverosi
c) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
d) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
e) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
f) Uso continuato su strade di montagna
*5 Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, eseguire il cambio dell'olio
motore e del relativo filtro ogni 5.000 km o 6 mesi.
a) Il veicolo è destinato ad essere usato come auto della polizia, taxi o da un'autoscuola.
b) Utilizzo in ambienti polverosi
c) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
d) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
e) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
f) Uso continuato su strade di montagna
*6 Per SKYACTIV-D 2.2, resettare il dato olio motore ad ogni cambio dell'olio motore indipendentemente dalla
visualizzazione del messaggio/indicatore luminoso chiave inglese.
*7 Rabboccare il serbatoio di urea con AdBlue® nuovo.*8 Se si percorrono più di 10.000 km l'anno, rabboccare il serbatoio con nuovo AdBlue®.
Se si percorrono meno di 10.000 km l'anno, svuotare il serbatoio, quindi riempirlo con nuovo AdBlue®.*9 Ispezionare anche le cinghie di trasmissione del condizionatore aria, se in dotazione.
Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, ispezionare le cinghie di
trasmissione ogni 20.000 km o 12 mesi.
a) Utilizzo in ambienti polverosi
b) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
c) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
d) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
e) Uso continuato su strade di montagna
*10 Si raccomanda di usare FL-22 quando si sostituisce il refrigerante motore. L'uso di un refrigerante motore
diverso da FL-22 potrebbe causare seri danni a motore e sistema di raffreddamento.
*11 Ispezionare il livello e la densità dell'elettrolita e l'aspetto esterno della batteria. La batteria ermetica richiede
solo l'ispezione dell'aspetto esterno.
*12 Se i freni vengono usati di frequente (per esempio in caso di guida sportiva o in montagna) o il veicolo viene
usato in ambienti molto umidi, il fluido dei freni deve essere sostituito annualmente.
*13 Se questo componente è stato sommerso dall'acqua, sostituirne l'olio.*14 Si raccomanda di eseguire la rotazione degli pneumatici ogni 10.000 km.*15 Controllare la data di scadenza del fluido di riparazione ogni anno quando si esegue la manutenzione
periodica. Sostituire la bomboletta del fluido di riparazione degli pneumatici prima della data di scadenza.
Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
6-6

Fluido lavavetri e lavafari
tControllo livello fluido lavavetri
ATTENZIONE
Introdurre nel serbatoio unicamente
fluido
lavaparabrezza o acqua pura:
Usare l'antigelo del radiatore come fluido
lavavetri è pericoloso. Se spruzzato,
sporcherebbe il parabrezza togliendo la
visuale, con conseguente rischio
d'incidente.
Controllare il livello del fluido lavavetri
nel serbatoio e rabboccarlo se necessario.

L

Qualora non fosse disponibile fluido
lavavetri, usare acqua pura.
Tuttavia in inverno si deve usare
unicamente fluido lavavetri per evitare
congelamenti.
NOTA
Il fluido lavavetri di parabrezza e lunotto
viene fornito da un unico serbatoio.
AdBlue® [Con sistema
riduzione catalitica
selettiva (sistema SCR)]
Gestione di AdBlue®
AVVERTENZA
¾Se l'AdBlue® penetra in bocca, sciacquare
immediatamente la bocca con
abbondante acqua e sottoporsi a
controllo medico. Se l'AdBlue
® viene
involontariamente ingerito, bere
immediatamente 1 o 2 bicchieri d'acqua
e sottoporsi a controllo medico.
¾Se l'AdBlue
® finisce negli occhi,
sciacquarli immediatamente con acqua
corrente e sottoporsi a controllo medico.
¾Non utilizzare AdBlue
® quando sono
trascorsi 2 anni dalla data di produzione
indicata sulla confezione oppure il
periodo di utilizzo è scaduto. Se si utilizza
un AdBlue
® scaduto, il sistema di
riduzione catalitica selettiva (sistema
SCR) potrebbe non funzionare
normalmente.
¾Non custodire l'AdBlue
® a bordo del
veicolo. L'AdBlue
® potrebbe deteriorarsi o
gli interni del veicolo potrebbero
danneggiarsi in caso di perdita di
fluido
dalla confezione.
¾Se l'AdBlue
® termina sulla superficie
verniciata o sugli interni, lavare
immediatamente con acqua o pulire con
uno straccio umido. Altrimenti, si
potrebbe danneggiare la
superficie
verniciata o gli interni.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-34