2018 MAZDA MODEL 6 sensor

•Bir araç do÷rudan aracÕnÕzÕn arkasÕndan yaklaúÕyor.
Aracınız
•Araç e÷imli bir yere park edilmiú.
Aracınız
•(Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi OFF dü÷mesi olan araçlarda)
Kör Nokta øzleme (BSM) OFF dü÷mesine bastÕktan hemen sonra ve sistem çalÕúÕr hale
geldi÷inde.
•(Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi OFF dü÷mesiz araçlarda)
Kör Nokta øzleme (BSM) dü÷mesine bastÕktan hemen sonra ve sistem ayarÕ de÷iútirerek
çalÕúÕr hale geçer.
•Ya kÕnda park etmiú bir aracÕn radar sensöründen gelen radyo dalgasÕ paraziti.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, Kör Nokta øzleme (BSM) kapÕ aynalarÕnda yer alan ikaz
ÕúÕklarÕnÕn yandÕ÷ÕnÕ/yanÕp söndü÷ünü görmek zor olabilir.
•KapÕ aynalarÕna yapÕúan kar ya da buz oldu÷unda.
•Ön kapÕnÕn camÕ bu÷ulandÕ÷Õnda ya da kar, buz ya da kirle kaplÕ oldu÷unda.
•AracÕn arkasÕna yerleútirilmiú bir bisiklet taúÕyÕcÕ gibi bir aksesuar ya da römork çekerken
RCTA'yÕ kapatÕn. Aksi takdirde, radarÕn telsiz dalgalarÕ bloke olacak ve sistemin normal
úekilde çalÕúmasÕnÕ engelleyecektir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-174

Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)*
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit etmek
için bir radar sensörü (ön) ile araç hÕzÕna göre yol kontrolü
*1 sa÷lamak ve sürücünün gaz ve
fren pedallarÕnÕ kullanma zorunlulu÷unu ortadan kaldÕrmak üzere tasarlanmÕútÕr.
*1 Yol Kontrolü: AracÕnÕz ve MRCC sistemi tarafÕndan tespit edilen öndeki araç arasÕndaki
mesafenin kontrolü.
Ay rÕca, örne÷in öndeki aracÕn aniden fren yapmasÕndan dolayÕ aracÕnÕz öndeki araca
yaklaúmaya baúlarsa, sizi araçlar arasÕndaki yeterli mesafeyi korumanÕz için uyarmak üzere
ekranda bir uyarÕ sesi ve uyarÕ gösterimi aynÕ anda etkinleútirilir.
Ayarlama uzaklÕklarÕ arasÕndaki olasÕ araç hÕzlarÕ aúa÷Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Ya k l aúÕk 30 km/s - 200 km/s arasÕ
•(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l aúÕk 30 km/s - 145 km/s arasÕ
MRCC sistemini arka arkaya hÕzlanma ve yavaúlama gerekmeyen otobanlarda ve
otoyollarda kullanÕn.
UYARI
MRCC sistemine tamamen güvenmeyiniz ve aracınızı daima dikkatli bir şekilde sürünüz.
MRCC sistemi sürücü yükünü azaltmak için tasarlanmıştır ve sabit bir araç hızı sağlamasına rağmen
veya özellikle aracınız ve algılanan öndeki araç arasında araç hızına göre sabit bir mesafeyi
korumasına rağmen, sistemde öndeki aracın türüne, durumuna, hava ve yol koşullarına bağlı
kısıtlamalar vardır. Ayrıca, öndeki araç aniden fren yaparsa veya başka bir araç şeridi kesip girerse
sistem öndeki araca çarpmamak için yeterli yavaşlamayı sağlayamayabilir ve kazaya yol açabilir.
Daima çevredeki alanın güvenli olduğunu doğrulayın ve fren pedalına veya gaz pedalına basarak
öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
MRCC'yi aşağıdaki şartlar altında kullanmayınız. Aksi takdirde kazaya yol açabilir:
¾Araç trafiğinin fazla olduğu ve araçlar arasında yeterli mesafenin olmadığı yerlerde ve
keskin virajlı yollarda. Sık sık ve arka arkaya hızlanma ve yavaşlama yapılan yollarda (Bu
koşullarda sürüş sırasında MRCC sistemi kullanılamaz).
¾
Otoyollardaki kavşak, servis alanı ve park alanlarına girerken veya çıkarken (Yol kontrolü
kullanımdayken bir otoyoldan çıkarsanız, öndeki araç izlenmez ve aracınız ayarlanan hıza çıkabilir).
¾Kar ve buzla kaplı yollar gibi kaygan yollarda (Lastikler kayarak aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir).
¾Uzun inişlerde (araçlar arasındaki mesafeyi korumak için, sistem otomatik olarak sürekli
fren uyguladığından fren gücü kaybına yol
açabilir).
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-175

Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü
(Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
*
Stop & Go fonksiyonlu MRCC sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit etmek için bir
radar sensoru (ön) ile araç hÕzÕna göre yol kontrolü
*1 sa÷lamak ve sürücünün gaz ve fren
pedallarÕnÕ kullanma zorunlulu÷unu ortadan kaldÕrmak üzere tasarlanmÕútÕr.
*1 Yol Kontrolü: AracÕnÕz ve Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi tarafÕndan
tespit edilen öndeki araç arasÕndaki mesafenin kontrolü.
Ay rÕca, örne÷in öndeki aracÕn aniden fren yapmasÕndan dolayÕ aracÕnÕz öndeki araca
yaklaúmaya baúlarsa, sizi araçlar arasÕndaki yeterli mesafeyi korumanÕz için uyarmak üzere
ekranda bir uyarÕ sesi ve uyarÕ gösterimi aynÕ anda etkinleútirilir.
E÷er önünüzdeki araç siz ardÕndayken durursa, aracÕnÕz duracaktÕr ve otomatik olarak durur
durumada kalacaktÕr (durda kalma kontrolü), ve RES dü÷mesine basmak gibi yöntemlerle
sürüúe devam etti÷inde öndeki yolun kontrolü devam edecektir.
Stop&Go fonksiyonlu MRCC kullanmadan önce aúa÷Õdakilere baúvurun.
•i-stop (sayfa 4-12)
•AUTOHOLD (sayfa 4-112)
•øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) (sayfa 4-273)
•Radar sensoru (ön) (sayfa 4-278)
UYARI
Sadece Stop&Go fonksiyonlu MRCC fonksiyonuna güvenmeyin:
Stop & Go fonksiyonlu MRCC sisteminde, öndeki aracın türüne ve koşullarına, hava
koşullarına ve trafik koşullarına bağlı sınırlandırmalar bulunur. Ayrıca, öndeki araç aniden
fren yaparsa veya başka bir araç şeridi kesip girerse sistem öndeki araca çarpmamak için
yeterli yavaşlamayı sağlayamayabilir ve kazaya yol açabilir.
Daima güvenli sürün ve çevredeki alanın güvenli olduğunu doğrulayın ve fren pedalına veya
gaz pedalına basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-188*BazÕ modellerde mevcuttur.

Sistemin iptal edilmesi
Aúa÷Õdaki iúlemler gerçekleútirilirken,
Stop & Go fonksiyonlu MRCC iptal edilir
ve Stop & Go fonksiyonlu MRCC'nin ayar
göstergesi (yeúil) aynÕ anda Stop & Go
fonksiyonlu MRCC'nin ana göstergesine
(beyaz) döner.
•OFF/CANCEL dü÷mesine basÕlÕr.
•Fren pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
•El freni çekilmiú durumda.
•Vites seçme kolu P (park), N (nötr) veya
R (geri) konumuna alÕndÕ÷Õnda.
•Herhangi bir kapÕ açÕldÕ÷Õnda.
•Sürücü emniyet kemeri ba÷lÕ
olmadÕ÷Õnda.

Aúa÷Õdaki durumlarda Stop&Go
fonksiyonlu MRCC iptal göstergesi çoklu
bilgi ekranÕnda gösterilir ve tek bir bip sesi
duyulur.
•DSC devreye sokuldu÷unda.
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) devreye
sokuldu÷unda.
•Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS)
veya Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i
(Geliúmiú SCBS) devreye
sokuldu÷unda.
•Uzun süre yokuú aúa÷Õ inildi÷inde.
•Sistemde bir sorun oldu÷unda.
•Motor bayÕldÕ÷Õnda.
•El freni dur bekle kontrolü sÕrasÕnda
otomatik olarak indirildi÷inde.
•Radar sensörü (ön) hedef nesneleri
algÕlayamazken (ya÷mur, kar, sis veya
di÷er zorlu hava koúullarÕnda veya
radyatör ÕzgarasÕ kirli durumdayken).
•(Seçici Katalitik øndirgeme (SCR)
Sistemi var)
Araç hÕzÕ Seçici Katalitik øndirgeme
(SCR) sistemi tarafÕndan sÕnÕrlandÕrÕlÕr.
Kontrolün devam edilmesi
Stop&Go fonksiyonlu MRCC sistemini
geçici olarak iptal ettiyseniz, RES
dü÷mesine basarak ve tüm çalÕúma
koúullarÕ oluútuktan sonra daha önce
ayarlanan hÕza geri dönebilirsiniz.
NOT
E÷er ayarlanan hÕz ekranda
gösterilmiyorsa, RES dü÷mesine basÕlsa
bile kontrole devam edilmeyecektir.
Sistemin kapatÕlmasÕ
Stop & Go fonksiyonlu MRCC sistemi
çalÕúÕyorken, sistemi kapamak için OFF/
CANCEL dü÷mesine 2 kez basÕn.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-198

Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R)*
SCBS R, 2 - 8 km/s hÕzda seyir halindeyken, sistemin ultrasonik sensörü önünüzde bir araç
veya bir engel tespit edip, bu araç veya engelden kaçÕlamayaca÷ÕnÕ belirledi÷inde, fren
kontrolünü (SCBS freni) devreye sokarak bir çarpÕúma durumunda meydana gelebilecek
hasarÕ azaltmak için tasarlanmÕú bir sistemdir.
Geri vitesUltrasonik Sensör (arka)
UYARI
Sadece SCBS R sistemine güvenmeyin:
¾SCBS R sistemi sadece çarpışma durumunda hasarı azaltmak için tasarlanmıştır. Sisteme
çok fazla güvenilerek gaz pedalına ya da fren pedalına yanlışlıkla basılması kazaya yol
açabilir.
¾SCBS R sisteminin düzgün bir şekilde çalışması için aşağıdaki hususlara dikkat ediniz.
¾
Ultrasonik sensöre (arka) yapışkan uygulamayın
(şeffaf yapışkanlar
dahil).
Aksi halde,
ultrasonik sensör (arka) önünüzdeki araç veya engelleri algılayamayarak kazaya yol
açabilir.
¾Ultrasonik sensörü (arka) sökmeyin.
¾Ultrasonik sensör (arka) çevresinde fırlayan taş parçalarından kaynaklanan çatlak veya
hasar görülmesi durumunda, SCBS R sistemini hemen durdurarak, aracınızı Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol
ettirmenizi
tavsiye
ederiz.
Ultrasonik sensör
çevresinde çatlak veya
çizik
varken araç sürülmeye devam edilirse, sistem gerekmediğinde de çalışarak beklenmedik
bir kazaya yol açabilir.
Sayfa 4-241'daki Smart City Fren Desteği [Geri] (SCBS R) Sistemi Çalışmasının
Durdurulması bölümüne bakınız.
¾Arka tampon değiştirilmesi için Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı öneririz.
Süspansiyon sistemini modifiye etmeyiniz:
Eğer aracın yüksekliği ya da eğimi değişirse SCBS R sistemi doğru bir şekilde çalışmayabilir
çünkü engelleri doğru bir şekilde algılayamaz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-238*BazÕ modellerde mevcuttur.

Ultrasonik sensöre (arka) fazla güç uygulamayın:
Aracı yıkarken, ultrasonik sensöre (arka) yüksek basınçlı su püskürtmeyin ya da bastırarak
ovalamayın. Ayrıca bagajı doldururken veya boşaltırken arka tampona kuvvetli şekilde
vurmayın. Aksi takdirde, sensorlar engelleri doğru bir şekilde algılamayabilir ve bu da SCBS R
Sisteminin normal olarak çalışmaması ya da gereksiz yere çalışması durumlarına neden
olabilir.
DøKKAT
¾Çim, ot vb. bulunan arazilerde sürüş sırasında, SCBS R sisteminin devre dışı bırakılması
tavsiye edilir.
¾Tüm tekerlekler için daima belirtilen ebatlarda ve aynı üretim, marka ve tip lastik kullanınız.
Bununla birlikte, aynı araç üzerinde farklı oranlarda aşınmış olan lastikleri kullanmayınız.
Aksi halde, SCBS R sistemi normal bir şekilde çalışmayabilir.
¾Eğer ultrasonik sensörler (arka) üzerinde buz ya da kar kalmışsa, sensörler koşullara bağlı
olarak engelleri doğru bir şekilde algılamayabilir. Bu durumlarda sistem, kontroller doğru
bir şekilde yapılamayabilir. Aracınızı daima dikkatli bir şekilde ve aracın arkasına dikkat
ederek sürünüz.
NOT
•HÕz pedalÕ, fren pedalÕ ve direksiyon simidi çalÕúmasÕna göre aracÕn duruúu de÷iúir, bu da
sistemin engelleri tanÕmasÕnÕ zorlaútÕrÕr ya da gereksiz algÕlamayÕ kolaylaútÕrabilir. Bu
durumlarda SCBS R Sistemi çalÕúabilir ya da çalÕúmayabilir.
•SCBS R sistemi aúa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir.
•Motor çalÕúÕyorken.
•Vites kolu (düz úanzÕmanlÕ araçlarda) ya da vites seçme kolu (otomatik úanzÕmanlÕ
araçlarda) R (geri) konumundayken.
•“Smart City Fren Deste÷i Geri Vites ArÕzasÕ” çoklu bilgi ekranÕnda gösterilmiyor.
•Araç hÕzÕ 2 - 8 km/s arasÕndayken.
•SCBS R kapalÕ oldu÷unda.
•DSC arÕzalÕ de÷ilken.
•SCBS R, ultrasonik dalgalar yayarak ve engellerden yansÕyan dalgalarÕ alarak engelleri
tespit eden ultrasonik sensorlar (arka) kullanÕr.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, ultrasonik sönsör (arka) engelleri tespit edemez ve SCBS R sistemi
çalÕúmayabilir.
•Alçak duvarlar ya da düúük yükleme platformlu kamyonlar gibi yüksekli÷i fazla
olmayan engeller.
•Yüksek yükleme platformlu kamyonlar gibi yüksekli÷i fazla olan engeller.
•Engelin küçük olmasÕ.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-239

•Engel bir iúaret tabelasÕ gibi incedir.
•Engel aracÕn merkezinden dÕúarÕ do÷ru konumlanmÕútÕr.
•Engelin yüzeyi araca göre dikey durmamaktadÕr.
•Engel bir perde veya kar katmanÕ gibi yumuúaktÕr.
•Engelin úekli düzgün de÷ildir.
•Engel çok yakÕndÕr.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, ultrasonik sönsör (arka) engelleri do÷ru olarak tespit edemez ve
SCBS R sistemi çalÕúmayabilir.
•Ultrasonik sensörün (arka) yakÕnÕnda tampona bir úey takÕlmÕú.
•Direksiyon simidi sertçe döndürülmüú ya da fren veya hÕz pedalÕ çalÕútÕrÕlmÕú.
•Bir engelin yakÕnÕnda di÷er bir engel bulunuyor.
•Ya÷mur, sis veya kar gibi zorlu hava koúullarÕnda.
•Yüksek ya da alçak nemlilik.
•Yüksek ya da alçak sÕcaklÕk
•Güçlü rüzgarlar.
•Seyahat yolu düz de÷il.
•Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a÷Õr yük oldu÷unda.
•Kablosuz anteni, sis ÕúÕ÷Õ ya da ÕúÕklandÕrÕlmÕú plaka gibi nesneler ultrasonik sensörün
(arka) yakÕnÕna yerleútirilmiú.
•Bir ultrasonik sensorun (arka) yönü çarpma gibi nedenlerden ötürü sapmÕú.
•Araç korna, motor sesi, bir baúka aracÕn ultrasonik sensörü gibi di÷er ses
dalgalarÕndan etkilenmiú.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, bir ultrasonik sensor (arka) SCBS R sisteminin çalÕúmasÕna neden
olabilecek bir hedefi engel olarak algÕlayabilir.
•Dik yokuúlarda sürüú.
•Tekerlek bloklarÕ.
•Giúe kapÕlarÕ ve demiryolu geçiúlerinde oldu÷u gibi demir perdeler, kapÕ kolonlarÕ.
•Yol boyunca bulunan çalÕlar, bariyerler, araçlar, duvarlar ve çitler gibi cisimlere yakÕn
giderken.
•Ot ve çalÕ bulunan arazi yollarÕnda sürerken.
•Alçak kapÕlardan, dar kapÕlardan, otomobil yÕkama makinelerinden ve tünellerden
geçerken.
•Çekme demiri yerleútirildi÷inde ya da römork ba÷lantÕsÕ yapÕldÕ÷Õnda.
•(Düz úanzÕman)
E÷er araç Smart City Fren Deste÷inin (SCBS) çalÕúmasÕyla durdurulursa ve debriyaj
pedalÕna basÕlmazsa motor durur.
•Sistem çalÕúÕrken, kullanÕcÕ çoklu bilgi ekranÕndan uyarÕlÕr.
•Smart City Fren Deste÷i (SCBS) uyarÕ ÕúÕ÷Õ (amber) sistemde bir arÕza oldu÷unda yanar.
Sayfa 7-58'deki YapÕlacak Eylemler bölümüne bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-240

AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)*
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) sistemi e÷er radar sensörü (ön) ve øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC)
araç 15 km/s veya daha yüksek bir hÕzla sürülürken öndeki araçla çarpÕúma ihtimali
oldu÷unu algÕlarsa, sürücüyü bu ola÷an kaza hakkÕnda ekranÕ ve uyarÕ seslerini kullanarak
uyarÕr. Ay rÕca, e÷er radar sensörü (ön) ve øleri Algolama KamerasÕ (FSC) bir çarpÕúmanÕn
kaçÕnÕlmaz oldu÷unu hesaplarsa, çarpÕúma hasarÕnÕ düúürmek için otomatik fren kontrolünü
devreye sokar.
Ay rÕca, sürücü fren pedalÕna basarsa, destek amacÕyla frenler tam kapasiteyle ve hÕzlÕ bir
úekilde devreye girer. (Fren deste÷i (SBS fren deste÷i))
UYARI
SBS
sistemine tamamen
güvenmeyiniz ve aracınızı
daima
dikkatli
bir
şekilde sürün:
SBS sadece çarpışma durumunda hasarı azaltmak için tasarlanmıştır, kazayı önlemek için
tasarlanmamıştır. Engeli algılama özelliği öndeki engelin türüne, hava koşullarına ve trafik
koşullarına bağlıdır. Bu nedenle, gaz pedalına veya fren pedalına yanlışlıkla basılması kazaya
yol
açabilir.
Daima
çevredeki alanın
güvenli olduğunu doğrulayın ve fren pedalına veya gaz
pedalına basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
DøKKAT
Aşağıdaki durumlarda, yanlış çalışmayı engellemek için sistemi kapatın:
¾Araç çekilirken veya bir aracı çekerken.
¾Araç şasi döndürücü üzerindeyse.
¾Yoğun çim veya arazi gibi zorlu yollarda sürüş yapılırken.
NOT
•SBS aúa÷Õdaki tüm koúullar sa÷landÕ÷Õnda çalÕúÕr:
•Kontak açÕk konumda.
•SBS açÕk konumda.
•Araç hÕzÕ yaklaúÕk 15 km/s veya üzerinde.
•AracÕnÕzla öndeki araç arasÕndaki ba÷Õl hÕz yaklaúÕk 15 km/s veya üzerinde.
•Dinamik Denge Kontrolü sistemi (DSC) çalÕúmÕyor.
•SBS sistemi aúa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir:
•Araç aniden hÕzlanÕp öndeki araca yaklaútÕ÷Õnda.
•Araç öndeki araçla aynÕ hÕzda seyir halindeyken.
•Gaz pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-242*BazÕ modellerde mevcuttur.