2018 MAZDA MODEL 6 motor

Forbind kablet fra minuspolen til et godt jordet punkt væk fra batteriet:
Det er farligt at forbinde enden af det andet startkabel til den negative (
) pol på det afladte
batteri.
En gnist kan få gassen rundt om batteriet til at eksplodere, og nogen kan komme til skade.
Forbind ikke startkabler til dele, der bevæger sig:
Det er farligt at forbinde et startkabel til bevægelige dele (køleventilatorer, remme). Når
motoren starter, kan kablet slynges af og medføre alvorlig personskade.
&/23)'4)'
Brug kun et 12 V-hjælpebatteri. Du kan forvolde uoprettelig skade på en 12 V-starter,
tændingssystemet og andre elektriske dele, hvis du bruger 24 V-spænding (to 12 V-batterier
eller en 24 V-motorgenerator).
Forbind kablerne i nummerrækkefølge, og tag dem af i omvendt rækkefølge.
Startkabel
HjælpebatteriAfladet batteri
Hvis der opstår problemer
Batteriet bliver fladt
7-34

1. Aftag batteridækslet.
2. Sørg for, at hjælpebatteriet er på 12 V,
og at dets minuspol har
jordforbindelse.
3. Hvis hjælpebatteriet sidder i en anden
bil, må bilerne ikke røre ved hinanden.
Sluk motoren på bilen med
hjælpebatteriet, og afbryd alle
unødvendige elektriske funktioner i
begge biler.
4. Forbind hjælpekablerne nøjagtigt i den
rækkefølge, der er vist på
illustrationen.
•Forbind den ene ende af det ene
hjælpekabel til pluspolen på det
afladede batteri (1).
•Forbind den anden ende af dette
kabel til pluspolen på hjælpebatteriet
(2).
•Forbind den ene ende af det andet
hjælpekabel til minuspolen på
hjælpebatteriet (3).
•Forbind den anden ende til det
jordede punkt vist på illustrationen
på afstand af det afladede batteri (4).
5. Start motoren i bilen med
hjælpebatteriet, og lad den køre i et par
minutter. Start derefter motoren i bilen
med det afladede batteri.
6.(Med i-ELOOP-system)
Der vises eventuelt "i-ELOOP
charging" (i-ELOOP oplader) i
multidisplayet i instrumentpanelet efter
start af motoren. Meddelelsen vises
ikke længere, når motoren kører, og
opladningen er færdig. Bilen kan
køres, når meddelelsen ikke længere
vises.

i-ELOOP opladning
BEMÆRK
Hvis bilen køres, mens meddelelsen
vises, høres en biplyd.
Hvis du drejer rattet, mens
meddelelsen vises, vil det føles tungere
end normalt, men det er ikke tegn på
noget unormalt. Rattet vender tilbage
til normal, når meddelelsen ikke
længere vises. Aftag ikke startkablerne,
mens meddelelsen vises.
7. Når du er færdig, tages kablerne
forsigtigt af i modsat rækkefølge af
den i illustrationen beskrevne.
8. Hvis batteridækslet har været
afmonteret, skal du montere det i
modsat rækkefølge af afmonteringen.
BEMÆRK
•Kontrollér, at skjoldet og dækslet er
monteret korrekt.
Hvis der opstår problemer
Batteriet bliver fladt
7-35

Start af druknet motor
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5 og
SKYACTIV-G 2.5T)
Hvis motoren ikke vil starte, kan det være
fordi, den er druknet (for meget benzin i
motoren).

Gør således:

1. Hvis motoren ikke starter inden for 5
sekunder i første forsøg, skal du vente i
10 sekunder og så prøve igen.
2. Sørg for, at parkeringsbremsen er
aktiveret.
3. Træd speederen helt i bund, og hold
den der.
4. Tryk koblingen (manuelt gear) eller
bremsepedalen ned (automatgear), og
tryk derefter på starttrykknappen. Hvis
motoren starter, slippes speederen
øjeblikkeligt, fordi motoren pludselig
vil gasse op.
5. Hvis motoren stadig ikke starter,
prøves igen uden at træde på
speederen.

Hvis motoren stadig ikke starter, efter at
du har fulgt ovennævnte procedure, skal
bilen efterses af en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Skubbestart
Skub ikke Mazdaen i gang.
!$6!23%,
Træk aldrig en bil for at starte motoren:
Det er farligt at trække en bil for at starte
motoren. Den bil, der trækkes, kan springe
fremad, når motoren starter, så de 2 biler
støder sammen. De personer, der sidder i
bilen, kan komme til skade.
&/23)'4)'
Forsøg ikke at skubbe en bil med manuelt
gear i gang. Det kan beskadige
udstødningskontrolsystemet.
BEMÆRK
Du kan ikke starte en bil med automatgear
ved at skubbe den i gang.
Hvis der opstår problemer
Nødstart
7-36

Hvis du løber tør for
brændstof (SKYACTIV-D
2.2)
&/23)'4)'
Forsøg ikke at starte motoren i mere end 10
sekunder ad gangen. Ellers kan du
beskadige starteren. Hvis motoren ikke
starter ved første forsøg, skal du vente ca.
20 sekunder, før du prøver igen.
Hvis bilen løber tør for brændstof, skal du
påfylde mindst 10 liter dieselbrændstof, og
prøve at starte motoren igen. Da der kan
komme luft ind i brændstofslangerne, når
bilen kører tør for brændstof, kan motoren
være længere om at starte end ellers. Hvis
motoren ikke starter første gang, skal du
prøve flere gange. Hvis den stadig ikke
starter, skal du kontakte en specialist. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Hvis der opstår problemer
Nødstart
7-37

Overophedning
Hvis temperaturmåleren angiver
overopvarmning eller advarselslampen for
høj kølervæsketemperatur tænder,
motorkraften falder, eller der høres en høj
bankende eller smældende lyd, er motoren
formentlig overophedet.
!$6!23%,
Kør til en sikker placering, slå
tændingen fra, og sørg for, at ventilatoren
ikke kører, n år du skal arbejde tæt på
køleven tilatoren :
Det er farligt at arbejde tæt på
køleventilatoren, når den kører.
Ventilatoren kan fortsætte med at køre,
selvom motoren er slukket, og
temperaturen i motorrummet er høj. Du
kan blive ramt af ventilatoren og komme
alvorligt til skade.
Fjern ikke nogen af lågene til
kølesystemet, når motor og køler er varme:
Når motoren og køleren er varme, kan
skoldende varm kølervæske og damp
presses ud under højt tryk og medføre
alvorlig personskade.
Åbn FØRST motorhjelmen, når der ikke
længere slipper damp ud fra motoren:
Damp fra en overophedet motor er farlig.
Du kan blive alvorligt forbrændt.
Hvis temperaturmåleren angiver
overopvarmning, eller advarselslampen for
høj kølervæsketemperatur tænder:

1. Kør forsigtigt ind til siden, og parkér
væk fra trafikken.
2. En bil med automatgear sættes i
position P (parkering), og en bil med
manuelt gear i position N (frigear).
3. Træk parkeringsbremsen.
4. Sluk for airconditionanlægget.
5. Undersøg, om der kommer kølervæske
eller damp ud fra motorrummet.

Hvis der kommer damp ud fra
motorrummet:
Gå ikke tæt på bilens front. Stop
motoren.
Vent, indtil dampen har spredt sig, og
åbn derefter motorhjelmen, og start
motoren.

Hvis der hverken kommer
kølervæske eller damp ud:
Åbn motorhjelmen, og lad motoren
køre i tomgang, indtil den køler af.
&/23)'4)'
Hvis køleventilatoren ikke fungerer,
mens motoren kører, vil
motortemperaturen stige. Stop
motoren, og tilkald en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
6. Sørg for, at køleventilatoren kører, og
sluk for motoren, efter at temperaturen
er faldet.
Hvis der opstår problemer
Overophedning
7-38

7. Kontrollér kølervæskestanden, når
motoren er kølet ned.
Hvis den er lav, undersøges for
kølervæskelækager fra køler og
slanger.

Hvis der findes en lækage eller en anden
fejl, eller hvis kølervæske stadig lækker:
Stop motoren, og tilkald en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
Kølesystemdæksel
Kølevæske-
beholder
Køleventilator
SKYACTIV-G 2.5T

Kølesystemdæksel
Kølevæskebeholder
Køleventilator
SKYACTIV-D 2.2
Kølevæskebeholder
KøleventilatorKølesystem-
dæksel
Hvis der ikke er nogen problemer,
motoren er kold, og der ikke ses nogen
lækager:
Hæld forsigtigt mere kølervæske på
beholderen (side 6-30).
&/23)'4)'
Hvis motoren fortsat bliver overophedet
eller hyppigt bliver overophedet, skal
kølesystemet efterses. Hvis systemet ikke
bliver repareret, kan motoren blive alvorligt
beskadiget. Kontakt en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Hvis der opstår problemer
Overophedning
7-39

¾Træk ikke bilen med krog. Dette kan
beskadige bilen. Brug en hjullift eller en
ladvogn.
¾Hvis parkeringsbremsen ikke kan frigives
under bugsering af bilen, skal du
transportere bilen med alle for- og
baghjul løftet af jorden, som vist i
figuren. Hvis bilen bugseres uden at løfte
hjulene af jorden, kunne bremsesystemet
blive beskadiget.
Transporthjul
Hvis det ikke er muligt at få
bugseringsservice i en nødsituation, kan
bilen trækkes med alle fire hjul på jorden
vha. trækkrogen i bilens forende.
Træk kun bilen på vejbelægninger over
korte afstande og ved lav hastighed.
&/23)'4)'
Følg disse anvisninger, hvis bilen skal
bugseres med alle fire hjul på vejen.
1. Sæt bilen i frigear (manuel gearkasse)
eller positionen N (automatgear).
2. Stil tændingskontakten på TIL.
3. Slip parkeringsbremsen.
Se afsnittet "Elektrisk parkeringsbremse
(EPB)" på side 4-114.
Husk, at bremseforstærkningen og
servostyringen ikke virker, når motoren ikke
er startet.
Hvis der opstår problemer
Nødbugsering
7-41

tStop øjeblikkeligt bilen på et sikkert sted
Hvis nogen af følgende advarselslamper tændes, kan der være en fejlfunktion i systemet.
Stop øjeblikkeligt bilen på et sikkert sted, og kontakt et autoriseret Mazda-værksted.
Signal Advarsel
Advarselslampe for
bremsesystemHvis advarselslampen for bremsesystem forbliver tændt, kan bremsevæsken være lav,
eller der kan være et problem med bremsesystemet. Parkér øjeblikkeligt bilen på et
sikkert sted, og kontakt en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
!$6!23%,
Kør ikke, når bremsesystemets advarselslampe lyser. Lad en fagekspert, og vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted, efterse bremserne snarest muligt:
Det er farligt at køre, når advarselslampen er tændt. Den indikerer, at bremserne enten
er defekte eller kan svigte når som helst. Hvis lampen forbliver tændt, efter at du har
sikret dig, at parkeringsbremsen er sluppet helt, skal bremserne efterses med det sam‐
me.
&/23)'4)'
Desuden kan effektiviteten af bremsefunktionen blive reduceret, så det kan være nød‐
vendigt at trykke hårdere på bremsepedalen end normalt for at stoppe bilen.
Advarselslampe for
elektronisk bremsekraft-
fordelingHvis styreenheden for den elektroniske bremsekraftfordeling registrerer, at en eller
flere komponenter ikke fungerer korrekt, kan styreenheden tænde advarselslamperne
for bremsesystemet og ABS samtidig. Problemet skyldes sandsynligvis den elektroni-
ske bremsekraftfordeling.
!$6!23%,
Kør ikke i bilen, når advarselslampen for ABS og bremsesystemet lyser samtidig. Få bi‐
len bugseret til en fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, for at få
bremserne efterset hurtigst muligt:
Det er farligt at køre i bilen, når advarselslampen for bremsesystemet og ABS lyser sam‐
tidig.
Når begge advarselslamper er tændt, kan baghjulene blokere hurtigere end normalt
ved en nødopbremsning.
Advarselsindikation/
advarselslampe for lade-
systemHvis advarselslampen lyser under kørsel, er det et tegn på en fejl i generatoren eller
ladesystemet.
Kør ind til siden, og parkér væk fra trafikken. Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
&/23)'4)'
Stop bilen, hvis advarselslampen for ladesystemet lyser, da det betyder, at motoren kan
stoppe uden varsel.
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
7-45