2018 MAZDA MODEL 6 motor

Overblik over motorrummet
Sprinklervæskebeholder
Motoroliedæksel
Målepind til motorolieBatteriSikringsblok
Kølesystemdæksel
Kølervæskebeholder
Sprinklervæskebeholder
Motoroliedæksel
Bremse-/koblingsvæskebeholder
Målepind til motorolieBatteri
Sikringsblok
Kølesystemdæksel
Kølervæskebeholder
3+9!#4)6
'OG3+9!#4)6
'
3+9!#4)6
'4
Bremsevæskebeholder
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-22

Sprinklervæskebeholder
Motoroliedæksel
Målepind til motorolieBatteri
Sikringsblok
Kølesystemdæksel
Kølervæskebeholder
3+9!#4)6
$
Bremse-/koblingsvæskebeholder
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-23

Motorolie
BEMÆRK
Motorolien bør skiftes af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
tAnbefalet olie
For at overholde vedligeholdelsesintervallet (side 6-3) og beskytte motoren mod
beskadigelse forårsaget af ringe smøring er det af afgørende betydning at bruge motorolie
med de korrekt specifikationer. Brug ikke olier, der ikke opfylder de følgende
specifikationer eller krav. Brug af upassende olie kan medføre beskadigelse af motoren, og
dette er ikke dækket af Mazda-garantien.
Temperaturer for SAE-viskositetstal
Original Mazda-olie Ultra 5W-30
API SN eller ACEA A5/B5 Original Mazda-olie Supra 0W-20
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier
%UROPA
5NDTAGEN%UROPA
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Type Type
Temperaturer for SAE-viskositetstal
API SL/SM/SN eller ILSAC
GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
3+9!#4)6
'OG3+9!#4)6
'
5W-30 0W-20
*1 Brug API SM/SN i Kasakhstan.
*1
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-24

Motoroliens viskositet, eller tykkelse, har betydning for brændstoføkonomien og motorens
drift i koldt vejr (start og olieflow).
Motorolier med lav viskositet kan give en bedre brændstoføkonomi og drift i koldt vejr.

Ved olievalg skal der tages hensyn til, hvilke temperaturer bilen skal køre under indtil næste
olieskift.
Vælg derfor den anbefalede olieviskositet i skemaet.
&/23)'4)'
¾Brug af olier med andre viskositeter end dem, der anbefales inden for et bestemt
temperaturområde, kan beskadige motoren.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 bruger specificeret olie. Bekræft specifikationen i instruktionsbogen. Hvis
der anvendes anden motorolie end den, der er specificeret, forkortes dieselpartikelfilterets
holdbarhed, eller det kan blive beskadiget.
BEMÆRK
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 og SKYACTIV-G 2.5T)
•Det er normalt for alle motorer at forbruge motorolie under normale kørselsbetingelser.
Motorolieforbrugt kan være så højt som 0,8 l/1.000 km. Dette kan skyldes fordampning,
intern ventilation eller forbrænding af smøreolie i den arbejdende motor. Olieforbruget
kan være højere, når motoren er ny, på grund af tilkøringsperioden. Olieforbruget
afhænger også af motorhastighed og motorbelastning. Under ekstreme kørselsforhold kan
olieforbruget være højere.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-26

(SKYACTIV-D 2.2)
•Når motorolien udskiftes, skal bilens motorkontrolenhed nulstilles hurtigst muligt ved
hjælp af følgende fremgangsmåde. Gøres det ikke, kan indikatoren for skruenøgle eller
advarselslampen for motorolie blive tændt. Hvis du vil nulstille motorkontrolenheden, skal
du se nulstillingsproceduren for bilens motorkontrolenhed på side 6-28 eller rådføre dig
med en fagreparatør. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Inspicer motorolieniveauet regelmæssigt. Hvis motorolieniveauet under inspektion af
motorolie overstiger X-mærket på målepinden, skal motorolien udskiftes. Det skal udføres
af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted. Ved udskiftning af
motorolien skal olieniveauet inspiceres vha. oliepinden, og der skal efterfyldes, så
motorolieniveauet ligger inden for området MIN til MAX, som vist i figuren.

X-mærke
MAKS MIN
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-27

tNulstillingsprocedure for bilmotorkontrolenheden
BEMÆRK
Følgende procedure er for biler af typen SKYACTIV-G 2.5T og SKYACTIV-D 2.2 og for
biler af typen SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5 med indstillingen for fleksibel
vedligeholdelse af motorolie valgt.
Efter skifte af motorolien skal du få et værksted,, f.eks. et autoriseret Mazda-værksted, til at
udføre initialiseringen (nulstilling af motoroliedata) af den registrerede værdi. Hvis den
værdi, der er registreret af computeren, ikke initialiseres, vil indikatoren for skruenøgle
muligvis ikke blive slukket eller blive tændt tidligere end normalt.
BEMÆRK
Initialiseringen (nulstilling af motoroliedata) af den registrerede værdi kan udføres vha.
grebet til instrumentpanelbelysningen i instrumentpanelet på følgende måde:
1. Slå tændingen fra.
2. Slå tændingen til, mens der trykkes på grebet til instrumentpanelbelysning, og tryk og
hold på grebet til instrumentpanelbelysning i ca. 5 sekunder, indtil
hovedadvarselslampen
blinker.

4YPE! 4YPE"4YPE#
Greb til instrumentpanelbelysningGreb til instrumentpanelbelysning
3. Når hovedadvarselslampen har blinket i nogle sekunder, er initialiseringen færdig.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-28

tKontrol af motoroliestand
1. Vær sikker på, at bilen står på en jævn
overflade.
2. Varm motoren op til normal
driftstemperatur.
3. Sluk for motoren, og vent i fem
minutter, indtil olien er rendt tilbage til
bundkarret.
4. Træk målepinden op, tør den ren, og
stik den helt ned igen.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5 og SKYACTIV-G 2.5T

MAKS
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MINOK MAKSX-mærke
BEMÆRK
(SKYACTIV-D 2.2)
Ved inspektion af motorolieniveau skal
du trække målepinden lige ud uden at
vride den. Når du desuden indsætter
målepinden, skal du altid isætte den
uden vridning, så mærket "X" vender
mod bilens forside.
5. Træk den ud igen, og kontrollér
oliestanden.
Niveauet er normalt, hvis det ligger
mellem mærkerne MIN og MAX.
Hvis den er i nærheden af eller under
MIN, skal der påfyldes tilstrækkeligt
olie til at bringe standen op på MAX.
&/23)'4)'
Påfyld ikke for meget olie. Dette kan
forårsage motorskade.
6. Sørg for, at O-ringen sidder rigtigt, før
målepinden sættes på plads igen.
7. Sæt målepinden helt i igen.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-29

Motorkølervæske
tKontrol af kølervæskestand
!$6!23%,
Brug ikke tændstikker eller åben ild i
m otorrumm et. PÅFYLD IKKE KØLERVÆSKE,
NÅR MOTOREN ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren har
været tændt, kan dele af motorrummet
blive meget varme. Dette medfører risiko
for at brænde sig. Du skal forsigtigt
kontrollere motorkølervæsken i
kølervæskebeholderen, men uden at åbne
den.
Kør til en sikker placering, slå
tændingen fra, og sørg for, at ventilatoren
ikke kører, n år du skal arbejde tæt på
køleven tilatoren :
Det er farligt at arbejde tæt på
køleventilatoren, når den kører.
Ventilatoren kan fortsætte med at køre,
selvom motoren er slukket, og
temperaturen i motorrummet er høj. Du
kan blive ramt af ventilatoren og komme
alvorligt til skade.
Fjern ikke nogen af lågene til
kølesystemet, når motor og køler er varme:
Når motoren og køleren er varme, kan
skoldende varm kølervæske og damp
presses ud under højt tryk og medføre
alvorlig personskade.
BEMÆRK
Kølervæsken bør skiftes af en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Frostvæsken og kølervæskestanden i
kølervæskebeholderen kontrolleres mindst
en gang om året – i begyndelsen af
vintersæsonen – og før ture til områder
med minustemperaturer.

Kølesystemets og varmeslangernes
tilstand og samlinger kontrolleres.
Opsvulmede eller beskadigede slanger
udskiftes.

Køleren skal være helt fuld af kølervæske,
og væskestanden i kølervæskebeholderen
skal være mellem mærkerne F og L, når
motoren er kold.
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5

Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-30