Page 682 of 879

Karosserismøring
Alle bevegelige deler i karosseriet, som
for eksempel dør- og panserhengsler, bør
smøres hver gang du skifter olje. Bruk et
frostsikkert smøremiddel på låsene i kaldt
vær.
 
Sørg for at panserets sperrelås forhindrer
panseret fra å åpne når primærlåsen løses
ut.
Viskerblader
FORSIKTIG
 ¾Varm voks som påføres av
bilvaskautomater, er kjent for å påvirke
viskerens evne til å rengjøre vinduer.
 ¾For å forhindre skade på viskerbladene,
ikke bruk bensin, parafin, malingtynner
eller oppløsningsmidler på eller nær dem.
 ¾Når viskerspaken står i AUTO-stillingen
og tenningen er skrudd PÅ, kan viskerne
begynne å bevege seg automatisk i
følgende tilfeller:
 ¾Hvis frontruten over regnsensoren
berøres.
 ¾Hvis frontruten over regnsensoren
tørkes med en klut.
 ¾Hvis frontruten slås med en hånd eller
annen gjenstand.
 ¾Hvis regnsensoren slås med en hånd
eller annen gjenstand innenfra bilen.
Vær forsiktig slik at du ikke får hender
eller fingre i klem, da dette kan føre til
skade på deg eller viskerne. Når du
vasker eller utfører service på bilen, må
du sørge for at viskerspaken står i
OFF-stilling (av).
Kontaminasjon av enten frontruten eller
viskerbladene med fremmedlegemer kan
redusere viskernes effektivitet. Vanlige
kilder er insekter, kvae og
varmvoksbehandlinger som brukes av
noen kommersielle bilvaskautomater.
 
Hvis bladene ikke visker som de skal, bør
du rengjøre vinduet og bladene med et
godt vaskemiddel og så skylle grundig
med rent vann. Gjenta etter behov.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-38 
         
        
        
     
        
        Page 771 of 879

Signal Advarsel
Varsellampe for kol-
lisjonspute-/sikker-
hetsbeltestrammer-
systemetDet er et tegn på systemsvikt når varsellampen blinker hele tiden, lyser hele tiden eller
ikke tennes i det hele tatt når tenningsbryteren dreies til PÅ. Hvis noe av dette skjer, må
du ta kontakt med et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, så snart som mu-
lig. Det kan hende at systemet ikke vil fungere ved en ulykke.ADVARSEL
Du må aldri klusse med systemene og alltid la et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, utføre all service og reparasjon:
Å utføre egen service eller å klusse med systemene er farlig. En kollisjonspute/forstrammer
kan aktiveres ved et uhell eller settes ut av funksjon, noe som kan forårsake alvorlig per‐
sonskade eller dødsfall.
Varsellampe for ak-
tivt panser*
Lampen tennes når tenningen slås på for en funksjonskontroll, og slås av et par sekunder
senere.
Under følgende forhånd kan det bli angitt et problem med systemet. Få bilen undersøkt på
et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
•Lampen tennes ikke når tenningen settes til PÅ.•Forblir på/blinker.
ADVARSEL
Ikke kjør bilen når varsellampen for aktivt panser lyser eller blinker:
Kjøring av bilen mens varsellampen for aktivt panser lyser eller blinker, er farlig ettersom
pansermekanismen kanskje ikke aktiveres på normal måte og ikke fungerer som den skal
hvis bilen kommer i kontakt med en fotgjenger.
Hvis det oppstår problemer
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder
*Noen modeller.7-53 
         
        
        
     
        
        Page 796 of 879
Registrere bilen i utlandet
Registrering av bilen i et annet land kan være problematisk. Det avhenger om den innfrir
spesifikke utslipps- og sikkerhetsstandarder i landet som bilen skal kjøres i. Følgelig kan det
hende bilen må modifiseres for din regning for å være i samsvar med forskriftene.
I tillegg må du være oppmerksom på følgende mulige problemer:
Det kan være vanskelig eller umulig å få utført tilfredsstillende service i et annet land.
 
Drivstoffet som er spesifisert for din bil kan være utilgjengelig.
 
Deler, serviceteknikk og verktøy som er nødvendig for å vedlikeholde og reparere bilen kan
være utilgjengelige.
 
Det kan hende at det ikke finnes noen autorisert Mazda-forhandler i det landet der du
planlegger å ta bilen.
 
Mazda-garantien er kun gyldig i visse land.
Kundeinformasjon
Garanti
8-2 
         
        
        
     
        
        Page 799 of 879

Innsamling og behandling av data i bilen
Data som lagres av føreren
Vanligvis kan alle data som lagres i bilen av føreren, som telefonkontakter,
navigasjonsdestinasjoner og favoritter, bli slettet til enhver tid.
Datalagring i bilen
Mange elektriske komponenter i bilen har medier for datalagring som midlertidig eller
permanent lagrer teknisk informasjon, som for eksempel status, hendelser og feil for bilen.
Denne tekniske informasjonen dokumenterer stort sett tilstanden til en komponent, modul,
system eller miljøet:
•driftsforhold for systemkomponenter (f.eks. fyllenivåer)
•statusmeldinger for bilen eller dens individuelle komponenter (f.eks. hjulhastighet/
kjørehastighet, retardasjon, sideveis akselerasjon)
•funksjonsfeil og defekter i viktige systemkomponenter (f.eks. lys og bremser)
•reaksjonen til bilen på ekstraordinære kjøresituasjoner (f.eks. utløsing av en
kollisjonspute, aktivering av stabilitetskontrollsystemer)
•miljøforhold (f.eks. temperatur)
Disse dataene er av helt og holdent teknisk art, og har som formål å identifisere og løse feil,
samt optimere bilfunksjoner. Bevegelsesprofiler for kjørte ruter kan ikke avledes av disse
dataene.
 
Ved bruk av tjenester (f.eks. reparasjoner, vedlikehold, garantiservice, kvalitetssikring), kan
denne tekniske informasjonen lastes ned fra hendelse- og feilminnet av medlemmer av
servicenettverket (inklusive Mazda Motor Corporation og, om nødvendig, andre selskaper i
og tilknyttet Mazda-konsernet) ved bruk av spesielle diagnoseapparater. Når en feil er blitt
utbedret, vil informasjonen i feilminnet bli slettet eller overskrevet.
 
Ved bruk av bilen kan det oppstå situasjoner der disse tekniske dataene, i kombinasjon med
annen informasjon (hendelsesrapport, skader på bilen, vitneerklæringer osv.) kan identifisere
en person, muligens med bistand fra en ekspert.
 
Tilleggsfunksjoner som er kontraktsfestet med kunden eller lovpålagt, som for eksempel det
automatiske nødanropssystemet (eCall), kan tillate at visse bildata blir sendt fra bilen.
 
(For Europa)
Du finner mer informasjon om vern av personopplysninger på Mazda-nettstedet.
Besøk "https://www.mazdamotors.eu" for å finne den spesifikke nettsiden for ditt land.
Kundeinformasjon
Innsamling og behandling av data i bilen
8-5 
         
        
        
     
        
        Page 840 of 879

tSmøremiddelkvalitet
Motorolje*1Europa Utenom Europa
SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5Anbefalte oljer
*2Oljekvalitet
Mazda Original Oil Supra 0W-20
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN eller
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V Mazda Original Oil Ultra 5W-30
Alternativ oljekvalitet
*3
API SN*4 eller ACEA
A5/B50W-20
5W-30
SKYACTIV-G 2.5TAnbefalte oljer
*2Oljekvalitet
Mazda Original Oil Ultra 5W-30
API SM/SN eller ILSAC GF-IV/
GF-V
0W-30/5W-30/10W-30 Alternativ oljekvalitet
*3
API SN eller ACEA A5/B50W-30
5W-30
SKYACTIV-D 2.2Anbefalte oljer
*2Oljekvalitet
Mazda Original Oil Supra DPF 0W-30
ACEA C3
0W-30/5W-30 Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30
Alternativ oljekvalitet
*3
ACEA C30W-30
5W-30
*1 Se Anbefalt olje på side 6-24*2 Originale Mazda-oljer er spesielt designet/testet for den respektive motoren. For optimal ytelse anbefaler vi å
alltid bruke originale Mazda-oljer.
*3 Hvis du ikke greier å finne original Mazda-olje, kan alternative oljer som innfrir den oppførte spesifikasjonen
også brukes.
*4 Bruk API SM/SN i Kasakhstan.
Ikke bruk oljer som ikke er i henhold til spesifikasjonene eller kravene ovenfor. Bruk av uegnet olje kan føre til
motorskade som ikke dekkes av Mazda-garantien.
Smøremiddel Klassifisering
Kjølevæske Type FL-22
Girolje for manuell girkasseAPI Service GL-4
SAE 75W-80
Girolje for automatisk girkasse Mazda Original Oil ATF-FZ
Fordelingsgirolje Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Differensialolje bak Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Bremse-/clutchvæske SAE J1703 eller FMVSS116 DOT-3 eller DOT-4
Spesifikasjoner
Spesifikasjoner
9-6 
         
        
        
     
        
          
   
    
    Page:  
    < prev   1-8  9-16   17-24