2018 MAZDA MODEL 6 display

tEffektivitetsdisplay
Den aktuella prestandan på energieffektiviteten visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomiövervakare
% i-stop PÅ (denna körning)
i-stop PÅ
Tid för stopp
12 min 12 s
20 min 20 s
Totalt område
Förbättrad
genom i-stop
2 000,0 km
Bilden av löven växer med minskade utsläpp av
CO2 som systemet klarat av. Den kumulativa mängden
löv indikeras med antalet trädbilder.
Visar den totala körsträckan som kunde förlängas
genom att i-stop engagerats.
Visar den procentuella tid som bilen stängts av ge-
nom i-stop av den totala tid som bilen har stoppat.
Visar den tid som i-stop har varit engagerad.
Visar den tid som bilen har stått still med motorn
igång.
ttAvslutningsvisning
Om avslutningsvisningen på bränsleekonomiövervakaren är på när tändningen slås om från
ON till OFF, kommer den aktuella energieffektiviteten (med i-stop) eller informationen
rörande bränsleekonomin (utan i-stop) att visas.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-130

tÅterställning av bränsleförbrukningsdata och synkronisering av trippmätare
(TRIP A) (länkning) (utan multiinformationsdisplay)
Eftersom indikeringen för genomsnittlig bränsleförbrukning på instrumentgruppen är länkad
till indikeringen ”Genomsnitt (sedan nollställning)” på mittdisplayen kommer båda att
återställas när den ena återställs.
Det går dessutom att växla mellan återställning och ingen återställning av indikeringen för
genomsnittlig bränsleförbrukning på instrumentgruppen och indikeringen ”Genomsnitt
(sedan nollställning)” på mittdisplayen när du återställer trippmätaren (TRIP A).
ÅterställningsalternativSynkroniserad (länkad) och återställningsinformation
Trippmätare
(TRIP A)Genomsnittlig bränsle-
förbrukning på instru-
mentgruppens displayIndikeringen ”Genom-
snitt (sedan nollställ-
ning)” på mittdisplayen
Trippmätare (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1
Genomsnittlig bränsleförbruk-
ning på instrumentgruppens dis-
play—X X
Indikeringen ”Genomsnitt (se-
dan nollställning)” på mittdisp-
layen—X X
X: Återställ
—: Ej återställd
*1 Kan anpassas.
Se Personliga inställningar på sidan 9-14.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-131

Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure
Warning System)
*
LDWS-systemet uppmärksammar föraren på att fordonet håller på att lämna sitt körfält. Om
de vita (gula) linjerna i körfältet detekteras av den framåtriktade kameran (FSC) och
systemet känner av att bilen håller på att lämna körfältet så uppmärksammas föraren genom
att LDWS-varningslampan tänds, LDWS-varningssignalen hörs och via
multiinformationsdisplayen (fordon med multiinformationsdisplay) och active driving
display (fordon med active driving display).
Se Framåtriktad kamera på sidan 4-276.
Använd LDWS när du kör på vägar med vita (gula) väglinjemarkeringar.
Om bilen har filassistanssystemet (LAS) och varningssystemet för filbyte (LDWS) ska du
läsa Filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte (LDWS) på sidan 4-204.

Framåtriktad kamera (FSC,
Forward Sensing Camera)
VARNING
Använd inte LDWS under följande förhållanden:
Systemet kanske inte fungerar som avsett beroende på körförhållanden, vilket kan resultera i
en olycka.
¾Körning på vägar med skarpa kurvor.
¾Körning under dåliga väderförhållanden (regn, dimma och snö).
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-147

tNär systemet arbetar
Om LDWS OFF-indikeringslampan i
instrumentgruppen stängs av när
tändningen stängs av kommer systemet att
gå in i standbyläge.
Om LDWS OFF-indikeringslampan i
instrumentgruppen slås på när tändningen
slås på ska du trycka på LDWS OFF så att
systemet går in i standbyläge.
Kör mitt i filen när systemet är i
standbyläge. Systemet aktiveras när alla
följande villkor är uppfyllda.
•Bilen körs nära mitten av körfältet med
den vita eller gula körfältslinjer på
vänster och höger sida, eller på vardera
sidan.
•Hastigheten är högre än cirka 70 km/h.
•Fordonet körs på en rak väg eller en väg
med svaga kurvor.
LDWS-systemet aktiveras inte i följande
fall:
•Systemet kan inte känna av vita eller
gula väglinjemarkeringar.
•Hastigheten är lägre än cirka 65 km/h.
•Fordonet tar en snäv kurva.
•Fordonet tar en kurva med en
otillräcklig hastighet.
OBS
•LDWS aktiveras inte förrän systemet
registrerar de vita eller gula
körfältslinjerna.
•När systemet registrerar en vit eller gul
körfältslinje enbart på ena sidan,
kommer systemet att varna endast när
fordonet avviker mot den sida som den
vita eller gula körfältslinjen upptäcktes.
•Avståndet och varningskänsligheten
(sannolikhet för en varning) som
systemet använder för att fastställa
risken för att filen bryts kan ändras.
Se Säkerhetsutrustning på sidan 9-16.
Filvisning (fordon med
multiinformationsdisplay)
Körfältslinjerna (standby) visas på
multiinformationsdisplayen när LDWS är i
standby.
När LDWS detekterar vita (gula) linjer på
båda sidorna om fordonet och aktiveras,
visas körfältslinjerna (standby) på
multiinformationsdisplayen.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-150

Avbryt automatiskt
I följande fall kommer LDWS att avbrytas
automatiskt och LDWS
OFF-indikeringslampan i
instrumentgruppen tänds.
•Temperaturen inuti kameran är hög eller
låg.
•Vindrutan runt kameran är immigt.
•Vindrutan runt kameran är blockerad av
ett hinder som orsakar dålig framåtsikt.
Filvisning (fordon med
multiinformationsdisplay)
Körfältslinjerna (standby) visas på
multiinformationsdisplayen när LDWS
avbryts automatiskt.
Automatiskt varningsavbrott
När någon av följande funktioner utförs
fastställer LDWS att föraren har för avsikt
att byta fil och LDWS-varningen avbryts
automatiskt. LDWS aktiveras automatiskt
när föraren har utfört manövern.
•Ratten vrids häftigt.
•Bromspedalen är häftigt nedtryckt.
•Gaspedalen är häftigt nedtryckt.
•Blinkersspaken har manövrerats (när
blinkersspaken återgår till sitt
normalläge kan det inträffa att LDWS
inte agerar under cirka 3 sekunder,
vilket är den tid som det beräknas att ta
för att byta fil).
OBS
När blinkerspaken har varit i
indikeringsläge under 30 sekunder kan
LDWS-varningen aktiveras om fordonet
befinner sig nära en vit eller gul linje.
tAvbryta systemet
Tryck på LDWS OFF-knappen när du vill
avbryta LDWS. LDWS OFF
indikeringslampa tänds.
Filvisning (fordon med
multiinformationsdisplay)
Körfältslinjerna visas inte längre på
multiinformationsdisplayen när LDWS är
inaktiverat.
OBS
När tändningen stängs av bibehåller
systemet samma inställningar som
systemet hade när det stängdes av. Om
tändningen till exempel slogs av när
LDWS var aktiverat, kommer systemet att
aktiveras nästa gång tändningen slås på.
tVarning för omedvetet körfältsbyte
Om systemet fastställer att det föreligger
en risk för att bilen lämnar filen kommer
LDWS-varningsljudet att aktiveras och
LDWS-varningslampan (om monterad)
blinkar. Styr in igen mot mitten av
körfältet.
På fordon med multiinformationsdisplay
och active driving display ändras färgen på
körfältet i den riktning som systemet
fastställer att fordonet avviker från sitt
körfält från vitt till gult och körfältslinjen
blinkar.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-151

Indikering på displayen
Multiinformationsdisplay
Active Driving Display (ADD)
OBS
•Om LDWS-varningsljud är inställt till
att mullra
*1 kommer ljudet att höras
från bilens högtalare på den sida som
systemet fastställer att fordonet kommer
att avvika från sitt körfält.
•LDWS-varningsljud kanske inte kan
höras beroende på omgivningen,
exempelvis ljud utifrån.
•Volymen på LDWS varningsljud kan
ändras.
Se Säkerhetsutrustning på sidan 9-16.
•Typen på LDWS varningsljud (mullra*1/
pipa) kan ändras.
Se Säkerhetsutrustning på sidan 9-16.
*1 En bullerremsa är en serie spår i
vägbeläggningens yta placerad vid
specifika intervaller och när fordonet
passerar över den uppstår en
vibration och ett muller hörs som
varnar föraren att fordonet avviker
från körfältet.
Det mullrande ljudet är en
reproduktion av det ljud som hörs när
en bil kör över en bullerremsa.

Mullrande
Spår
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-152

Övervakning av död vinkel (BSM, Blind Spot
Monitoring)
*
BSM hjälper föraren att hålla uppsikt på båda sidorna bakom bilen vid filbyten, genom att
varna när fordon närmar sig bakifrån i bredvidliggande filer.
BSM avkänner fordon som närmar sig bakifrån och färdas med en hastighet högre än 30
km/h och meddelar föraren genom att aktivera BSM-varningsindikeringslampan och visa
detekteringsskärmen (fordon med multiinformationsdisplay och active driving display).
Om körriktningsvisaren används för att indikera en sväng i den riktning som
BSM-varningsindikeringslampan lyser och ett ankommande fordon detekteras, kommer
BSM att varna föraren om faran genom att aktivera BSM-varningsindikeringslampan,
varningsljudet och varningsskärmen (fordon med multiinformationsdisplay och active
driving display).
Systemets registreringsområde är körfälten på båda sidor och sträcker sig från framdörrarnas
bakkant och ca 50 m bakåt.
Avläsnings-
områden Ditt fordon
VARNING
Innan du byter fil ska du alltid själv kontrollera området runt bilen med blicken:
Systemet är bara utvecklat för att hjälpa dig att kontrollera om det finns bakomvarande
fordon innan du byter fil. På grund av olika begränsningar i systemet kanske
BSM-varningsindikeringslampan, varningsljudet och varningsskärmen inte aktiveras eller så
kan aktiveringen fördröjas trots att det finns ett fordon i ett intilliggande körfält. Du som
förare är alltid ansvarig för att kontrollera om det
finns fordon bakom bilen.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-153

tVarningsindikering/varningssignal för övervakning av död vinkel (BSM)
BSM- eller RCTA-systemet varnar föraren för fordon i närliggande filer eller bakom bilen med
BSM-varningsindikeringslampan, varningssignalen och skärmindikeringen (fordon med
multiinformationsdisplay och active driving display) (BSM) när systemen är aktiverade.
BSM-varningsindikeringslampor
BSM-varningsindikeringslamporna sitter på vänster och höger ytterbackspegel.
Varningslamporna tänds när ett fordon närmar sig bakifrån i en intilliggande fil.
När tändningen slås på tänds varningslampan tillfälligt och släcks sedan efter några sekunder.
Körning framåt (använda BSM)
BSM identifierar fordon som närmar sig bakifrån och aktiverar
BSM-varningsindikeringslamporna på ytterbackspeglarna beroende på förhållandena. När
BSM-varningsindikeringslampan är tänd kommer BSM-varningsindikeringslampan
dessutom att blinka om blinkersspaken används för att signalera en sväng i den riktning som
BSM-varningsindikeringslampan varnar för.
Funktion på backvarnaren för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
RCTA-systemet registrerar fordon som närmar sig från vänster och höger bakom din bil och
blinkar då med BSM-varningsindikeringslamporna.
Stänga av dimmerfunktionen
Om BSM-varningsindikeringslamporna tänds när positionsljusen är på kommer
BSM-varningsindikeringslamporna att tonas ned.
Om BSM-varningsindikeringslamporna är svåra att se på grund av omgivningsljuset när det
är dimma eller på snötäckta vägar kan du trycka på avstängningsknappen för
dimmerfunktionen så att BSM-varningsindikeringslamporna lyser starkare när de tänds.
Se Instrumentpanelsbelysning på sidan 4-28, 4-48, 4-68.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-156