2018 MAZDA MODEL 6 display

Ansätt alltid parkeringsbromsen när fordonet parkeras:
Om parkeringsbromsen inte ansätts när fordonet parkeras kan det vara farligt eftersom
fordonet kan röra sig plötsligt vilket kan leda till en olycka. När fordonet har parkerats ska
växelväljaren flyttas till läge P (automatväxellåda) och parkeringsbromsen ansättas.
VIKTIGT
Om du slutar att trycka på gaspedalen innan fordonet börjar röra sig kan kraften som håller
fordonet i stoppat läge minska. Tryck ned bromspedalen ordentligt eller accelerera genom att
trycka på gaspedalen.
OBS
•Under följande förhållanden är det fel på AUTOHOLD. Låt bilen kontrolleras av en
kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
•Varningslampan för bromspedalen (röd) i instrumentgruppen blinkar och
varningsljudet aktiveras i cirka 5 sekunder när AUTOHOLD är aktiverat eller när du
trycker på AUTOHOLD-knappen.
•Ett meddelande visas på multiinformationsdisplayen och ett varningsljud aktiveras i
cirka 5 sekunder när AUTOHOLD är aktiverat eller när du trycker på
AUTOHOLD-knappen.
•Om du stänger av tändningen när AUTOHOLD är aktivt, ansätts parkeringsbromsen
automatiskt för att hjälpa dig att parkera fordonet.
•AUTOHOLD avbryts när växelväljaren/växelspaken flyttas till R-läget när fordonet står
på plan mark eller är riktat uppåt i en backe eller sluttning (visas nedan).
Plan mark : Backning (väljarspaken/växelspaken i R)
Fordonet lutar framåt
Fordonet lutar bakåt
AUTOHOLD:
ArbetarAUTOHOLD:
Arbetar inte,
avbrutet AUTOHOLD:
Arbetar inte,
avbrutet
Under körning
Broms
4-114

OBS
•Om du drar i omkopplaren för den
elektriska parkeringsbromsen (EPB) när
AUTOHOLD är aktivt kommer
parkeringsbromsen att ansättas och
AUTOHOLD inaktiveras. Om
parkeringsbromsen lossas i detta läge
kommer AUTOHOLD att ansätta
bromsarna.
•I följande fall ansätts
parkeringsbromsen automatiskt och
AUTOHOLD inaktiveras. AUTOHOLD
aktiveras igen när villkoren som gällde
innan AUTOHOLD inaktiverades har
återställts.
•Förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
•Förardörren är öppen.
•Parkeringsbromsen ansätts automatiskt
när cirka 10 minuter eller mer har gått
sedan AUTOHOLD aktiverades.
Eftersom AUTOHOLD återställs när
parkeringsbromsen lossas, ansätts
bromsarna igen med
AUTOHOLD-funktionen.
•(Fordon med manuell växellåda)
När du börjar köra fordonet framåt eller
bakåt i en nedförsbacke ska du trycka in
kopplingspedalen, flytta växelspaken till
lämpligt läge för körning i den önskade
riktningen och sedan trycka ned
gaspedalen för att inaktivera
AUTOHOLD.
tAUTOHOLD-systemet är
inaktiverat
Tryck ned bromspedalen ordentligt och
tryck på AUTOHOLD-omkopplaren.
AUTOHOLD stängs av och
AUTOHOLD-standbyindikeringen
slocknar.
Standbyindikeringslampa
för AUTOHOLD
OBS
•AUTOHOLD kan bara stängas av
genom att trycka på AUTOHOLD när
bromsarna inte är ansatta, till exempel
när fordonet körs.
•(Instrumentgrupp typ A/B)
Om AUTOHOLD-knappen trycks in
utan att bromspedalen trycks ned när
AUTOHOLD är aktivt
(indikeringslampan för AUTOHOLD
aktivt lyser i instrumentgruppen) visas
meddelandet Brake Pedal Must Be
Depressed to Deactivate Auto Hold
System (Tryck ned bromspedalen för att
inaktivera Autohold) på
multiinformationsdisplayen för att
meddela föraren om att bromspedalen
måste tryckas ned.
Under körning
Broms
4-116

tStatusdisplay för i-ELOOP
Föraren meddelas status för i-ELOOP
effektgenerering och bilens tillstånd på
statusdisplayen.

Status för i-ELOOP-effektgenereringen
visas på den mittplacerade skärmen.
Se Statusdisplay på sidan 4-127.
ti-ELOOP laddningsdisplay
Om motorn startas efter att bilen inte har
körts på länge, kan det hända att
meddelandet ”i-ELOOP charging”
(i-ELOOP laddar) visas på displayen.
Låt motorn gå på tomgång och vänta på att
meddelandet försvinner.
OBS
Om bilen körs medan meddelandet visas
hörs en signal.
Om du vrider på ratten medan
meddelandet visas kommer den att kännas
tyngre än normalt men detta tyder inte på
något fel. Stanna bilen på en säker plats
med motorn igång och undvik att vrida på
ratten. Styrningen kommer att kännas
normal så fort som meddelandet upphört
att visas.
Laddar i-ELOOP
Under körning
i-ELOOP
4-124

Bränsleekonomiövervakare
För bilar med ljud typ B kan du växla mellan att visa kontrollstatus, bränsleförbrukning och
effektivitet
*1 genom att trycka på respektive ikon på displayen.
Dessutom kommer, när färden är avslutad, den totala energieffektiviteten att visas på den
sista sidan i displayen när den väljs.
1. Välj ikonen
på hemskärmen för att visa applikationsskärmen.
2. Välj ”Bränsleförbrukning”.
3. Välj ikonen
längst ned till vänster på skärmen när du vill visa menyn i skärmens
undre del.
4. Välj önskad ikon i menyn. Ikonerna innehåller följande:
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomiövervakare
Genomsnitt
(denna
körning)
Bränsleekonomi (denna körning)
Historik över genomsnittlig bränsleförbrukning
8,0
l/100 km
l/100 km
0 min.
Döljer menyvisningen.
Visar programskärmen.
Växlar bränsleekonomiövervakaren i ordningsföljen
kontrollstatus, bränsleförbrukning och effektivitet*1.
Nollställer bränsleekonomidata.
Visar följande inställningsskärm.
•Stänger av/sätter på avslutningsvisningen•(Med instrumentgrupp typ C)
Stänger av/slår på funktioner som synkroniserar
(länkar) återställningen av bränsleförbrukningsdata
med trippmätaren (TRIP A)
*1 Med i-stop-funktion.
OBS
Skärmen som visar bränsleekonomi när tändningen slås om från ON till OFF ändras till
den ursprungliga skärmen för visning av bränsleekonomi när tändningen sätts på nästa
gång.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-125

tVisning av bränsleförbrukning
Information om bränsleekonomin visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomiövervakare
Genomsnitt
(denna
körning)
Bränsleekonomi (denna körning)
Historik över genomsnittlig bränsleförbrukning
Aktuell
8,0
l/100 km
l/100 km
l/100 km 0 min.
Visar bränsleekonomi för de senaste 60 minuterna.
•Visar bränsleekonomi för varje minut under de se-
naste 1 till 10 minuterna.
•Visar bränsleekonomi för var 10:e minut under de
senaste 10 till 60 minuterna.
Visar medelbränsleekonomi över de senaste 5 nolls-
tällningarna samt efter senaste nollställning.
Beräknar medelbränsleekonomi varje minut efter
det att färden påbörjats och visar den.
OBS
•Instrumentgrupp (typ A, typ B)
•Data om bränsleförbrukning synkroniseras (länkas) med den genomsnittliga
bränsleförbrukningen som visas på trippmätaren (TRIP A).
•När du vill återställa data om bränsleförbrukningen trycker du på ikonen på menyn.
(Genomsnittlig bränsleförbrukning och TRIP A på trippmätaren (TRIP A) återställs
samtidigt.)
•När data om bränsleförbrukningen har återställts visas ”-- -” när genomsnittlig
bränsleförbrukning beräknas.
•Instrumentgrupp (typ C)
•Data om bränsleförbrukning synkroniseras (länkas) med den genomsnittliga
bränsleförbrukningen som visas på färddatorn.
•När du vill återställa data om bränsleförbrukningen trycker du på ikonen på menyn.
(Genomsnittlig bränsleförbrukning som visas på färddatorn återställs samtidigt.)
•När data om bränsleförbrukningen har återställts visas ”-- -” när genomsnittlig
bränsleförbrukning beräknas.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-126

tStatusdisplay
Status för i-stop samt status för i-ELOOP effektgenerering visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Med i-ELOOP-system
BränsleekonomiövervakareGenomsnitt
(sedan
nollställning)
4.2L/100km
KLAR
Visar nivån på den elektricitet som genereras under
den regenerativa inbromsningen.
Visar mängden elektricitet som är lagrad i det upp-
laddningsbara batteriet.
Med i-ELOOP-system
BränsleekonomiövervakareGenomsnitt
(sedan
nollställning)
4.2L/100km
KLAR
Visar status på den elektricitet som finns lagrad i
det uppladdningsbara batteriet för att strömförsörja de
elektriska komponenterna (hela bilen i displayen lyses
upp samtidigt).
Visar den ackumulerade bränsleekonomin.
•Instrumentgrupp (typ A)
Synkroniserat (länkat) med den genomsnittliga
bränsleförbrukningen på trippmätaren (TRIP A).
Se Genomsnittlig bränsleförbrukning på sidan 4-30.
•När du vill återställa trycker du på ikonen på
menyn. (Genomsnittlig bränsleförbrukning och
TRIP A på trippmätaren (TRIP A) återställs samti-
digt.)
•Instrumentgrupp (typ B)
Synkroniserat (länkat) med den genomsnittliga
bränsleförbrukningen på trippmätaren (TRIP A).
Se Genomsnittlig bränsleförbrukning på sidan 4-50.
•När du vill återställa trycker du på ikonen på
menyn. (Genomsnittlig bränsleförbrukning och
TRIP A på trippmätaren (TRIP A) återställs samti-
digt.)
•Instrumentgrupp (typ C)
Synkroniserat (länkat) med den genomsnittliga
bränsleförbrukningen som visas på färddatorn.
Se Färddator på sidan 4-69.
•När du vill återställa trycker du på ikonen på
menyn. (Genomsnittlig bränsleförbrukning som vi-
sas på färddatorn återställs samtidigt.)
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-127

Indikering på displayen Kontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Bränsleekonomiövervakare
Genomsnitt
(sedan nollställning)
4.2L/100km
EJ KLAR
Utan i-ELOOP-system
Bränsleekonomiövervakare
Genomsnitt
(sedan nollställning)
4.2L/100km
EJ KLAR
Visar om i-stop-funktionen finns tillgänglig eller ej.
Visar om i-stop-funktionen på fordonssidan (motor,
batteri och A/C) finns tillgänglig eller ej med olika fär-
ger på ikonen. Den blå färgen indikerar att i-stop är
klar för att fungera och den grå färgen indikerar att den
inte är klar.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-128

Indikering på displayen Kontrollstatus
Med i-ELOOP-system
Bränsleekonomiövervakare
Genomsnitt
(sedan nollställning)
4.2L/100km
Kan inte aktiveras.
Vrid ratten till rakt fram.
Aktiv tidTotal. Tid
Utan i-ELOOP-system
Bränsleekonomiövervakare
Genomsnitt
(sedan nollställning)
4.2L/100km
Kan inte aktiveras.
Vrid ratten till rakt fram.
Aktiv tidTotal. Tid
Visar status på i-stop när bilen står still.
Indikerar de åtgärder som föraren måste göra för att
aktivera i-stop om funktionen inte är aktiv.
Visar den aktuella tid som i-stop har engagerats och
den ackumulerade tiden som den har varit aktiv.
Driftstatus för i-stop visas med färgen på motorns
bild. Färgen är blå när i-stop arbetar och grå när det
inte arbetar.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-129