2018 MAZDA MODEL 2 ABS

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Kontrollleuchte
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¾Verwenden Sie keine scharfen
Gegenstände oder Scheuermittel zum
Reinigen der Heckscheibeninnenseite.
Dadurch können die Leiterbahnen der
Heckscheibenheizung beschädigt
werden.
HINWEIS
•Die Heckscheibenheizung ist nicht zum
Abschmelzen von Schnee vorgesehen.
Falls sich auf der Heckscheibe Schnee
angesammelt hat, muss dieser vor dem
Einschalten der Heckscheibenheizung
entfernt werden.
•Die Einstellung der
Heckscheibenheizung lässt sich ändern.
Nach Änderung der Einstellung wird die
Heckscheibenheizung automatisch nach
15 Minuten und bei hoher
Außentemperatur ausgeschaltet. Bei
tiefer Außentemperatur wird der
Heckscheibenheizungsbetrieb bis zum
nochmaligen Drücken des Schalters
fortgesetzt.
Siehe “Individuelle Einstellungen” auf
Seite 9-13.
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¾Drücken Sie das Bremspedal immer mit
dem rechten Fuß. Eine ungewohnte
Bremsbetätigung mit dem linken Fuß
kann die Reaktionszeit verlängern, so
dass in einem Notfall nicht die volle
Bremsleistung zur Verfügung steht.
¾Tragen Sie zum Fahren die richtigen
Schuhe, beim Drücken des Gaspedals
darf das Bremspedal nicht berührt
werden.
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Fahren Sie nicht mit angezogener
Handbremse, weil Teile der Bremse wegen
Überhitzung stark abgenutzt werden
können.
HINWEIS
Zur Verwendung der Handbremse beim
Parken im Schnee wird auf den Abschnitt
Winterfahrten (Seite 3-53) verwiesen.
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•Die Art des akustischen Warnsignals
(Rumpeln
*1/Piepen) des
Spurhalteassistenten (LDWS) lässt sich
einstellen.
Siehe “Individuelle Einstellungen” auf
Seite 9-13.
*1 Ein Rüttelstreifen besitzt eine Reihe
von Erhöhungen des Straßenbelags in
bestimmten Abständen, die beim
Überfahren Vibrationen und Rumpeln
erzeugen, um den Fahrer darauf
aufmerksam zu machen, dass das
Fahrzeug aus der Fahrspur ausbricht.
Das Rumpeln ist ein akustisches
Signal, wie es beim Überfahren eines
Rüttelstreifens auftritt.

Rumpeln
Nut
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•Befahren von starken Steigungen und Gefällen.
•Befahren des Scheitelpunkts eines Hügels oder eines Passes.
•Falls Ihre Fahrspur und die benachbarte Fahrspur nicht auf gleicher Höhe sind.
•Unmittelbar nachdem der BSM nach dem Ändern der Einstellung aktiviert ist.
•Bei sehr schmalen Straßen ist es möglich, dass Fahrzeuge auf der zweiten benachbarten
Fahrspur erfasst werden. Der Erfassungsbereich der Radarsensoren (hinten) ist auf die
normale Breite von Autobahnen eingestellt.
•Die BSM-Warnleuchte und der Fahrzeugerkennungsbildschirm können wegen
feststehender Gegenstände auf der Straße oder am Straßenrand (wie Leitplanken,
Tunnels, Wände und geparkte Fahrzeuge) eingeschaltet werden.
Gegenstände, wie Leitplanken und
Betonwände entlang der Straße.Stellen, an denen Abstand zwischen
Leitplanke und einer Mauer auf der Seite des
Fahrzeugs abnimmt.
Wände am Tunnelein- und -ausgang, Wenden.
•Beim Abbiegen an einer Kreuzung im Stadtverkehr kann die BSM-Warnleuchte blinken
oder das akustische Warnsignal und die Warnanzeige können mehrmals ausgelöst werden.
•Schalten Sie den BSM beim Ziehen eines Anhängers oder wenn ein Zubehör, wie ein
Fahrradträger an der Fahrzeugrückseite, installiert ist, aus. Die Radarstrahlen können
sonst blockiert werden und Systemstörungen verursachen.
•In den folgenden Fällen kann es schwierig sein, die leuchtenden oder blinkenden
BSM-Warnleuchten an den Türspiegeln zu sehen.
•Die Türspiegel sind mit Schnee oder Eis bedeckt.
•Die Vordertürscheibe ist beschlagen oder mit Schnee, Frost oder Schmutz bedeckt.
•Das System wird auf die Ausparkhilfefunktion umgeschaltet, wenn der Schalthebel
(Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) in die Position “R” geschaltet
wird.
Siehe “Ausparkhilfe (RCTA)” auf Seite 4-128.
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Die MRCC-Geschwindigkeitsregelanlage darf an den folgenden Orten nicht verwendet
werden: Andernfalls kann ein Unfall verursacht werden:
¾Straßen mit vielen Kurven, bei starkem Verkehr und wenn der Fahrzeugabstand zu gering
ist. Straßen auf denen häufig beschleunigt und abgebremst wird (unter diesen Umständen
ist das Fahren mit der MRCC-Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter
Distanzregelung nicht möglich).
¾Auf Ein- und Ausfahrten von Autobahnen usw., bei Raststätten und Parkplätzen von
Autobahnen (bei Autobahnabfahrt mit eingeschaltetem System wird kein vorausfahrendes
Fahrzeug mehr erfasst, wodurch Ihr Fahrzeug plötzlich auf die eingestellte Geschwindigkeit
beschleunigen könnte).
¾Auf glatten Straßen mit Eis oder Schnee (die Räder können durchdrehen, so dass Sie die
Fahrzeugkontrolle verlieren).
¾Lange Gefällestrecken (zur Einhaltung des Fahrzeugabstands kann das System
automatisch und kontinuierlich die Bremsen anwenden, was zu einer Verminderung der
Bremsleistung führen kann).
Aus Sicherheitsgründen sollte das MRCC-System ausgeschaltet werden, wenn es nicht
verwendet wird.
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Falls das Fahrzeug abgeschleppt wird oder Sie mit dem Fahrzeug etwas ziehen, muss das
MRCC-System ausgeschaltet werden, um einen Fehlbetrieb auszuschließen.
HINWEIS
•Das MRCC-System funktioniert, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind:
•Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist wie folgt:
•(Modell für Europa)
Ungefähr 30 km/h bis 200 km/h
•(Außer Modell für Europa)
Ungefähr 30 km/h bis 145 km/h
•Das MRCC-System ist eingeschaltet.
•Die Handbremse ist nicht angezogen.
•Im Notbremsassistent (SBS) ist keine Störung vorhanden.
•Die dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) funktioniert normal.
•Alle Türen sind geschlossen.
•Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist angelegt.
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(Schaltgetriebe)
•Der Wählhebel befindet sich in einer anderen Position als Rückwärtsstufe (R) oder
Neutral (N).
•Das Kupplungspedal ist nicht gedrückt.
(Automatikgetriebe)
•Der Wählhebel befindet sich in der Fahrposition (D) oder in der manuellen Position
(M) (manuelle Betriebsart).
•In den folgenden Fällen kann keine Warnung aktiviert werden, auch wenn der
Fahrzeugabstand sich verringert.
•Sie fahren mit der gleichen Geschwindigkeit wie das vorausfahrende Fahrzeug.
•Unmittelbar nach dem Einstellen des MRCC-Systems.
•Beim Drücken des Gaspedals oder unmittelbar nach dem Loslassen des Gaspedals.
•Ein anderes Fahrzeug gelangt in Ihre Fahrspur.
•Die folgenden Dinge werden nicht als Hindernisse erfasst.
•Entgegenkommende Fahrzeuge
•Fußgänger
•Stillstehende Gegenstände (geparkte Fahrzeuge, Hindernisse)
•Falls ein vorausfahrendes Fahrzeug mit sehr geringer Geschwindigkeit fährt, kann es
vom System nicht richtig erfasst werden.
•Beim Fahren mit eingeschaltetem System, sollte das System nicht für zweiräderige
Fahrzeuge, wie Motorräder oder Fahrräder eingestellt werden.
•Verwenden Sie das MRCC-System nicht unter Bedingungen, in denen die
Abstandswarnung häufig ausgelöst wird.
•Beim Fahren mit eingeschaltetem System wird Ihr Fahrzeug entsprechend der
Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs beschleunigt oder abgebremst. Falls es
notwendig ist, das Fahrzeug für einen Spurwechsel zu beschleunigen oder falls das
vorausfahrende Fahrzeug scharf abbremst und der Abstand sich rasch vermindert, lässt
sich das Fahrzeug entsprechend den Bedingungen mit dem Gaspedal beschleunigen oder
mit dem Bremspedal abbremsen.
•Während der Verwendung des MRCC-Systems wird das System nicht ausgeschaltet, wenn
der Wählhebel (Automatikgetriebe) bzw. der Schalthebel (Schaltgetriebe) betätigt wird
und eine beabsichtigte Verzögerung erfolgt nicht. Für eine Verzögerung müssen Sie die
Geschwindigkeitseinstellung vermindern oder das Bremspedal betätigen.
•Die Bremsleuchten leuchten, wenn das MRCC-System das Fahrzeug automatisch
abbremst; auf einer Gefällstrecke bei der eingestellten Geschwindigkeit oder beim Fahren
mit konstanter Geschwindigkeit hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug können sie nicht
aufleuchten.
•Die MRCC-Warnleuchte leuchtet (gelb), wenn im System eine Störung vorhanden ist.
Siehe “Warnleuchten” auf Seite 4-38.
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•Die Abstandsregelung kann ausgeschaltet werden, so dass das System nur die Funktion
eines Geschwindigkeitskonstanthalters hat.
Siehe “Geschwindigkeitskonstanthalterfunktion” auf Seite 4-141.
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¾Im Gelände an Stellen mit Gras oder auf
Grünflächen wird empfohlen, das SCBS F-System
auszuschalten.
¾Verwenden Sie auf allen vier Rädern nur Reifen mit den vorgeschriebenen Dimensionen,
vom gleichen Hersteller, des gleichen Typs und mit dem gleichen Reifenprofil. Verwenden
Sie außerdem keine Reifen mit unterschiedlich abgenutzten Profilen, weil die Funktion des
SCBS F beeinträchtigt werden kann.
¾Der Lasersensor besitzt eine Funktion zur Erfassung von Scheibenverschmutzungen, um
den Fahrer zu informieren; je nach Bedingung ist es möglich, dass Plastiktüten, Eis oder
Schnee auf der Windschutzscheibe nicht erfasst werden. In solchen Fällen ist eine genaue
Erfassung eines Fahrzeugs nicht möglich, so dass der normale Betrieb beeinträchtigt
werden kann. Fahren Sie deshalb immer vorsichtig und konzentrieren Sie sich auf die
Straße.
HINWEIS
•Das SCBS F-System wird durch ungewöhnliche Fahrmanöver (Gaspedal und Lenkrad)
außer Funktion gesetzt.
•Unter den folgenden Bedingungen funktioniert das SCBS F-System:
•Motor läuft.
•Die Warnleuchte City-Notbremsassistent (SCBS) (gelb) leuchtet nicht.
•Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen ungefähr 4 bis 30 km/h.
•Das SCBS F-System ist nicht deaktiviert.
•Keine Störung der dynamischen Stabilitätskontrolle.
•Die intelligente City-Auffahrschutzfunktion (SCBS F) erfasst ein vorausfahrendes
Fahrzeug mit einem Laserstrahl im Nahinfrarotbereich und empfängt den am
vorausfahrenden Fahrzeug reflektierten Strahl für die Messung. Unter den folgenden
Bedingungen funktioniert die SCBS F nicht:
•Schlechte Reflexion wegen der Form des vorausfahrenden Fahrzeugs.
•Das vorausfahrende Fahrzeug ist sehr schmutzig.
•Bei schlechtem Wetter wie Regen, Nebel und Schnee.
•Bei Regen werden der Scheibenwascher eingeschaltet bzw. die Scheibenwischer nicht
eingeschaltet.
•Bei verschmutzter Windschutzscheibe.
•Das Lenkrad wird vollständig eingeschlagen oder das Fahrzeug wird stark
beschleunigt, so dass sich der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug verringert.
•Lastwagen mit tiefliegender Ladefläche und Fahrzeuge mit einem extrem niedrigen
oder hohen Profil.
•Fahrzeuge mit besonderen Formen, wie ein Fahrzeugtransporter.
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