2018 MAZDA MODEL 2 ABS

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Vergewissern Sie sich, dass die Bodenmatte
mit den Tüllen oder den Haltern gesichert
ist, damit sie sich nicht unter den
Fußpedalen (Fahrerseite) aufrollen kann:
Eine ungesicherte Bodenmatte ist
gefährlich, weil sie die Bedienung des Gas-
und des Bremspedals (Fahrerseite)
beeinträchtigen kann, was zu einem Unfall
führen kann.
Verwenden Sie nur eine Bodenmatte, die
der Bodenform auf der Fahrerseite
entspricht und vergewissern Sie sich, dass
sie richtig gerichtet ist.
Sichern Sie die Bodenmatte mit den Tüllen
bzw. den Haltern.
Es gibt verschiedene Methoden zur
Sicherung der Bodenmatte, abhängig von
der verwendeten Art, sichern Sie deshalb
die Bodenmatte auf eine geeignete Weise.
Kontrollieren Sie nach dem Anbringen der
Bodenmatte, dass diese nicht in Längs- und
Querrichtung verrutschen kann und ob der
Abstand zum Gas- und Bremspedal auf der
Fahrerseite ausreichend ist.
Falls die Bodenmatte zum Reinigen oder
aus anderen Gründen entfernt wird, muss
sie wieder richtig unter Beachtung der oben
aufgeführten Vorsichtsmaßnahmen
angebracht werden.
Bringen Sie nicht zwei aufeinander
liegende Bodenmatten auf der Fahrerseite
an:
Zwei aufeinander liegende Bodenmatten
auf der Fahrerseite sind gefährlich, weil mit
den Haltestiften nur eine Bodenmatte vom
Nach-Vorne-Rutschen gesichert werden
kann.
Durch lockere Bodenmatten kann die
Betätigung der Fußpedale behindert
werden, was zu einem Unfall führen kann.
Bei Verwendung einer
Allwetterbodenmatte im Winter muss die
originale Bodenmatte immer entfernt
werden.
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•Falls der Motor beim ersten
Versuch nicht anspringt, wird im
Abschnitt “Anlassen des Motors
im Notfall” auf “Anlassen eines
mit zu viel Kraftstoff versorgten
Motors” verwiesen. Falls der
Motor nicht angelassen werden
kann, müssen Sie sich an einen
autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner (Seite 7-28)
wenden.
•(SKYACTIV-D 1.5)
Bei einer Umgebungstemperatur von
unter - 10 °C kann zum Schutz des
Motors die maximale Drehzahl erst
ungefähr drei Minuten nach dem
Anlassen des Motors erreicht
werden.
•(Schaltgetriebe mit i-stop-Funktion)
Falls der Motor abstellt, kann er
durch Drücken des Kupplungspedals
innerhalb von 3 Sekunden nach dem
Abstellen wieder angelassen werden.
Der Motor kann unter den folgenden
Bedingungen selbst bei gedrücktem
Kupplungspedal nicht wieder
angelassen werden:
•Die Fahrertür ist geöffnet.
•Der Sicherheitsgurt des Fahrers
ist nicht angelegt.
•Nach dem Abstellen des Motors
wurde das Kupplungspedal nicht
vollständig los gelassen.
•Das Kupplungspedal wird bei
nicht vollständig abgestelltem
Motor gedrückt.
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HINWEIS
Unter den folgenden Umständen muss etwas gewartet werden, bis der Motor abgestellt
werden kann
•Die Batterie hat sich aus irgendeinem Grund entladen, wie langzeitige Nichtverwendung
des Fahrzeugs.
•Die Umgebungstemperatur ist hoch oder niedrig.
•Nach dem Lösen der Batterieklemmen, wie z.B. zum Austauschen der Batterie.
•(SKYACTIV-D 1.5)
Nach dem Entfernen der Rußpartikel mit dem Diesel-Partikel-Filter (DPF).
Der Motor wird nicht wieder gestartet
Falls bei abgestelltem Motor die folgenden Bedienungen vorgenommen wurden, wird der
Motor aus Sicherheitsgründen nicht mehr erneut gestartet. Lassen Sie in einem solchen Fall
den Motor normal an.
•Geöffnete Motorhaube.
•(Modell für Europa)
Der Fahrersicherheitsgurt ist nicht angelegt und die Fahrertür ist geöffnet.
•(Außer Modell für Europa)
•(Schaltgetriebe)
In einer anderen Schalthebelposition als der Neutralposition ist der
Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und die Fahrertür ist geöffnet.
•(Automatikgetriebe)
In der Wählhebelposition D oder M (nicht zweite Stufe fest) ist der
Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und die Fahrertür ist geöffnet.
Der Motor wird nur für kurze Zeit abgestellt oder die Zeit bis zum nächsten Abstellen des
Motors ist lang
•Die Umgebungstemperatur ist hoch oder niedrig.
•Die Batterie ist erschöpft.
•Die Stromaufnahme durch die elektrischen Fahrzeugkomponenten ist hoch.
Nach dem Abstellen wird der Motor erneut automatisch angelassen
Der Motor wird unter den folgenden Bedingungen automatisch erneut angelassen.
•Der i-stop OFF-Schalter wird gedrückt gehalten, bis ein akustisches Signal ertönt.
•Die Klimaanlage ist eingeschaltet und der Luftstromschalter steht in der Position .
•(Automatische Klimaanlage)
•Der Klimaanlagen-Temperaturregler ist für maximale Heizung bzw. maximale Kühlung
(A/C ON) eingestellt.
•Die Innenraumtemperatur weicht stark von der Regeltemperatur der Klimaanlage ab.
•Auf einem Gefälle wird die Bremse etwas gelockert, so dass sich das Fahrzeug zu
bewegen beginnt.
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•Seit dem Abstellen des Motors sind zwei Minuten verstrichen.
•Die Batterie ist erschöpft.
•(Automatikgetriebe)
•Das Gaspedal wird betätigt, wenn sich der Wählhebel in der Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) befindet.
•Der Wählhebel wird in die Position R gestellt.
•Der Wählhebel wird von der Position “N” oder “P” in die Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) umgeschaltet.
•Das Lenkrad wird betätigt, wenn sich der Wählhebel in der Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) befindet.
•Der Wählhebel befindet sich in der Position “M” und die zweite Stufe fest ist gewählt.
•(Außer Modell für Europa)
•(Schaltgetriebe)
In der Neutralposition des Schalthebels ist der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und
die Fahrertür ist geöffnet.
•(Automatikgetriebe)
In der Position N oder P des Wählhebels ist der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt
und die Fahrertür ist geöffnet.
Der Wählhebel wird bei abgestelltem Motor (Automatikgetriebe) betätigt
Falls der Wählhebel von der Position “D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest) bei
abgestelltem Motor in die Position “N” oder “P” gestellt wird, wird der Motor nicht mehr
erneut gestartet, selbst wenn das Bremspedal losgelassen wird. Der Motor startet erneut,
wenn das Bremspedal erneut gedrückt oder der Wählhebel in die Position “D”, “M” (nicht
zweite Stufe fest) oder “R” gestellt wird. (Aus Sicherheitsgründen muss das Bremspedal zum
Betätigen des Wählhebels bei ausgeschaltetem Motor gedrückt gehalten werden.)
•(Modell für Europa)
Falls der Wählhebel von der Position D oder M (nicht zweite Stufe fest) in die Position N
oder P gestellt wird, und der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und die Fahrertür
geöffnet ist, wird der Motor nicht mehr erneut gestartet. Lassen Sie den Motor normal an.
•(Außer Modell für Europa)
Falls der Wählhebel von der Position “D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest) in die
Position “N” oder “P” gestellt wird, und der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und
die Fahrertür geöffnet ist, wird der Motor erneut gestartet.
Gelöste Batterieklemmen
Nach dem Lösen der Batterieklemmen ist es möglich, dass der Motor nicht abgestellt wird.
Außerdem ist nach dem Ersetzen der Batterie eine Kontrolle der i-stop-Funktionen
notwendig. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
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¾Das Fahrzeug muss zum Umschalten in
den Rückwärtsgang vollständig still
stehen. Falls sich das Fahrzeug beim
Umschalten noch bewegt, kann das
Getriebe beschädigt werden.
HINWEIS
•Falls es schwierig ist, in den
Rückwärtsgang (R) zu schalten, legen
Sie den Schalthebel in die
Neutralstellung zurück, lassen Sie das
Kupplungspedal los und versuchen Sie
nochmals, in den Rückwärtsgang zu
schalten.
•(Mit i-stop-Funktion)
Falls der Motor abstellt, kann er durch
Drücken des Kupplungspedals innerhalb
von 3 Sekunden nach dem Abstellen
wieder angelassen werden.
Der Motor kann unter den folgenden
Bedingungen selbst bei gedrücktem
Kupplungspedal nicht wieder
angelassen werden:
•Die Fahrertür ist geöffnet.
•Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist
nicht angelegt.
•Nach dem Abstellen des Motors wurde
das Kupplungspedal nicht vollständig
los gelassen.
•Das Kupplungspedal wird bei nicht
vollständig abgestelltem Motor
gedrückt.
•(Mit Einparkhilfe)
Wenn der Schalthebel in die Position R
geschaltet wird und die Zündung auf ON
geschaltet ist, wird die Einparkhilfe
aktiviert und ein akustisches Signal
ertönt.
Siehe Einparkhilfe auf Seite 4-197.
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Das Fahrzeug darf sich nicht in die
Gegenrichtung von der mit dem Wählhebel
eingestellten Richtung bewegen:
Lassen Sie das Fahrzeug nicht rückwärts
rollen, wenn der Wählhebel in eine
Vorwärtsfahrstufe gestellt ist, bzw. lassen
Sie das Fahrzeug nicht vorwärts rollen,
wenn der Wählhebel in die
Rückwärtsfahrstufe gestellt ist. Der Motor
kann abstellen und wegen Verlust der
Servounterstützung der Bremse und der
Lenkung kann das Fahrzeug außer
Kontrolle geraten und einen Unfall
verursachen.
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)

•Wenn sich der Scheinwerferschalter in der Position befindet und die Zündung auf
ACC oder aus gestellt ist, werden die Scheinwerfer, die Außenbeleuchtung und die
Instrumentenbeleuchtung ausgeschaltet.
•Die Armaturenbrettbeleuchtung lässt sich mit dem Knopf im Armaturenbrett einstellen.
Der Blendschutz lässt sich durch Drehen des Knopfs ändern, bis ein akustisches Signal
ertönt. Zum Einstellen der Helligkeit der Armaturenbrettbeleuchtung: Siehe
Abschnitt “Instrumentenbeleuchtungsregler” auf Seite 4-30.
•Die Empfindlichkeit der automatischen Beleuchtung kann von einem autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner geändert werden. Siehe “Individuelle
Einstellungen” auf Seite 9-13.
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¾Der Regensensor darf nicht mit einem
Kleber an der Windschutzscheibe
abgedeckt werden. Die Funktion des
Regensensors wird dadurch
beeinträchtigt.
¾Wenn sich der Wischerhebel in der
Position
befindet und die Zündung
auf ON gestellt ist, können die
Scheibenwischer in den folgenden Fällen
automatisch eingeschaltet werden:
¾Falls die Windschutzscheibe über dem
Regensensor mit einem Tuch berührt
wird.
¾Falls ein Schlag mit der Hand oder
einem Gegenstand von außen oder
innen auf die Windschutzscheibe
einwirkt.
Halten Sie die Hände und Eisschaber von
der Windschutzscheibe fern, wenn sich
der Wischerhebel in der Position
befindet und die Zündung auf ON
geschaltet ist, weil Finger eingeklemmt
oder die Scheibenwischer und die
Wischerblätter beschädigt werden
können, wenn die Scheibenwischer
automatisch eingeschaltet werden.
Vergewissern Sie sich deshalb vor dem
Reinigen der Windschutzscheibe, ob die
Scheibenwischer vollständig
ausgeschaltet sind, dies ist besonders
wichtig, wenn die Windschutzscheibe bei
laufendem Motor von Schnee und Eis
befreit wird.
HINWEIS
•Wenn der Hebel für die automatische
Wischerregelung beim Fahren von
auf gestellt wird, werden die
Scheibenwischer einmal betätigt.
Danach werden die Wischer
entsprechend der Stärke des Regens
geregelt.
•Die automatische Wischerregelung
funktioniert nicht, wenn die Temperatur
des Regensensors tiefer als ungefähr –
10 °C oder höher als ungefähr 85 °C ist.
•Falls die Windschutzscheibe mit einem
Wasser abstoßenden Mittel behandelt
ist, kann der Regensensor den
Niederschlag nicht richtig erfassen und
die automatische Wischerregelung kann
nicht richtig funktionieren.
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