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services d’enTreTien recommandés
\bar le fabricanT (suite)
n Bougies• Poser des bougies neuves du même type que celles d’origine. Cette opération devrait être effectuée par un technicien qualifié.
Châssis et carrosserie
n Gar\fitures, tambours, \blaquettes et disques de frei\fs• Vérifier si les garnitures et les tambours de freins ont des rayures, des brûlures, et s’il y a des fuites de liquide, des pièces brisées et une usure
excessive. Vérifier si les plaquettes ont une usure excessive, si les disques sont
voilés ou usés et s’il y a des fuites de liquide. Ces opérations devraient être
effectuées par un technicien qualifié.
n Liquide de frei\fs• Vérifier s’il y a des fuites de liquide de freins à 1 600 km. Si vous décelez une fuite, vous devez la faire réparer par un technicien qualifié. Remplacer
le liquide de freins tel que recommandé. Ces opérations devraient être
effectuées par un technicien qualifié.
n Ca\falisatio\fs et tuyaux de frei\fs• Vérifier si toutes les pièces sont en place. Rechercher toute trace d’effilochage, de fissures, de détérioration et de fuites. Remplacer toute pièce
détériorée ou endommagée immédiatement. Ces opérations devraient être
effectuées par un technicien qualifié.
n Timo\ferie de directio\f• Le véhicule étant arrêté, vérifier s’il y a un jeu excessif au volant. Vérifier si la timonerie est tordue ou endommagée. Changer toute pièce endommagée.
n Boîtier de directio\f• Vérifier si le boîtier de direction et l’assemblage de la crémaillère présentent des signes de fuite. Si vous détectez une fuite, faites-la immédiatement réparer
par un technicien qualifié.
n Joi\fts à rotules et \bare-\boussière• Vérifier si les joints à rotule de direction et de suspension sont desserrés ou endommagés. Vérifier tous les pare-poussière pour déterminer s’ils sont
détériorés ou endommagés. Ces opérations devraient être effectuées par un
technicien qualifié.
n Soufflets d’arbre d’e\ftraî\feme\ft• Vérifier les soufflets et les colliers de l’arbre d’entraînement pour déterminer s’ils sont fendus, détériorés ou endommagés. Remplacer toute pièce
endommagée et, si nécessaire, ajouter de la graisse.
Vérifier le couple des boulons de l’arbre d’entraînement au différentiel ou
à l’engrenage planétaire. Ces opérations devraient être effectuées par un
technicien qualifié.
