2018 Lexus LC500 radio

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3-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes et du coffre
Avant la conduite
■Lorsque le véhicule n’est pas conduit pen-
dant une période prolongée
●Pour éviter le vol du véhicule, ne laissez pas la
clé électronique dans un rayon de 2 m (6 ft.) autour du véhicule.
●Le système d’ouverture et de démarrage intelligent peut être désactivé à l’avance.
■Pour utiliser correc tement le système
●Assurez-vous d’avoir la clé électronique sur vous lorsque vous faites fonctionner le sys-tème. Ne placez pas la clé électronique trop
près du véhicule quand vous souhaitez faire fonctionner le système depuis l’extérieur du véhicule.
Selon votre position et votre façon de tenir la clé électronique, il se peut que le système ne la détecte pas et ne fonctionne pas correcte-
ment. (L’alarme peut se déclencher acciden- tellement ou la fonction de prévention de verrouillage des portes peut ne pas fonction-
ner.)
●Ne laissez pas la clé électronique à l’intérieur
du coffre. La fonction de prévention de verrouillage des portes peut ne pas fonctionner, en fonction de
l’emplacement de la clé (le bord interne du coffre), des conditions (à l’intérieur d’un sac contenant du métal, à proximité d’objets
métalliques) et des ondes radio dans la zone environnante. ( P.126)
■Si une clé électronique ne fonctionne pas correctement
●Verrouillage et déverrouillage des portes et ouverture du coffre : P.398
●Démarrage du moteur :  P.399
■Personnalisation
Certains réglages (par ex., du système d’ouver- ture et de démarrage intelligent) peuvent être modifiés.
(Fonctions personnalisables : P.433)
Si le système d’ouverture et de démarrage intel- ligent a été désactivé par le biais d’un réglage
personnalisé, reportez-vous aux explications pour les opérations suivantes.
●Verrouillage et déverrouillage des portes et ouverture du coffre : Utilisez la commande à distance ou la clé
mécanique. ( P.117, 123, 398)
●Démarrage du moteur et changement de mode du contacteur du
moteur : P.399
●Arrêt du moteur : P.169,
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3-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes et du coffre
AVERTISSEMENT
■Mesures de précaution relatives aux interférences avec des dispositifs électro-
niques
●Les personnes munies d’un pacemaker cardiaque implantable, d’un pacemaker de
traitement par resynchronisation car- diaque ou d’un défibrillateur automatique implantable doivent se tenir à une distance
raisonnable des antennes du système d’ouverture et de démarrage intelligent. ( P.125)
Les ondes radio peuvent avoir des effets néfastes sur le fonctionnement de tels dis-positifs. Au besoin, la fonction d’ouverture
peut être désactivée. Adressez-vous à un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé ou à tout autre réparateur qualifié
pour obtenir plus d’informations, telles que sur la fréquence des ondes radio et leur intervalle d’émission. Consultez ensuite
votre médecin pour savoir si vous devez désactiver la fonction d’ouverture.
●Les personnes munies d’un dispositif médi-cal électrique autre qu’un pacemaker car-diaque implantable, un pacemaker de
traitement par resynchronisation car- diaque ou un défibrillateur automatique implantable doivent consulter le fabricant
de ce dispositif pour s’assurer de son bon fonctionnement sous l’influence d’ondes radio.
Les ondes radio peuvent avoir des effets inattendus sur le fonctionnement de tels dispositifs médicaux.
Pour plus de détails sur la désactivation de la fonction d’ouverture, adressez-vous à un
concessionnaire ou à un réparateur Lexus agréé, ou à tout autre réparateur qualifié.

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
• Lorsque vous conduisez sur un chemin étroit
environné d’une structure, comme sur un pont, dans un tunnel ou sur un pont métallique• En présence d’un objet métallique (plaque
d’égout, plaque en acier, etc.), de marches ou d’une protubérance sur le revêtement de la route ou sur le bord de la route
• Lorsqu’un piéton qui traverse s’approche très
près du véhicule*2
• Lorsque le véhicule passe sous une structure basse (plafond bas, panneau de signalisation routière, etc.)
• Lorsque le véhicule passe sous un objet (pan- neau d’affichage, éclairage public, etc.) au
sommet d’une montée
• A l’approche rapide d’une barrière de péage
électrique, d’une barrière de parking ou d’une autre barrière qui s’ouvre et se ferme• Lors de l’utilisation d’un portique de lavage
automatique • Lors du passage dans ou sous des objets sus-ceptibles de toucher le véhicule, par exemple
des couches d’herbe épaisses, des branches d’arbre ou un panneau publicitaire
• Lorsque le véhicule est éclaboussé par de l’eau, de la neige, de la poussière, etc. prove-nant d’un véhicule qui précède
• Lors de la conduite à travers un nuage de vapeur ou de fumée• Lorsque la route ou un mur présentent des
motifs ou de la peinture susceptibles d’être
confondus avec un véhicule ou un piéton*2
• Lorsque vous conduisez à proximité d’un
objet qui réfléchit les ondes radio, par exemple un camion de grande taille ou une glissière de sécurité
• Lorsque vous conduisez à proximité d’une tour de télévision, d’une station de radiodiffu-sion, d’une centrale électrique ou de toute
autre installation générant de fortes ondes radio ou des parasites électriques*2: En fonction de la région dans laquelle le véhi-
cule a été commercialisé, il est possible que
la fonction de détection de piéton ne soit pas
disponible.
■Situations dans lesquelles le système est sus- ceptible de ne pas fonctionner correcte-
ment
●Dans certaines situations, telles que les sui-
vantes, un véhicule peut ne pas être détecté par le capteur radar et le capteur de caméra, empêchant ainsi le système de fonctionner
correctement : • Si un véhicule venant en sens inverse s’approche de votre véhicule
• Si le véhicule qui précède est une motocy-

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
dépassé 10 km/h (6 mph) et que le rapport
engagé est D • Lorsque le capteur d’aide au stationnement Lexus est désactivé une fois et à nouveau
activé. • Lorsque le contacteur du moteur est désactivé une fois et à
nouveau mis en mode IGNITION ON
■Si “Nettoyer aide au stationnement.” s’affiche sur l’écran multifonction
Il se peut qu’un capteur soit sale ou couvert de neige ou de glace. Dans ce cas, dès que le cap-teur est nettoyé, le système doit revenir à la nor-
male.
De plus, comme le capteur peut geler à basse température, il se peut qu’un message de dys-
fonctionnement s’affiche ou qu’un obstacle ne soit pas détecté. Dès que le capteur est dégelé, le système doit revenir à la normale.
■Si “Panne de l’aide au stationnement.” ou “Pb
communic. avec radar de stationnement. Consultez votre concessionnaire.” s’affiche sur l’écran multifonction
Il y a un dysfonctionnement et le dispositif risque de ne pas fonctionner correctement.
Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire
ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
■Informations relatives à la détection par le capteur
●Les zones de détection des capteurs sont limi-tées aux zones situées autour des pare-chocs
avant et arrière du véhicule.
●Certaines conditions du véhicule et la zone
environnante peuvent affecter la capacité du capteur à détecter correctement les obsta-cles. Des exemples particuliers de ces condi-
tions sont repris ci-dessous. • Le capteur est couvert de saleté, de neige ou de glace. (Essuyer les capteurs permet de
résoudre ce problème.) • Le capteur est gelé. (Dégeler la zone permet de résoudre ce problème.)
En cas de températures particulièrement basses,
si un capteur est gelé, l’affichage de l’écran peut
être anormal ou des obstacles peuvent ne pas
être détectés.
• Le capteur est couvert d’une manière ou
d’une autre. • Le véhicule penche considérablement d’un côté.
• Sur une route extrêmement cahoteuse, sur une pente, sur du gravier ou sur de l’herbe.• Les environs du véhicule sont ponctués de
bruits d’avertisseurs sonores, de moteurs de motocyclettes, de freins pneumatiques de grands véhicules ou d’autres sons très forts
produisant des ondes ultrasoniques. • Un autre véhicule équipé d’un capteur d’aide au stationnement se trouve à proximité.
• Le capteur est éclaboussé ou recouvert de gouttes d’eau sous une pluie abondante.• Le véhicule est équipé d’un pôle publicitaire
ou d’une antenne sans fil. • Des œillets de remorquage d’urgence sont installés.
• Le pare-chocs ou le capteur a subi un impact violent.• Le véhicule s’approche d’un trottoir élevé ou
incurvé. • Lorsque la lumière du soleil est éblouissante ou par froid intense.
• La zone située directement sous les pare- chocs n’est pas couverte par les capteurs.• Si des obstacles sont trop proches du capteur.
• Une suspension autre qu’une suspension d’origine Lexus est posée (suspension abais-sée, etc.).
• Les personnes peuvent ne pas être détectées si elles portent certains types de vêtements.
Outre les exemples mentionnés ci-dessus, il y a
des cas où des signaux et d’autres objets
peuvent être perçus par le capteur comme plus
proches qu’en réalité à cause de leur forme.
●La forme de l’obstacle peut empêcher le cap- teur de le détecter. Faites particulièrement attention aux obstacles suivants :
• Câbles, clôtures, cordes, etc. • Coton, neige et autres matières absorbant les ondes radio
• Objets à angles pointus • Obstacles bas• Obstacles élevés dont les parties supérieures
dépassent vers l’extérieur en direction du véhicule
●Les situations suivantes peuvent se produire en cours d’utilisation.• En fonction de la forme de l’obstacle et

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5-1. Remote Touch
*1:Reportez-vous au “SYSTÈME DE NAVI-
GATION MANUEL DU PROPRIÉTAIRE”.
*2: Si le véhicule en est équipé
■Affichage en écran partagé
Différentes informations peuvent être affichées sur la gauche et la droite de l’écran. Par
exemple, l’écran du système de climatisation peut être affiché et utilisé tandis que l’écran
d’informations relatives à la consommation de carburant est affiché. Le grand écran sur la
gauche de l’affichage est appelé affichage principal et le petit écran situé à droite est
appelé affichage latéral.
■Affichage principal
Pour plus de détails sur les fonctions et le
fonctionnement de l’affichage principal,
reportez-vous à la section correspondante
et au “SYSTÈME DE NAVIGATION
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE”.
Contac-
teurFonction
Sélectionnez pour afficher l’écran
“Destination”.*1, 2
Sélectionnez pour afficher l’écran
de commande de la radio.*1
Sélectionnez pour utiliser l’écran de
commande multimédia.*1
Sélectionnez pour afficher l’écran
de commande mains libres.*1
Sélectionnez pour afficher l’écran
“Applications”.*1, 2
Sélectionnez pour afficher l’écran
d’informations.*1 ( P.106, 109)
Sélectionnez pour afficher l’écran
“Configuration”.*1
Sélectionnez pour afficher l’écran
de commande de climatisation.
( P.291)
Contac-
teurFonction

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5-6. Utilisation des autres caractéristiques de l’habitacle
n’est pas activé.
 Si le témoin rouge s’allume à tout ins-
tant autre qu’immédiatement après
avoir mis le contacteur du moteur
en mode
IGNITION ON , il se peut
que le système présente un dysfonc-
tionnement ou que la batterie de
réserve soit déchargée. Contactez un
concessionnaire ou un réparateur
Lexus agréé, ou tout autre réparateur
qualifié.
La durée de vie de la batterie de réserve est de
3ans ou plus.
AVERTISSEMENT
■Lorsqu’un appel d’urgence ne peut pas être effectué
●Les situations suivantes peuvent se pro-duire. Auxquels cas, veuillez contacter le
centre de réception des appels d’urgence (PSAP) par d’autres moyens que les télé-phones publics des environs.
• Le centre de réception des appels d’urgence (PSAP) ne pourra parfois pas être joint facilement, même s’il est situé
dans la zone de réception du téléphone mobile, selon le niveau de réception ou si la ligne est occupée.
Auxquels cas, il se peut que vous ne puis- siez pas vous connecter au centre de réception des appels d’urgence (PSAP) et
par conséquent pas effectuer d’appels d’urgence ni contacter les services d’urgence, même si votre système tente de
se connecter au PSAP.
• Lor squ e votre véh icu le se trou ve en d ehors de la zone de service du téléphone mobile,
l’appel d’urgence ne peut pas être effectué.
• Lorsqu’un équipement associé (par ex. panneau du bouton “SOS”, témoins,
microphone, haut-parleur, DCM, antenne ou fils de connexion de l’équipement) pré-sente une anomalie ou une coupure,
l’appel d’urgence ne peut pas être effectué.
• Lors de l’appel d’urgence, le système tente plusieurs fois de se connecter au centre de
réception des appels d’urgence (PSAP). Cependant, s’il ne peut pas se connecter au centre de réception des appels
d’urgence (PSAP) du fait d’une mauvaise réception des ondes radio, la connexion du système au réseau mobile échoue et
l’appel prend fin sans que la connexion ne soit effectuée. Le témoin rouge clignotera pendant environ 30 secondes pour indi-
quer cette déconnexion.
• Cet appareil peut ne pas fonctionner s’il subit un choc.

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Entretien et soins
[50 mph] en fonction des conditions
météorologiques et de conduite.)
Un pneu à affaissement limité présente un
repère sur le flanc.
Veillez à remplacer le pn eu dégonflé avant que
le véhicule a parcouru 160 km (100 miles) envi-
ron. De même, n’utilisez pas un pneu réparé.
■Pneus à affaissement limité
●Les pneus à affaissement limité conviennent uniquement pour ce véhicule. Ne les utilisez pas sur d’autres véhicules.
●Ne mélangez pas les pneus à affaissement limité et les pneus normaux.
●Si des pneus qui ne sont pas d’origine Lexus sont utilisés, il peut alors être impossible de
démontrer suffisamment la performance des pneus à affaissement limité.
Votre véhicule est équipé d’un système de
détection de pression des pneus qui utilise
des valves et des émetteurs de pression
des pneus pour détecter une pression de
gonflage des pneus insuffisante avant que
des problèmes plus graves ne surviennent.
 Si la pression des pneus chute sous un
niveau prédéfini, le conducteur en est
averti grâce à l’affichage de l’écran et à
un voyant. ( P.383)
 La pression des pneus détectée par le
système de détection de pression des
pneus peut être affichée sur l’écran
multifonction. ( P.94)
Le schéma est fourni à titre d’exemple et peut
différer de l’image réellement affichée sur
l’écran multifonction.
■Vérifications de routine de la pression de gonflage des pneus
Le système de détection de pression des pneus ne remplace pas les vérifications de routine de la pression de gonflage des pneus. Veillez à inté-
grer la vérification de la pression de gonflage des pneus dans la routine des vérifications quoti-diennes de votre véhicule.
■Situations dans lesquelles le système de
détection de pression des pneus peut ne pas fonctionner correctement
●Dans les cas suivants, il se peut que le système de détection de pression des pneus ne fonc-tionne pas correctement.
• Si des roues autres que celles d’origine Lexus sont utilisées.• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est
pas d’origine (équipement d’origine). • Un pneu a été remplacé par un pneu qui n’est pas de la taille spécifiée.
• Les pneus sont équipés de chaînes à neige ou autre.• Un pneu à affaissement limité à support auxi-
liaire est monté. • Si l’on applique une teinture de vitre qui nuit aux signaux des ondes radio.
• S’il y a beaucoup de neige ou de glace sur le véhicule, particulièrement autour des roues ou des passages de roue.
• Si la pression de gonflage des pneus est beau- coup plus élevée que le niveau spécifié.
• Si des roues sans valve ni émetteur de pres- sion des pneus sont utilisées.• Si le code d’identification des valves et des
émetteurs de pression des pneus n’est pas enregistré dans l’ordinateur du système de détection de pression des pneus.
●Les performances peuvent être moindres dans les situations suivantes.
Système de détection de pression
des pneus

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
• A proximité d’une tour TV, d’une centrale
électrique, d’une station-service, d’une station radio, d’un grand écran, d’un aéroport ou de toute autre installation générant de fortes
ondes radio ou des parasites électriques • Lorsque vous transportez une radio portable, un téléphone mobile, un téléphone sans fil ou
un autre appareil de communication sans fil
Si les informations relatives à la position des
pneus ne s’affichent pas correctement en raison
des conditions de transmission d’ondes radio,
l’affichage peut être rétabli en roulant et en
modifiant les conditions de transmission d’ondes
radio.
●Si le véhicule est stationné, l’avertissement
peut mettre plus de temps à se déclencher ou à se terminer.
●Si la pression de gonflage des pneus diminue rapidement, par exemple parce qu’un pneu a éclaté, il se peut que l’avertissement ne fonc-
tionne pas.
■Performance d’avertissement du système de détection de pression des pneus
L’avertissement du système de détection de
pression des pneus change en fonction des conditions dans lesquelles il a été initialisé. C’est pourquoi le système peut émettre un avertisse-
ment même si la pression des pneus n’atteint pas un niveau suffisamment bas ou si la pression est plus élevée que la pression qui a été réglée
lorsque le système a été initialisé.