2018 Lexus LC500 airbag

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1-2. Seguridad infantil
Seguridad de los pasajeros y del vehículo
1-2.Se gurid ad infantil
Indicador luminoso “PASSENGER
AIR BAG”
Los indicadores luminosos “PASSENGER AIR
BAG” y “ON” se encienden cuando el sistema
de airbags está activado y después de unos
60 segundos se apagan. (solo cuando el inte-
rruptor del motor
está en modo IGNITION ON ).
Interruptor de activación y desactiva-
ción manual del airbag
■Información del indicador luminoso “PASS-
ENGER AIR BAG”
Si surge alguno de los siguientes problemas, es posible que haya una avería en el sistema. Lleve
el vehículo a un distribuidor o taller de repara- ciones Lexus autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspec-
cionen.
●El indicador “OFF” no se ilumina cuando el
interruptor de activación y desactivación manual del airbag se coloca en la posición “OFF”.
●El indicador luminoso no cambia cuando el interruptor de activación y desactivación
manual del airbag manual se cambia a la posi- ción “ON” u “OFF”.
Introduzca la llave mecánica en el cilindro
y gírela hasta la posición “OFF”.
El indicador luminoso “OFF” se enciende (solo
si el interruptor del motor que> está en modo IGNITION ON ON>).
Sistema de activación y desac-
tivación manual del airbag
Este sistema desactiva el airbag del
pasajero delantero y el airbag de rodi-
lla del pasajero delantero.
Desactive los airbags únicamente
cuando utilice un sistema de sujeción
para niños en el asiento del pasajero
delantero.
Componentes del sistema
A
B
Desactivación de los airbags del
pasajero delantero

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1-2. Seguridad infantil
ADVERTENCIA
■Cuando instale un sistema de sujeción para niños
Por razones de seguridad, instale siempre el sistema de sujeción para niños en un asiento trasero. En el caso de que no se pueda utilizar
el asiento trasero, se puede usar el delantero siempre que el sistema de activación y desac-tivación manual del airbag se encuentre en la
posición “OFF”. Si dicho sistema estuviera activado, el fuerte impacto que se produce al desplegarse
(inflarse) el airbag puede provocar lesiones graves o incluso mortales.
■Cuando el sistema de sujeción para niños no está instalado en el asiento del pasa-jero delantero
Asegúrese de que el sistema de activación y desactivación manual del airbag se encuentra en la posición “ON”.
Si se deja desactivado, puede que el airbag no se despliegue en caso de accidente, por lo que podrían producirse lesiones graves o
incluso mortales.
Cuando se viaja con niños
Tenga en cuenta las siguientes medidas
de precaución si lleva niños en el vehí-
culo.
Utilice un sistema de sujeción para
niños adecuado para la edad del niño
hasta que este alcance un tamaño sufi-
ciente como para llevar puesto correc-
tamente el cinturón de seguridad del
vehículo.
 Se recomienda que los niños se sien-
ten en los asientos traseros para evi-
tar el contacto accidental con la
palanca de cambios, el interruptor de
los limpiaparabrisas, etc.
 Utilice el interruptor de bloqueo de
las ventanillas para evitar que los
niños accionen el elevalunas eléc-
trico de forma accidental. ( P.157)
 No permita que los niños pequeños
accionen ningún tipo de equipo que
pueda ocasionar que partes de su
cuerpo queden atrapadas o pilladas,
tales como elevalunas eléctricos,
capó, maletero, asientos, etc.
ADVERTENCIA
■Presencia de niños en el vehículo
No deje nunca a niños sin supervisión en el
interior del vehículo ni les deje las llaves.
Los niños podrían arrancar el vehículo o colo- car la posición del cambio en punto muerto.
Además, los niños podrían hacerse daño al jugar con las ventanillas u otros elementos del vehículo. Asimismo, la acumulación de calor
o las temperaturas extremadamente frías en el interior del vehículo podrían resultar mor-tales para los niños.

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1-2. Seguridad infantil
Seguridad de los pasajeros y del vehículo
reposacabezas.
De lo contrario, coloque el reposaca-
bezas en la posición más elevada posi-
ble.
ADVERTENCIA
■Cuando instale un sistema de sujeción
para niños
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, podrían producirse lesiones graves o incluso mortales.
●No utilice nunca un sistema de sujeción para niños orientado hacia atrás en el asiento del pasajero delantero estando el
interruptor de activación y desactivación manual del airbag activado. ( P.49) En caso de accidente, la fuerza del inflado
rápido del airbag del pasajero delantero puede provocar lesiones graves o incluso mortales al niño.
●En el parasol del lado del pasajero hay una o varias etiquetas que indican que está prohibido instalar un sistema de sujeción
para niños orientado hacia atrás en el asiento del pasajero delantero.La siguiente ilustración muestra la informa-
ción que aparece en esas etiquetas.

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1-2. Seguridad infantil
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
■Cuando instale un sistema de sujeción para niños
●Instale únicamente el sistema de sujeción para niños orientado hacia delante en el asiento delantero solo cuando sea inevita-
ble. Si instala un sistema de sujeción para niños orientado hacia delante en el asiento del pasajero delantero, desplace el asiento
hacia atrás todo lo posible. De lo contrario, podrían producirse lesiones graves o incluso mortales en caso de despliegue
(inflado) de los airbags.
●No deje que los niños apoyen la cabeza ni
ninguna parte del cuerpo contra la puerta ni sobre las zonas del asiento, de los mon-tantes delanteros o traseros, o de los rieles
laterales del techo desde las que se des- pliegan los airbags laterales SRS o los air-
bags de cortina SRS, aun cuando el niño vaya sentado en un sistema de sujeción para niños. En caso de inflarse los airbags
laterales y de cortina SRS, el impacto podría ocasionar al niño lesiones graves o incluso mortales.
●Cuando instale un asiento júnior, asegú-rese siempre de que el cinturón de hombro
pasa por encima del centro del hombro del niño. Mantenga el cinturón alejado del cuello del niño, pero sin que se le caiga del
hombro.
●Utilice un sistema de sujeción para niños
apropiado para la edad y el tamaño del niño, e instálelo en un asiento trasero.

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1-2. Seguridad infantil
Significado de las letras de la tabla anterior:
X: Posición inadecuada para niños de esta categoría de peso.
U: Posición adecuada para los sistemas de sujeción para niños de categoría “universal”
aprobados para esta categoría de peso.
UF: Posición adecuada para los sistemas de sujeción para niños orientados hacia delante
de categoría “universal” aprobados para esta categoría de peso.
*1: Ajuste el ángulo del respaldo a la posición más vertical. Mueva el asiento delantero todo lo posi-
ble hacia atrás. Si existe la opción de ajustar la altura del asiento del pasajero, colóquelo en la
posición más elevada.
*2: Si el reposacabezas interfiere con el sistema de sujeción para niños y se puede extraer, extraiga el
reposacabezas. De lo contrario, coloque el re posacabezas en la posición más elevada posible.
Cuando vaya a instalar un sistema de
sujeción para niños en los asientos tra-
seros, ajuste el asiento delantero de
manera que no interfiera con el sistema
de sujeción para niños ni moleste al
niño.
 Cuando vaya a instalar un asiento para
niños con base de soporte, si el asiento
para niños interfiere con el respaldo del
asiento al engancharlo en la base del
soporte, ajuste la posición del respaldo
del asiento hacia atrás hasta que deje
Categorías de peso
Colocación del asiento
Asiento del pasajero delantero
Asiento traseroInterruptor de activación y desactivación manual
del airbag
ACTIVADODESACTIVADO
0
Hasta 10 kg
(22 lb.)
XU*1X
0+
Hasta 13 kg
(28 lb.)
XU*1X
I
De 9 a18 kg
(De 20 a 39 lb.)
Orientado hacia
atrás 
X
U*1, 2XOrientado hacia
delante 
UF*1, 2
II, III
De 15 a 36 kg
(De 34 a 79 lb.)
UF*1, 2U*1, 2X

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
■ECB (sistema de frenos controlado
electrónicamente)
El sistema de frenos controlado electróni-
camente genera la fuerza de frenado
correspondiente a la operación de frenado
■ABS (sistema antibloqueo de frenos)
Contribuye a evitar que las ruedas se blo-
queen cuando se aplican los frenos repen-
tinamente o si se aplican al conducir sobre
una carretera resbaladiza
■Asistencia al freno
Aumenta la fuerza de frenado al pisar el
pedal del freno cuando el sistema detecta
una situación de parada de emergencia
■VSC (control de estabilidad del vehí-
culo)
Ayuda al conductor a evitar derrapes en
caso de virajes o giros bruscos sobre cal-
zadas resbaladizas
■Freno de colisión secundaria (si el
vehículo dispone de ello)
Cuando el sensor del airbag detecta una
colisión, los frenos y las luces de los frenos
se controlan automáticamente para dismi-
ADVERTENCIA
●Si hay personas cerca del alerón trasero activo, asegúrese de que no exista la posi-
bilidad de que su ropa, objetos personales o partes del cuero no queden atrapadas. Se debe advertir a los niños, en particular,
de no tocar el alerón trasero activo mien- tras se está accionado.
●Si existe el riesgo de que un objeto pueda quedar atrapado en el alerón trasero activo durante el funcionamiento, detenga
el funcionamiento inmediatamente.
Sistemas de asistencia a la con-
ducción
Para mantener el rendimiento y la
seguridad de la conducción, los
siguientes sistemas actúan automáti-
camente en respuesta a diversas situa-
ciones de conducción. Recuerde que
estos sistemas son complementarios y
no se debe depender demasiado de
ellos al conducir el vehículo.
Resumen de los sistemas de asisten-
cia a la conducción

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
vehículo está detenido o se mueve muy lenta-
mente (en vehículos con LDH, el DRS se des- activa junto con la VGRS)
●Cuando el volante se ha mantenido girado completamente a la izquierda o a la derecha
La posición central del volante puede cambiar
cuando el sistema VGRS está desactivado. Sin embargo, la posición volverá a la normal des-pués de reactivar el sistema VGRS.
■Cuando se desconecta la batería de
12 voltios (vehículos con VGRS)
El volante podría desviarse de su posición de avance en línea recta, pero esto se corregirá
automáticamente durante la conducción.
■Sonidos y vibraciones producidos por los sis- temas ABS, de asistencia al freno, TRC, VSC, de control de asistencia al arranque en
cuesta y VGRS
●Es posible que se oiga un ruido en el compar-
timiento del motor al pisar el pedal del freno repetidamente, al poner en marcha el motor o justo después de iniciarse
la marcha del vehículo. Este sonido no indica que se haya producido una avería en alguno de estos sistemas.
●Cuando alguno de los sistemas mencionados anteriormente está en funcionamiento pue-
den darse las siguientes circunstancias. Nin- guna de ellas indica que se haya producido una avería.
• Se notan vibraciones en la carrocería o en la dirección.• Ruido del motor después de parar el vehículo.
■Ruido de funcionamiento del ECB
En los casos siguientes se puede oír ruido de funcionamiento del ECB, pero esto no indica que se haya producido una avería.
●Puede oírse un ruido procedente del compar-timiento del motor cuando se acciona el pedal
del freno.
●Puede oírse un ruido del motor del sistema de
frenos procedente de la parte delantera del vehículo cuando se abre la puerta del con-ductor.
●Puede oírse un ruido procedente del compar-timiento del motor transcurridos uno o dos
minutos después de la detención del motor .
■Ruido de funcionamiento del EPS, VGRS y
DRS
Al mover el volante, es posible que se oiga un ruido del motor (runruneo). Esto no indica una
anomalía.
■Reactivación automática de los sistemas TRC y VSC
Después de desactivar los sistemas TRC y VSC,
dichos sistemas se reactivarán de forma auto- mática en las situaciones siguientes:
●Cuando se desactiva el interruptor del motor
●Si solo se ha desactivado el sistema TRC, el sistema TRC se activará cuando aumente la velocidad del vehículo
Si se han desactivado ambos sistemas (TRC y VSC), no se reactivarán automáticamente aun-que aumente la velocidad del vehículo.
■Condiciones de funcionamiento del freno de
colisión secundaria
La velocidad del vehículo es de aproximada- mente 10 km/h (6 mph) o superior y el sensor de
los airbags detecta una colisión. (El freno de colisión secundaria no funcionará cuando la velocidad del vehículo sea inferior a 10 km/h
[6 mph] aproximadamente).
■Cancelación automática del freno de coli- sión secundaria
El freno de colisión secundaria se cancela auto-
máticamente en los casos siguientes:
●La velocidad del vehículo desciende por
debajo de unos 10 km/h (6 mph)
●Durante el funcionamiento transcurre un
determinado periodo de tiempo
●Se pisa con fuerza el pedal del acelerador
■Si aparece “Compruebe el sistema de frenos
anticolisión secundaria.” en la pantalla de información múltiple
Puede que haya una avería en el sistema. Lleve
el vehículo a un distribuidor o taller de repara- ciones Lexus autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspec-
cionen.
■Reducción de la eficacia del sistema EPS
Cuando hay movimientos frecuentes del volante durante mucho tiempo, la eficacia del sistema

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5-6. Utilización de otros elementos del interior del vehículo
permite que los cables de alimentación pasen a
través cuando la tapa de la caja de la consola está parcialmente cerrada.
Para utilizar el gancho para abrigos, púl-
selo.
Deslice el parasol para abrirlo.
AVISO
■Cuando la toma de corriente no se está
utilizando
Para evitar daños en la toma de corriente, cie-
rre la tapa de la toma de corriente cuando no la utilice. Podrían entrar objetos extraños o líquidos en la toma de corriente y provocar un
cortocircuito.
■Para evitar la descarga de la batería de
12 voltios
No utilice la toma de corriente más tiempo
del necesario cuando el motor esté apagado.
Ganchos para abrigos
ADVERTENCIA
■Objetos que no deberían colgarse
No cuelgue perchas ni otros objetos rígidos o afilados en los ganchos para abrigos. Si se despliegan los airbags de cortina SRS, estos
objetos pueden salir despedidos y provocar lesiones graves o incluso mortales.
■Cuando no se utilicen los ganchos para abrigos
Recoja los ganchos para abrigos cuando no
los esté utilizando.
Al acceder a los asientos traseros y al aban- donarlos, los pasajeros se podrían golpear la
cabeza con los ganchos para abrigos, con el consiguiente riesgo de sufrir lesiones.
Parasol (si el vehículo dispone de
ello)