2018 JEEP RENEGADE ABS

Ravgule kontrollamper
Kontrollampe Betydning
TPMS-SYSTEM
Fejl i TPMS-system
Når der opdages en fejl i TPMS-systemet, blinker kontrollampen i cirka 75 sekunder og forbliver
derefter tændt. Displayet viser den pågældende meddelelse. Dette er også tilfældet, hvis der monteres
et eller flere hjul uden sensor, indtil de oprindelige betingelser er genetableret.
VIGTIGT! Fortsæt ikke kørslen med et eller flere flade dæk, da det kan gå ud over bilens styring. Stands
bilen og undgå pludselige opbremsninger eller drejninger. Foretag straks en reparation vha.
dækreparationssættet og kontakt hurtigst muligt Jeeps servicenet.
For lavt dæktryk
Kontrollampen tænder, samtidig med at der vises en meddelelse på displayet, for at angive, at
dæktrykket er lavere end den anbefalede værdi og/eller dækket langsomt mister trykket. Under sådanne
omstændigheder kan dækkets holdbarhed og et optimalt brændstofforbrug ikke garanteres.
Hvis to eller flere dæk er i ovennævnte tilstand, viser displayet anvisningerne for hvert enkelt dæk i
rækkefølge.
I alle tilfælde hvor meddelelsen på displayet viser "Se håndbogen" skal man ABSOLUT læse
beskrivelsen i afsnittet "Hjul" i kapitlet "Tekniske data" og følge anvisningerne.
FEJL VED ABS-SYSTEM
Kontrollampen lyser op, hvis ABS-systemet er ineffektivt. I så fald er effektiviteten af det basale
bremsesystem uændret, men ABS-funktionen mangler. Displayet viser den pågældende meddelelse. Kør
forsigtigt, og henvend dig snarest muligt til Jeeps servicenet.
73

Symbol Betydning
NEDBRUDT MOTOROLIE
(hvis monteret)
Dieselversioner: Symbolet vises på displayet, på nogle versioner sammen med visningen af en tilhørende
meddelelse. Symbolet forbliver tændt i cyklusser på 3 minutter, hvorefter symbolet slukker i
5 sekunders intervaller, indtil olien udskiftes. Symbolet forbliver vist på displayet i hele visningstiden.
Benzinversioner: Symbolet tænder og forsvinder fra displayet efter endt visningsperiode.
VIGTIGT! Efter den første advarsel, og hver gang motoren startes efterfølgende, tænder symbolet, som
ovenfor anført, indtil olien udskiftes. I nogle versioner viser displayet en tilhørende meddelelse.
At dette symbol lyser skal ikke betragtes som en fejl på bilen, men som et signal om, at den
almindelige brug af bilen har ført til, at det er nødvendigt at udskifte olien. Vær opmærksom på, at
motorolien nedbrydes hurtigere ved korte køreture, da motoren ikke når op på driftstemperatur.
Henvend dig hurtigst muligt til Jeeps servicenet.
VIGTIGT
30)Ved tænding af kontrollampenbør den nedbrudte motorolie udskiftes så hurtigt som muligt, og aldrig efter mere end 500 km fra
kontrollampens første tænding. Manglende overholdelse af det ovennævnte kan forårsage alvorlige skader på motoren og bortfald af
garantien. Vær opmærksom på, at tænding af denne kontrollampe ikke er relateret til mængden af olie i motoren, så i tilfælde af, at
kontrollampen blinker, er det absolut ikke nødvendigt at hælde mere olie på motoren.
31)Hvis kontrollampen
blinker under kørslen, skal du kontakte Jeeps servicenet.
90
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
30) 31)

SYSTEMER MED AKTIV
SIKKERHED
ABS-SYSTEM (Anti-lock Braking
System)
ABS-systemet er en integreret del af
bremsesystemet, som hindrer, at et eller
flere hjul blokerer og efterfølgende
skrider ud på alle typer vejunderlag og
ved forskellige opbremsningsintensiteter.
På den måde sikrer systemet, at føreren
selv under katastrofeopbremsninger vil
kunne bevare herredømmet over bilen og
optimere en optimal bremseafstand.
Når systemet griber ind
Når ABS'en griber ind, kan man mærke
en let pulsering i bremsepedalen og høre
en støj. Det er helt normalt, når systemet
griber ind.
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
DTC-SYSTEM (Drag Torque
Control)
DTC-systemet (Drag Torque Control)
forhindrer at trækhjulene blokerer, hvilket
kan opstå i tilfælde af, for eksempel,
pludseligt slip af speederpedalen eller
brat nedgearing ved kørsel med dårligt
vejgreb.
Under sådanne forhold kan motorens
bremseeffekt forårsage at trækhjulene
glider og medfører tab af bilens stabilitet.
I disse situationer griber DTC-systemet
ind og genopretter drejningsmoment til
motoren for at bevare stabilitet og øge
bilens sikkerhed.
ESC-SYSTEM (Electronic Stability
Control)
ESC-systemet forbedrer bilens
retningskontrol og stabilitet under
forskellige køreforhold ved at korrigere for
understyring og overstyring af bilen med
fordeling af bremsningen på de rette
hjul.
Når systemet griber ind
Systemets indgriben angives ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen
lyser op for at advare føreren om, at
situationen omkring bilens stabilitet og
vejgreb er kritisk.
43) 44) 45) 46) 47)
TC-SYSTEMET (Traction Control)
Systemet griber automatisk ind i tilfælde
af udskridning af et eller begge trækhjul
ved tab af vejgreb på våd vejbane
(akvaplaning), acceleration på glatte,
sne- eller isbelagte vejbaner osv...
Når systemet griber ind
Systemets indgriben angives ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen
lyser op for at advare føreren om, at
situationen omkring bilens stabilitet og
vejgreb er kritisk.
48) 49) 50) 51) 52)
PBA-SYSTEM (Panic Brake Assist)
PBA-systemet er designet til at optimere
bilens bremsekapacitet under
nødopbremsning.
For maksimal funktion af systemet er det
nødvendigt at blive ved med at trykke på
bremsepedalen under bremsning og
undgå at trykke periodisk på den. Let
ikke trykket på bremsepedalen, før
bremsningen ikke længere er nødvendig.
PBA-systemet deaktiveres, når
bremsepedalen slippes.
53) 54) 55)
98
SIKKERHED

BEMÆRK
36)Når ABS-systemet griber ind, og man
mærker pulsationerne i bremsepedalen,
må man ikke mindske trykket på pedalen.
Vær ikke bange for at holde pedalen godt
nede: På den måde vil du standse så
hurtigt, som det er muligt under de givne
vejforhold.
37)Bremsesystemet opnår først sin
maksimale effektivitet efter en
indkøringsperiode på ca. 500 km. I denne
periode bør man undgå hård, gentagen
eller langvarig aktivering af bremserne.
38)Hvis ABS-systemet griber ind, er det
tegn på at du har nået grænsen for
adhæsionen mellem dækkene og
vejbanen. Det er derfor nødvendigt at
sætte farten ned for at afpasse den efter
det disponible vejgreb.
39)ABS-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet,
som afhænger af vejforholdene.
40)ABS-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj
hastighed i sving og kørsel på veje med
dårligt vejgreb eller akvaplaning.41)ABS-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv eller andre.
42)For at ABS-systemet kan fungere
korrekt, skal dækkene ubetinget være af
samme mærke og type på alle fire hjul,
være i perfekt stand og, frem for alt, af
den foreskrevne type og størrelse.
43)ESC-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet,
som afhænger af vejforholdene.
44)ESC-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj
hastighed i sving og kørsel på veje med
dårligt vejgreb eller akvaplaning.
45)ESC-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv eller andre.
46)For at ESC-systemet kan fungere
korrekt skal dækkene ubetinget være af
samme mærke og type på alle fire hjul,
være i perfekt stand og, frem for alt, af
den foreskrevne type og størrelse.47)ESC-systemets fordele med hensyn til
aktiv sikkerhed må ikke forlede bilens
fører til at løbe meningsløse eller unødige
risici. Køremåden skal altid afpasses efter
vejforholdene, sigtbarheden og
trafiksituationen. Ansvaret for
trafiksikkerheden påhviler altid bilens
fører.
48)For at TC-systemet kan fungere korrekt
skal dækkene ubetinget være af samme
mærke og type på alle fire hjul, være i
perfekt stand og, frem for alt, af den
foreskrevne type og størrelse.
49)TC-systemets fordele med hensyn til
aktiv sikkerhed må ikke forlede bilens
fører til at løbe meningsløse eller unødige
risici. Køremåden skal altid afpasses efter
vejforholdene, sigtbarheden og
trafiksituationen. Ansvaret for
trafiksikkerheden påhviler altid bilens
fører.
50)TC-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet,
som afhænger af vejforholdene.
51)TC-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj
hastighed i sving og kørsel på veje med
dårligt vejgreb eller akvaplaning.
102
SIKKERHED

Der er to funktionsmåder til rådighed:tilstanden "Adaptiv Cruise Control"til at opretholde en passende afstand
mellem køretøjerne (på
instrumentgruppen vises meddelelsen
"Adaptive Cruise Control")
Funktionen "Elektronisk Cruise
Control"til at holde køretøjet ved en
forudindstillet konstant hastighed.
For at ændre funktionstilstanden skal du
bruge knappen, der er placeret på rattet
(se beskrivelsen på de følgende sider).
AKTIVERING/DEAKTIVERING AF
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
Aktivering
For at aktivere systemet skal man trykke
på og slippe knappen
fig. 115Systemet kan ikke aktiveres, når 4WD
LOW er indsat.
VIGTIGT Det er farligt at lade systemet
være aktiveret, når det ikke er i brug:
Man kan komme til at indstille det ved
en fejl og miste kontrollen over bilen
pga. for høj fart.
Deaktivering
Når systemet er aktiveret, skal du trykke
på og slippe knappen
for at deaktivere
det. På displayet vises en tilhørende
meddelelse.
INDSTILLING AF ØNSKET
HASTIGHED
Systemet kan kun indstilles ved
hastighed over 30 km/t (eller 20 mph for
markeder med instrumentgrupper med
skala i mph), og under 160 km/t (eller
100 mph for markeder med
instrumentgrupper med skala i mph).
Når bilen når den ønskede hastighed,
skal du trykke på og slippe knappen SET
+ eller SET – for at indstille hastigheden
til den nuværende hastighed: På
displayet vises den indstillede hastighed.
Løft derefter foden fra speederpedalen.
Systemet kan ikke indstilles
Når du træder på bremsepedalen.Når bremserne er overophedede.
Når den elektriske parkeringsbremse
er trukket.
når gearstangen er i position P
(parkering), R (bakgear) eller N (frigear)
(versioner med automatgear eller
automatgear med dobbeltkobling)
når gearstangen er i position R
(bakgear), i frigear eller 1. gear (første
gear indkoblet) (versioner med manuel
gearkasse)
når der trædes på koblingen (versioner
med manuel gearkasse)
når motoromdrejningerne overstiger en
maksimal grænse (både versioner med
manuel gearkasse er automatgear/
automatgear med dobbeltkobling) eller
under en minimumsgrænse (kun med
manuel gearkasse)
Når bilens hastighed ikke er inden for
intervallet for den indstillede hastighed.
Når en indgriben fra ESC-systemet
(eller ABS eller andre
stabilitetskontrolsystemer) er i gang, eller
netop er afsluttet.
Når ESC-systemet er deaktiveret.Når en indgriben for automatisk
bremsning fra Forward Collision Warning
Plus-systemet (hvis monteret) er i gang.
Når Speed Limiter er aktiveret.Når den elektroniske Cruise Control er
aktiveret.
I tilfælde af en fejl ved selve systemet.I tilfælde af slukket motor.115J0A0917C
160
START OG KØRSEL

Aktiveringsbetingelser
Efter tilslutning aktiveres systemet
udelukkende ved tilstedeværelse af
følgende forhold:
Føreren har mindst én hånd på rattet.Bilens hastighed er mellem 60 km/t
og 180 km/t (eller tilsvarende værdier i
mil).
Kørebanelinjerne er synlige på begge
sider.
Sigtbarheden er tilstrækkelig.Vejen er lige eller med store kurver.Der holdes en tilstrækkelig stor
sikkerhedsafstand til den forankørende
bil.
Blinklyset (for vognbaneskift) er ikke
aktiveret.
Kørebanelinjerne er fuldt ud synlige på
begge sider (udelukkende for aktivering
af den mærkbare advarsel).
BEMÆRK: Systemet afgiver ikke
moment på rattet hver gang et
sikkerhedssystem griber ind (bremser,
ABS-system, ASR-system, ESC-system,
Forward Collision Warning Plus-system
osv.).
VIGTIGT
68)Videokameraet kan have en begrænset
eller manglende funktion, hvis vejret er
dårligt: styrtregn, hagl, tæt tåge, tung sne,
is på forruden.
69)Videokameraets funktion kan desuden
blive påvirket af støv, kondens, snavs eller
is på forruden, trafikforholdene (fx andre
biler, der ikke kører på linje med din egen
bil, biler, der kører på tværs eller i modsat
retning, skarpe sving), vejbaneforholdene
og køreforholdene (fx off-road-kørsel). Sørg
altid for, at frontruden er ren. For at undgå
at ridse frontruden skal du anvende
særlige rengøringsmidler og rene klude.
Desuden kan videokameraets funktion
begrænses eller slet ikke fungere under
visse kørselsforhold, trafiksituationer og
vejforhold.70)Last på bilens tag, der rager frem ud
over taget, kan forstyrre kameraets
korrekte funktion. Inden du starter bilen,
skal du sørge for at placere lasten, så den
ikke dækker videokameraets
detektionsområde.
71)Hvis det bliver nødvendigt at udskifte
frontruden på grund af ridser, skår eller
revner på frontruden, skal du udelukkende
henvende dig til Jeeps servicenet. Udskift
ikke frontruden selv: risiko for fejlfunktion!
Det anbefales at udskifte frontruden, hvis
den er beskadiget i området ved
videokameraet.
72)Pil ikke ved eller udfør noget indgreb
på kameraet. Tildæk ikke åbningerne på
pyntepladen under det indvendige
bakspejl. Ved fejl på kameraet skal man
kontakte Jeeps servicenet.
73)Tildæk ikke videokameraets
detektionsområde med klæbemærkater
eller lignende. Vær opmærksom på
genstande på bilens motorhjelm (fx
snelag) og sørg for, at de ikke interfererer
med videokameraet
127J0A0953C
175

Symboler til biler meddieselmotor
B7: Dieselolie, som indeholder op til 7 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters) i
overensstemmelse med bestemmelsen
EN590.
B10: Dieselolie, som indeholder op til 10
% (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters)
i overensstemmelse med bestemmelsen
EN16734.Symboler til biler med dobbelt forsyning
benzin - LPG
E5: Blyfri benzin, som indeholder op til
2,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 5,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228.
E10: Blyfri benzin, som indeholder op til
3,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 10,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228.
LPG: LPG til motorkøretøjer i
overensstemmelse med bestemmelsen
EN589.
BEMÆRK
145)Sæt aldrig nogen anden genstand/låg
på enden af påfyldningsåbningen, end der
er beregnet til bilen. Anvendelse af
genstande/låg, der ikke opfylder kravene,
kan medføre en forøgelse af tryk inden i
tanken, hvilket kan medføre fare.146)På grund af brandfare, må
tobaksrygning og brug af åben ild ikke
finde sted i nærheden af tankens
påfyldningsåbning. For at undgå
indånding af skadelige dampe bør man
ikke bøje sig for langt ned mod
påfyldningsåbningen.
147)Brug aldrig mobiltelefon i nærheden
af brændstofpumpen: brandfare!
VIGTIGT
75)Til versioner med dieselmotor må der
udelukkende anvendes dieselbrændstof
der er beregnet til motorkøretøjer og
opfylder den europæiske standard EN
590. Anvendelse af andre produkter eller
blandinger kan medføre uoprettelige
motorskader for hvilke garantien ikke vil
kunne gøres gældende. Er der ved en
fejltagelse påfyldt en anden type
brændstof, må motoren ikke startes før
tanken har været tømt. Hvis motoren i
mellemtiden har været i gang i blot ganske
kort tid, er det absolut nødvendigt at
tømme både tanken og hele
brændstofsystemet.
180
START OG KØRSEL

Læg trækstangen i bagagerummet, så
det ikke kan blive udsat for snavs eller
beskadigelse fra andre genstande.
Sæt proppen i støtterøret.
Vigtigt!
Anbring nummerpladen på et synligt sted
på bilen i nærheden af støtterøret eller i
bagagerummet.
For at sikre korrekt funktion af systemet
skal man jævnligt fjerne
snavsophobninger på trækstangen med
kugleled og støtterøret. Låsen behandles
kun med grafit.
Smør jævnligt led, glideflader og
kugleled med smørefedt uden harpiks
eller smøreolie. Smøringen giver også en
ekstra rustbeskyttelse.
Hvis bilen vaskes med dampstråler, skal
man forinden afmontere trækstangen
med kugleled og isætte den tilhørende
prop. Trækstangen med kugleled må
aldrig behandles med dampstråle.
Den aftagelige trækstang med kugleled
leveres med 2 nøgler. Noter dig
nøglenummeret og opbevar det et sikkert
sted. Nummeret skal bruges til
eventuelle bestillinger af ekstranøgler.
VIGTIGT Henvend dig til Jeeps
servicenet for montering af
anhængertræk.
BEMÆRK
148)ABS-systemet påvirker ikke
anhængerens bremser. Kør yderst
forsigtigt på glatte veje.
149)Bilens bremsesystem må under ingen
omstændigheder ændres til også at styre
anhængerens bremser. Anhængerens
bremsesystem skal være helt uafhængigt
af bilens hydrauliske system.
185