2018 JEEP GRAND CHEROKEE palivo

Plán údržby – SRT
Míle:6 000
12 000
18 000
24 000
30 000
36 000
42 000
48 000
54 000
60 000
66 000
72 000
78 000
84 000
90 000
96 000
102 000
108 000
114 000
120 000
126 000
132 000
138 000
144 000
150 000
Nebo měsíce: 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 126 132 138 144 150
Nebo kilometry:
10 000
20 000
30 000
40 000
50 000
60 000
70 000
80 000
90 000
100 000
110 000
120 000
130 000
140 000
150 000
160 000
170 000
180 000
190 000
200 000
210 000
220 000
230 000
240 000
250 000
Vyměňte motorový olej a filtr
motorového oleje. ††XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Zaměňte pneumatiky; zaměňte je
při první známce nepravidelného
opotřebení, i když nastane před
plánovanou údržbou.XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Používá-li se vozidlo v prašných
podmínkách nebo v terénu. Zkont-
rolujte filtr vzduchového čističe
motoru, v případě potřeby ho
vyměňte.XXXXXXXXXXXX
Zkontrolujte obložení brzd, v pří-
padě potřeby je vyměňte.XXXXXXXXXXXX
Zkontrolujte stejnoběžné klouby. X X X X X X X X X X X X
Zkontrolujte výfukový systém. X X X X X X X X X X X X
Vizuální kontrola stavu: vnější
povrch karoserie, ochranný kryt
pod karoserií, potrubí a hadice
(výfuk – palivový systém – brzdy),
gumové díly (manžety, objímky,
pouzdra atd.).XXXXXXXXXXXX
SERVIS A ÚDRŽBA
262

Abyste měli co nejlepší zážitky z používání
vozidla, stanovil výrobce servisní intervaly
údržby vozidla nutné k udržení vozidla v řád-
ném provozním a bezpečném stavu.
Výrobce doporučuje provádět údržbu podle
těchto intervalů u prodejce vozidla. Technici
obchodního zastoupení znají vaše vozidlo
nejlépe a mají přístup k firemním informa-
cím, originálním dílům Mopar a speciálně
navrženým elektronickým a mechanickým
nástrojům, které napomáhají předcházet
budoucím nákladným opravám.
Intervaly údržby je nutné provádět podle
pokynů uvedených v této kapitole.
POZNÁMKA:
• Za žádných okolností nesmí intervaly
výměny oleje překročit20 000 km
(12 500 mil) nebo 12 měsíců, podle toho,
co nastane dříve.
•Propláchněte a vyměňte chladicí kapa-
linu motoru po 120 měsících nebo po
ujetí 240 000 km (150 000 mil) podle
toho, co nastane dříve.Při každém čerpání paliva
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje asi
5 minut po vypnutí zcela zahřátého motoru.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše zlepší přesnost odečtu hladiny
oleje. Olej doplňujte pouze tehdy, je-li hla-
dina na značce nebo pod značkou ADD
(Přidat) nebo MIN (Minimální).
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla a podle potřeby ji doplňte.
Jednou za měsíc
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí
indikátor výměny oleje.
• Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte a podle
potřeby dotáhněte svorky.• Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce
chladicí kapaliny a hlavním brzdovém válci
a v případě potřeby je doplňte.
• Zkontrolujte správnou funkci všech světel
a ostatních elektrických zařízení.
Při každé výměně oleje
• Vyměňte filtr motorového oleje.
• Zkontrolujte brzdové hadice a potrubí.
• Zkontrolujte, zda se v palivovém filtru/
odlučovači vody nenachází voda.
• Zcela naplňte nádrž kapaliny AdBlue.
Při každé druhé výměně oleje
• Výměna palivového filtru
VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
SERVIS A ÚDRŽBA
266

Plán údržby – vznětový motor
Počet ujetých mil nebo uplynulý čas (podle
toho, co nastane dříve):
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometry:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Výměna motorového oleje a olejového filtru (*)
Zcela naplňte nádrž kapaliny AdBlue. X X X X X X XXXXXX
Proveďte záměnu pneumatik X X X X X X XXXXXX
Při používání vozidla v prašném prostředí nebo
v terénu: Zkontrolujte filtr vzduchového čističe
motoru, v případě potřeby ho vyměňte.XXXXXXXXXXXX
Zkontrolujte obložení brzd, v případě potřeby je
vyměňte.XXXXXXXXXXXX
Zkontrolujte výfukový systém. X X X X X X X
Zkontrolujte stejnoběžné klouby. X X X X X X
Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karoserie,
ochranný kryt pod karoserií, potrubí a hadice
(výfuk – palivový systém – brzdy), gumové díly
(manžety, objímky, pouzdra atd.).XXX X X X
Zkontrolujte přední odpružení, konce spojovacích
tyčí řízení a těsnění manžet a v případě potřeby
je vyměňte.XXX X X X
Pokud používáte brzdovou kapalinu DOT 4,
vyměňujte ji každých 24 měsíců. (**)XXX X X X
267

Počet ujetých mil nebo uplynulý čas (podle
toho, co nastane dříve):
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometry:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Zkontrolujte kapalinu přední a zadní nápravy
a vyměňte ji, pokud vozidlo používáte v policejní
službě, jako taxislužba, ve vozovém parku,
v terénu nebo k častému tažení přívěsu.XXX X X X
Výměna palivového filtru Palivový filtr musí být vyměněn při každé druhé výměně oleje.
U vozidel vybavených kotoučovými brzdami na
všech čtyřech kolech seřiďte parkovací brzdu.XXX X X X
Vyměňte filtr čističe vzduchu motoru. X X X X X X
Vyměňte filtr klimatizace/vzduchový filtr kabiny. X X X X X X XXXXXX
Vyměňte hnací řemen(y) příslušenství.X
Propláchněte a vyměňte chladicí kapalinu motoru
po 10 letech nebo po ujetí 240 000 km
(150 000 mil) podle toho, co nastane dříve.XX
Zkontrolujte nebo vyměňte kapalinu rozdělovací
převodovky, pokud používáte vozidlo pro některý
z následujících účelů: policie, taxislužba, vozový
park nebo časté tažení přívěsů.XX X
Vyměňte kapalinu rozdělovací převodovky. X X X
SERVIS A ÚDRŽBA
268

Kontrola hladiny oleje – zážehový
motor
Aby se zajistilo správné mazání motoru vozi-
dla, musíte udržovat správnou hladinu moto-
rového oleje. Kontrolujte hladinu oleje v pra-
videlných intervalech, například při každém
čerpání paliva. Nejlepší moment pro kont-
rolu hladiny motorového oleje je pět minut po
vypnutí zcela zahřátého motoru.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše umožňuje vyšší přesnost odečtu
hladiny oleje. Vždy udržujte hladinu oleje
v rozsahu SAFE (BEZPEČNÝ) označené na
měrce. Když je hladina oleje na spodní hra-
nici rozsahu SAFE (BEZPEČNÝ), po přidání
0,95 l oleje se hladina u těchto motorů zvýší
na horní hranici bezpečného rozsahu.
VAROVÁNÍ!
Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
klikové skříně olejem způsobí provzduš-
nění oleje nebo ztrátu tlaku oleje. Mohlo
by tím dojít k poškození motoru.
Kontrola hladiny oleje – vznětový
motor 3.0
Aby se zajistilo správné mazání motoru vozi-
dla, musíte udržovat správnou hladinu moto-
rového oleje. V pravidelných intervalech
kontrolujte hladinu oleje. Nejlepší doba pro
kontrolu hladiny oleje je před spuštěním
motoru po celonočním parkování. Při kont-
role oleje po provozování motoru nejprve
zkontrolujte, zda má motor normální pro-
vozní teplotu. Po vypnutí motoru počkejte
pět minut a poté zkontrolujte hladinu oleje.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše umožňuje vyšší přesnost odečtu
hladiny oleje. Olej přidejte pouze tehdy,
pokud je hladina na měrce níže než značka
„MIN“. Celkový objem mezi značkami MIN
aMAXje1l(1qt).
VAROVÁNÍ!
Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
klikové skříně olejem způsobí provzduš-
nění oleje nebo ztrátu tlaku oleje. Mohlo
by tím dojít k poškození motoru.POZNÁMKA:
Je možné, že bude hladina oleje mírně výše
než při předchozí kontrole. To může způsobit
nafta, která se pravděpodobně dočasně
nachází v klikové skříni v důsledku regene-
rační strategie filtru pevných částic pro vzně-
tové motory. Toto palivo se za normálního
provozu vypaří.
Nikdy neprovozujte motor, pokud je hladina
oleje pod značkou „MIN“ nebo nad značkou
„MAX“.
Doplnění ostřikovací kapaliny
Displej sdruženého přístroje vás bude infor-
movat, když je hladina ostřikovací kapaliny
nízká. Pokud snímač detekuje nízkou hla-
dinu kapaliny, na grafickém znázornění vozi-
dla se rozsvítí čelní sklo a zobrazí se hlášení
„WASHER FLUID LOW“ (Nízká hladina
ostřikovací kapaliny).
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního skla
a ostřikovače zadního skla je sdílená.
Nádržka ostřikovací kapaliny je umístěna
v motorovém prostoru, nezapomeňte kont-
rolovat hladinu kapaliny v pravidelných inter-
valech. Do nádržky doplňujte pouze ostřiko-
275

TECHNICKÉ SPECIFIKACE
IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE........302
Identifikační číslo vozidla.........302
SPECIFIKACE PRO UTAHOVACÍ
MOMENTY KOL A PNEUMATIK . . .303
Utahovací momenty.............303
POŽADAVKY NA PALIVO –
ZÁŽEHOVÉ MOTORY..........304
Motor 3,6 l..................304
Motor 5,7 l..................304
Motor o objemu 6,2 l/6,4 l.........304
Metanol....................305
Etanol.....................305
Nově vyvinutý benzin...........305Nepoužívejte palivo E-85 ve vozidlech na
palivo Non-Flex...............305
Úpravy palivového systému pro provoz na
plyn CNG nebo LPG............306
Látky přidávané do paliva.........306
Identifikace ikony paliva odpovídající
požadavkům standardu EN16942. . . .306
Upozornění týkající se oxidu
uhelnatého..................308POŽADAVKY NA PALIVO –
VZNĚTOVÝ MOTOR...........308
Identifikace ikony paliva odpovídající
požadavkům standardu EN16942. . . .309
OBJEMY KAPALIN U MODELŮ BEZ
SPECIFIKACE SRT...........310OBJEMY KAPALIN U MODELŮ
SRT......................311
KAPALINY a MAZIVA U MODELŮ
BEZSRT...................312
Motor.....................312
Podvozek...................313
KAPALINY A MAZIVA U MODELŮ
SRT......................314
Motor......................314
Podvozek...................315
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZNAČKY
MOPAR ...................316
Originální příslušenství značky Mopar. .316
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
301

POŽADAVKY NA PALIVO –
ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Motor 3,6 l
Tyto motory splňují všechny emisní předpisy
a poskytují vysoce hospodárný provoz
a vynikající výkon při použití vysoce kvalit-
ního bezolovnatého benzinu s minimálním
oktanovým číslem (RON) 91.
Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Kromě používání bezolovnatého benzinu se
správným oktanovým číslem jsou též dopo-
ručeny benziny obsahující detergenty, pří-
sady proti korozi a přísady zvyšující stabilitu.
Používání benzinů obsahujících tyto přísady
může napomoci snížení spotřeby paliva
a emisí a zachování výkonu vozidla.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a nepravi-
delný chod. Pokud se tyto problémy vyskytnou,
před rozhodováním, zda provést servis vozidla,
vyzkoušejte jinou značku benzinu.
Motor 5,7 l
Tyto motory splňují všechny emisní předpisy
a poskytují uspokojivý hospodárný provoz
a výkon při použití vysoce kvalitního bezo-
lovnatého benzinu s oktanovým číslem
(RON) 91 až 95. Pro zajištění optimálního
výkonu výrobce doporučuje používat palivo
s oktanovým číslem 95.
Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a zpoma-
lené odezvy. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.Kromě používání bezolovnatého benzinu se
správným oktanovým číslem jsou též dopo-
ručeny benziny obsahující detergenty, pří-
sady proti korozi a přísady zvyšující stabilitu.
Používání benzinů obsahujících tyto přísady
může napomoci snížení spotřeby paliva
a emisí a zachování výkonu vozidla.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a nepra-
videlný chod. Pokud se tyto problémy
vyskytnou, před rozhodováním, zda provést
servis vozidla, vyzkoušejte jinou značku
benzinu.
Motor o objemu 6,2 l/6,4 l
Vozidlo splňuje všechny emisní předpisy
a poskytuje vysoce hospodárný provoz
a vynikající výkon při použití vysoce kvalit-
ního bezolovnatého benzinu s oktanovým
číslem (RON) 98 nebo vyšším. Pro zajištění
optimálního výkonu výrobce doporučuje
používat palivo s oktanovým číslem (RON)
98 nebo vyšším.TECHNICKÉ SPECIFIKACE
304

Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrvávající
silné klepání motoru při vysokých otáčkách
motoru však může způsobit poškození motoru
a je nutný jeho okamžitý servis. Nekvalitní ben-
zin může způsobit problémy, jako obtížné starto-
vání, zhasínaní a zpomalené odezvy. Pokud se
tyto problémy vyskytnou, před rozhodováním,
zda provést servis vozidla, vyzkoušejte jinou
značku benzinu.
Metanol
(Metyl) se při míchání s bezolovnatým benzinem
používá v různých koncentracích. Paliva mohou
obsahovat 3 % nebo více metanolu spolu
s ostatními lihy nazývanými kosolventy. Výrobce
nenese odpovědnost za problémy způsobené
používáním směsí metanolu a benzinu. MTBE je
okysličovadlo vyrobené z metanolu a nemá
negativní dopady, které má metanol.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte benzin, který obsahuje
metanol. Používání takových směsí může
způsobit problémy při startování a jízdě
a poškodit důležité součásti palivového
systému.
Etanol
Výrobce doporučuje používat do vozidla
palivo neobsahující více než 15 % etanolu.
Nakupováním paliva u renomovaného doda-
vatele lze omezit riziko překročení tohoto
15% limitu či pořízení paliva s abnormálními
vlastnostmi. Je třeba také upozornit na sku-
tečnost, že při používání paliv smíchaných
s etanolem lze očekávat zvýšení spotřeby
paliva, neboť etanol má nižší energetický
obsah. Za problémy pramenící z používání
směsí metanolu a benzinu nebo směsí eta-
nolu E-85 nenese výrobce odpovědnost.
VAROVÁNÍ!
Používání benzínu s obsahem etanolu
vyšším než 15 % může vést k poruše
motoru, potížím při startování a provozu
a ke zhoršení stavu materiálů. Tyto nepří-
znivé účinky mohou vést k trvalému
poškození vozidla.
Nově vyvinutý benzin
V mnoha oblastech USA je vyžadováno
používání benzínu s čistším spalováním
označovaného jako „Reformulated Gaso-
line“ (Nově vyvinutý benzín). Tento nově
vyvinutý benzín obsahuje okysličovadla a je
speciálně namíchán tak, aby se snížily
emise vozidla a zlepšila se kvalita ovzduší.
Používání tohoto nově vyvinutého benzínu
se doporučuje. Správně namíchaný nově
vyvinutý benzín zajišťuje lepší výkon a vyso-
kou životnost motoru a součástí palivového
systému.
Nepoužívejte palivo E-85 ve vozidlech
na palivo Non-Flex
Vozidla na palivo Non-Flex (FFV) jsou kom-
patibilní s benzínem obsahujícím až 15 %
etanolu (E-15). Použití benzínu s vyšším
obsahem etanolu může být příčinou zrušení
Omezené záruky na nové vozidlo.
305