2018 JEEP GRAND CHEROKEE čas

Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrvávající
silné klepání motoru při vysokých otáčkách
motoru však může způsobit poškození motoru
a je nutný jeho okamžitý servis. Nekvalitní ben-
zin může způsobit problémy, jako obtížné starto-
vání, zhasínaní a zpomalené odezvy. Pokud se
tyto problémy vyskytnou, před rozhodováním,
zda provést servis vozidla, vyzkoušejte jinou
značku benzinu.
Metanol
(Metyl) se při míchání s bezolovnatým benzinem
používá v různých koncentracích. Paliva mohou
obsahovat 3 % nebo více metanolu spolu
s ostatními lihy nazývanými kosolventy. Výrobce
nenese odpovědnost za problémy způsobené
používáním směsí metanolu a benzinu. MTBE je
okysličovadlo vyrobené z metanolu a nemá
negativní dopady, které má metanol.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte benzin, který obsahuje
metanol. Používání takových směsí může
způsobit problémy při startování a jízdě
a poškodit důležité součásti palivového
systému.
Etanol
Výrobce doporučuje používat do vozidla
palivo neobsahující více než 15 % etanolu.
Nakupováním paliva u renomovaného doda-
vatele lze omezit riziko překročení tohoto
15% limitu či pořízení paliva s abnormálními
vlastnostmi. Je třeba také upozornit na sku-
tečnost, že při používání paliv smíchaných
s etanolem lze očekávat zvýšení spotřeby
paliva, neboť etanol má nižší energetický
obsah. Za problémy pramenící z používání
směsí metanolu a benzinu nebo směsí eta-
nolu E-85 nenese výrobce odpovědnost.
VAROVÁNÍ!
Používání benzínu s obsahem etanolu
vyšším než 15 % může vést k poruše
motoru, potížím při startování a provozu
a ke zhoršení stavu materiálů. Tyto nepří-
znivé účinky mohou vést k trvalému
poškození vozidla.
Nově vyvinutý benzin
V mnoha oblastech USA je vyžadováno
používání benzínu s čistším spalováním
označovaného jako „Reformulated Gaso-
line“ (Nově vyvinutý benzín). Tento nově
vyvinutý benzín obsahuje okysličovadla a je
speciálně namíchán tak, aby se snížily
emise vozidla a zlepšila se kvalita ovzduší.
Používání tohoto nově vyvinutého benzínu
se doporučuje. Správně namíchaný nově
vyvinutý benzín zajišťuje lepší výkon a vyso-
kou životnost motoru a součástí palivového
systému.
Nepoužívejte palivo E-85 ve vozidlech
na palivo Non-Flex
Vozidla na palivo Non-Flex (FFV) jsou kom-
patibilní s benzínem obsahujícím až 15 %
etanolu (E-15). Použití benzínu s vyšším
obsahem etanolu může být příčinou zrušení
Omezené záruky na nové vozidlo.
305

Pokud dojde neúmyslnému načerpání paliva
E-85 do vozidla Non-FFV, motor bude mít
některé nebo všechny z těchto symptomů:
• Provoz v režimu s chudou směsí vzduchu/
paliva.
• Svítí „kontrolka poruchy“ OBD II
• Nedostatečný výkon motoru.
• Špatné startování studeného motoru
a špatné jízdní vlastnosti studeného vozi-
dla.
• Zvýšené riziko koroze součástí palivového
systému.Úpravy palivového systému pro
provoz na plyn CNG nebo LPG
Úpravy umožňující motoru spalovat stlačený
zemní plyn (CNG) nebo tekutý propan (LPG)
mohou způsobit poškození součástí motoru,
emisního a palivového systému. Za pro-
blémy vyplývající ze spalování plynu CNG
nebo LPG nenese výrobce odpovědnost
a nemusí se na ně vztahovat omezená
záruka na nové vozidlo nebo jejich vlivem
může tato záruka zaniknout.
Látky přidávané do paliva
Je třeba zamezit nešetrnému používání čis-
ticích prostředků palivového systému.
Mnohé z těchto látek jsou určené pro odstra-
ňování gumy a fermeže a mohou obsahovat
aktivní rozpouštědla nebo podobné složky.
Ty mohou poškodit těsnění palivového sys-
tému a materiály membrán.
Identifikace ikony paliva odpovídající požadavkům standardu EN16942
Ikony palivaCo to znamená
E5Bezolovnaté palivo obsahující až 2,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 5,0 % (V/V); palivo odpovídající
požadavkům specifikaceEN228.
E10Bezolovnaté palivo obsahující až 3,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 10,0 % (V/V); palivo odpovída-
jící požadavkům specifikaceEN228.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
306

Upozornění týkající se oxidu
uhelnatého
UPOZORNĚNÍ!
Oxid uhelnatý (CO) ve výfukových ply-
nech je smrtelně jedovatý. Aby se zame-
zilo možnosti otravy oxidem uhelnatým,
dodržujte následující opatření:
•
Nevdechujte výfukové plyny. Obsahují
oxid uhelnatý, bezbarvý a nezapáchající
plyn, který vás může usmrtit. Nenechá-
vejte nikdy běžet motor v uzavřeném pro-
storu, například v garáži, a nikdy delší
dobu neseďte v zaparkovaném vozidle,
které má spuštěný motor. Pokud vozidlo
se spuštěným motorem stojí déle v otevře-
ném prostoru, nastavte ventilační systém
na nasávání čerstvého venkovního vzdu-
chu do vozidla.
•Chraňte se proti oxidu uhelnatému prová-
děním správné údržby. Při každém zved-
nutí vozidla nechte zkontrolovat výfukový
systém. Nechte okamžitě opravit veškeré
abnormální stavy. Až do provedení opravy
jezděte se zcela otevřenými bočními okny.
POŽADAVKY NA PALIVO –
VZNĚTOVÝ MOTOR
Používejte kvalitní motorovou naftu zakou-
penou u renomovaného dodavatele. Pokud
je venkovní teplota velmi nízká, motorová
nafta zhoustne vlivem srážení parafínu, což
má za následek nesprávné fungování pali-
vového systému. Aby se těmto problémům
předešlo, jsou v různých ročních obdobích
distribuovány různé typy paliva: letní typ,
zimní typ a arktický typ (chladné/horské
oblasti).Toto vozidlo musí používat pouze
naftu nejvyšší kvality, která splňuje
požadavky normy EN 590. Lze také použí-
vat až 7% směsi bionafty odpovídající
normě EN 590.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte líh nebo benzin jako činidlo
do směsí paliva. Za určitých okolností
mohou být tyto látky při smíchání s naftou
nestabilní a nebezpečné nebo výbušné.Nafta má zřídkakdy nulový obsah vody. Aby
se předešlo problémům s palivovým systé-
mem, vypouštějte nahromaděnou vodu
z odlučovače vody z paliva pomocí vypouš-
těcího ventilu umístěného na pouzdru pali-
vového filtru. Pokud nakupujete kvalitní
palivo a dodržuje výše uvedené rady pro
studené počasí, není u vozidla nutné použí-
vat kondicionéry do paliva. Pokud je ve vaší
zemi dostupná, může „prémiová“ nafta
s vysokým cetanovým číslem usnadnit star-
tování studeného motoru a urychlit jeho
zahřívání.
VAROVÁNÍ!
Pokud kontrolka „Voda v palivu“ zůstane
rozsvícená, NESTARTUJTE motor dříve,
než vypustíte vodu z palivových filtrů, aby
nedošlo k poškození motoru. Viz podka-
pitolu „Vypouštění filtru paliva / odlučo-
vače vody“ v kapitole „Servis a údržba“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.TECHNICKÉ SPECIFIKACE
308

Imperiální Metric (Metrické)
Chladicí systém*
Motor o objemu 6,2 litru (nemrznoucí/chladicí kapalina motoru Mopar Antifreeze/
Engine Coolant se složením na 10 let / 150 000 mil, která splňuje požadavky normy
FCA Material Standard MS.90032.)14,7 kvartu 13,9 litru
Motor o objemu 6,2 litru s mezichladičem (nemrznoucí/chladicí kapalina motoru Mopar
Antifreeze/Engine Coolant se složením na 10 let / 150 000 mil, která splňuje
požadavky normy FCA Material Standard MS.90032.)4,0 kvartu 3,9 litru
Motor o objemu 6,4 litru (nemrznoucí/chladicí kapalina motoru Mopar Antifreeze/
Engine Coolant se složením na 10 let / 150 000 mil, která splňuje požadavky normy
FCA Material Standard MS.90032.)16 kvartů 15,5 litru
* Včetně topení a náhradní láhve chladicí kapaliny naplněné na hladinu MAX.
KAPALINY a MAZIVA U MODELŮ BEZ SRT
Motor
Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Chladicí kapalina motoru Doporučujeme použít nemrznoucí/chladicí kapalinu motoru Mopar se složením na 10 let /
150 000 mil s technologií OAT (Organic Additive Technology) (Technologie organických přísad),
která splňuje požadavky normy FCA Material Standard MS.90032 nebo ekvivalentní chladicí
kapalinu.
Motorový olej – motor 3,6 l Doporučujeme používat motorový olej SAE 0W-20, certifikovaný API a splňující požadavky
normy FCA Material Standard MS-6395, 9.55535-CR1 nebo ACEA A1/B1. Správný typ SAE je
uveden na víčku otvoru pro plnění motorového oleje.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
312

Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Motorový olej – motor 5,7 l Doporučujeme používat motorový olej SAE 5W-20, certifikovaný API a splňující požadavky
normy FCA Material Standard MS-6395, FCA 9.55535-CR1 nebo ACEA A1/B1. Správný typ
SAE je uveden na víčku otvoru pro plnění motorového oleje.
Motorový olej – vznětový motor o objemu 3,0 l Doporučujeme používatsyntetickýmotorový olej 5W-40, například Mopar vyhovující normě
FCA Material Standard MS-10902 nebo FCA 9.55535-D3. Je vyžadována kategorie motorového
oleje ACEA A3/B4 nebo API CJ-4/SM.
Filtr motorového oleje Doporučujeme používat filtry motorového oleje značky Mopar.
Zapalovací svíčky Doporučujeme používat zapalovací svíčky značky Mopar.
Výběr paliva – motor 3,6 l Minimální oktanové číslo 91
Výběr paliva – motor 5,7 l Minimální přijatelné oktanové číslo 91 – Doporučené oktanové číslo 95
Výběr paliva – vznětový motor o objemu 3,0 l Cetanové číslo 50 nebo vyšší (obsah síry menší než 10 ppm)
Kapalina AdBlue Kapalina Mopar pro úpravu výfukových plynů vznětových motorů (certifikovaná úřadem API)
(DEF) nebo ekvivalentní, která je certifikovaná úřadem API podle normy ISO 22241. Použití
kapalin, které nejsou certifikované úřadem API dle normy ISO 22241, může vést k poškození
systému.
Podvozek
Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Automatická převodovka Používejte výhradně kapalinu do automatických převodovek Mopar ZF8&9Speed ATF nebo
ekvivalentní produkty. Použití nesprávné kapaliny může ovlivnit funkci nebo výkon převodovky.
Rozdělovací převodovka – jednorychlostní
(Quadra-Trac I)Doporučujeme používat mazivo rozdělovací převodovky Mopar NV 247/245.
Rozdělovací převodovka – dvourychlostní
(Quadra-Trac II)Doporučujeme používat kapalinu pro automatickou převodovku Mopar ATF+4 nebo ekvivalentní
produkt licencovaný jako ATF+4.
313

Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Nápravový diferenciál (přední) Doporučujeme používat syntetické mazivo na převody a nápravy Mopar SAE 75W-85
(API-GL5).
Nápravový diferenciál (zadní) – s elektronic-
kým diferenciálem s omezeným prokluzem
(ELSD)Doporučujeme používat syntetické mazivo na nápravy Mopar GL-5, SAE 75W-85 s modifikáto-
rem tření.
Nápravový diferenciál (zadní) – bez elektro-
nického diferenciálu s omezeným prokluzem
(ELSD)Doporučujeme používat syntetické mazivo na převody a nápravy Mopar SAE 75W-85
(API-GL5).
Hlavní brzdový válec Doporučujeme používat brzdovou a spojkovou kapalinu Mopar DOT 4, která splňuje požadavky
normy FCA Material Standard MS. 90039.
Brzdová kapalina DOT 4 musí být vyměněna každých 24 měsíců bez ohledu na počet ujetých
kilometrů.
KAPALINY A MAZIVA U MODELŮ SRT
Motor
Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Chladicí kapalina motoru Doporučujeme používat nemrznoucí/chladicí kapalinu motoru Mopar Antifreeze/Engine Coolant
se složením na 10 let / 150 000 mil s technologií OAT (Organic Additive Technology) (Technolo-
gie organických přísad), která splňuje požadavky normy FCA US Material Standard MS-12106.
Motorový olej Doporučujeme používat syntetický motorový olej SAE 0W-40, certifikovaný API a splňující
požadavky normy FCA MS-12633 nebo ACEA A1/B1.
Filtr motorového oleje Doporučujeme používat filtry motorového oleje značky Mopar.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
314

Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Zapalovací svíčky Doporučujeme používat zapalovací svíčky značky Mopar.
Výběr paliva Doporučujeme používat palivo s oktanovým číslem (RON) 98 nebo vyšším.
Podvozek
Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Automatická převodovka Používejte výhradně kapalinu do automatických převodovek Mopar ZF8&9Speed ATF nebo
ekvivalentní produkty. Použití nesprávné kapaliny může ovlivnit funkci nebo výkon převodovky.
Rozdělovací převodovka – jednorychlostní
(Selec-Track)Doporučujeme používat kapalinu pro automatické převodovky Mopar ATF+4.
Nápravový diferenciál (přední) Doporučujeme používat syntetické mazivo na nápravy Mopar GL-5, SAE 75W-85.
Nápravový diferenciál (zadní) – s elektronickým
diferenciálem s omezeným prokluzem (ELSD)Doporučujeme používat syntetické mazivo na nápravy Mopar GL-5, SAE 75W-85 s integrovaným
modifikátorem tření.
Hlavní brzdový válec Doporučujeme používat brzdovou kapalinu Mopar DOT 3, typ SAE J1703. Pokud není brzdová
kapalina DOT 3 SAE J1703 dostupná, je možné použít typ DOT 4.
Pokud používáte brzdovou kapalinu DOT 4, kapalinu je nutné měnit každých 24 měsíců. Tento
interval je určen pouze časovým úsekem; intervaly podle počtu ujetých kilometrů se nepoužívají.
315

PŘÍSLUŠENSTVÍ ZNAČKY
MOPAR
Originální příslušenství značky Mopar
Výběrem originálního příslušenství získáte nejen
výjimečný styl, perfektní ochranu a skvělouzábavu, ale také rozšíříte své vozidlo příslušen-
stvím, které bylo důkladně testováno a schváleno
ve výrobním závodu.
Níže jsou uvedena pouze některá z mnoha
originálních příslušenství značky Mopar
k vozidlům Jeep, která jsou určena speci-
álně pro vaše vozidlo Jeep Grand Cherokee.
EXTERIÉR:
• Přední kryt • Okenní vzduchové deflektory • Lisované blatníky
• Kola • Kluzné desky • Vlečná oka
• Trubkové boční nášlapy • Nárazník • Přední vzduchový deflektor
INTERIÉR:
• Podlahové koberce Premium • Kožená výbava interiéru Katzkin • Síť k upoutání nákladu
• Podlahové rohože pro každé počasí • Osvětlení prostorů pro nohy • Sada lesklých pedálů
• Přepážka zavazadlového prostoru • Rohož do zavazadlového prostoru • Obložení dveřních prahů
ELEKTRONIKA:
• Jednotka pro vzdálené startování • Mopar Connect • Zadní kamera
• Snímače parkovací vzdálenosti
NOSIČE:
• Sportovní lišty • Nosič pro střešní zavazadlovou schránku • Střešní nosič kol
• Střešní nosič lyží a snowboardů • Střešní nosič pomůcek pro vodní sporty • Střešní přepravní koš a síť k upoutání nákladu
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
316