2018 JEEP GRAND CHEROKEE diagram

SLIK BRUKER DU DENNE
HÅNDBOKEN
Viktig informasjon
Hver gang retningsinstruksjoner (venstre/
høyre eller forover/bakover) om kjøretøyet gis,
må disse regnes som om de gjelder en person
i førersetet. Spesialtilfeller som ikke følger
denne regelen, vil være riktig angitt i teksten.
Illustrasjonene i brukerhåndboken er bare
ment som eksempler. Dette kan bety at en-
kelte detaljer i bildet ikke tilsvarer den fak-
tiske anordningen i kjøretøyet ditt.
I tillegg er håndboken utarbeidet med tanke
på kjøretøy med rattet på venstre side. Det er
derfor mulig at posisjonen eller konstruksjo-
nen for enkelte kontroller på kjøretøy med
rattet på høyre side ikke er nøyaktig speilet i
forhold til figuren.
Når du skal finne et kapittel som inneholder
informasjonen du trenger, kan du bruke stikk-
ordregisteret på slutten av denne bruker-
håndboken.Kapitlene kan raskt identifiseres med egne
diagramfaner på siden av hver oddetallsside.
Et par sider senere er det en nøkkel for å bli
kjent med kapittelrekkefølgen og de rele-
vante symbolene på fanene. Det er alltid en
tekstindikasjon for gjeldende kapittel på si-
den av hver partallsside.
Symboler
Enkelte kjøretøykomponenter har fargede eti-
ketter med symboler som indikerer forholds-
regler som må følges ved bruk av den aktuelle
komponenten.
VELTEADVARSEL
Nyttekjøretøyer har betydelig høyere veltefre-
kvens enn andre typer biler. Dette kjøretøyet
har høyere bakkeklaring og høyere tyngde-
punkt enn mange personbiler. Det kan gi
bedre ytelse i en lang rekke terrenger. Det er
mulig å miste kontroll over hvilken som helst
bil hvis den kjøres på en usikker måte. På
grunn av det høyere tyngdepunktet, kan dette
kjøretøyet velte hvis man mister kontrollen
der det ikke vil være tilfelle med enkelte
andre kjøretøy.Ikke prøv å foreta skarpe svinger, brå manøv-
rer eller andre usikre handlinger som kan føre
til at du mister kontrollen over bilen. Hvis du
ikke bruker denne bilen på en sikker måte,
kan det føre til kollisjon, at bilen velter og
alvorlige eller dødelige personskader. Kjør
forsiktig.
Manglende bruk av fører- og passasjersikker-
hetsbelter er en hovedårsak til alvorlige eller
dødelige personskader. I en velteulykke er det
vesentlig større fare for at en person uten
belte vil dø enn en person som bruker sikker-
hetsbelte. Bruk alltid sikkerhetsbelte.Varselsetikett om velting
SLIK BRUKER DU DENNE HÅNDBOKEN
4

• Ulike meldinger fra overvåkningssystemet
for dekktrykk, som vises i instrumentgrup-
pen, og et diagram som viser dekktrykk
• Varsellampe for dekktrykkovervåkning
Advarsler om lavt trykk fra
dekktrykkovervåkningen
Varsellyset for dekktrykkovervåk-
ning tennes i instrumentgrup-
pen, og det aktiveres en hørbar
plingelyd, når dekktrykket i ett
eller flere av de fire aktive bildek-
kene er lavt. I tillegg viser instrumentgruppe-
skjermen meldingen Tire Low (Lavt dekk-
trykk) og en grafikkvisning av trykkverdien(e)
der dekket/dekkene med lavt trykk har en
annen farge. Du finner mer informasjon un-
der Instrumentgruppeskjerm i «Bli kjent med
instrumentpanelet».
MERK:
Systemet kan konfigureres til å vise trykken-
heter i PSI, BAR eller kPa.Hvis det skulle oppstå lavt dekktrykk på noen
av de fire aktive bildekkene, må du stanse så
snart som mulig og fylle luft på dekket/
dekkene som har en annen farge på grafikk-
visningen, til kjøretøyets anbefalte trykkverdi
for kalde dekk.MERK:
Når du fyller på varme dekk, kan det hende
dekktrykket må økes opp til ytterligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalte trykket for kalde
dekk som står på etiketten, for at varsellam-
pen for dekktrykkovervåkning skal slukkes.
Systemet oppdateres automatisk, grafikkvis-
ningen med trykkverdiene går tilbake til van-
lig farge, og varsellampen for dekktrykkover-
våkning slukkes når de oppdaterte
dekktrykkene er mottatt. Bilen må kanskje
kjøres i opptil 10 minutter over 24 km/t
(15 mph) for å motta denne informasjonen.
Advarsel om service på TPM-system
Varsellampen for dekktrykkovervåkning blin-
ker på og av i 75 sekunder og lyser kontinu-
erlig når det er registrert en systemfeil. Sys-
temfeilen utløser også en varsellyd.
Instrumentgruppeskjermen viser meldingen
SERVICE TPM SYSTEM (Utfør service på
TPM-system) i minst fem sekunder. Denne
meldingen følges av en grafikkskjerm med " -
" i stedet for trykkverdiene for å indikere
hvilken overvåkningsføler for dekktrykk som
ikke mottas.
Overvåkningsskjerm for lavt dekktrykk
99

VektgruppeDiagram over universelle barneseteposisjoner (eller annen plassering)
Passasjersete foran Ytterst bak Midtre baksete Mellomliggende ytre Mellomliggende midtre
Gruppe 0 –
opptil 10 kgX U/UF UF N/A N/A
Gruppe 0+ –
opptil 13 kgX U/UF UF N/A N/A
Gruppe 1 –
9 til 18 kgX U/UF UF N/A N/A
Gruppe 2 og 3 –
15 til 36 kgX U/UF UF N/A N/A
Forklaring for bokstaver som brukes i tabellen
ovenfor:
• U = egnet for sikringsutstyr i den univer-
selle kategorien som er godkjent for denne
vektgruppen.
• X = seteposisjon ikke egnet for barn i denne
vektgruppen.
• UF = Egnet for sikringsutstyr i kategorien
«universell» som vender forover, for bruk i
denne massegruppen.
Hvis nakkestøtten er i veien for installasjon av
barnesetesystemet, justerer du nakkestøtten
(hvis den er justerbar).Sikkerhetsbelter for eldre barn
Barn som er over 1,50 m høye, kan bruke
sikkerhetsbeltet i stedet for et barnesete.
Bruk denne enkle testen med fem trinn til å
finne ut om sikkerhetsbeltet passer ordentlig
til barnet, eller om barnet fortsatt bør bruke
et barnesete i gruppe 2 eller gruppe 3 slik at
sikkerhetsbeltet passer bedre:
1. Kan barnet sitte helt bakoverlent mot ryg-
gen av setet i bilen?
2. Er barnets knær bøyd over fronten på setet
på en komfortabel måte, mens barnet fort-
satt sitter helt bakoverlent?3. Krysser skulderbeltet barnets skulder
mellom halsen og armen?
4. Ligger hoftedelen av beltet så lavt som
mulig, slik at det berører barnets lår og
ikke mage?
5. Klarer barnet å sitte på denne måten på
hele turen?
Hvis svaret på noen av disse spørsmålene var
«nei», må barnet fortsatt bruke et barnesete i
gruppe 2 eller 3 i denne bilen. Hvis barnet
bruker hofte-/skulderbeltet, må du kontrol-
lere jevnlig at beltet ligger som det skal, og
passe på at spennen på sikkerhetsbelte er
festet. Hvis et barn vrir på seg eller siger
sammen i setet, kan beltet komme ut av
125

2. Du får tilgang til de øvre festepunktene for
reimer bak baksetet ved å dra det teppe-
lagte gulvpanelet bort fra seteryggen.
Dette eksponerer de øverste festepunk-
tene for reimer.
3. Før festestroppen slik at den får mest
mulig direkte bane mellom festet og bar-
nesetet. Hvis bilen er utstyrt med juster-
bare nakkestøtter bak, løfter du nakke-
støtten og fører festestroppen under den
og mellom de to stolpene der det er mulig.
Hvis det ikke er mulig, senker du nakke-
støtten og fører festestroppen rundt utsi-
den av nakkestøtten.4. For det midtre setet fører du festestrop-
pen over seteryggen og nakkestøtten og
knytter deretter kroken til festepunktet på
baksiden av setet.
5. Fest kroken på barnesetets festestropp til
det øvre festepunktet som vist på
diagrammet.
6. Fjern slakk i festestroppen i henhold til
instruksjonene fra barneseteprodusenten.ADVARSEL!
• De øverste festepunktene er ikke synlige
før mellompanelet bøyes ned. Ikke bruk
de synlige lastekrokene, som befinner
seg på gulvet bak setene, til å montere
en festeplattform til barnesete.
• Hvis en festereim er festet på feil måte,
kan det føre til større hodebevegelser og
potensielt skade barnet. Bruk bare feste-
posisjonen like bak barnesetet til å feste
den øverste festereimen på et barnesete.
• Hvis bilen er utstyrt med et delt baksete,
må du passe på at festereimen ikke glir
ned i åpningen mellom seteryggene når
du fjerner slakk i reimen.
Montere barneseter ved hjelp av sikkerhets-
beltet i bilen
Barnesetesystemer er laget for å festes til
seter i kjøretøyet med hoftebelter eller hofte-
delen av et hofte-/skulderbelte.
Øvre festepunkt for reimer (på
seteryggen)
Montering av øvre festestropp
131

FORSIKTIG!
• Fyll aldri noe annet enn DEF på tanken –
spesielt ikke noen form for hydrokarbo-
ner som diesel, tilsetningsstoffer til driv-
stoffsystemet, bensin eller noe annet pe-
troleumsbasert produkt. Selv en svært
liten mengde av disse, mindre enn
100 deler per million eller mindre enn
1 oz. (30 ml) per 78 gallons (295 liter),
vil forurense hele DEF-systemet slik at
det må skiftes. Hvis eiere bruker en be-
holder, trakt eller dyse når de fyller på
tanken, må de enten være nye eller bare
ha vært brukt til å fylle DEF. Mopar
leverer en avtakbar dyse med DEF for
dette formålet.3. Slutt å fylle på DEF-tanken umiddelbart
hvis ett av følgende skjer: DEF slutter å
strømme fra påfyllingsflasken til DEF-
inntaket, DEF spruter ut av inntaket eller
en DEF-pumpedyse slås av automatisk.
4. Sett på lokket på DEF-inntaket.
SLEPING AV TILHENGER
Vekter ved sleping av tilhenger
(maksimale rangeringer for tilhengervekt)
– ikke SRT
Det følgende diagrammet oppgir det maksi-
male rangeringene for tilhengervekt som kan
slepes for det aktuelle drivverket.
Motor/girMaks. GTW (brutto tilhengervekt) –
med tilhengerbremseMaks. GTW (brutto tilhengervekt) –
uten tilhengerbremseVekt på tilhengerkoblingen
(se merknad)
3,6 l bensin – standard
kjølesystem1 588 kg (3 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 79 kg (174 pund)
3,6 l bensin – kjølesystem
for tunge forhold2812 kg (6200 pund) 750 kg (1 653 pund) 141 kg (310 pund)
5,7 l bensin – standard
kjølesystem2 268 kg (5 000 pund) 750 kg (1 653 pund) 113 kg (250 pund)
OPPSTART OG BRUK
188

Vekter ved sleping av tilhenger
(maksimale rangeringer for tilhengervekt)
–SRT
Det følgende diagrammet oppgir det maksi-
male rangeringene for tilhengervekt som kan
slepes for det aktuelle drivverket.
Motor/gir GCWR
(brutto kombinert vektrangering)Frontområde Maks. GTW
(brutto tilhengervekt)Maks. vekt på tilhengerkob-
lingen (se merknad)
6,2 l Supercharged
Automatic13 100 pund (5942 kg) 5,11 m2
(55 kvadratfot)6501 pund (2949 kg) 147 kg (324 pund)
6,4 l automatisk 13 003 pund (5898 kg) 5,11 m2
(55 kvadratfot)6501 pund (2949 kg) 147 kg (324 pund)
Når du sleper en tilhenger, kan den tekniske tillatte lastevekten maksimalt overskrides med 10 % eller 100 kg (220 pund) (det laveste av disse),
så sant kjørehastigheten er begrenset til 100 km/t (62 mph) eller lavere.
Se de lokale lovene for maksimale hastigheter ved sleping av tilhenger.
MERK:
Vekten på tilhengerkoblingen må vurderes
som en del av den kombinerte vekten til
personer og last og må aldri overskride vekten
som er angitt på etiketten med informasjon
om dekkbelastning.
OPPSTART OG BRUK
190

Den foreslåtte rotasjonsmetoden er diagonalt
bakover som vist i det følgende diagrammet.
OPPBEVARING AV
KJØRETØYET
Hvis kjøretøyet skal stå ubrukt i over en må-
ned, må du ta følgende forholdsregler:
• Parker kjøretøyet på et tildekket, tørt og
fortrinnsvis luftig sted med vinduene litt
åpne.
• Kontroller at den elektriske parkerings-
bremsen ikke er aktivert.
• Koble den negative terminalen (–) fra bat-
teripolen, og kontroller at batteriet er fulla-
det. Kontroller batteriet hvert kvartal i opp-
bevaringsperioden.• Hvis du ikke kobler batteriet fra det elek-
triske systemet, må du kontrollere batteri-
ladingen hver 30. dag.
• Rengjør og beskytt de lakkerte delene ved å
påføre beskyttende voks.
• Rengjør og beskytt de polerte metalldelene
ved å påføre beskyttende voks.
• Påfør talkum på vindusviskerbladene foran
og bak, og løft viskerne bort fra vinduene.
• Dekk kjøretøyet med en egnet presenning,
og pass på at den lakkerte overflaten ikke
blir skadet ved at du drar presenningen over
skitne overflater. Ikke bruk en presenning i
plast, ettersom dette ikke lar fuktighet på
overflaten av kjøretøyet fordampe.
• Fyll luft i dekkene med et trykk som er
+7,25 psi (+0,5 bar) høyere enn det som
anbefales på dekketiketten, og kontroller
det jevnlig.
• Ikke tøm motorens kjølesystem.
• Når du har latt kjøretøyet stå ubrukt i to
uker eller lenger, må du kjøre motoren på
tomgang i ca. fem minutter med klimaan-
legget på og høy viftehastighet. Dette sørgerfor riktig smøring av systemet, slik at det er
lavere risiko for skader på kompressoren
når kjøretøyet tas i bruk igjen.
MERK:
Når kjøretøyet ikke har vært startet eller kjørt
på over 30 dager, kreves det en prosedyre for
start ved lengre parkering for å starte kjøre-
tøyet. Du finner mer informasjon under
«Starte motoren» i «Oppstart og bruk».
FORSIKTIG!
Før du fjerner de positive og negative ter-
minalene på batteriet, må du vente minst
ett minutt med tenningsbryteren i posisjo-
nen OFF (Av) og førerdøren lukket. Når du
kobler de positive og negative terminalene
til batteriet igjen, må du passe på at ten-
ningsbryteren står i posisjonen OFF (Av),
og at førerdøren er lukket.
Dekkrotasjon
273