2018 JEEP COMPASS servis

POZNÁMKA:
Neodstraňujte cizí předměty (např. šrouby
nebo hřebíky) z pneumatiky.
Vstřikování těsnicího prostředku servisní
sady na opravu pneumatik do prázdné pneu-
matiky:
1. Před zapnutím servisní sady na opravu
pneumatik vždy nastartujte vozidlo.
2. Zkontrolujte, zda je knoflík volby režimu
v poloze pro režim utěsnění.
3. Po stisknutí tlačítka zapnutí bude těsnicí
prostředek (bílá kapalina) proudit
z nádobky skrz hadici do pneumatiky.
POZNÁMKA:
Těsnicí prostředek může vytékat z díry
v pneumatice.
Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)
nezačne proudit do 10 sekund hadicí na
těsnicí prostředek:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí vypněte ser-
visní sadu na opravu pneumatik. Odpojte
hadici na těsnicí prostředek od dříku ven-
tilu. Zkontrolujte, zda není dřík ventilu
zanesen nečistotami. Znovu připojtehadici na těsnicí prostředek k dříku ven-
tilu. Zkontrolujte, zda je knoflík volby
režimu v poloze pro režim utěsnění, a ne
pro režim vzduchu. Stisknutím tlačítka
zapnutí zapněte servisní sadu na opravu
pneumatik.
2. Připojte zástrčku napájení k jiné 12V
elektrické zásuvce vašeho, případně
jiného vozidla. Před použitím servisní
sady na opravu pneumatik musí běžet
motor.
3. Nádobka s těsnicím prostředkem může
být z důvodu předchozího použití
prázdná. Přivolejte servisní službu.
Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)
proudí hadicí:
1. Nechte dále běžet čerpadlo, až těsnicí
prostředek přestane hadicí proudit
(běžně to trvá 30–70 sekund). Při prou-
dění těsnicího prostředku hadicí může
tlakoměr ukazovat až 4,8 baru (70 psi).
Po vyprázdnění nádobky s těsnicím pro-
středkem, hodnota na tlakoměru rychle
klesne z přibližně 4,8 baru (70 psi) na
aktuální tlak v pneumatice.2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do pneu-
matiky ihned po vyprázdnění nádobky
s těsnicím prostředkem. Nechte dále
běžet čerpadlo a nahustěte pneumatiku
na tlak studené pneumatiky uvedený na
nálepce s informacemi o pneumatikách
a zatížení umístěné na sloupku dveří
řidiče. Pohledem na tlakoměr zkontro-
lujte tlak v pneumatice.
Pokud se pneumatika nenahustí na tlak
nejméně 1,8 baru (26 psi) do 15 minut:
• Pneumatika je příliš poškozená. Nepokou-
šejte se s vozidlem pokračovat v jízdě.
Přivolejte servisní službu.
Pokud se pneumatika nahustí na doporu-
čený tlak nebo nejméně na 1,8 baru
(26 psi) do 15 minut:
POZNÁMKA:
Pokud je pneumatika přehuštěná, před
pokračováním v jízdě stiskněte tlačítko
vypuštění vzduchu a snižte tím tlak v pneu-
matice na doporučený tlak huštění.
1. Stisknutím tlačítka zapnutí vypněte ser-
visní sadu na opravu pneumatik.
237

2. Odstraňte nálepku s maximální povole-
nou rychlostí ze sady na opravu pneuma-
tik a umístěte štítek na volant.
3. Ihned odpojte hadici na těsnicí prostře-
dek od dříku ventilu, nasaďte víčko zpět
na šroubení na konci hadice a umístěte
servisní sada na opravu pneumatik do
úložného místa ve vozidle. Přejděte
k bodu „Jízda s vozidlem“.
Jízda s vozidlem:
Ihned po vstříknutí těsnicího prostředku
a nahuštění pneumatiky ujeďte s vozidlem
8 km (5 mil) nebo jeďte deset minut, aby se
zajistilo rozmístění těsnicího prostředku ser-
visní sady na opravu pneumatik uvnitř pneu-
matiky. Nepřekračujte rychlost 80 km/h
(50 mph).
UPOZORNĚNÍ!
Servisní sada na opravu pneumatik
neslouží k trvalé opravě prázdné pneu-
matiky. Po použití servisní sady na opravu
pneumatik nechte pneumatiku zkontrolo-
vat a opravit nebo vyměnit. Nepřekračujte
rychlost 80 km/h (50 mph), dokud nebude
UPOZORNĚNÍ!
pneumatika opravena nebo vyměněna.
Při nedodržení tohoto upozornění může
dojít k vážnému nebo smrtelnému úrazu
řidiče, spolujezdců a ostatních okolních
osob. Co nejdříve nechte pneumatiku
zkontrolovat u autorizovaného dealera.
Po jízdě:
Zajeďte na bezpečné místo a zastavte. Než
budete pokračovat, přečtete si podkapitolu
„Při každém zastavení za účelem použití
servisní sady na opravu pneumatik“ v této
kapitole.
1. Odviňte hadici na těsnicí prostředek
a poté sejměte víčko z tvarovky na konci
hadice.
2. Položte servisní sadu na opravu pneu-
matik rovně na zem vedle prázdné
pneumatiky.
3. Sejměte víčko z dříku ventilu a našrou-
bujte tvarovku na konci hadice na těsnicí
prostředek na dřík ventilu.4. Odviňte vodič se zástrčkou napájení
a zasuňte zástrčku do 12V elektrické
zásuvky vozidla.
5. Odviňte hadici a našroubujte tvarovku na
konci hadice na dřík ventilu.
6. Otočte knoflíkem volby režimu do polohy
pro režim vzduchu.
7. Zkontrolujte tlak v pneumatice pomocí
tlakoměru.
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
1,3 baru (19 psi):
Pneumatika je příliš poškozená. Nepokou-
šejte se s vozidlem pokračovat v jízdě. Při-
volejte servisní službu.
Pokud je tlak v pneumatice 1,3 baru
(19 psi) nebo vyšší:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí zapněte ser-
visní sadu na opravu pneumatik a nahus-
těte pneumatiku na tlak studené pneu-
matiky uvedený na nálepce
s informacemi o pneumatikách a zatížení
umístěné na sloupku dveří řidiče.
V PŘÍPADĚ NOUZE
238

POZNÁMKA:
Pokud je pneumatika přehuštěná, před
pokračováním v jízdě stiskněte tlačítko
vypuštění vzduchu a snižte tím tlak v pne-
umatice na doporučený tlak huštění.
2. Odpojte servisní sadu na opravu pneu-
matik od dříku ventilu, nasaďte zpět víčko
na dřík ventilu a odpojte soupravu od 12V
zásuvky.
3. Umístěte servisní sadu na své místo
v úložném prostoru ve vozidle.
4. Při nejbližší příležitosti nechte pneuma-
tiku zkontrolovat a opravit nebo vyměnit
u autorizovaného dealera nebo
v pneuservisu.
5. Po opravě pneumatiky sejměte z volantu
nálepku Omezená rychlost.
6. Co nejdříve nechte u autorizovaného
dealera vyměnit nádobku s těsnicím pro-
středkem. Viz podkapitola „Výměna
nádobky s těsnicím prostředkem“.POZNÁMKA:
Když necháte provést servis pneumatiky,
sdělte autorizovanému dealerovi nebo ser-
visnímu centru, že pneumatika byla utěs-
něna pomocí servisní sady na opravu pneu-
matik.
Výměna nádobky s těsnicím prostředkem
1. Vybalte napájecí kabel.
2. Vybalte hadici.
3. Odstraňte kryt nádobky.
4. Otočte nádobku nahoru nad kolmici, aby
se uvolnila.
5. Vytáhněte nádobku z kompresoru.
POZNÁMKA:
• Instalaci nádobky s těsnicím prostředkem
provedete pomocí těchto kroků v opačném
pořadí.
• Náhradní nádobky s těsnicím prostředkem
jsou k dostání v autorizovaném servisním
středisku.POMOCNÉ STARTOVÁNÍ
Pokud má vozidlo vybitý akumulátor, můžete
ho nastartovat použitím sady propojovacích
kabelů a akumulátoru jiného vozidla nebo
použitím přenosné soupravy pomocného
akumulátoru. Je-li pomocné startování pro-
váděno nesprávně, může být nebezpečné,
proto pečlivě dodržujte postup uvedený
v této kapitole.
POZNÁMKA:
Při používání přenosné soupravy pomoc-
ného akumulátoru dodržujte provozní
pokyny a výstrahy výrobce.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se o startování pomocí pro-
pojovacích kabelů, je-li akumulátor
zamrzlý. Může prasknout nebo explodo-
vat a způsobit úraz.
239

5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem, nechte motor běžet něko-
lik minut na volnoběh a potom nastartujte
motor vozidla s vybitým akumulátorem.
6. Jakmile motor nastartuje, odpojte propo-
jovací kabely v opačném pořadí:
Odpojení propojovacích kabelů
1. Odpojte záporný(–)konec propojova-
cího kabelu od kostry motoru vozidla
s vybitým akumulátorem.
2. Odpojte opačný konec záporného(–)
propojovacího kabelu od záporné(–)
svorky pomocného akumulátoru.
3. Odpojte kladný(+)konec propojovacího
kabelu od kladné(+)svorky pomocného
akumulátoru.
4. Odpojte opačný konec kladného(+)pro-
pojovacího kabelu od kladné(+)svorky
vozidla s vybitým akumulátorem.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla časté
pomocné startování, nechte akumulátor
a nabíjecí systém zkontrolovat u autorizova-
ného dealera.VAROVÁNÍ!
Příslušenství (tj. mobilní zařízení atd.),
které lze zapojit do zásuvek vozidla, ode-
bírá proud z akumulátoru vozidla, i když
se nepoužívá. Pokud je zapojené po
dostatečně dlouhou dobu s vypnutým
motorem, akumulátor vozidla se nakonec
vybije natolik, že se sníží jeho životnost
a/nebo nebude možné nastartovat motor.
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
V NOUZOVÝCH SITUACÍCH
Postup doplňování paliva v případě nouze je
popsán v podkapitole „Nouzové doplňování
paliva z kanystru“. Viz podkapitola „Doplňo-
vání paliva do vozidla“ v kapitole „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
POKUD SE MOTOR
PŘEHŘÍVÁ
Při výskytu některé z následujících situací
můžete případnému přehřívání motoru
zamezit přijmutím příslušného opatření.• Na dálnicích – zpomalte.
• V městském provozu – při zastavení vozi-
dla přeřaďte převodovku na NEUTRÁL, ale
nezvyšujte volnoběžné otáčky motoru.
VAROVÁNÍ!
Při jízdě s horkým chladicím systémem
může dojít k poškození vozidla. Pokud
ukazatel teploty ukazuje „H“, zajeďte ke
krajnici a zastavte vozidlo. Nechte motor
běžet na volnoběh při vypnuté klimatizaci,
až ukazatel teploty klesne zpět do normál-
ního rozsahu. Pokud ukazatel teploty
zůstává na „H“ a ozývá se nepřetržitý
zvukový signál, okamžitě vypněte motor
a přivolejte servisní službu.
POZNÁMKA:
Kroky, které můžete provést ke zpomalení
hrozícího stavu přehřívání:
• Pokud je klimatizace (A/C) zapnuta,
vypněte ji. Systém klimatizace přidává do
chladicího systému motoru teplo a vypnu-
tím klimatizace se toto teplo odstraní.
V PŘÍPADĚ NOUZE
242

SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA.........252
Zážehový motor 1,4 l............252
Zážehový motor 2,4 l............256
Vznětové motory...............260
MOTOROVÝ PROSTOR........265
Motor 1,4 l..................265
Motor 2,4 l..................266
Vznětový motor 2,0 l............267
Vznětový motor 1,6 l............268
Kontrola hladiny oleje...........269
Doplnění ostřikovací kapaliny......269
Bezúdržbový akumulátor.........269
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM................270
Údržba klimatizace.............270
Stírátka stěračů...............271
Chladicí systém...............271
Brzdový systém...............272
Manuální převodovka – je-li součástí
výbavy....................273
Automatická převodovka.........273
ZVEDNUTÍ VOZIDLA..........274
PNEUMATIKY...............274
Pneumatiky – Obecné informace. . . .274Typy pneumatik...............278
Rezervní kola – pokud jsou součástí
výbavy.....................279
Řetězy na pneumatiky (trakční
zařízení)....................281
Doporučení při záměně pneumatik . . .282
INTERIÉR..................283
Sedadla a textilní součásti.........283
Plastové a potahované díly........284
Kožené součásti...............284
Skleněné povrchy.............285
SERVIS A ÚDRŽBA
251

PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Zážehový motor 1,4 l
Plánované servisní práce uvedené v této
příručce musí být provedeny při dosažení
uvedených provozních hodin nebo počtu
ujetých kilometrů. Zabezpečují ochranu
vozidla zárukou a zajišťují vynikající funkč-
nost vozidla a jeho spolehlivost. V nároč-
ných provozních podmínkách, například
v prašném prostředí a při jízdách na velmi
krátké vzdálenosti, bude třeba provádět
údržbu vozidla častěji. Kontrolu a servis
vozidla je třeba provést vždy, když máte
podezření na poruchu.
• Vyměňujte motorový olej častěji, pokud
jezdíte s vozidlem delší dobu v terénu.
• Za žádných okolností nesmí intervaly
výměny oleje překročit 15 000 km
(9 000 mil) nebo 12 měsíců, podle toho, co
nastane dříve.Jednou za měsíc nebo před dlouhou
cestu
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla.
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí
indikátor výměny oleje.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce
chladicí kapaliny a hlavním brzdovém válci
a v případě potřeby je doplňte.
• Zkontrolujte funkci všech vnitřních a vněj-
ších světel.
Při každé výměně oleje
• Vyměňte olej a filtr.
• Proveďte záměnu pneumatik.Záměnu
pneumatik proveďte při první známce
nepravidelného opotřebení a to i v pří-
padě, že se opotřebení objeví dříve, než
se rozsvítí indikátor výměny oleje.• Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte
a dotáhněte svorky podle potřeby.
• Zkontrolujte brzdové destičky, čelisti,
kotouče, bubny, hadice a parkovací brzdu.
• Zkontrolujte ochranu chladicího systému
motoru a hadice.
• Zkontrolujte výfukový systém.
• Pokud vozidlo používáte v prašném pro-
středí nebo v terénu, zkontrolujte čistič
vzduchu motoru.
Požadované intervaly údržby jsou uvedeny
v Plánu údržby na následující straně.
VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
SERVIS A ÚDRŽBA
252

Počet ujetých mil nebo uply-
nulý čas (podle toho, co
nastane dříve)
9 000
18 000
27 000
36 000
45 000
54 000
63 000
72 000
81 000
90 000
99 000
108 000
117 000
126 000
135 000
144 000
153 000
162 000
171 000
180 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Nebo kilometry:
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
165 000
180 000
195 000
210 000
225 000
240 000
255 000
270 000
285 000
300 000
Pokud používáte brzdovou
kapalinu DOT 4, vyměňujte ji
každých 24 měsíců. *XXX X X X X X X X
Vyměňte filtr čističe vzduchu
motoru. (○)XX X X X
Vyměňte filtr klimatizace/
vzduchový filtr kabiny.XXXXXXXXX X
Výměna zapalovacích svíček
(motory 1,4 l). **XXX X X X X X X X
Propláchněte a vyměňte chladicí
kapalinu motoru po 10 letech
nebo po ujetí 240 000 km
(150 000 mil) podle toho, co
nastane dříve.XX
Zkontrolujte a v případě potřeby
vyměňte ventil PCV. †X
Vizuálně zkontrolujte stav hna-
cího řemene (hnacích řemenů)
příslušenství (***)XX
Zkontrolujte napnutí hnacího
řemene příslušenství (verze bez
automatického napínače) (***)XX
SERVIS A ÚDRŽBA
254

UPOZORNĚNÍ!
• Při provádění servisu motorového vozi-
dla může dojít k vážnému úrazu. Prová-
dějte jen ty servisní práce, pro které
máte znalosti a správné vybavení.
Pokud máte pochyby o tom, zda jste
schopni servisní práci provést, vezměte
vozidlo ke kvalifikovanému mechani-
kovi.
• Opomenutí provádět správně kontroly
a údržbu vozidla může vést k poruše
součástí a ovlivnit ovládání a funkčnost
vozidla. Může být příčinou nehody.
Zážehový motor 2,4 l
Vaše vozidlo je vybaveno automatickým
indikačním systémem výměny oleje. Systém
indikace výměny oleje vás upozorní, že je
čas na plánovanou údržbu vozidla.
V závislosti na provozních podmínkách
motoru se ve sdruženém přístroji rozsvítí
hlášení indikace výměny oleje. To znamená,
že vozidlo vyžaduje údržbu. Určité provozní
podmínky, např. časté krátké jízdy, tažení
přívěsu či mimořádně vysoká nebo nízká
okolní teplota, ovlivňují, kdy se zobrazí hlá-šení „Change Oil“ (Vyměňte olej) nebo „Oil
Change Required“ (Nutná výměna oleje). Při
náročných provozních podmínkách se může
hlášení indikace výměny oleje zobrazit již
tak brzy, jako po ujetí 5 600 km (3 500 mil) od
posledního vynulování. Co nejdříve, do ujetí
dalších 805 km (500 mil), nechte provést
servis vozidla.
POZNÁMKA:
Za žádných okolností nesmí intervaly
výměny oleje překročit 12 000 km (7 500 mil)
nebo 12 měsíců, podle toho, co nastane
dříve.
POZNÁMKA:
Za těchto podmínek se indikátor výměny
oleje nerozsvítí.
Jednou za měsíc nebo před dlouhou ces-
tou:
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla.
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik.•
Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce chla-
dicí kapaliny a nádržce hlavního brzdového
válce a v případě potřeby je doplňte.
• Zkontrolujte funkci všech vnitřních a vněj-
ších světel.
Požadované intervaly údržby.
Při každém intervalu výměny oleje podle sig-
nalizace indikačního systému výměny oleje:
Vyměňte olej a filtr.
Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte a dotáh-
něte svorky podle potřeby.
Zkontrolujte brzdové destičky, čelisti,
kotouče, bubny a hadice.
Zkontrolujte ochranu chladicího systému
motoru a hadice.
Zkontrolujte výfukový systém.
Pokud vozidlo používáte v prašném prostředí
nebo v terénu, zkontrolujte vzduchový filtr motoru.
Požadované intervaly údržby jsou uvedeny
v Plánu údržby na následující straně.
VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
SERVIS A ÚDRŽBA
256