2018 JEEP COMPASS tažení

REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
Tažení tohoto vozidla za jiným vozidlem
PODMÍNKY TAŽENÍ KOLA NAD ZEMÍ POHON PŘEDNÍCH KOL (FWD) POHON ČTYŘ KOL (4WD)
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉ NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Tažení se zvednutými předními
kolyZADNÍ NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
PŘEDNÍ OK NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA OK
POZNÁMKA:
• Při tažení vozidla vždy dodržujte platné
dopravní předpisy dané země. Další
podrobnosti získáte na úřadě pro bezpeč-
nost silničního provozu dané země.
• Musíte zkontrolovat, zda je funkce automa-
tické parkovací brzdy vypnuta před
tažením tohoto vozidla, aby nedošlo k neo-
čekávanému zapnutí elektrické parkovací
brzdy. Funkci automatické parkovací brzdy
lze zapnout nebo vypnout prostřednictvím
zákazníkem programovatelných funkcí
v nastavení systému Uconnect.Rekreační tažení – modely s pohonem
předních kol (FWD)
Rekreační tažení je povoleno, POUZE
pokud jsou přední kolaNADzemí. Toho lze
dosáhnout pomocí odtahového přívěsu
(přední kola nad zemí) nebo na přívěsu
(všechna čtyři kola nad zemí). Pokud použí-
váte odtahový přívěs, postupujte podle
tohoto postupu:
1. Správně upevněte přívěs na tažné vozi-
dlo podle pokynů výrobce přívěsu.
2. Zajeďte předními koly na odtahový
přívěs.3. Aktivujte elektrickou parkovací brzdu
(EPB). Přeřaďte do polohy PARK.
Vypněte motor.
4. Správně zajistěte přední kola k přívěsu
podle pokynů výrobce přívěsu.
5. Otočte zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod), ale nestartujte motor.
6. Sešlápněte a přidržte brzdový pedál.
7. Uvolněte elektrickou parkovací brzdu
(EPB).
8. Vypněte zapalování, vyjměte dálkový
ovladač a uvolněte brzdový pedál.
205

VAROVÁNÍ!
• Při tažení vozidla s předními koly na
vozovce dojde k vážnému poškození
převodovky. Na poškození vzniklá
nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
• Před tažením zkontrolujte, zda je elek-
trická parkovací brzda uvolněna
a zůstane uvolněna.
Rekreační tažení – modely 4x4
Rekreační tažení (se všemi čtyřmi koly na
vozovce nebo na jednonápravovém odtaho-
vém přívěsu) NENÍ POVOLENO. Toto vozi-
dlo může být taženo na plošinovém odtaho-
vém vozidle nebo na přívěsu pro převoz
vozidel, čímž se zajistí, že jsou všechna čtyři
kola NAD zemí.
VAROVÁNÍ!
Tažením vozidla tak, že NĚKTERÉ jeho
kolo je na zemi, může způsobit závažné
poškození převodovky a/nebo jednotky
přenosu výkonu. Na poškození vzniklá
nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
206

Zdířka Velká pojistka Patronová pojistka Mini pojistka Popis
F07 40 A oranžová – – Zadní rozvodná jednotka pro tažení pří-
věsu
F08 – 30 A růžová – Napájení F24, F87, ovládání řízení
F09 – – 7,5 A hnědá Řídicí modul motoru
F10 – – 20 A žlutá Houkačka
F11 – – 20 A žlutá – zážehové
a vznětové motory 1,4 l
25 A čirá – motory 2,4 lNapájení sekundárních zátěží
F14 – – 7,5 A hnědá Ohřívač klikové skříně vznětového
motoru
F15 40 A oranžová – – Čerpadlo modulu ovládání brzd
F16 – – 10 A červená Napájení řídicího modulu motoru, auto-
matická převodovka
F17 – – 10 A červená Sekundární zátěže motoru
F18 – – 20 A žlutá 12V elektrická zásuvka v zavazadlovém
prostoru napájená ze zapalování
F19 – – 7,5 A hnědá Aktivace kompresoru klimatizace a venti-
látor chladiče PWM
F20 – – 20 A žlutá Zapalovač cigaret
F21 – – 15 A modrá Palivové čerpadlo
F22 – – 20 A žlutá – zážehový
motor
15 A modrá – vznětový
motorNapájení řídicího modulu motoru
F23 – – 30 A zelená Mřížka ohřívače okna
V PŘÍPADĚ NOUZE
220

Pojistky v interiéru
Panel pojistek v interiéru se nachází
v kabině na levé straně přístrojové desky
pod přístrojovou deskou.
Zdířka Nožová pojistka Popis
F31 7,5 A hnědá Ovladač zádržného systému cestujících
F33 20 A žlutá Motor okna na straně spolujezdce
F34 20 A žlutá Motor okna na straně řidiče
F36 20 A žlutáZabezpečovací modul proti vniknutí/siréna, rádio, port UCI/USB, VSU,
automatická klimatizace, elektronický zámek volantu, elektricky sklá-
pěná zrcátka
F37 10 A červenáPanel sdružených přístrojů, řídicí modul hnacího ústrojí, adaptivní tem-
pomat, ventilátor systému ECC (HVAC)
F38 20 A žlutá Zamykání/odemykání dveří
F42 7,5 A hnědá Modul brzdového systému, elektrický posilovač řízení
F43 20 A žlutá Čerpadlo ostřikovače, přední a zadní
F47 20 A žlutá Levý zadní spouštěč okna
F48 20 A žlutá Pravý zadní spouštěč okna
F49 7,5 A hnědáParkovací asistent, upozornění na mrtvý úhel, stabilizátor napětí, sní-
mač vlhkosti, střešní okno, elektronický zámek volantu, snímání tep-
loty, zrcátko, vyhřívaná sedadla, snímač světla a deště
F50 7,5 A hnědá Ovladač zádržného systému cestujících
F51 7,5 A hnědáElektronické ovládání klimatizace, klasifikace osob, zadní kamera, kli-
matizace, nastavení sklonu světlometů, výběr terénu, vyhřívané zadní
okno, tažení přívěsu, haptické upozornění na opuštění jízdního pruhu
V PŘÍPADĚ NOUZE
222

Zdířka Nožová pojistka Popis
F53 7,5 A hnědáModul bezklíčového uzlu zapalování, elektrická parkovací brzda, roz-
bočovač RF, sdružený přístroj
F94 15 A modráVentilátor sytému ECC (HVAC), nastavení bederní části sedadla
řidiče, elektrické zásuvky
Rozvodná jednotka pojistek/relé
v zavazadlovém prostoru
Přístup k pojistkám získáte vyjmutím přístu-
pových dvířek z levého zadního panelu zad-
ního zavazadlového prostoru.Pojistky by měly být obsaženy ve dvou jed-
notkách. Držák pojistky č. 1 se nachází nej-
blíže k zadní části vozidla a držák pojistky
č. 2 (pokud je vozidlo vybaveno zařízením
pro tažení přívěsu) je umístěna nejblíže
k přední části vozidla.
Držák pojistky č. 1
Zdířka Mini-pojistka Popis
F1 30 A zelená Napětí Měnič
F2 30 A zelená Sedadlo s pamětí
F3 20 A žlutá Střešní okno – pokud je součástí výbavy
F4 30 A zelená Elektricky ovládané sedadlo (na straně spolu-
jezdce)
F5 30 A zelená Elektricky ovládané sedadlo (na straně řidiče)
F6 7,5 A hnědá Elektricky ovládaná bederní opěrka (elektricky
ovládaná sedadla)
F7 15 A modrá Vyhřívaný volant / sedadla s ventilací
F8 20 A žlutá Heated Seats (Vyhřívaná sedadla)
223

11. Dokončete dotahování šroubů kola.
Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatla-
číte na konec jeho rukojeti. Utahujte
šrouby kol do kříže, dokud každý šroub
není dotažen dvakrát. Správné utaho-
vací momenty šroubů kola jsou uvedeny
v podkapitole „Specifikace pro utaho-
vací momenty kol a pneumatik“ kapitoly
„Technické specifikace“. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení,
nechte ji zkontrolovat momentovým klí-
čem u autorizovaného dealera nebo
v autoservisu.
12. Umístěte zvedák na pěnový materiál
a rozevřete jej dostatečně daleko tak,
aby byl zajištěn. Jakmile je umístěn do
polohy, otáčejte jím ve směru hodino-
vých ručiček, aby se zajistil. Nasaďte
vyrovnávací čep do středního otvoru,
aby se zvedák uzamkl ve své poloze.UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěny dopředu a mohou ohrozit ces-
tující. Uložte vždy díly zvedáku a rezervní
kolo do vyhrazených míst. Vypuštěnou
(prázdnou) pneumatiku nechte ihned
opravit nebo vyměnit.
Instalace silniční pneumatiky
1. Namontujte silniční pneumatiku na
nápravu.
2. Našroubujte zbývající šrouby kola závito-
vým koncem směrem ke kolu. Lehce
utáhněte šrouby kola.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela šrouby kola.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění osob.3. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodi-
nových ručiček a spusťte vozidlo na zem.
4. Dokončete dotahování šroubů kola.
Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatla-
číte na konec jeho rukojeti. Utahujte
šrouby kol do kříže, dokud každý šroub
není dotažen dvakrát. Správné utahovací
momenty šroubů kola jsou uvedeny
v podkapitole „Specifikace pro utahovací
momenty kol a pneumatik“ kapitoly
„Technické specifikace“. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení,
nechte ji zkontrolovat momentovým klí-
čem u autorizovaného dealera nebo
v autoservisu.
5. Spouštějte zvedák, dokud není zcela
uvolněn. Odstraňte zarážky kol. Nasaďte
klíč na kola zpět na sestavu zvedáku
a uložte zvedák na místo pro rezervní
kolo. Zajistěte sestavu zvedáku pomocí
úchytek. Před jízdou uvolněte parkovací
brzdu.
6. Po 40 km (25 mílích) zkontrolujte utaho-
vací moment šroubů kol pomocí momen-
tového klíče, aby bylo zajištěno správné
dosednutí všech šroubů na kolo.
V PŘÍPADĚ NOUZE
230

• Také můžete nastavit ovládací prvek tep-
loty na maximální ohřev, ovládací prvek
režimu rozvodu vzduchu na nohy a ovlá-
dací prvek ventilátoru na maximum. To
umožňuje, aby se blok topení choval jako
doplněk chladiče motoru a pomáhal odstra-
ňovat horko z chladicího systému motoru.
UPOZORNĚNÍ!
Mohlo by dojít k závažnému opaření vás
nebo jiných osob způsobenému unikáním
horké chladicí kapaliny (nemrznoucí)
motoru nebo páry z chladiče. Pokud uvi-
díte nebo uslyšíte, že zpod kapoty uniká
pára, před otevřením kapoty musíte
nechat chladič dostatečnou dobu
vychladnout. Když je chladič nebo
nádoba na chladicí kapalinu horká, nepo-
koušejte se otevřít tlakový uzávěr chladi-
cího systému.
NUCENÉ POSUNUTÍ VOLICÍ
PÁKY
Pokud dojde k poruše a volicí páku nelze
přemístit z polohy PARKOVÁNÍ, můžete
pomocí následujícího postupu provizorně
pohybovat volicí pákou:
1. Vypněte motor.
2. Zatáhněte parkovací brzdu.
3. Uchopte materiál manžety v zadní části
voliče převodového stupně a opatrným
vytažením oddělte rámeček a manžetu
voliče převodového stupně od středové
konzoly.
4. Sešlápněte brzdový pedál a udržujte ho
pevně sešlápnutý.
5. Zasuňte malý šroubovák nebo podobný
nástroj do přístupového otvoru (v pravém
zadním rohu sestavy voliče převodového
stupně) a stiskněte a podržte uvolňovací
páčku pro potlačení funkce řadicí páky.6. Přesuňte volicí páku do polohy
NEUTRÁL.
7. Vozidlo se zařazeným NEUTRÁLEM je
možné nastartovat.
8. Nasaďte zpět manžetu voliče převodo-
vého stupně.
Přístupový otvor nuceného
posunutí volicí páky
243

VAROVÁNÍ!
VODOVÝ STUPEŇ a ZPÁTEČKA,
nevytáčejte kola na rychlost vyšší než
24 km/h (15 mph), jinak může dojít
k poškození hnacího ústrojí.
• Vytáčení motoru nebo příliš rychlé pro-
táčení kol může vést k přehřátí a poruše
VAROVÁNÍ!
převodovky. Rovněž může poškodit
pneumatiky. Nenechávejte kola vozidla
protáčet rychlostí vyšší než 48 km/h
(30 mph) při zařazeném převodovém
stupni (nedochází k řazení převo-
dovky).
ODTAH NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepo-
jízdného vozidla pomocí odtahového ser-
visu.
Podmínky tažení Kola MIMO
vozovkuMODELY FWD MODELY 4X4
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Zvednutá kola nebo
odtažení na jednonápra-
vovém odtahovém pří-
věsuZadníNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Přední OKNENÍ POVOLENO
Plochý valníkVŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA JEDINÁ METODA
Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
zařízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro daný
účel a řiďte se pokyny výrobce vybavení.
Používání bezpečnostních řetězů je
povinné. Připevněte vlečnou tyč nebo jiné
tažné zařízení k hlavním konstrukčním prv-kům vozidla, ne k nárazníkům nebo k jejich
držákům. Musíte dodržovat všechny právní
předpisy dané země týkající se tažení vozi-
del.POZNÁMKA:
• Musíte zkontrolovat, zda je funkce automa-
tické parkovací brzdy vypnuta před
tažením tohoto vozidla, aby nedošlo k neo-
čekávanému zapnutí elektrické parkovací
brzdy. Funkci automatické parkovací brzdy
lze zapnout nebo vypnout prostřednictvím
zákazníkem programovatelných funkcí
v nastavení systému Uconnect.
245