2018 JEEP COMPASS 4WD

VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző
lámpa (MIL) mellett használják a gépko-
csit, az károsíthatja a gépkocsi vezérlő-
rendszerét. Az ilyen használat az
üzemanyag-fogyasztást és a vezethető-
séget is befolyásolhatja. Ha a hibajelző
lámpa villog, az a katalizátor súlyos meg-
hibásodására utal, és előrevetíti a hama-
rosan bekövetkező teljesítményvesztést.
Ebben az esetben azonnali szervizbe-
avatkozás szükséges.
— Adaptív sebességtartó auto-
matika (ACC) szervizigényére figyel-
meztető lámpa — ha része a felsze-
reltségnek
A jelzőfény az ACC meghibásodását és
szervizigényét jelzi. További információért
lásd az „Indítás és használat” című fejezet
„Adaptív sebességtartó automatika (ACC)”
című részét.
SERV4WD— 4WD rendszerhibájának
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
Ha a lámpa vezetés közben égve marad
vagy világítani kezd, az azt jelzi, hogy a 4WD
rendszer működése nem megfelelő, és szer-
vizre van szükség. Azt javasoljuk, hogy a
gépkocsi szervizeltetése érdekében azon-
nal keresse fel a legközelebbi szervizköz-
pont.
— Frontális ütközésre figyelmez-
tető rendszer (FCW) szervizelésének
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa a frontális ütközésre
figyelmeztető rendszer hibájára hívja fel a
figyelmet. Szervizért forduljon a területileg
illetékes hivatalos márkaszervizhez. To-
vábbi információkért lásd a „Biztonság” című
fejezet „Frontális ütközésre figyelmeztető
rendszer (FCW)” című részét.
— Stop/Start rendszer szervize-
lésének figyelmeztető lámpája — ha
része a felszereltségnek
A visszajelző lámpa bekapcsolása azt jelzi,
hogy a Start/Stop rendszer nem működik
megfelelően és szervizbeavatkozást igé-
nyel. A javítással kapcsolatban keresse fel a
hivatalos márkaszervizt.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) visszajelző lámpája
A figyelmeztető lámpa bekapcsolása és egy
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi, hogy a gu-
miabroncsnyomás alacsonyabb, mint az
előírt érték és/vagy a nyomás lassan csök-
ken. Ilyen esetekben nem garantálható az
optimális gumiabroncs-élettartam és
üzemanyag-fogyasztás.
Amennyiben egy vagy több kerék a fent em-
lített állapotban van, a kijelzőn sorrendben
megjelennek az egyes gumiabroncsokhoz
tartozó visszajelzések.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
74

VIGYÁZAT!
tékeit és figyelmeztetési szintjét a gépko-
csira gyárilag szerelt abroncsméretre ha-
tározták meg. A rendszer szabálytalan
működése vagy az érzékelő meghibáso-
dása következhet be, ha olyan csereal-
katrészt használ, amely eltérő méretű, tí-
pusú és/vagy kialakítású. Az utángyártott
kerekek miatt is bekövetkezhet az érzé-
kelő meghibásodása. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata
esetén a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) érzékelője üzemképte-
lenné válhat. Utángyártott gumiabroncs-
-tömítő anyagok használata után ajánlott
elvinni a gépkocsit egy hivatalos márka-
kereskedésbe az érzékelő működésének
ellenőrzése céljából.
— Vonóhorog hibájának figyel-
meztető lámpája — ha része a felsze-
reltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha valamilyen hiba
észlelhető a vonóhoroggal kapcsolatban. A
javítással kapcsolatban keresse fel a hivata-
los márkaszervizt.
— Riasztórendszer figyelmeztető
lámpája
Ez a visszajelző akkor világít, ha a gépkocsi
riasztórendszere azt észleli, hogy valaki
megpróbálja feltörni a gépkocsit.
Sárga visszajelző lámpák
— Aktív sebességkorlátozó hi-
bajelző lámpája — ha része a felsze-
reltségnek
A lámpa akkor kapcsol be, ha a rendszer
hibát észlel az aktív sebességszabályozóval
kapcsolatban.
— Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa a blokkolásgátló fék-
rendszerrel (ABS) van összefüggésben. A
visszajelző lámpa a gyújtáskapcsoló ON/
RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe fordításával be-
kapcsol, és akár négy másodpercig is égve
marad.
Ha az ABS visszajelző lámpája tovább ma-
rad égve, vagy menet közben bekapcsol,
akkor a fékrendszer blokkolásgátló részenem működik és szervizbeavatkozást igé-
nyel. Ennek ellenére, ha a fék visszajelző
lámpája nem világít, a hagyományos fék-
rendszer pedig továbbra is működik.
Ha az ABS visszajelző lámpája világít, akkor
a fékrendszer sürgős szervizelésre szorul
annak érdekében, hogy a blokkolásgátló
fékrendszer előnyei újra érvényesülni tudja-
nak. Ha az ABS visszajelző lámpája nem
kapcsol be, amikor a gyújtáskapcsolót ON/
RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe fordítja, akkor a
visszajelző lámpát ellenőriztetni kell egy hi-
vatalos márkaszervizben.
— Alacsony tartományú 4WD
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy
a gépkocsi ALACSONY tartományú
négykerék-hajtású üzemmódban van. Az
első és hátsó féltengely mechanikusan
összezárnak, ezzel kényszerítve az első és
hátsó kerekeket, hogy ugyanolyan fordulat-
számmal forogjanak. Az alacsony tartomány
nagyobb fokozatcsökkentési arányt, ezáltal
megnövekedett nyomatékot biztosít a kere-
keknek.A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
76

A négykerékhajtás működésével és megfe-
lelő használatával kapcsolatos további infor-
mációkért olvassa el az „Indítás és haszná-
lat” fejezet „Négykerékhajtás működése – ha
része a felszereltségnek” című részét.
— Négykerékhajtás (4WD) ten-
gelyzárjának visszajelző lámpája
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy
a gépkocsi négykerékhajtása TENGELY-
ZÁR üzemmódban van. Az első és hátsó
féltengely mechanikusan összezárnak, ez-
zel kényszerítve az első és hátsó kerekeket,
hogy ugyanolyan fordulatszámmal forogja-
nak.
A négykerékhajtás működésével és megfe-
lelő használatával kapcsolatos további infor-
mációkért olvassa el az „Indítás és haszná-
lat” fejezet „Négykerékhajtás működése”
című részét.
— Dízel részecskeszűrő (DPF)
visszajelző lámpája — ha része a fel-
szereltségnek
Ha folyamatosan világít, a szűrő telítettsége
a megadott tartományon felül van.
— Az elektronikus menetstabilizá-
tor (ESC) visszajelző lámpája
A műszercsoporton található „ESC vissza-
jelző lámpa” a gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM)
helyzetbe fordításakor bekapcsol. A motor
beindítását követően ki kell aludnia. Ha az
„ESC visszajelző lámpa” járó motor mellett is
folyamatosan világít, az az ESC-rendszer
meghibásodására utal. Ha ez a lámpa több-
szöri indítást követően sem alszik ki, annak
ellenére, hogy a gépkocsival több kilométert
megtettek 30 mph-nál (48 km/h) nagyobb
sebességgel, akkor amint lehetséges, ke-
ressen fel egy hivatalos márkakereskedést,
hogy a problémát feltárják és kijavítsák.
• Az „ESC kikapcsolásának visszajelző lám-
pája” és az „ESC visszajelző lámpa” a gyúj-
tás ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe kap-
csolásakor rövid időre bekapcsol.
• A gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe
fordításakor az ESC-rendszer minden
esetben bekapcsol, még akkor is, ha ezt
megelőzően kikapcsolt állapotban volt.• Az ESC-rendszer működés közben züm-
mögő vagy kattanó hangot ad. Ez normális;
a hangjelenség megszűnik, amint az ESC-
-rendszer – a működését kiváltó művelet
befejeztével – kikapcsol.
Ez a visszajelző mutatja, ha egy ESC-
-esemény történik.
— Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) kikapcsolásának visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez az elektronikus menetstabilizátor (ESC)
kikapcsolt állapotát jelzi.
— Frontális ütközés visszajelző
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor kapcsol be, ha
a rendszer lehetséges ütközést érzékel az
Ön előtti gépkocsival.
Frontális ütközésre figyelmeztető
rendszer kikapcsolt állapotát jelző
lámpa – ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa azt jelzi, hogy a frontális ütkö-
zésre figyelmeztető rendszer ki van kap-
csolva.
77

— Alacsony
dízelkipufogófolyadék-szintre (DEF)
figyelmeztető visszajelző lámpa – ha
része a felszereltségnek
Az alacsony dízelkipufogófolyadék-szintre
(DEF) figyelmeztető visszajelző lámpa akkor
világít, ha a gépkocsi dízelkipufogófolyadék-
-szintje (DEF) alacsony. További információ-
kért lásd az „Indítás és használat” című
részt.
— Hátsó ködlámpa visszajelzője
— ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
hátsó ködlámpa be van kapcsolva.
— Víz az üzemanyagban vissza-
jelző lámpa — ha része a felszerelt-
ségnek
A víz az üzemanyagban visszajelző lámpa
akkor kapcsol be, ha a rendszer vizet észlel
az üzemanyagszűrőkben. Ha a lámpa vilá-
gít, NE indítsa be a gépkocsit, amíg ki nem
ürítette a vizet az üzemanyagszűrőkből; kü-
lönben megsérülhet a motor.
— Indításra várakozás jelzőfé-
nye — ha része a felszereltségnek
A várakozás az indításra visszajelző lámpa
körülbelül két másodpercig világít a gyújtás
RUN (ÜZEM) állásba kapcsolása után. Hi-
deg időben előfordulhat, hogy hosszabb
ideig világít. A gépkocsi nem indul el, amíg a
visszajelző lámpa ki nem alszik. Bővebb tá-
jékoztatást az „Indítás és használat” című
fejezet „A motor beindítása” című részében
talál.
MEGJEGYZÉS:
Előfordulhat, hogy a várakozás az indításra
visszajelző lámpa nem világít, ha a szívó-
csonk hőmérséklete nem elég meleg.
Fehér visszajelző lámpák
— A sebességtartó automatika
készenléti állapotának visszajelzője
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó készen áll, de nincs
beállítva.
– LaneSense visszajelző lámpája
– ha része a felszereltségnek
Ha a LaneSense rendszer be van kap-
csolva, de nincs élesítve, a LaneSense
visszajelző lámpája folyamatosan fehéren
világít. Ez akkor fordul elő, ha a rendszer
csak a bal, jobb oldali útburkolati vonalat
érzékeli, vagy egyiket sem. Ha a rendszer
csak az egyik sávjelző vonalat érzékeli, a
rendszer kizárólag vizuális figyelmeztetés-
sel hívja fel a figyelmet az érzékelt vonal
véletlenszerű átlépésekor.
További információt az „Indítás és haszná-
lat” című fejezet „LaneSense – Ha része a
felszereltségnek” című részében talál.
— Lejtmenetvezérlő (HDC) vissza-
jelző lámpája — ha része a felszerelt-
ségnek
Ez a visszajelző a lejtmenetvezérlő (HDC)
funkció bekapcsolását jelzi. A lámpa folya-
matosan világít, ha a HDC aktív. A HDC
funkciót csak akkor lehet aktiválni, ha az
osztómű „4WD LOW” állásban van, és a
gépkocsi sebessége 30 mph (48 km/h) alatti.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
78

• Az ESC-rendszer működés közben züm-
mögő vagy kattanó hangot ad. Ez normális;
a hangjelenség megszűnik, amint az ESC-
-rendszer – a működését kiváltó művelet
befejeztével – kikapcsol.
Az ESC kikapcsolását visszajelző
lámpa azt jelzi, hogy az ügyfél csök-
kentett üzemmódban választotta ki az
elektronikus menetstabilizátort (ESC).
Lejtmenetvezérlő (HDC) – ha része a
felszereltségnek
A HDC funkciót kis sebességgel, terepen
való haladásra tervezték, amikor a gépkocsi
alacsony tartományú 4WD üzemmódban
működik. A HDC fenntartja a gépkocsi se-
bességét lejtőn való haladáskor a különböző
vezetési helyzetekben. A fékek aktív szabá-
lyozásával szabályozza a HDC a gépkocsi
sebességét.A HDC funkciónak három állapota van:
1. Off (Ki) (a funkció nincs engedélyezve és
nem aktiválódik).
2. Enadbled (Engedélyezve) (a funkció en-
gedélyezve van és működésre kész, de
az aktiváláshoz szükséges feltételek
még nem teljesültek, vagy a vezető aktí-
van felülvezérli a funkciót fékezéssel
vagy gázadással).
3. Active (Aktív) (a funkció engedélyezve
van, és aktívan szabályozza a gépkocsi
sebességét).
HDC engedélyezése
A HDC a HDC kapcsolójának megnyomásá-
val engedélyezhető, de a HDC engedélye-
zéséhez a következő feltételeknek kell telje-
sülniük:
• A hajtáslánc alacsony tartományú 4WD
üzemmódban van.
• A gépkocsi sebessége 12 km/h (7,5 mph)
alatti.
• Az elektromos rögzítőfék (EPB) ki van
oldva.
• A vezető ajtaja be van csukva.
Lejtmenet-vezérlés (Trailhawk)
93

A HDC aktiválása
A HDC engedélyezése után a funkció auto-
matikusan aktiválódik, ha a gépkocsi mere-
dek lejtőn halad lefelé (nagyobb mint kb.
8%). A HDC beállított sebességét a vezető
választhatja ki, és a gáz- és fékpedál hasz-
nálatával állíthatja be a küszöbértékeit.
Gépkocsivezetői beavatkozás:
A vezető bármikor felülvezérelheti a HDC
aktiválási sebességét gázadással vagy fé-
kezéssel.
A HDC kikapcsolása
A HDC kikapcsol, de elérhető marad, ha a
következő körülmények bármelyike bekö-
vetkezik:
• A vezető 12 km/h-nál nagyobb (7,5 mph),
de 40 km/h-nál (25 mph) alacsonyabb ér-
tékkel vezérli felül a HDC beállított sebes-
ségét.
• A gépkocsi nem elég meredek hegyen (ke-
vesebb mint kb. 8%), vízszintes terepen
vagy felfelé halad.
• A gépkocsi PARKOLÓ fokozatban van.A HDC letiltása
A HDC kikapcsol és letilt, ha a következő
körülmények bármelyike bekövetkezik:
• A vezető megnyomja a HDC kapcsolóját.
• A hajtásláncot elkapcsolják az alacsony
tartományú 4WD üzemmódból.
• A vezető ajtaját kinyitják.
• A gépkocsi sebessége 40 km/h (25 mph)
feletti (a HDC azonnal kilép).
Visszajelzés a vezetőnek:
A műszercsoport HDC ikonja és a HDC kap-
csoló LED-je nyújt visszajelzést a vezetőnek
a HDC állapotáról.
• A műszercsoport ikonja és a kapcsoló lám-
pája folyamatosan világítani kezd, ha a
HDC funkció engedélyezve van és aktivá-
lódott. Ez a HDC normál üzemmódja.
• A kapcsoló lámpája néhány másodpercig
villog, majd kialszik, ha a vezető meg-
nyomja a HDC kapcsolóját, de az engedé-
lyezéshez szükséges feltételek nem
teljesültek.
A lejtmenet kapcsolója a Selec-Terrain gomb
jobb felső részén található.FIGYELEM!
A HDC-nek kizárólag az a célja, hogy
lejtőn lefelé haladva segítse a vezetőt a
gépkocsi sebességének szabályozásá-
ban. A vezetőnek folyamatosan figyelnie
kell az útviszonyokat, és ő felel a gépko-
csi biztonságos sebességének fenntartá-
sáért.
Hegymeneti elindulást segítő rend-
szer (HSA)
A HSA rendszert úgy tervezték, hogy csök-
kentse a visszagurulást, ha gépkocsi telje-
sen megáll egy emelkedőn. Ha a vezetőol-
dali elengedi a fékpedált emelkedőn állva, a
HSA még egy rövid ideig megtartja a féknyo-
mást. Ha a sofőr ezen rövid idő alatt nem
nyomja meg a gázpedált, a rendszer kien-
gedi a féknyomást, és a gépkocsi normál
módon visszagurul a lejtőn.
A HSA aktiválódásához a következő feltéte-
lek teljesülésére van szükség:
• A funkciót engedélyezni kell.
• A gépkocsinak álló helyzetben kell lennie.
BIZTONSÁG
94

MEGJEGYZÉS:
A nyomatékátalakító tengelykapcsoló csak
akkor kapcsol be, ha a motor és/vagy a
sebességváltó már elég meleg (általában
1–3 mérföld (2–5 km) megtétele után). Mivel
a motorfordulatszám magasabb, ha a nyo-
matékátalakító tengelykapcsoló nem műkö-
dik, úgy tűnhet, hogy a gépkocsi hideg álla-
potában a váltómű nem vált megfelelően. Ez
a jelenség normális. A nyomatékátalakító
tengelykapcsoló normálisan működik, amint
a hajtáslánc megfelelően felmelegedett.
NÉGYKERÉKHAJTÁS
MŰKÖDÉSE — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
Jeep aktív vezetés
Gépkocsija rendelkezhet erőátviteli egység-
gel (PTU). A rendszer automatikus, nem
igényli a vezető beavatkozását, illetve külön-
leges vezetési képességek sem szüksége-
sek hozzá. Normál vezetési körülmények
mellett az első kerekek adják a vonóerő
nagy részét. Ha az első kerekek kezdik elve-
szíteni a vonóerőt, akkor a teljesítmény au-tomatikusan a hátsó kerekekre helyeződik.
Minél nagyobb az első kerekeknél a
vonóerő-veszteség, annál nagyobb az erő-
átvitel a hátsó kerekekhez.
Továbbá, száraz útburkolaton, ha a fojtósze-
lep teljesen nyitva van (és a kerék esetleg
nem pörög ki), a rendszer hátulra továbbítja
a nyomatékot; ez előzetes próbálkozás a
gépkocsi indulásának és a teljesítmény-
-jellemzők javítására.
VIGYÁZAT!
Minden kerékre azonos méretű és típusú
gumiabroncsot kell szerelni. Nem szabad
eltérő gumiabroncsméreteket használni.
Az eltérő gumiabroncsméretek az erőát-
viteli egység hibáját okozhatják.
Négykerékhajtás (4x4)
A négykerékhajtás (4WD) teljesen automati-
kus normál vezetési üzemmódban.
MEGJEGYZÉS:
Az üzemmódváltás nem lehetséges, ha a
gépkocsi sebessége 75 mph (120 km/h) fe-
lett van.A négykerékhajtás (4x4) bekapcsolása
A négykerékhajtás aktiválására szolgáló
gombok a Selec-Terrain berendezésen talál-
hatók, és a következők választhatók ki ve-
lük:
• 4WD LOCK (4WD TENGELYZÁR)
• 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD) – (csak Trailhawk modellek esetén)
Aktív vezetésvezérlő — ha része a felsze-
reltségnek
Selec-Terrain kapcsoló
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
174

Az erőátviteli egység (PTU) zárva van, biz-
tosítva a nyomaték azonnali rendelkezésre
állását a hátsó hajtótengelyeknek. Ez a funk-
ció választható AUTO (Automatikus) üzem-
módban, és automatikus az egyéb vezetési
üzemmódokban. A 4WD LOCK (4WD TEN-
GELYZÁR) a következő módokon kapcsol-
ható be:
• A 4WD LOCK (4WD TENGELYZÁR) gomb
megnyomásával.
• A Selec-Terrain kapcsoló AUTO (Automati-
kus) állásból bármilyen egyéb terepi üzem-
módba forgatásával.Aktív vezetés alacsony tartományú ve-
zérléssel – (csak Trailhawk modellek ese-
tén)
A 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ)
üzemmód minden modell esetén javítja a
terepi teljesítményt. A 4WD LOW (ALA-
CSONY TARTOMÁNYÚ) üzemmód bekap-
csolásához kövesse az alábbi lépéseket:A 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD) bekapcsolása
Kapcsolja a sebességváltót ÜRES foko-
zatba, és nyomja meg egyszer a 4WD LOW
(ALACSONY TARTOMÁNYÚ 4WD) gom-
bot, miközben a gépkocsi áll, a gyújtáskap-
csoló pedig ON/RUN (BE/ÜZEM) állásban
van vagy jár motor. A váltás megtörténte
után a műszercsoporton megjelenik a „4WD
LOW” (ALACSONY TARTOMÁNYÚ 4WD)
üzenet.
MEGJEGYZÉS:
• A LOCK (TENGELYZÁR) és a LOW (ALA-
CSONY TARTOMÁNY) LED-jei is villogni
kezdenek, majd aktívvá válnak a Selec-
-Terrain kapcsolón, amíg a váltás megtör-
ténik.
• A műszercsoport kijelzőjén világítani kezd
a „4WD LOW” (ALACSONY TARTOMÁ-
NYÚ 4WD) ikon.
A 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD) kikapcsolása
A 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD) üzemmód kikapcsolásához a gépko-
csinak álló helyzetben, a sebességváltónak
Selec-Terrain kapcsoló (Trailhawk)
175