2018 JEEP COMPASS Légzsák

•Fel nyílgomb
Nyomja meg röviden afelnyílgombot,
amellyel felfelé léptethet a főmenüben és
az almenükben.
•Le nyílgomb
Nyomja meg röviden alenyílgombot,
amellyel lefelé léptethet a főmenüben és az
almenükben.
•Jobb nyílgomb
Nyomja meg röviden ajobbnyílgombot a
főmenü egy-egy eleméhez tartozó tájékoz-
tató képernyők vagy almenük megnyitásá-
hoz.
•Bal nyílgomb
Nyomja meg röviden abalnyílgombot a
főmenü egy-egy eleméhez tartozó tájékoz-
tató képernyők vagy almenük megnyitásá-
hoz.
•OK gomb
AzOKgomb megnyomásával érheti el/
választhatja ki a fő menü egy-egy elemé-
nek tájékoztató képernyőjét vagy almenü-
képernyőjét. Tartsa lenyomva azOK
gombot egy másodpercig a kijelzett/kijelölt
funkciók visszaállításához.FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP
Nyomja meg röviden a fel vagy le nyílgom-
bot, amíg a műszercsoport kijelzőjén ki nem
választja az „A” út vagy a „B” út ikont (váltson
balra vagy jobbra az „A” út vagy a „B” út
kiválasztásához). Az Útinformációk megjele-
nítéséhez nyomja meg röviden az OK gom-
bot.
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
A műszerfalon lévő figyelmeztető/
visszajelző lámpák egyszerre, egy megfe-
lelő üzenet és/vagy hallható hangjelzés
(adott esetben) kíséretében világítanak.
Ezek a visszajelzések jelzés értékűek, elővi-
gyázatosságra intenek, és mint ilyenek, nem
nyújtanak teljes tájékoztatást és/vagy nem
jelentenek mást a Használati útmutatóban
foglalt információktól, amelyeket minden
esetben javasolt figyelmesen elolvasni. Hi-
bajelzés esetén mindig olvassa el a jelen
fejezetben foglalt információkat. Először
minden aktív visszajelző lámpa bekapcsol.
Előfordulhat, hogy a rendszerellenőrző
menü másként jelenik meg a felszereltség,illetve a gépkocsi aktuális állapotának függ-
vényében. Néhány visszajelző lámpa opcio-
nális, és előfordulhat, hogy nem jelenik meg.
Piros visszajelző lámpák
— Légzsák figyelmeztető lámpája
Ez a lámpa a légzsák hibáját jelzi, és a
gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) vagy ACC/ON/
RUN (TARTOZÉK/BE/ÜZEM) állásba kap-
csolásakor izzócsere céljából négy-nyolc
másodpercig világít. Ez a lámpa bekapcsol
és egy hangjelzés hallható, ha a rendszer a
légzsák hibáját észleli. A lámpa a hiba törlé-
séig bekapcsolva marad. Ha a visszajelző
lámpa indításkor nem világít, indulást köve-
tően nem alszik ki, vagy menet közben vilá-
gítani kezd, akkor amint lehetséges, vizsgál-
tassa meg a rendszert egy hivatalos
márkakereskedésben.
— Fékrendszer visszajelző lám-
pája
Ez a visszajelző lámpa a fék különböző funk-
cióit figyeli, többek között a fékfolyadékszin-
tet és a rögzítőfék működtetését. Ha a fék-
rendszer visszajelző lámpája világít, akkor
67

A következő gyújtási ciklustól a TPMS már
nem ad hangot és nem jelenít meg SER-
VICE TPM SYSTEM (SZERVIZELTESSE A
TPM RENDSZERT) üzenetet a műszercso-
porton, de a nyomásértékek helyett to-
vábbra is (--) látható.
A TPMS visszakapcsolásához cserélje le
mind a négy komplett kereket (keréktárcsa
és abroncs) olyanokra, amelyekben van
TPM-érzékelő. Ezután vezesse a gépkocsit
legfeljebb 10 percig 15 mph (24 km/h) feletti
sebességgel. Ha a TPMS hangjelzést ad, a
„TPM rendszer visszajelző lámpája” 75 má-
sodperc hosszan ki-be kapcsolva villog,
majd kikapcsol. A műszercsoporton a „SER-
VICE TPM SYSTEM” (SZERVIZELTESSE A
TPM RENDSZERT) üzenet lesz látható,
majd a kijelzőn a nyomásértékek jelennek
meg a kötőjelek helyén. A következő gyújtási
ciklustól a „SERVICE TPM SYSTEM”
(SZERVIZELTESSE A TPM RENDSZERT)
üzenet már nem látható, mivel nincs rend-
szerhiba.UTASVÉDELMI
RENDSZEREK
A gépkocsi legfontosabb biztonsági funkciói
közé az utasvédelmi rendszerek tartoznak:
Utasvédelmi rendszerek funkciói
• Biztonságiöv-rendszerek
• Kiegészítő utasvédelmi rendszerek (SRS)
légzsákjai
• Gyermekbiztonsági rendszerek
A jelen szakaszban bemutatott biztonsági
funkciók közül némelyik alapfelszereltség le-
het egyes típusokon, míg más típusokon az
opcionális felszereltség része lehet. Ha nem
tudja biztosan, érdeklődjön hivatalos márka-
kereskedőjénél.
Fontos biztonsági óvintézkedések
Kérjük, az alábbi fejezetet különös körülte-
kintéssel olvassa át. Ebből ismerheti meg
kellően az utasvédelmi rendszert, hogy a
lehető legnagyobb biztonságot nyújthassa
saját magának és utasainak egyaránt.A felfúvódó légzsák által okozott esetleges
sérülések kockázatának minimalizálása ér-
dekében az alábbi lépéseket javasoljuk
megtenni:
1. A 12 éves és ennél fiatalabb gyermekek
utazzanak a gépkocsi egyik hátsó ülésén
bekötve.
Figyelmeztető címke az első
utasoldali napellenzőn
BIZTONSÁG
106

2. Ha a 2–12 éves korú gyermeknek (nem a
hátrafelé néző biztonsági gyermekülés-
ben) az első utasülésen kell utaznia, tolja
teljesen hátra az ülést, és használja a
megfelelő biztonsági gyermekülést (to-
vábbi információért lásd a jelen fejezet
„Gyerekbiztonsági rendszerek” című
részét).
3. A biztonsági öv megfelelő módon történő
viseléséhez még nem elég nagy gyerme-
kek (további információért lásd a jelen
fejezet „Gyerekbiztonsági rendszerek”
című részét) utazzanak a gépkocsi hátsó
ülésén rögzített biztonsági gyermekülés-
ben, vagy ülésemelőn, bekötött bizton-
sági övvel biztosítva. Az idősebb gyerme-
kek, akik már nem használnak biztonsági
gyermekülést vagy ülésemelőt, utazza-
nak a gépkocsi valamelyik hátsó ülésén
megfelelően bekötve.
4. Ne engedje, hogy a gyermek a biztonsági
öv vállhevederét maga mögé vagy a kar-
jai alá bújtathassa.
5. A kellően biztonságos használat érdeké-
ben olvassa el a biztonsági gyermekülés-
hez mellékelt használati utasítást.6. Az összes utas mindig viselje megfelelő
módon a biztonsági öv váll- és
csípőhevederét.
7. A vezető- és az utasoldali első ülést kel-
lően hátra kell csúsztatni, hogy a frontális
légzsáknak legyen elég helye a
felfúvódáshoz.
8. Ne támaszkodjon az ajtónak vagy az ab-
laknak. Ha a gépkocsi oldallégzsákokkal
is rendelkezik, a légzsák felfúvódáskor
hirtelen és erőteljesen kitölti az utasok és
az ajtó közötti teret, ami az utasok sérü-
lését okozhatja.
9. Ha egy fogyatékkal élő személy elhelye-
zése érdekében a gépkocsiban a lég-
zsákrendszer módosítása szükséges, az
ügyfélszolgálati elérhetőségeket az
„Ügyfélszolgálat” című fejezetben találja.
FIGYELEM!
• NE használjon hátrafelé néző gyermek-
ülést elölről AKTÍV LÉGZSÁKKAL vé-
dett ülésen. Ez a GYERMEK HALÁLÁT
vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
FIGYELEM!
• Hátrafelé néző gyermekülést csak
hátsó üléssel rendelkező gépkocsiban
használjon.
• A felfúvódó utasoldali első légzsák a 12
éves vagy fiatalabb gyermek súlyos,
akár végzetes sérülését okozhatja még
akkor is, ha hátrafelé néző gyermek-
ülésben ül.
Biztonságiöv-rendszerek
Akkor is kösse be magát, ha kiválóan vezet
és csak kisebb távolságot akar megtenni. A
közlekedés más résztvevője nem biztos,
hogy jó vezető, így Ön vétlenül is egy ütkö-
zés résztvevője lehet. A baleset a lakhelyétől
távol és a háza előtti utcában is megtörtén-
het.
A kutatások kimutatták, hogy a biztonsági öv
életet ment, és csökkenti az ütközés során
bekövetkezett sérülések súlyosságát. A leg-
súlyosabb sérülések egy része abból adó-
dik, hogy az utas kiesik a gépkocsiból. A
biztonsági öv csökkenti a kiesés veszélyét
és az utastér belsejéhez való ütődésből
107

MEGJEGYZÉS:
Amennyiben a BeltAlert funkció ki van kap-
csolva, és a vezető vagy a külső első ülésen
helyet foglaló utas (amennyiben a külső első
utasülés rendelkezik BeltAlert funkcióval)
nincs becsatolva, az ülés biztonsági öv
használatára figyelmeztető lámpája bekap-
csol, és egészen addig bekapcsolva marad,
amíg a vezetőülés és első külső ülések biz-
tonsági öveit be nem csatolják.
Csípő-/vállhevederek
A gépkocsiban minden ülés el van látva
csípő- és vállhevederrel rendelkező bizton-
sági övvel.
A biztonsági övet a visszahúzó rendszer
csak nagyon hirtelen fékezés vagy ütközés
során reteszeli. A funkció jóvoltából a bizton-
sági öv vállheveder része normál feltételek
mellett szabadon kihúzható. Ugyanakkor üt-
közés esetén a biztonsági öv reteszelődik,
így csökken a kockázata annak, hogy belül
az utastérnek ütközzön, vagy kiessen a
gépkocsiból.
FIGYELEM!
• Ha ütközés során csak az oldalsó lég-
zsákok védelmére támaszkodik, súlyo-
sabb sérüléseket szerezhet. A légzsá-
kok csak a biztonsági övvel együtt
nyújtanak kellő védelmet. Bizonyos üt-
közéseknél a légzsákok ki sem nyílnak.
Mindig csatolja be a biztonsági övet,
még akkor is, ha rendelkezik légzsák-
kal.
• Egy esetleges balesetben Ön és utasai
sokkal súlyosabb sérüléseket szenved-
hetnek, ha nincsenek megfelelően be-
kötve. A gépkocsi belső felületének
vagy utastársainak ütközhet, esetleg ki-
eshet a gépkocsiból. Mindig győződjön
meg arról, hogy Ön is és utasai is meg-
felelően be vannak kötve.
• Rendkívül veszélyes a csomagtérben
vagy a gépkocsin kívül utazni. Ütközés
következtében az ezeken a helyeken
utazó személyek nagyobb eséllyel sé-
rülnek meg súlyosan, akár végzetesen.
FIGYELEM!
• Ne engedje, hogy bárki olyan helyen
utazzon a gépkocsiban, ahol nincs ülés
és biztonsági öv.
• Gondoskodjon arról, hogy minden, a
gépkocsiban tartózkodó személy ülés-
ben üljön, és megfelelően be legyen
kötve. Annak érdekében, hogy ütközés
esetén minimalizálják a súlyos vagy ha-
lálos sérülés bekövetkezését, az uta-
soknak, beleértve a vezetőt is, mindig
használniuk kell a biztonsági öveket at-
tól függetlenül, hogy ülésüknél
található-e légzsák.
• A biztonsági öv helytelen használata
súlyosabbá teheti a sérüléseit ütközés
esetén. Belső sérülései keletkezhet-
nek, vagy részlegesen kicsúszhat a biz-
tonsági öv alól. Kövesse ezeket az uta-
sításokat annak érdekében, hogy
biztonsággal használhassa a bizton-
sági övet, és utasainak is kellő bizton-
ságot nyújthasson.
• Egynél több utas nem használhat
egyetlen biztonsági övet. Az együtt be-
kötött utasok egy esetleges ütközés so-
109

Biztonságiöv-előfeszítő
Az első ülések és a második sori külső ülé-
sek biztonsági övei előfeszítő berendezés-
sel vannak felszerelve, amely az ütközés
során visszahúzza a megereszkedett övet.
Ezek az eszközök úgy javíthatják a bizton-
sági öv teljesítményét, hogy ütközés esetén
azonnal megfeszítik a biztonsági övet. Az
előfeszítők minden termetű utas esetén,
még a biztonsági gyermekülés esetén is mű-
ködnek.
MEGJEGYZÉS:
A berendezés nem helyettesíti a biztonsági
öv megfelelő módon történő viselését. A biz-
tonsági övet ettől függetlenül kellően szo-
rosra és megfelelő helyzetbe beállítva kell
viselni.
Az előfeszítőket az utasvédelmi biztonsági
vezérlőegység (ORC) hozza működésbe. A
légzsákokhoz hasonlóan az előfeszítők is
egyszer használatos egységek. A kioldott
biztonságiöv-előfeszítőt és légzsákot hala-
déktalanul ki kell cserélni.
Energiakezelő funkció
Az első és a hátsó üléssori külső ülések
biztonságiöv-rendszere energiakezelő funk-
cióval rendelkezik, mely segít tovább csök-
kenti a sérülés kockázatát ütközés esetén. A
biztonságiöv-rendszer visszahúzó egység-
gel rendelkezik, melyet úgy terveztek, hogy
a hevedert szabályozott módon engedje ki.
Kiegészítő utasvédelmi rendszerek
(SRS)
A jelen szakaszban bemutatott biztonsági
funkciók közül némelyik alapfelszereltség le-
het egyes típusokon, míg más típusokon az
opcionális felszereltség része lehet. Ha nem
tudja biztosan, érdeklődjön hivatalos márka-
kereskedőjénél.
A légzsákrendszernek készen kell állnia
arra, hogy ütközés esetén megóvja Önt. Az
utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC) folyamatosan figyeli az elektromos
légzsákrendszer alkatrészeihez kapcsolódó
belső áramköröket és összekötő vezetéke-
ket. Gépkocsija a következő
légzsákrendszer-elemekkel rendelkezhet:
A légzsákrendszer elemei
• Utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC)
• Légzsák visszajelző lámpája
• Kormánykerék és kormányoszlop
• Műszerfal
• Ütközési térdpárnák
• Vezetőoldali és első utasoldali légzsákok
• A biztonságiöv-csat kapcsolója
• Kiegészítő oldallégzsákok
• Elülső és oldalsó ütközésérzékelők
• Biztonságiöv-előfeszítők
• Üléshelyzet-érzékelők
Légzsák visszajelző lámpája
Az ORC rendszer a gyújtáskapcsoló
START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) állása esetén figyelemmel kíséri a
légzsákrendszer elektronikus részegységei-
nek készenléti alkalmasságát. A gyújtáskap-
11 5

csolót OFF (KI) vagy ACC (TARTOZÉK) ál-
lásba kapcsolva a légzsákrendszer
kikapcsol, a légzsákok nem lépnek műkö-
désbe.
Az ORC tartalmaz egy biztonsági tápellátó
rendszert, amely akkor is működésbe hozza
a légzsákrendszert, ha az akkumulátor elve-
szíti a töltését, vagy a felfúvás előtt lekap-
csolódik.
Az ORC körülbelül négy-nyolc másodpercre
önellenőrzés céljából bekapcsolja a légzsák
visszajelző lámpáját a műszerfalon, amikor
a gyújtáskapcsoló először kapcsol ON/RUN
(BE/ÜZEM) állásba. Az önellenőrzés befe-
jeztével a légzsák visszajelző lámpája elal-
szik. Ha az ORC hibát észlel a rendszer
bármely elemében, akkor egy pillanatra
vagy folyamatosan bekapcsolja a légzsák
visszajelző lámpáját. Indítás után a vissza-
jelző esetleges ismételt bekapcsolásakor fi-
gyelmeztetésképpen egy hangjelzés is hall-
ható.
Az ORC diagnosztikát is végez, melynek
során bekapcsol a légzsák visszajelző lám-
pája a műszerfalon, ha olyan hibát észlel,
amely érintheti a légzsákrendszert. A diag-nosztika rögzíti a hiba jellegét is. Bár a lég-
zsákrendszer nem igényel karbantartást, az
alábbi esetekben azonnal nézesse meg egy
hivatalos márkaszervizben.
• A légzsák visszajelző lámpája nem kapcsol
be négy-nyolc másodpercre, amikor a
gyújtáskapcsoló először van ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásban.
• A légzsák visszajelző lámpája a négy-nyolc
másodperc elteltével nem alszik el.
• A légzsák visszajelző lámpája vezetés köz-
ben néha bekapcsol vagy úgy is marad.
MEGJEGYZÉS:
Ha a sebességmérő, a fordulatszámmérő
vagy bármely, a motor működésével kapcso-
latos mérőműszer meghibásodik, az utasvé-
delmi biztonsági vezérlőegység (ORC) szin-
tén működésképtelenné válhat. A légzsákok
ekkor nem biztos, hogy képesek lesznek
védelmet nyújtani Önnek. Azonnal szervizel-
tesse a légzsákrendszert egy hivatalos
márkakereskedésben.FIGYELEM!
A műszerfalon lévő légzsák-figyelmeztető
fény figyelmen kívül hagyásával nem szá-
míthat a légzsákrendszer működésére
egy esetleges balesetnél. Ha a gyújtás
bekapcsolásakor lefutó izzóellenőrzés
során a visszajelző lámpa nem kezd vilá-
gítani, égve marad járó motor mellett is,
esetleg menet közben kezd világítani, né-
zesse meg haladéktalanul a légzsákrend-
szert egy hivatalos márkaszervizben.
Légzsák redundáns figyelmeztető
fénye
Ha a rendszer a légzsák figyelmeztető fé-
nyének hibáját észleli, amely hatással lehet
a kiegészítő utasvédelmi rendszerre (SRS),
a műszerfalon a légzsák redundáns figyel-
meztető fénye világítani kezd. A légzsák re-
dundáns figyelmeztető fénye addig világít,
amíg a hibát nem törlik. A rendszer emellett
hangjelzéssel jelzi, hogy hibát észlelt és a
légzsák redundáns figyelmeztető fénye be-
kapcsolt. Ha a légzsák redundáns figyel-
meztető fénye szakaszosan vagy folyamato-
BIZTONSÁG
11 6

san világít vezetés közben, azonnal
javíttassa meg gépkocsiját egy hivatalos
márkakereskedésben. A légzsák redundáns
figyelmeztető fényével kapcsolatos további
információkért tekintse meg a jelen kézi-
könyv „A műszerfal ismertetése” című feje-
zetét.
Frontális légzsákok
A gépkocsi frontális légzsákokkal és csípő-/
vállhevederes biztonsági övvel van ellátva a
vezetőoldalon és az utasoldalon egyaránt. A
frontális légzsákok a biztonságiöv-rendszer
kiegészítői. A vezetőoldali frontális légzsák a
kormánykerék közepében található. Az uta-
soldali frontális légzsák a műszerfalba, a
kesztyűtartó fölé van beépítve. A légzsákok
feletti burkolaton az „SRS AIRBAG” vagy
„AIRBAG” felirat található dombornyomott
írással.
FIGYELEM!
• Ha a korszerű frontális légzsákrendszer
működésbe lépésekor túl közel tartóz-
kodik a kormánykerékhez vagy a mű-
szerfalhoz, akkor súlyos, akár végzetes
sérülést is szenvedhet. A légzsák kellő
FIGYELEM!
helyet igényel a működéséhez. Dőljön
hátra úgy, hogy a kormánykereket és a
kezelőszerveket a karjait kényelmesen
kinyújtva elérhesse.
• Ne szereljen hátrafelé néző gyermek-
ülést légzsák elé. A felfúvódó utasoldali
első légzsák a 12 éves vagy fiatalabb
gyermek súlyos, akár végzetes sérülé-
sét okozhatja még akkor is, ha hátrafelé
néző gyermekülésben ül.
• Hátrafelé néző gyermekülést csak
hátsó üléssel rendelkező gépkocsiban
használjon.
A vezető- és utasoldali első légzsák
funkciói
A korszerű első légzsákrendszer többlép-
csős vezető- és utasoldali légzsákot tartal-
maz. A rendszer az ütközés súlyosságának
és típusának megfelelően reagál, amit az
utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
(ORC) határoz meg az elülső ütközésérzé-
kelők (ha része a felszereltségnek) vagy a
rendszer más összetevői által nyújtott ada-
tok alapján.
Frontális légzsák/térdpárna helye
1 — Vezető- és utasoldali frontális lég-
zsákok
2 — Utasoldali ütközéstől védő térdpárna
3 — Vezetőoldali ütközéstől védő térd-
párna
11 7

Az első lépcső felfúvója a légzsákok műkö-
dését igénylő ütközést követően azonnal ki-
old. Kevésbé súlyos ütközéseknél kisebb
energiájú reakciót produkál a rendszer. Sú-
lyosabb ütközéseknél a reakció is jelentő-
sebb mértékű.
A gépkocsi rendelkezhet vezető- és/vagy
utasoldali biztonságiöv-csat kapcsolóval,
amely jelzi a vezető és/vagy első utas be-
csatolt állapotát. A biztonságiöv-csat kap-
csoló szabályozhatja a korszerű frontális
légzsákok felfúvásának mértékét.
A gépkocsi rendelkezhet vezető- és/vagy
első utasoldali üléshelyzet-érzékelőkkel,
amelyek az ülés helyzete alapján szabályoz-
zák a korszerű frontális légzsákok felfúvásá-
nak mértékét.
FIGYELEM!
• A műszerfalon vagy a kormánykeréken
lévő légzsákra vagy a közelébe tilos
bármilyen tárgyat helyezni, mert az a
légzsák kioldásával járó ütközésnél sú-
lyos sérüléseket okozhat.
FIGYELEM!
• Ne tegyen semmit a légzsákok burkola-
taira vagy köréjük, és ne próbálja meg a
burkolatokat kézzel felnyitni. Károsít-
hatja a légzsákokat, és súlyos sérülése-
ket szenvedhet, mert a légzsák esetleg
nem fog működni, amikor szükség
lenne rá. A légzsák párnáinak burkola-
tát úgy alakították ki, hogy az csak a
légzsák felfúvódásakor nyíljon ki.
• Ha ütközés során csak az oldalsó lég-
zsákok védelmére támaszkodik, súlyo-
sabb sérüléseket szerezhet. A légzsá-
kok csak a biztonsági övvel együtt
nyújtanak kellő védelmet. Bizonyos üt-
közéseknél a légzsákok ki sem nyílnak.
Mindig csatolja be a biztonsági öveket,
még akkor is, ha rendelkezik légzsák-
kal.
Az első légzsák működése
Az első légzsákokat úgy tervezték, hogy a
biztonsági övek mellett kiegészítő védelmet
nyújtsanak. Az első légzsákok nem csök-
kentik a hátsó és oldalsó ütközések, illetve a
felborulásos balesetek során fellépő sérülé-sek kockázatát. Az első légzsákok nem lép-
nek működésbe minden frontális ütközés
során, beleértve azokat is, melyekben a
gépkocsi jelentősen károsodik — például bi-
zonyos oszloppal történő ütközéseknél, te-
hergépkocsi alá futásnál, valamint szögben
történő ütközésnél.
Ugyanakkor az ütközés típusától és helyétől
függően az első légzsákok működésbe lép-
hetnek olyan balesetnél, amely viszonylag
kis mértékben károsítja a gépkocsi elejét, de
jelentős kezdeti lassulással jár.
Mivel a légzsákérzékelők a gépkocsi lassu-
lását folyamatosan mérik, a gépkocsi sebes-
sége és a károsodás önmagukban nem ele-
gendőek annak eldöntésére, hogy a
légzsákoknak működésbe kellett volna-e
lépniük.
A biztonsági övek minden ütközésnél szük-
ségesek a védelemhez, emellett biztosíta-
niuk kell azt is, hogy a felfúvódó légzsáktól
kellő távolságra maradjon az utas.
BIZTONSÁG
11 8