2018 JEEP COMPASS radio

MEGJEGYZÉS:
Fontos, hogy havonta ellenőrizze a gumiab-
roncsok nyomását és mindenkor fenntartsa
a megfelelő nyomásértéket.
Az TPMS menüje a következők elemeket
tartalmazza:
• Vevőegység
• Négy darab gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző érzékelő
• Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer, alacsony nyomás figyelmezteté-
sek
A „Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer visszajelző lámpája” ki-
gyullad a műszercsoporton, a kijel-
zőn megjelenik a „LOW TIRE” (Alacsony
gumiabroncsnyomás) üzenet, és egy hang-
jelzés hallható, ha a négy aktív gumiabroncs
közül legalább az egyiknek alacsony a nyo-
mása. Ilyenkor amint lehet, álljon meg, ellen-
őrizze a levegőnyomást a gépkocsi mind-
egyik gumiabroncsában, és fújja fel azokat ajavasolt hideg gumiabroncsnyomás értékre.
Ha a rendszer megkapja az új
gumiabroncsnyomás-értékeket, automati-
kusan frissít, majd kialszik a
„gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája”.
MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 4 psi (28 kPa) nyomást az abroncsba,
hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer visszajelző lámpája kialudjon. Előfor-
dulhat, hogy a gépkocsival 10 percen ke-
resztül 15 mph (24 km/h) sebességnél
gyorsabban kell haladni, hogy ez az informá-
ció eljusson a TPMS-rendszerhez.Service TPMS (Szervizeltesse a TPMS
rendszert) figyelmeztetés
Ha a rendszer rendszerhibát észlel, a
„Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája” 75 másodperc hosszan
ki-be kapcsolva villog, majd ezt követően
folyamatosan világít tovább. A rendszerhibát
hangjelzést is kíséri. Ha a gyújtáskapcsoló
elfordítására ez a folyamat megismétlődik,
az azt jelzi, hogy a rendszerhiba továbbra isfennáll. A „Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer visszajelző lámpája” akkor alszik
ki, ha már megszűnt a hibajelzést kiváltó
körülmény. Rendszerhiba az alábbi okokból
fordulhat elő:
• Elektromos készülékek okozta zavar kö-
vetkeztében, vagy a TPMS érzékelőkkel
megegyező rádiófrekvenciát kibocsátó lé-
tesítmény mellett való elhaladáskor.
• Olyan utángyártott fóliázás használata
esetén, amely befolyásolja a rádióhullámo-
kat.
• Sok hó vagy jég gyülemlett fel a kerekek és
kerékdobok körül.
• Hólánc használatakor.
• TPMS-érzékelő nélküli keréktárcsa/
gumiabroncs használata esetén.
Gépkocsik kompakt pótkerékkel vagy
nem egyező, teljes méretű pótkerékkel
1. A kompakt pótkerékben vagy nem
egyező, teljes méretű pótkerékben nincs
gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelő.
Ezért a TPMS rendszer nem figyeli a
pótkerék nyomását.
BIZTONSÁG
102

Ilyenkor amint lehet, álljon meg, és fújja fel
az alacsony nyomású gumiabroncsokat
(amelyek kiemelten vagy más színnel jelen-
tek meg a műszercsoport-kijelző ábráján) a
gépkocsira javasolt hideg gumiabroncsnyo-
más értékre. Amint a rendszer megkapja az
új gumiabroncsnyomás értékeket, automati-
kusan frissít, a műszercsoport kijelzőjén a
nyomásértékek kiemelése megszűnik vagy
visszaváltanak az eredeti színükre, és kial-
szik a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer visszajelző lámpája.
MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 4 psi (28 kPa) nyomást az abroncsba,
hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer visszajelző lámpája kialudjon. Előfor-
dulhat, hogy a gépkocsival 10 percen ke-
resztül 15 mph (24 km/h) sebességnél
gyorsabban kell haladni, hogy ez az informá-
ció eljusson a TPMS-rendszerhez.SERVICE TPMS (SZERVIZELTESSE A
TPMS RENDSZERT) figyelmeztetés
Ha a rendszer rendszerhibát észlel, a
„Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája” 75 másodperc hosszan
ki-be kapcsolva villog, majd ezt követően
folyamatosan világít tovább. A rendszerhibát
hangjelzést is kíséri. Ezen kívül a műszer-
csoporton a SERVICE TPM SYSTEM
(SZERVIZELTESSE A TPM RENDSZERT)
üzenet lesz látható legalább öt másodper-
cig, majd a kijelzőn kötőjelek (- -) jelennek
meg a nyomásérték helyén, jelezve, hogy
melyik érzékelőtől nem észlelhető jel.
A gyújtáskapcsoló elfordítására ez a folya-
mat megismétlődik, jelezve, hogy a rend-
szerhiba továbbra is fennáll. Ha megszűnik
a rendszerhiba, a „gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája”
nem villog tovább, a „SERVICE TPM SYS-
TEM” (SZERVIZELTESSE A TPM REND-
SZERT) üzenet eltűnik a kijelzőről, és a nyo-
másérték lesz látható a kötőjelek helyén.
Rendszerhiba az alábbi okokból fordulhat
elő:• Elektromos készülékek okozta zavar kö-
vetkeztében, vagy a TPMS érzékelőkkel
megegyező rádiófrekvenciát kibocsátó lé-
tesítmény mellett való elhaladáskor.
• Olyan utángyártott fóliázás használata
esetén, amely befolyásolja a rádióhullámo-
kat.
• Sok hó vagy jég gyülemlett fel a kerekek és
kerékdobok körül.
• Hólánc használatakor.
• TPMS-érzékelő nélküli keréktárcsa/
gumiabroncs használata esetén.
Gépkocsik kompakt pótkerékkel vagy
nem egyező, teljes méretű pótkerékkel
1. A kompakt pótkerékben vagy nem
egyező, teljes méretűben nincs
gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelő.
Ezért a TPMS rendszer nem figyeli a
kompakt pótkerék nyomását.
2. Ha a kompakt vagy nem egyező, teljes
méretű pótkereket olyan gumiabroncs
helyére szereli fel, melynek levegőnyo-
mása az alacsony nyomás figyelmezte-
tési határérték alatt volt, akkor a gyújtás-
kulcs következő elfordításánál továbbra
BIZTONSÁG
104

üzemmódba kapcsol. Az utasodali légzsák
ENABLE (ON) (ENGEDÉLYEZÉS (BE)) kö-
zépkonzolon lévő visszajelző lámpájának
világítása azt jelzi, hogy az utasoldali
korszerű első légzsák fel fog fúvódni egy
olyan ütközés esetén, mely aktiválja azt.
FIGYELEM!
• Ne szereljen hátrafelé néző gyermek-
ülést légzsák elé. A felfúvódó utasoldali
első légzsák a 12 éves vagy fiatalabb
gyermek súlyos, akár végzetes sérülé-
sét okozhatja még akkor is, ha hátrafelé
néző gyermekülésben ül.
• Hátrafelé néző gyermekülést csak
hátsó üléssel rendelkező gépkocsiban
használjon.
• A 12 éves és ennél fiatalabb gyermekek
a gépkocsi egyik hátsó ülésén bekötve
utazhatnak.
Ütközési térdpárnák
Az ütközéstől védő térdpárnák védik a ve-
zető és az első utas térdét, és az első ülésen
ülőt úgy pozicionálja, hogy a legmegfelelőbb
módon érintkezzen az első légzsákokkal.
FIGYELEM!
• Ne fúrja meg, ne vágja fel, és más mó-
don se bolygassa az ütközéstől védő
térdpárnákat.
• Ne szereljen tartozékot (például riasztó-
-visszajelzőt, autórádiót, CB rádiót stb.)
az ütközéstől védő térdpárnákra.
Ülésbe épített kiegészítő oldallégzsá-
kok (SAB-k) (ha része a felszereltség-
nek)
Gépkocsija rendelkezhet ülésbe épített ki-
egészítő oldallégzsákokkal (SAB-k). Ha
gépkocsija rendelkezik ülésbe épített kiegé-
szítő oldallégzsákokkal (SAB-k), kérjük, te-
kintse meg az alábbi információkat.
Az ülésbe épített kiegészítő oldallégzsákok
(SAB-k) az első ülések külső oldalán találha-
tók. A SAB légzsákok meglétét az ülések
külső oldalára varrt „SRS AIRBAG” vagy
„AIRBAG” címke jelzi.A biztonsági öv és a karosszériaszerkezet
nyújtotta sérüléscsökkentő hatása mellett az
oldallégzsákok (ha része a felszereltségnek)
csökkenthetik az utas sérülésének kockáza-
tát bizonyos oldalsó ütközésnél.
A SAB oldallégzsák felfúvódásakor felsza-
kítja a háttámla burkolatának külső oldalán
lévő varrást. A felfúvódó SAB-oldallégzsák
az ülés varrását felszakítva az utas és az
ajtó közötti térbe nyílik ki. A SAB-
Az ülésbe épített első kiegészítő
oldallégzsák
BIZTONSÁG
124

Oldaltávolságra figyelmeztető
rendszer
Az oldaltávolságra figyelmeztető rendszer
feladata, hogy a gépkocsi első és hátsó lök-
hárítójában található parkolási érzékelők se-
gítségével érzékelje a gépkocsi oldalához
közeli akadályokat.
Oldaltávolságra figyelmeztető rend-
szer kijelzője
Az oldaltávolságra figyelmeztető rendszer
kijelzője csak abban az esetben látható, ha a
Uconnect rendszer ügyfél által programoz-
ható funkcióinál kiválasztja a „Sound and
Display” (Hang és kép) opciót. Bővebb infor-
mációt a használati útmutató „Multimédia”
bekezdésének „Uconnect beállítások” c. ré-
szében talál.
A rendszer egy hangjelzéssel és felszerelt-
ségtől függően a műszerfal kijelzőjén meg-
jelenő vizuális kijelzésekkel figyelmezteti a
vezetőt.
MEGJEGYZÉS:
Amikor a rendszer hangjelzést ad, a
ParkSense csökkenti a rádió hangerejét, ha
az be van kapcsolva.
Aktiválás — deaktiválás
A rendszer csak egy rövid távolság megté-
tele után lép működésbe, ha a gépkocsi se-
bessége 0 és 7 mph (0 és 11 km/h) között
van. A rendszer a Uconnect rendszer „Set-
tings” (Beállítások) menüjében aktiválható/
deaktiválható. Ha a ParkSense rendszert
deaktiválják a ParkSense fizikai kapcsoló
megnyomásával, az oldaltávolságra figyel-
meztető rendszer is automatikusan deakti-
válódik.
Az oldaltávolságra figyelmeztető funkció
üzenete a kijelzőn:
„Wipe Sensors” (Törölje le az érzékelőket) –
Ez az üzenet akkor jelenik meg, ha az oldal-
távolságra figyelmeztető rendszer érzékelői
hibát észlelnek. A ParkSense rendszer meg-
felelő működésének biztosítása érdekében
tisztítsa meg az első és a hátsó lökhárítót
mindenféle akadálytól, gondoskodjon arról,
hogy az első és a hátsó lökhárító felületén
ne legyen hó, jég, sár vagy egyéb szennye-
ződés és lerakódás.„SDW Not Available” (Az SDW nem elér-
hető) – Ez az üzenet akkor jelenik meg, ha
az oldaltávolságra figyelmeztető rendszer
nem elérhető. A rendszer működtetésének
sikertelenségét az akkumulátor érkező elég-
telen feszültség vagy egyéb elektromos hi-
bák okozhatják. A lehető leghamarabb ve-
gye fel kapcsolatot egy hivatalos
márkakereskedővel, és ellenőriztesse az
elektromos rendszert.
Működtetés utánfutóval
Az érzékelők működése automatikusan de-
aktivál, ha az utánfutó elektronikus csatlako-
zóját a járművön lévő vonóhorog aljzatához
csatlakoztatják. Az érzékelők automatikusan
visszakapcsolnak, amikor az utánfutó kábel-
csatlakozóját eltávolítják.
Általános figyelmeztetések
Ha a műszercsoport kijelzőjén a
„PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE REAR
SENSORS” (PARKSENSE NEM ELÉR-
HETŐ, TÖRÖLJE LE A HÁTSÓ ÉRZÉKE-
LŐKET) vagy „PARKSENSE UNAVAI-
LABLE WIPE FRONT SENSORS”
(PARKSENSE NEM ELÉRHETŐ, TÖ-
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
190

üzenettől eltérő üzenetet jelenít meg. Ilyen
esetben a rendszer tápellátása kizárólag a
gépkocsi akkumulátoráról történik.
• A műszercsoporton megjelenik egy üzenet
és egy hibára figyelmeztető lámpa, figyel-
meztetve, hogy vegye fel a kapcsolatot a
szervizhálózattal.
Olyan esetben is előfordulhatnak a vész-
helyzeti segélyhívó rendszer működését
megakadályozó, nem befolyásolható külső
tényezők, ha a vészhelyzeti segélyhívó
rendszer egyébként hibátlanul működik.
Ilyen tényezők lehetnek többek között:
• A távirányítót eltávolították a gépkocsiból,
és a késleltetett tartozékok üzemmód aktív.
• A gyújtás OFF (KI) állásban van.
• A gépkocsi elektromos rendszerei sérültek.
• A vészhelyzeti segélyhívó rendszer szoft-
vere és/vagy hardvere egy balesetben ká-
rosodott.
• Előfordulhatnak olyan hálózati problémák,
melyek korlátozhatják vagy megakadá-
lyozhatják a szolgáltatás működését (pl.:
kezelőoldali hiba, leterhelt hálózat, rossz
időjárás stb.).Ha a gépkocsi akkumulátoros tápellátása
megszűnik egy ütközés vagy baleset során,
a rendszer csak korlátozott ideig képes tá-
mogatni a vészhelyzeti segélyhívást. Ha az
akkumulátort egy javítás miatt lecsatlakoz-
tatták, a rendszer kikapcsol. Ilyen esetben
csak akkor lehet vészhelyzeti segélyhívást
indítani, ha az akkumulátort visszacsatla-
koztatták a gépkocsi elektromos rendsze-
rére.
Rendszerkövetelmények
• Ez a funkció csak az eurázsiai vámunióban
értékesített gépkocsik esetén érhető el.
• A gépkocsinak működő 3G hálózati kap-
csolattal kell rendelkeznie.
• A gépkocsi áramellátásáról egy megfele-
lően működő elektromos rendszernek kell
gondoskodnia.
• A gyújtásnak RUN (ÜZEM) vagy ACC
(TARTOZÉK) állásban kell lennie, vagy
OFF (KI) állásban, amíg a gomb háttérvilá-
gítása világít.FIGYELEM!
• Ne tegyen semmit a gépkocsi 3G és
GPS területeinek közelébe. Ezzel gá-
tolhatja a 3G- és GPS-jelek vételét, ez
pedig megakadályozhatja, hogy a gép-
kocsi segélyhívást indítson. A vészhely-
zeti segélyhívó rendszer megfelelő mű-
ködéséhez 3G- és GPS-hálózati
kapcsolatra van szükség.
• Ne szereljen vagy szereltessen utólag
elektromos berendezést a gépkocsi
elektromos rendszerébe. Ez meggátol-
hatja a gépkocsit abban, hogy segélyhí-
vást indítson. A vészhelyzeti segélyhívó
rendszer zavarásának elkerülése érde-
kében ne építsen vagy építtessen utó-
lag semmilyen berendezést (pl. adó-
-vevőt, CB-rádiót, adatrögzítőt stb.) a
gépkocsi elektromos rendszerébe, és
ne módosítsa az antennákat. HA A
GÉPKOCSI BÁRMILYEN OKBÓL KI-
FOLYÓLAG ELVESZÍTI AZ AKKUMU-
LÁTORFESZÜLTSÉGET (PL. BAL-
ESET SORÁN VAGY AZT
KÖVETŐEN), TÖBBEK KÖZÖTT AZ
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
208

Belső biztosítékok
A belső biztosítéktábla az utastérben, a műszerfal alatt, a műszerfal bal oldalán található.
Hely jelölése Késes biztosíték Leírás
F31 7,5 A, barna Utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
F33 20 A, sárga Utasoldali ablakemelő motor
F34 20 A, sárga Vezetőoldali ablakemelő motor
F36 20 A, sárgaBehatolás elleni modul/sziréna, rádió, UCI/USB-port, VSU, légkondici-
onálás, elektronikus kormányzás, elektromosan behajtható tükrök
F37 10 A, pirosMűszerfal műszercsoportja, hajtáslánc vezérlőmodulja, adaptív sebes-
ségtartás, ECC (HVAC) ventilátor
F38 20 A, sárga Ajtózárás/-nyitás
F42 7,5 A, barna Fékrendszer modulja, elektromos szervokormány
F43 20 A, sárga Első és hátsó mosószivattyú
F47 20 A, sárga Bal hátsó ablakemelő
F48 20 A, sárga Jobb hátsó ablakemelő
F49 7,5 A, barnaParkolássegítő, holttérfigyelő, feszültségstabilizáló, nedvességérzé-
kelő, napfénytető, elektronikus kormányzár, hőmérséklet-érzékelő,
tükör, fűthető ülések, fény- és esőérzékelő
F50 7,5 A, barna Utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
F51 7,5 A, barnaElektronikus légkondicionálás, utasosztályozó, tolatókamera, légkondi-
cionálás, fényszórómagasság-állító, Terrain Select, fűtött hátsó ablak,
utánfutó-vontatás, haptikus sávelhagyás
F53 7,5 A, barnaKulcs nélküli gyújtáskapcsoló modul, elektromos rögzítőfék, RF el-
osztó, műszercsoport
F94 15 A, kék ECC (HVAC) ventilátor, állítható deréktámaszú vezetőülés, tápaljzatok
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
220

FIGYELEM!
akaratlanul is elektromos érintkezést
hozhatnak létre. Súlyosan megsérül-
het.
• Az akkumulátorok kénsavat tartalmaz-
nak, amely a bőrre és a szembe kerülve
égési sérüléseket okozhat, és gyúlé-
kony, robbanásveszélyes hidrogéngázt
fejleszt. A nyílt lángot és szikrákat tartsa
távol az akkumulátortól.
1. Működtesse a rögzítőféket, kapcsolja az
automata sebességváltót PARKOLÓ ál-
lásba (kézi kapcsolású sebességváltó
esetén ÜRES állásba), majd fordítsa a
gyújtást OFF/LOCK (KI/ZÁRÁS) állásba.
2. Kapcsolja ki a fűtést, a rádiót és a szük-
ségtelen elektromos fogyasztókat.
3. Ha egy másik gépkocsi akkumulátora se-
gítségével indítja be a gépkocsit, úgy par-
koljon le a gépkocsival, hogy az indítóká-
belek elérjenek a gépkocsihoz, majd
húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja a
gyújtást OFF/LOCK (KI/ZÁRÁS) állásba.
FIGYELEM!
Ügyeljen arra, hogy a gépkocsik ne érje-
nek egymáshoz, mert ez testcsatlakozást
hozhat létre és személyi sérülésekhez ve-
zethet.
Indítókábellel való indítás
FIGYELEM!
Ha nem követi pontosan ezt az indítási
eljárást, az akkumulátor robbanása miatt
személyi sérülés vagy anyagi kár követ-
kezhet be.
VIGYÁZAT!
Ha nem követi pontosan ezt az eljárást,
az károkat okozhat a segítséget nyújtó
gépkocsi vagy a lemerült akkumulátorral
rendelkező gépkocsi töltési rendszer-
ében.Az indítókábelek csatlakoztatása
1. Csatlakoztassa az indítókábel pozitív(+)
végét a lemerült gépkocsi pozitív(+)
érintkezőjéhez.
2. Csatlakoztassa a pozitív(+)indítókábel
ellentétes végét a segédakkumulátor po-
zitív(+)érintkezőjéhez.
3. Csatlakoztassa az indítókábel negatív
végét(-)a segédakkumulátor negatív(-)
kivezető csapjához.
4.
Csatlakoztassa a negatív(-)indítókábel
másik végét a motor egy megfelelő mo-
tortesteléshez (a lemerült gépkocsi mo-
torjának kiálló fém része), távol az akku-
mulátortól és az üzemanyag-
befecskendező rendszertől.
239

VIGYÁZAT!
anyag tartós károsodását okozhatja.
Azonnal törölje le.
• Az ilyen típusú termékek által okozott
sérülésekre nem érvényes az új gépko-
csikra vonatkozó korlátozott garancia.
A műszercsoport műanyag lencséinek
tisztítása
A műszerek előtt lévő lencséket átlátszó mű-
anyagból öntötték. A lencsék tisztításakor
ügyelni kell arra, hogy ne karcolja meg a
műanyagot.
1. Tisztítsa meg nedves, puha ruhával. Eny-
hén szappanos oldat használata megen-
gedett, de ne használjon nagy alkoholtar-
talmú vagy dörzsölő hatású
tisztítószereket. Ha szappant használ,
tiszta, nedves ruhával törölje le.
2. Puha ruhával törölje szárazra.
Bőr alkatrészek
A bőr kárpitozás puha, nedves ruhával való
letörléssel ápolható a legjobban. A kisebb,
szemcsés szennyeződések dörzsölő hatá-
súak lehetnek, és károsíthatják a bőr kárpi-
tozást, ezért ezeket nedves ruhával azonnal
el kell távolítani. Ügyelni kell arra, hogy a bőr
kárpitozást ne itassa át semmilyen folyadék-
kal. Kérjük, hogy a bőr kárpitozás tisztítására
ne használjon polírozószereket, olajokat,
tisztítófolyadékokat, oldószereket, mosó-
szereket vagy ammónia alapú tisztítószere-
ket. A bőr eredeti állapotának fenntartásához
nincs szükség bőrápolószerekre.
MEGJEGYZÉS:
A világos színű bőrön sokkal jobban meglát-
szik minden idegen anyag, és szennyező-
dés, és más anyagok könnyebben elszínez-
hetik azt, mint a sötétebb színű bőröket. A
bőrt könnyű tisztításra tervezték.
VIGYÁZAT!
A bőrülések tisztítására tilos alkoholt és
alkoholalapú és/vagy ketonalapú tisztító-
szereket használni, mert károsíthatják az
üléseket.
Üvegfelületek
Az összes üvegfelületet tetszőleges, a ke-
reskedelmi forgalomban kapható háztartási
üvegtisztítóval rendszeresen tisztítani kell.
Soha ne használjon dörzsölő hatású tisztító-
szert. Különösen ügyeljen az elektromos fű-
tőszálakkal felszerelt hátsó ablak, illetve a
rádióantennákkal felszerelt ablakok tisztítá-
sakor. Ne használjon kaparót vagy egyéb
éles szerszámokat, amelyek megsérthetik a
fűtőszálakat.
A visszapillantó tükör tisztításánál a tisztító-
szert permetezze a tisztításhoz használt tö-
rölközőre vagy ruhára. A tisztítószert ne per-
metezze közvetlenül a tükörre.
283