2018 JEEP COMPASS oil

Tämän käyttöoppaan ovat laatineet huolto- ja
valmistusasiantuntijat, jotta oppisit käsitte-
lemään ja huoltamaan uutta ajoneuvoasi.
Käyttöoppaan lisäksi autossa on myös takuu-
kirja ja muita asiakkaan tiedoksi tarkoitettuja
asiakirjoja. Tutustu huolellisesti kaikkeen
materiaaliin. Tässä oppaassa annettujen oh-
jeiden ja suositusten noudattaminen on pa-
ras tapa varmistaa ajoneuvon turvallinen ja
sujuva käsittely.
Säilytä käyttöopasta lukemisen jälkeen au-
tossa. Jätä se autoon tulevaa käyttöä varten,
ja muista pitää käyttöopas autossa, jos joskus
myyt autosi.
Valmistaja pidättää itsellään oikeuden muut-
taa autojen suunnittelua ja rakennetta, ja/tai
tehdä lisäyksiä tai parannuksia tuotteisiinsa.
Yhtiö ei sitoudu suorittamaan tuotannossa
toteutettuja muutoksia aikaisemmin toimit-
tamiinsa autoihin.
Osa käyttöoppaassa kuvatuista varusteista on
lisävarusteita. Niitä ei ehkä ole kaikissa au-
toissa.HUOMAUTUS:
Lue auton käyttöopas, ennen kuin lähdet lii-
kenteeseen. Tutustu käyttöoppaassa oleviin
ohjeisiin, jos asennat varaosia tai lisävarus-
teita autoon tai jos teet siihen muutoksia.
Markkinoilla on suuri määrä erilaisia tarvike-
osia ja lisävarusteita. Valmistajalla ei ole mi-
tään takeita siitä, että tällaisten osien tai
lisävarusteiden kiinnittäminen tai asentami-
nen ei vaikuta haitallisesti auton turvallisuu-
teen. Muiden valmistajien tarvikeosat tai li-
sävarusteet voivat vaikuttaa haitallisesti
auton turvallisuuteen, vaikka ne olisivat viral-
lisesti hyväksyttyjä (esimerkiksi, jos osalla on
yleinen käyttöhyväksyntä tai sen rakenne on
virallisesti hyväksytty) tai vaikka jokin viran-
omainen olisi antanut ajoneuvolle käyttölu-
van tällaisen osan tai lisävarusteen kiinnittä-
misen tai asentamisen jälkeen. Tämän vuoksi
valmistajan asiantuntijat ja viralliset jälleen-
myyjät eivät vastaa mahdollisista vahin-
goista. Valmistaja vastaa vain niistä vara-
osista ja lisävarusteista, jotka se on itsehyväksynyt ja jotka valtuutettu jälleenmyyjä
on asentanut. Sama koskee mahdollisia au-
toon tehtäviä rakenteellisia muutoksia.
Auton takuu kattaa vain valmistajan toimitta-
mat osat. Takuu ei korvaa säätö- tai korjaus-
kustannuksia, jotka ovat voineet aiheutua
muiden valmistajien osien, komponenttien,
laitteiden, materiaalien tai lisäaineiden käyt-
tämisestä. Takuu ei myöskään korvaa mah-
dollisia, valmistajan ohjeista poikkeavien
muutosten ajoneuvolle aiheuttamien vahin-
kojen korjauskustannuksia.
VAROITUKSET JA
HUOMAUTUKSET
Noudattamalla tämän käyttöoppaan VAROI-
TUKSIA vältät osien virheellisen käytön ja
tästä mahdollisesti aiheutuvat onnettomuu-
det ja henkilövahingot.
Lisäksi oppaassa on HUOMAUTUKSIA käyt-
tötavoista, jotka voivat johtaa ajoneuvon vau-
rioitumiseen.
KÄYTTÖOPPAAN KÄYTTÄMINEN
5

Ovien lapsilukkojärjestelmä – takaovet
Lapsilukkojärjestelmä varmistaa takaistui-
milla matkustavien lasten turvallisuuden.
Lapsilukkojärjestelmä otetaan käyttöön ja
poistetaan käytöstä avaamalla takaovet ja
siirtämällä niissä olevat säätimet litteäpäi-
sellä ruuvitaltalla (tai vara-avaimella) lukitus-
tai avausasentoon. Kun oven lapsilukko on
käytössä, oven voi avata vain ulkopuolelta
ovenkahvaa käyttämällä, vaikka sisälukko ei
ole lukitussa asennossa.
ISTUIMET
Istuimet ovat osa matkustajan
turvajärjestelmää.
VAROITUS!
• Tavaratilassa ajoneuvon sisä- tai ulko-
puolella matkustaminen on erittäin vaa-
rallista. Törmäystilanteessa näissä ti-
loissa olevat matkustajat ovat
suurimmassa loukkaantumis- ja kuole-
manvaarassa.
• Älä anna kenenkään matkustaa ajoneu-
von tiloissa, joissa ei ole istuimia ja
turvavöitä. Törmäystilanteessa näissä ti-
loissa olevat matkustajat ovat suurim-
massa loukkaantumis- ja kuolemanvaa-
rassa.
• Varmista, että kaikki matkustajat istuvat
istuimella ja käyttävät turvavyötä oikein.
Memory Seat -istuinmuistitoiminnot –
lisävaruste
Tämän toiminnon avulla kuljettaja voi tallen-
taa kaksi erillistä muistiprofiilia, joita voi-
daan käyttää muistitoiminnon kytkimellä.
Muistiprofiili sisältää tiedot kuljettajan istui-
men ja sivupeilien asennosta ja radioasemien
pikavalinnoista.
Muistitoiminnon kytkin on sijoitettu kuljetta-
jan puolen ovipaneeliin. Kytkimessä on
kolme painiketta: S-asetuspainike muistitoi-
minnon asettamiseen sekä numeroilla 1 ja
2 merkityt muistipainikkeet. Kuljettaja voi
hakea muistipaikkoihin tallennetut säädöt
painamalla vastaavaa muistipainiketta.
Lapsilukon toiminta
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
24

VAROITUS!
Kaikki niskatuet on kiinnitettävä takaisin
paikoilleen, jotta ne suojaavat matkustajia
asianmukaisesti.
OHJAUSPYÖRÄ
Ohjauspylvään kallistaminen/pituussäätö
Tämän toiminnon avulla voit kallistaa ohjaus-
pylvästä ylös- ja alaspäin. Voit myös pidentää
ja lyhentää ohjauspylvästä. Ohjauspylvään
kallistuksen ja pituuden säätökahva sijaitsee
ohjauspyörän alla ohjauspylvään päässä.
Avaa ohjauspylvään lukitus työntämällä ohja-
uskahvaa alaspäin (kohti lattiaa). Kallista oh-
jauspylvästä siirtämällä ohjauspyörää ylös-
tai alaspäin haluamaasi asentoon. Pidennä
tai lyhennä ohjauspylvästä vetämällä ohjaus-
pyörää ulospäin tai työntämällä sitä sisään-
päin. Lukitse ohjauspylväs paikalleen työntä-
mällä ohjauskahva ylöspäin kokonaan sisään.
VAROITUS!
Älä säädä ohjauspylvästä ajon aikana. Jos
ohjauspylvästä säädetään tai pituussäätö
ei ole lukittu ajon aikana, kuljettaja voi
menettää ajoneuvon hallinnan. Näiden va-
roitusten laiminlyönti voi johtaa vakaviin
henkilövahinkoihin tai hengenvaaraan.
Ohjauspyörän lämmitin
Jos autossa on ohjauspyörän lämmitin, se
sisältää lämmityselementin, joka pitää kätesi
lämpiminä kylmällä säällä. Ohjauspyörän
lämmittimessä on vain yksi lämpötilasäätö.
Kun ohjauspyörän lämmitystoiminto on
otettu käyttöön, se on toiminnassa keskimää-
rin 80 minuuttia tai enemmän, ennen kuin se
kytkeytyy automaattisesti pois käytöstä. Aika
voi vaihdella ympäristön lämpötilan mukaan.
Ohjauspyörän lämmitin voi kytkeytyä pois
käytöstä aiemmin tai olla kytkeymättä käyt-
töön, jos ohjauspyörä on jo lämmin.
Kallistuksen ja pituuden säätökahva
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
32

Ilmastoinnin säädinten kuvaukset
Kuvake Kuvaus
MAX A/C (Suurin jäähdytysteho) -painike
Paina kosketusnäytön MAX A/C (Suurin jäähdytysteho) -painiketta, kun haluat ottaa käyttöön viileimmän jäähdytystehon.
MAX A/C (Suurin jäähdytysteho) -asetus otetaan pois käytöstä painamalla painiketta uudelleen.
A/C (Ilmastointi) -painike
Vaihda nykyistä asetusta painamalla painiketta. Merkkivalo syttyy, kun ilmastointi on käytössä.
Ilmankierrätyspainike
Siirry ilmankierrätys- ja ulkoilmatilan välillä painamalla tätä painiketta kosketusnäytössä tai etupaneelissa.
HUOMAUTUS:
•
Kierrätystä voidaan käyttää, kun auton ulkopuolella on savua, hajuja, pölyä tai runsaasti kosteutta.
• Kierrätystä voi käyttää kaikissa tiloissa paitsi huurteenpoistossa. Ilmastointilaite voidaan kytkeä manuaalisesti pois
käytöstä vaikuttamatta tilan säätimen valintaan.
• Jatkuva sisäilman kierrätys voi aiheuttaa tunkkaisuutta ja ikkunoiden huurtumista. Liiallinen käyttö ei ole suositelta-
vaa.
AUTO-painike
Säätää automaattisesti matkustamon lämpötilaa ohjaamalla ilmavirtauksen jakoa ja määrää. Painikkeen painaminen
saa järjestelmän vaihtamaan manuaali- ja automaattitilan välillä. Lisätietoja on tämän osion kohdassa Automaattinen
käyttö.
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
44

Ilmastoinnin säätimen toiminnot
A/C (Ilmastointi)
Ilmastointipainikkeella (A/C) ilmastointijär-
jestelmä voidaan kytkeä manuaalisesti käyt-
töön tai pois käytöstä. Kun ilmastointijärjes-
telmä kytketään käyttöön, suulakkeista virtaa
matkustamoon viileää, kuivaa ilmaa. Vä-
hennä polttoaineenkulutusta kytkemällä il-
mastointi pois käytöstä A/C-painikkeella ja
säätämällä puhaltimen tila-asetuksia manu-
aalisesti. Varmista myös, että valittuna on
vain tila Panel (Kojelauta), Bi-Level (Kaksita-
soinen) tai Floor (Lattia).
HUOMAUTUS:
• Jos tuulilasi tai sivuikkunat höyrystyvät, va-
litse huurteenpoisto ja lisää tarvittaessa
puhaltimen nopeutta.
• Jos ilmastointilaitteen teho tuntuu riittä-
mättömältä, tarkista, että jäähdyttimen
etupuolelle sijoitetussa ilmastointilaitteen
lauhduttimessa ei ole likaa tai hyönteisiä.
Puhdista lauhdutin ja jäähdyttimen etuosa
tarvittaessa vedellä.MAX A/C (Suurin jäähdytysteho)
MAX A/C (Suurin jäähdytysteho) -painiketta
painamalla otetaan käyttöön suurin jäähdy-
tysteho. Vaihda MAX A/C (Suurin jäähdytys-
teho) -asetuksen ja aiempien asetusten vä-
lillä painamalla. Painike palaa, kun MAX A/C
(Suurin jäähdytysteho) -asetus on käytössä.
Puhaltimen nopeuden, lämpötilan, sisäilman
kierrätyksen tai tila-asetusten säätäminen
vaihtaa MAX A/C (Suurin jäähdytysteho)
-tilan valittuun asetukseen ja aiheuttaa MAX
A/C (Suurin jäähdytysteho) -tilasta poistumi-
sen.
Sisäilman kierrätys
Kun ulkoilmassa on savua, hajuja tai paljon
kosteutta tai ilman halutaan viilentyvän no-
peasti, voit kierrättää pelkkää sisäilmaa pai-
namalla Recirculation (Sisäilman kierrätys)
-säätöpainiketta. Sisäilman kierrätyksen
merkkivalo syttyy, kun painiketta painetaan.
Paina painiketta toisen kerran, kun haluat
ulkoilman virtaavan ajoneuvon sisälle.HUOMAUTUS:
Sisäilman kierrätyksen käyttäminen kylmissä
olosuhteissa voi johtaa ikkunoiden huurtumi-
seen. Sisäilman kierrätystoiminnon käyttö voi
olla estetty (painike näkyy kosketusnäytössä
häivytettynä), jos sen käyttö voi aiheuttaa
tuulilasin huurtumisen sisäpuolelta esimer-
kiksi sääolosuhteiden vuoksi.
Automaattinen lämpötilansäätö (ATC) –
lisävaruste
Automaattikäyttö
1. Paina etupaneelin AUTO (Automaattinen)
-painiketta tai kosketusnäytön (jos varus-
teena) AUTO (Automaattinen) -painiketta
automaattisen lämpötilansäädön
paneelissa.
2. Määritä seuraavaksi lämpötila, jota haluat
järjestelmän ylläpitävän, painamalla läm-
pötilan säätöpainikkeita. Kun näytössä
näkyy haluttu lämpötila, järjestelmä sää-
tää lämpötilan automaattisesti halutulle
tasolle ja pitää sen siinä.
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
48

3. Kun olet määrittänyt järjestelmään ha-
luamasi lämpötilan, asetusten muuttami-
nen ei ole tarpeen. Tehokkainta on antaa
järjestelmän toimia automaattisesti.
HUOMAUTUS:
• Lämpötila-asetuksia ei ole tarpeen muut-
taa, vaikka auto on kuuma tai kylmä. Jär-
jestelmä säätää lämpötilan, suuntauksen ja
puhaltimen nopeuden automaattisesti niin,
että mukava sisälämpötila saavutetaan
mahdollisimman nopeasti.
• Lämpötilanäyttö voidaan asettaa näyttä-
mään lämpötila celsius- tai fahrenheitas-
teina valitsemalla vastaava ohjelmoitava
toiminto.
Kun automaattitila on käytössä, puhallin käy
pienellä nopeudella kylmäkäynnistyksen yh-
teydessä, kunnes moottori on lämmennyt.
Puhallin lisää nopeutta ja siirtyy automaatti-
tilaan.Manuaalinen käyttö
Järjestelmä mahdollistaa toimintojen säätä-
misen myös manuaalisesti. ATC-näytössä nä-
kyvä AUTO (Automaattinen) -symboli sam-
muu, kun järjestelmää käytetään
manuaalisesti.
Käyttövihjeitä
Kesäkäyttö
Moottorin jäähdytysjärjestelmässä tulee käyt-
tää korkealaatuista jäähdytysnestettä, joka
suojaa korroosiolta ja estää moottorin ylikuu-
menemisen. OAT-jäähdytysnestettä
(MS.90032:n mukainen) suositellaan.
Talvikäyttö
Jotta lämmitin ja huurteenpoisto toimisivat
parhaalla tavalla, varmista, että moottorin
jäähdytysjärjestelmä toimii kunnolla ja käy-
tössä on sopiva, oikeassa suhteessa sekoi-
tettu, oikea määrä jäähdytysnestettä. Emme
suosittele kierrätystoiminnon käyttöä tal-
vella, koska se saattaa johtaa ikkunoiden
huurtumiseen.
Auton säilytys
Ennen kuin viet ajoneuvon säilöön tai kun
ajoneuvoa ei käytetä vähintään kahteen viik-
koon, käytä ilmastointijärjestelmää tyhjä-
käynnillä noin viisi minuuttia raittiissa il-
massa ja täydellä puhallusteholla. Näin
varmistetaan järjestelmän riittävä voitelu,
mikä pienentää kompressorin vaurioitumisen
vaaraa, kun järjestelmä käynnistetään uudel-
leen.
Ikkunoiden huurtuminen
Auton ikkunoilla on taipumus huurtua sisä-
puolelta sateella ja kosteissa olosuhteissa.
Huurteen saa ikkunoista pois valitsemalla
huurteenpoisto- tai yhdistelmätilan ja nosta-
malla puhaltimen nopeutta. Älä käytä kierrä-
tystoimintoa ilman ilmastointia pitkään,
koska se voi johtaa ikkunoiden
huurtumiseen.
49

VAROITUS!
Etutörmäysvaroittimen (FCW) tarkoitus ei
ole yksin estää törmäystä tapahtumasta.
Toiminto ei voi myöskään havaita kaikkia
mahdollisia törmäyksiä. Kuljettajalla on
vastuu törmäyksen välttämisestä jarrutta-
malla ja ohjaamalla autoa. Tämän varoi-
tuksen laiminlyönti voi johtaa vakaviin
henkilövahinkoihin tai kuolemaan.
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
(TPMS)
Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
varoittaa kuljettajaa matalasta rengaspai-
neesta kylmien renkaiden suositellun rengas-
paineen perusteella.
Lämpötila vaikuttaa rengaspaineeseen noin
7 kilopascalia (1 psi) kutakin 6,5 celsiusas-
tetta (12 °F) kohden. Kun ulkoilman lämpö-
tila laskee, rengaspainekin laskee. Rengas-
paineen tulee perustua kylmien renkaiden
paineeseen. Tämä on määritelty rengaspai-
neena, kun ajoneuvolla ei ole ajettu vähin-
tään kolmeen tuntiin tai sillä on ajettu alle
1,6 km (1 maili) kolmen tunnin seisonta-ajanjälkeen. Kylmä rengaspaine ei saa ylittää ren-
kaan kylkeen valettua enimmäispainetta.
Katso lisätietoja renkaiden asianmukaisesta
täyttämisestä luvun Huolto kohdasta Ren-
kaat. Yleensä rengaspaine lisääntyy, kun au-
tolla ajetaan. Tämä on normaalia, eikä tämän
paineenlisäyksen vuoksi pidä muuttaa ren-
gaspainetta.
TPMS varoittaa kuljettajaa matalasta rengas-
paineesta, jos rengaspaine jostakin syystä
laskee alle alavaroitusrajan, mukaan lukien
matalan lämpötilan ja ilman luonnollisen
poistumisen vaikutukset. Rengaspaineen val-
vontajärjestelmä varoittaa kuljettajaa mata-
lasta rengaspaineesta, kunnes paine saavut-
taa tai ylittää kylmien renkaiden suositellun
rengaspaineen.
HUOMAUTUS:
Kun matalan rengaspaineen varoitusvalo
(rengaspaineen valvonnan merkkivalo) syttyy,
rengaspaine on nostettava suositeltuun kyl-
män renkaan paineeseen, jotta varoitusvalo
sammuu.HUOMAUTUS:
Lämpimiä renkaita täytettäessä rengaspaine
on ehkä nostettava 30 kPa (4 psi) yli suosi-
tellun kylmien renkaiden paineen, jotta ren-
gaspaineen valvonnan merkkivalo sammuu.
Järjestelmä päivittyy automaattisesti ja ren-
gaspaineen valvonnan merkkivalo sammuu,
kun järjestelmä vastaanottaa päivitetyt ren-
gaspaineet. Autolla on ehkä ajettava jopa
10 minuuttia yli 24 km/h:n (15 mph) nopeu-
della, jotta TPMS saa tämän tiedon.
Ajoneuvon kylmän rengaspaineen (pysäköi-
tynä yli 3 tuntia) suositus saattaa olla
227 kPa (33 psi). Jos ympäristön lämpötila
on 20 °C (68 °F) ja mitattu rengaspaine on
193 kPa (28 psi), ja lämpötila putoaa -7
°C:seen (20 °F), rengaspaine laskee arvoon
165 kPa (24 psi). Tämä rengaspaine on riit-
tävän alhainen, jotta rengaspaineen valvon-
nan merkkivalo syttyy. Autolla ajaminen saat-
taa kohottaa rengaspainetta arvoon 193 kPa
(28 psi), mutta rengaspaineen valvonnan
merkkivalo palaa yhä. Tässä tapauksessa ren-
gaspaineen valvonnan merkkivalo sammuu
vasta, kun renkaat on täytetty suositeltuun
kylmien renkaiden paineeseen.
91

HUOMAUTUS:
Lämpimiä renkaita täytettäessä rengaspaine
on ehkä nostettava 30 kPa (4 psi) yli suosi-
tellun kylmien renkaiden paineen, jotta ren-
gaspaineen valvonnan merkkivalo sammuu.
HUOMAUTUS!
• Rengaspaineen valvontajärjestelmä
(TPMS) on optimoitu alkuperäisiä ren-
kaita ja vanteita varten. TPMS-
valvontajärjestelmän paineet ja varoi-
tukset on määritetty ajoneuvon
rengaskoon mukaan. Jos ajoneuvossa
käytetään tarvikkeita, joiden koko,
tyyppi tai malli ei vastaa alkuperäistä,
seurauksena voi olla järjestelmähäiriö
tai anturin vaurioituminen. TPM-
antureita ei ole suunniteltu toimimaan
erikseen hankittavien pyörien kanssa,
joten tällainen käyttö voi johtaa järjestel-
män huonompaan toimintaan tai antu-
reiden vaurioitumiseen. TPM-toiminnon
kunnollisen toiminnan takaamiseksi
suosittelemme käyttämään alkuperäisen
valmistajan pyöriä.
HUOMAUTUS!
• Renkaanpaikkausaineiden käyttö saat-
taa estää rengaspaineen valvontajärjes-
telmän (TPMS) anturin toiminnan. Ren-
kaanpaikkausaineen käytön jälkeen on
suositeltavaa antaa valtuutetun jälleen-
myyjän tarkistaa anturin toiminta.
• Kun olet tarkistanut ja säätänyt rengas-
paineet, aseta aina venttiilien suojaha-
tut takaisin paikoilleen. Näin kosteus ja
lika eivät pääse sisään venttiilivarteen,
mikä voisi vahingoittaa TPMS-anturia.
HUOMAUTUS:
• TPMS-järjestelmää ei ole tarkoitettu kor-
vaamaan tavanomaista renkaiden huoltoa
eikä antamaan varoituksia rengasrikoista
tai renkaiden kunnosta.
• Rengaspaineen valvontajärjestelmää ei saa
käyttää rengaspaineen mittarina, kun ren-
kaiden ilmanpainetta säädetään.• Ajaminen huomattavan alipaineisella ren-
kaalla aiheuttaa renkaan ylikuumenemisen
ja voi johtaa rengasrikkoon. Alipaine lisää
polttoaineen kulutusta ja renkaiden kulu-
mista ja voi vaikuttaa ajoneuvon käsiteltä-
vyyteen ja pysäytettävyyteen.
• TPMS ei korvaa asianmukaista renkaiden
huoltoa. Ilmanpaineen tarkistaminen on
kuljettajan vastuulla, vaikka alipaine ei ole
saavuttanut tasoa, jossa rengaspaineen val-
vonnan merkkivalo syttyy.
• Kausittaiset lämpötilanvaihtelut vaikutta-
vat rengaspaineisiin. Rengaspaineen val-
vontajärjestelmä valvoo renkaan todellista
painetta.
Perusjärjestelmä
Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
valvoo rengaspainetta vanteisiin asennetuilla
langattomilla elektronisilla antureilla. Ku-
hunkin vanteeseen venttiilivarren osaksi
asennettu tunnistin lähettää tiedot rengas-
paineesta vastaanotinmoduuliin.
TURVALLISUUS
92