2018 JEEP COMPASS key

VAROITUS!
yksin olevat lapset voivat koskea säätimiin
ja jäädä puristuksiin ikkunoiden väliin.
Puristuksiin jääminen voi aiheuttaa vaka-
van tai hengenvaarallisen vamman.
Automaattinen ikkunan sulkeminen
Kuljettajan oven sähkötoimisen ikkunan kyt-
kimessä ja matkustajan puolen ikkunan kyt-
kimissä on automaattinen sulkemistoiminto.
Työnnä ikkunan kytkin alas vähäksi aikaa ja
vapauta se. Ikkuna laskeutuu automaatti-
sesti.
Jos haluat sulkea ikkunan vain osittain, paina
kytkintä vähän aikaa ja vapauta se, kun lasi
on halutulla korkeudella.
Jos haluat keskeyttää automaattisen avauk-
sen, vedä kytkintä hieman ylöspäin.
Automaattinen ylösnostotoiminto, jossa
on puristuksenesto
HUOMAUTUS:
• Jos ikkunalasi kohtaa esteen, kun ikkunaa
suljetaan automaattisesti, lasin liike vaih-
taa suuntaa ja pysähtyy sitten. Poista este
ja sulje ikkuna käyttämällä kytkintä uudel-
leen.
• Jos auto kulkee epätasaisella tiellä, auton
tärähdys automaattisen sulkemisen aikana
voi laukaista automaattisen suunnanvaih-
totoiminnon odottamattomasti. Jos näin ta-
pahtuu, nosta kytkintä kevyesti ja sulje ik-
kuna manuaalisesti.
VAROITUS!
Hätäpysäytystoiminto ei ole käytössä, kun
ikkuna on melkein kiinni. Vältä tapaturmat
varmistamalla, että ikkunan tiellä ei ole
käsiä, sormia tai esineitä ennen ikkunan
sulkemista.
Automaattisen sulkemisen nollaus
Jos ikkunan automaattinen sulkeminen lak-
kaa toimimasta, ikkunan asetus on nollat-
tava. Automaattisen sulkemisen nollaami-
nen:
1. Sulje ikkuna kokonaan vetämällä ikkunan
kytkintä ylös ja pidä sitä ylhäällä vielä
kaksi sekuntia ikkunan sulkeutumisen
jälkeen.
2. Avaa ikkuna kokonaan painamalla ikku-
nan kytkintä lujasti alas ja pitämällä pai-
niketta painettuna vielä kaksi sekuntia
sen jälkeen, kun ikkuna on avautunut
kokonaan.
Ikkunoiden lukituskytkin
Kuljettajan ovipaneelissa on ikkunoiden luki-
tuskytkin, jolla takaovien ikkunasäätimet voi-
daan kytkeä pois käytöstä. Voit kytkeä ikku-
nasäätimet pois käytöstä painamalla
ikkunoiden lukituspainiketta ja vapautta-
malla painikkeen (jolloin painikkeessa oleva
merkkivalo syttyy). Voit ottaa ikkunasäätimet
51

Sähkötoiminen aurinkosuoja
Sähkötoimisen aurinkosuojan avaaminen –
pika-avaaminen
Paina aurinkosuojan kytkintä ja vapauta se
puolen sekunnin sisällä. Aurinkosuoja avau-
tuu automaattisesti puoliväliin ja pysähtyy.
Kun painat kytkintä uudelleen, aurinkosuoja
avautuu automaattisesti kokonaan ja pysäh-
tyy. Tätä toimintoa kutsutaan pika-
avaamiseksi. Aurinkosuoja pysähtyy, jos kyt-
kintä käytetään sen aikana.
Sähkötoimisen aurinkosuojan avaaminen –
manuaalitila
Avaa aurinkosuoja painamalla kytkintä ja pi-
tämällä se painettuna. Aurinkosuoja avautuu
ja pysähtyy automaattisesti puoliväliin. Kun
painat aurinkosuojan kytkintä uudelleen, au-
rinkosuoja avautuu automaattisesti koko-
naan. Jos kytkin vapautetaan, aurinkosuoja
pysähtyy. Se jatkaa avautumista, kun kyt-
kintä painetaan uudelleen.
Sähkötoimisen aurinkosuojan sulkeminen –
kerralla kiinni
Vedä kytkimestä ja vapauta se puolen sekun-
nin sisällä. Aurinkosuoja sulkeutuu auto-
maattisesti. Jos kattoluukku on kokonaan
kiinni, aurinkosuoja sulkeutuu kokonaan ja
pysähtyy automaattisesti. Tämä on ns. ker-
ralla kiinni -toiminto. Jos kytkintä käytetään
sen aikana, aurinkosuoja pysähtyy.
HUOMAUTUS:
Jos kattoluukku on auki, aurinkosuoja sul-
keutuu puoliksi. Kun aurinkosuojan sulke-
mispainikkeesta vedetään uudelleen, sekä
kattoluukku että verho suljetaan kokonaan.
Sähkötoimisen aurinkosuojan sulkeminen –
manuaalitila
Sulje aurinkosuoja pitämällä kytkintä vedet-
tynä sulkemisasennossa. Jos kytkin vapaute-
taan, aurinkosuoja pysähtyy. Se jatkaa sul-
keutumista, kun kytkintä vedetään
uudelleen.
Puristussuoja
Tunnistimet havaitsevat esteen kattoluukun
aukossa kerralla kiinni -toiminnon aikana.
Jos tunnistimet havaitsevat esteen, katto-
luukku palautuu automaattisesti auki-
asentoon. Poista tällöin este. Paina seuraa-
vaksi kytkintä eteenpäin ja vapauta se.
Kattoluukku jatkaa kerralla kiinni -toimintoa.
HUOMAUTUS:
Jos kolme peräkkäistä sulkemisyritystä aihe-
uttavat puristumissuojan aktivoitumisen,
neljäs yritys on manuaalinen ja puristumis-
suoja on pois käytöstä.
VAROITUS!
• Älä anna lasten leikkiä kattoluukulla.
Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon tai
autoa lukitsematta niin, että lapset voi-
vat päästä autoon. Älä jätä kauko-
ohjainta autoon tai sen lähettyville. Älä
jätä Keyless Enter-N-Go -järjestelmällä
varustetun auton virtalukkoa ACC
(Lisävaruste)- tai ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon. Matkustajat ja erityisesti au-
tossa mahdollisesti yksin olevat lapset
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
54

Lukittu takaluukku voidaan avata kauko-
ohjaimella ja kattokonsolin kytkimellä. Sil-
loin kun takaluukku on lukittu, sitä ei voi
avata takaluukun kahvaa käyttämällä. Avaa
tai sulje takaluukku painamalla kauko-
ohjaimen painiketta kaksi kertaa viiden se-
kunnin sisällä.
HUOMAUTUS:
Kun kauko-ohjaimen avaus- ja sulkemispai-
niketta painetaan kaksi kertaa, suuntavilkut
vilkkuvat kaksi kertaa merkiksi siitä, että ta-
kaluukku avautuu tai sulkeutuu (jos Flash
Lamps with Lock [Valot vilkkuvat lukituksen
yhteydessä] -toiminto on otettu käyttöön
Uconnect-asetuksissa), ja takaluukun ääni-
merkki kuuluu. Katso lisätietoja käyttöop-
paan luvusta Uconnect-asetukset.
HUOMAUTUS:
• Ennen kuin suljet takaluukun, varmista,
että avain ei jää takaluukkuun, sillä se
saattaa lukittua.
• Lukitse ja avaa takaluukku ovipaneelissa
sijaitsevalla lukitus-/avauspainikkeella tai
kauko-ohjaimella. Ovien manuaaliset lukot
ja oven lukkosylinteri eivät lukitse tai avaa
takaluukkua.Auton lukitseminen
VAROITUS!
Liikkuva takaluukku voi aiheuttaa henkilö-
tai esinevahinkoja. Varmista, ettei liikku-
van takaluukun tiellä ole esteitä. Varmista,
että takaluukku on sulkeutunut kunnolla,
ennen kuin lähdet liikkeelle.
HUOMAUTUS:
• Sähkötoiminen takaluukku ei avaudu tai
sulkeudu, jos vaihteenvalitsin on ajoasen-
nossa tai ajoneuvon nopeus on yli 0 km/h
(0 mph).
• Jos takaluukun liikevastus ylittää tietyn ra-
jan, esimerkiksi jonkin esteen takia, ovi
peruuttaa automaattisesti lähtöasentoon.
• Takaluukun aukon reunuksissa on tunnisti-
met, jotka palauttavat sulkeutuvan luukun
lähtöasentoon, jos reunuksiin kohdistuu vä-
häisinkään puristusvoima.
• Järjestelmä pysähtyy automaattisesti, jos
luukku kohtaa enemmän kuin yhden esteen
avautuessaan tai sulkeutuessaan. Luukku
on siinä tapauksessa avattava tai suljettava
käsin.• Sähkötoiminen takaluukku ei toimi, jos
lämpötila on alle −30 °C (−22 °F) tai yli
65 °C (150 °F). Poista takaluukun päälle
keräytynyt lumi tai jää ennen kuin painat
sähkötoimisen takaluukun painikkeita.
• Jos takaluukku jätetään pitkäksi aikaa auki,
se voidaan joutua sulkemaan käsin, jotta
sähkötoiminto nollataan.
• Kaasusylinterit tukevat takaluukkua sen ol-
lessa auki. Kylmällä säällä luukun avautu-
mista on joissakin tilanteissa autettava kä-
sin sylintereiden alentuneen paineen takia.
• Tarkista ennen liikkeellelähtöä, ettei mitta-
ristossa ole avoimesta takaluukusta tai
ovesta ilmoittavaa viestiä tai merkkivaloa.
Jos et toimi näin, takaluukku saattaa jäädä
vahingossa auki ajon ajaksi.
• Jos takaluukku on sulkeutumassa sähkötoi-
misesti ja siirrät vaihteenvalitsimen ajo-
asentoon, takaluukku jatkaa sulkeutumista
sähkötoimisesti. Jos auto on liikkeessä, jär-
jestelmä voi havaita esteen.
• Jos elektronista takaluukun avauskahvaa
painetaan sähkötoimisen takaluukun avau-
tuessa, takaluukun moottori kytkeytyy pois
käytöstä, ja luukkua voi käyttää käsin.
57

HUOMAUTUS!
tyinä), autolla on ajettava riittävän pit-
kään, jotta laturi ehtii ladata akun.
Vaihtosuuntaaja – lisävaruste
Keskikonsolin takaosassa sijaitsee 230 voltin
vaihtosuuntaajan liitäntä, joka muuntaa tasa-
virran vaihtovirraksi. Liitäntä tarjoaa virtaa
matkapuhelimille, elektroniikalle ja muille
vähän virtaa kuluttaville laitteille. Tietyt ny-
kyaikaiset pelikonsolit ylittävät tämän teho-
rajan, kuten myös useimmat sähkötyökalut.
Ota vaihtosuuntaajan liitäntä käyttöön kytke-
mällä laite siihen. Liitäntä kytkeytyy pois
käytöstä automaattisesti, kun laite irrote-
taan.
Vaihtosuuntaajassa on sisäänrakennettu yli-
kuormitussuojaus. Jos enimmäisteho ylite-
tään, vaihtosuuntaaja kytkeytyy pois käytöstä
automaattisesti. Kun sähkölaite on irrotettu
liitännästä, vaihtosuuntaajan pitäisi nollau-
tua automaattisesti. Tarkista sähkölaitteiden
virrankulutus ennen vaihtosuuntaajan käyt-
töä, jotta piiri ei ylikuormitu.VAROITUS!
Vältä vakava loukkaantuminen tai hengen-
vaara seuraavasti:
• Älä työnnä mitään esineitä
pistorasioihin.
• Älä kosketa märin käsin.
• Sulje kansi, kun laitetta ei käytetä.
• Jos virtaliitäntää käytetään väärin, se
voi aiheuttaa sähköiskun tai
toimintahäiriön.
Vaihtosuuntaajan sijainti
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
60

– Sähkötoimisen seisontajarrun varoi-
tusvalo
Tämä merkkivalo syttyy, kun sähkötoiminen
seisontajarru ei toimi oikein ja vaatii huoltoa.
Ota yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään.
– Ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) varoitusvalo – lisävaruste
Tämä valo kertoo, kun ajovakauden ohjausjär-
jestelmä on käytössä. Mittariston ESC-
merkkivalo syttyy, kun virtalukko asetetaan
asentoon ON/RUN (Virta/ajo) tai ACC/ON/
RUN (Lisävaruste/virta/ajo) ja ESC aktivoi-
daan. Valon on sammuttava moottorin käyn-
nistyttyä. Jos ESC-merkkivalo palaa
jatkuvasti moottorin käydessä, ESC-
järjestelmässä on häiriö. Mikäli valo palaa
virtalukon useiden käyttökertojen aikana ja
autolla on ajettu useita kilometrejä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella, ota yhteys
valtuutettuun jälleenmyyjään mahdollisim-
man pian vian korjaamista varten.• ESC Off (ESC poissa käytöstä) -merkkivalo
ja ESC-merkkivalo syttyvät hetkeksi, kun
virtalukko asetetaan asentoon ON/RUN
(Virta/ajo) tai ACC/ON/RUN (Lisävaruste/
virta/ajo).
• ESC-järjestelmän kytkeytymiseen liittyy
hurinaa ja naksahtelua. Tämä on normaa-
lia. Äänet lakkaavat, kun ESC poistetaan
käytöstä.
• Valo syttyy, kun ESC on aktiivinen ajon
aikana.
– Ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) käytöstäpoiston varoitusvalo – lisäva-
ruste
Tämä valo ilmaisee, että ajovakauden ohjaus-
järjestelmä (ESC) on poissa käytöstä.
ESC-järjestelmä on toimintavalmiudessa
aina, kun virtalukko käännetään asentoon
ON/RUN (Virta/ajo) tai ACC/ON/RUN
(Lisävaruste/virta/ajo), vaikka järjestelmä
olisi kytketty aiemmin pois käytöstä.
– Polttoaineensyötön katkaisun varoi-
tusvalo – lisävaruste
Tämä merkkivalo syttyy onnettomuuden jäl-
keen, kun järjestelmä on katkaissut polttoai-
neensyötön.
– LaneSense-varoitusvalo – lisävaruste
LaneSense-varoitusvalo alkaa palaa keltai-
sena, kun ajoneuvo lähestyy kaistamerkintää.
Varoitusvalo vilkkuu, kun ajoneuvo ylittää
kaistamerkinnän.
Katso lisätietoja luvun Käynnistäminen ja
ajaminen kohdasta LaneSense – lisävaruste.
– LaneSense-järjestelmän huollettavan
vian varoitusvalo – lisävaruste
Valo syttyy, kun LaneSense-järjestelmä ei
toimi ja vaatii huoltoa. Ota yhteys valtuutet-
tuun jälleenmyyjään.
67

Jos ABS-valo ei sammu tai syttyy ajon aikana,
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän toimin-
nassa on häiriö ja se on huollettava. Jarrujär-
jestelmä toimii kuitenkin muilta osin nor-
maalisti, jos jarrujen varoitusvalo ei pala.
Mikäli ABS-valo palaa, jarrujärjestelmä on
huollettava mahdollisimman pian. Jos ABS-
valo ei syty, kun virtalukko siirretään asen-
toon ON/RUN (Virta/ajo), tarkistuta merkki-
valo valtuutetulla jälleenmyyjällä.
– 4WD Low -merkkivalo – lisävaruste
Tämä merkkivalo ilmaisee kuljettajalle, että
auto on 4WD LOW (Hidas neliveto) -tilassa.
Etu- ja takaosan vetoakselit on lukittu mekaa-
nisesti yhteen siten, että etu- ja takapyörien
on pyörittävä samalla nopeudella. Hidas
asento tuottaa suuremman välityssuhteen,
jolloin pyörien vääntövoima kasvaa.
Katso lisätietoja nelivedon oikeasta käytöstä
luvun Käynnistäminen ja ajaminen kohdasta
Nelivedon käyttö – lisävaruste.
– 4WD LOCK -merkkivalo
Tämä merkkivalo ilmaisee kuljettajalle, että
auto on 4WD LOCK -tilassa. Etu- ja takaosan
vetoakselit on lukittu mekaanisesti yhteen
siten, että etu- ja takapyörien on pyörittävä
samalla nopeudella.
Katso lisätietoja nelivedon käytöstä luvun
Käynnistäminen ja ajaminen kohdasta Neli-
vedon käyttö.
– Dieselhiukkassuodattimen merkki-
valo – lisävaruste
Kun valo palaa jatkuvasti, suodattimen kuor-
mitus on ylittänyt määritetyn rajan.
– Ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) merkkivalo
Mittariston ESC-merkkivalo syttyy, kun virta-
lukko käännetään ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon. Valon tulee sammua, kun moottori
on käynnissä. Jos ESC-merkkivalo palaa jat-
kuvasti moottorin käydessä, ESC-
järjestelmässä on häiriö. Mikäli valo palaa
virtalukon useiden käyttökertojen aikana ja
autolla on ajettu useita kilometrejä yli48 km/h:n (30 mph) nopeudella, ota yhteys
valtuutettuun jälleenmyyjään mahdollisim-
man pian vian korjaamista varten.
• ESC Off (ESC poissa käytöstä) -merkkivalo
ja ESC-merkkivalo syttyvät hetkeksi, kun
virtalukko asetetaan ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon.
• ESC-järjestelmä on toimintavalmiudessa
aina, kun virtalukko käännetään ON/RUN
(Virta/ajo) -asentoon, vaikka järjestelmä
olisi kytketty aiemmin pois käytöstä.
• ESC-järjestelmän kytkeytymiseen liittyy
hurinaa ja naksahtelua. Äänet häviävät,
kun ESC-järjestelmä kytkeytyy pois toimin-
nasta esimerkiksi ohjauksen korjausliik-
keen seurauksena.
Tämä on merkki siitä, että jokin ESC-
tapahtuma on käynnissä.
– Ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) käytöstäpoiston merkkivalo – lisäva-
ruste
Tämä valo ilmaisee, että ajovakauden ohjaus-
järjestelmä (ESC) on poissa käytöstä.
71

TURVAOMINAISUUDET
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
ABS-jarrut parantavat auton ohjattavuutta
jarrutustilanteessa. Usein ne kykenevät myös
lyhentämään jarrutusmatkaa. Järjestelmä es-
tää pyörien lukkiutumisen ja parantaa ajo-
neuvon ohjattavuutta jarrutuksen aikana.
ABS-järjestelmän vianmääritystoiminto tar-
kistaa järjestelmän toimivuuden aina, kun
auto käynnistetään ja sillä ajetaan. Tämän
tarkistuksen aikana saattaa kuulua naksauk-
sia sekä muita moottorin ääniä.
ABS-järjestelmä kytkeytyy käyttöön jarrutuk-
sen aikana, kun yksi tai useampi pyörä on
vaarassa lukkiutua. Tieolosuhteet, kuten jää,
lumi, sora, kuopat, raiteet ja irtonainen aines
tiellä, tai äkkinäiset jarrutusliikkeet voivat
saada ABS-järjestelmän toimimaan herkem-
min.
Kuljettaja voi huomata ABS-järjestelmän ak-
tivoitumisen seuraavista:
• ABS-moottorin hurina (hurina voi kuulua,
vaikka auto olisi pysähtynyt)
• solenoidiventtiilien naksahtelu• jarrupolkimen nopea värinä
• jarrupolkimen liikkeen syveneminen auton
pysähtyessä.
Tämä kaikki kuuluu ABS-jarrujen normaaliin
toimintaan.
VAROITUS!
• Virheellisesti asennettu tai väärän tyyp-
pinen radiolähetin voi aiheuttaa häiri-
öitä ABS-jarruja ohjaavalle elektronii-
kalle. Häiriöt voivat aiheuttaa sen, että
jarrujen lukituksenesto ei toimi. Käänny
ammattitaitoisen autoradioliikkeen puo-
leen, jos olet hankkimassa tällaisia lä-
hettimiä autoosi.
• Älä pumppaa jarrupoljinta. Se vain vä-
hentää lukkiutumattomien jarrujen te-
hoa ja voi johtaa kolariin. Pumppaami-
nen pidentää jarrutusmatkaa. Jarruta
ajoneuvoa painamalla jarrupoljinta ta-
saisesti.
• ABS-jarrut eivät pysty kumoamaan ajo-
neuvoon vaikuttavia fysiikan lakeja ei-
vätkä parantamaan jarrutus- tai ohjaus-
tehoa enemmän kuin on mahdollista
VAROITUS!
jarrujen ja renkaiden kunto sekä tienpin-
nan kitka huomioon ottaen.
• ABS-jarrujen avulla ei voi ehkäistä esi-
merkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta, riittämättömästä turvavälistä tai
vesiliirrosta aiheutuvia vaaratilanteita.
• ABS-jarruilla varustetun ajoneuvon omi-
naisuuksia ei saa missään olosuhteissa
käyttää uhkarohkealla tai huolimatto-
malla tavalla, josta voi aiheutua vaaraa
kuljettajalle tai muille ihmisille.
ABS-järjestelmä on suunniteltu toimimaan
alkuperäisten renkaiden kanssa. Järjestel-
män toiminta saattaa heikentyä, jos käytössä
on jotkin muut renkaat.
Lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
Keltainen lukkiutumattomien jarrujen varoi-
tusvalo syttyy aina, kun virtalukko siirretään
ON (Virta) -asentoon ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
ei sammu lainkaan tai syttyy ajon aikana,
jarrujen lukituksenestossa on häiriö ja se on
TURVALLISUUS
78

huollettava välittömästi. Jarrujärjestelmä toi-
mii kuitenkin muilta osin normaalisti, jos
lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo pa-
laa.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
palaa, lukkiutumaton jarrujärjestelmä on
huollettava mahdollisimman pian. Jos luk-
kiutumattomien jarrujen varoitusvalo ei syty,
kun virtalukko siirretään ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon, valo on huollettava mahdollisim-
man pian.
Sähköinen jarrujen ohjausjärjestelmä
Ajoneuvossa on sähköinen jarrujen ohjausjär-
jestelmä (EBC). Järjestelmä sisältää elektro-
nisen jarrupaineen jakojärjestelmän (EBD),
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS),
hätäjarrutustehostimen (BAS), mäkilähtö-
avustimen (HSA), luistonestojärjestelmän
(TCS), ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) ja kaatumisenestojärjestelmän (ERM).
Nämä järjestelmät toimivat yhdessä paran-
taen ajoneuvon vakautta ja ohjattavuutta eri-
laisissa ajotilanteissa.Ajoneuvossa voi olla myös ennakoiva hätäjar-
rutus (RAB), märän kelin jarrutusaputoiminto
(RBS), perävaunun heilahduksen vaimen-
nustoiminto (TSC) ja dynaaminen ohjausmo-
mentti (DST).
Luistonestojärjestelmä (TCS)
Tämä järjestelmä tarkkailee vetävien pyörien
luistoa. Jos järjestelmä havaitsee pyörien
luistoa, se jarruttaa luistavia pyöriä ja/tai pa-
rantaa kiihtyvyyttä ja ajovakautta vähentä-
mällä moottorin tehoa. Luistonestojärjestel-
män BLD-toiminto toimii tasauspyörästön
luistonrajoittimen tavoin ja tarkkailee vetoak-
selin pyörien nopeuseroa. Jos toinen pyöristä
pyörii nopeammin eli luistaa, järjestelmä jar-
ruttaa luistavaa pyörää. Samalla luistamatto-
malle pyörälle siirtyy enemmän vääntömo-
menttia. BLD-toiminto voi olla käytössä,
vaikka luistonestojärjestelmä ja ajovakauden
ohjausjärjestelmä olisivat käytössä vain osit-
tain.
Hätäjarrutustehostin (BAS)
Hätäjarrutustehostin parantaa auton jarru-
tusvoimaa hätäjarrutustilanteissa. Jarrupol-
kimen kuormitus- ja nopeustunnistin tunnis-tavat hätäjarrutuksen, ja järjestelmä välittää
pyörille tarvittavan lisäjarrutusvoiman. Tämä
lyhentää jarrutusmatkaa. Hätäjarrutustehos-
tin täydentää ABS-jarrujen toimintaa. Saat
parhaan hätäjarrutustehon polkaisemalla jar-
rupoljinta erittäin nopeasti. Jotta järjestel-
mästä olisi apua, jarruja on painettava yhtä-
jaksoisesti pysäyttämisen aikana (älä
pumppaa jarruja). Nosta jalka jarrupolki-
melta vasta sitten, kun jarrutusta ei enää
tarvita. Hätäjarrutustehostin kytkeytyy pois
käytöstä, kun jalka nostetaan
jarrupolkimelta.
VAROITUS!
Jarrutehostin ei kumoa ajoneuvoon vaikut-
tavia fysiikan lakeja eikä paranna tieolo-
suhteita, kuten pito-ominaisuuksia. Hätä-
jarrutustehostimen avulla ei voi ehkäistä
esimerkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta käännöksissä, erittäin liukkaista
pinnoista tai vesiliirrosta aiheutuvia kola-
reita. Hätäjarrutustehostimella (BAS) va-
rustetun ajoneuvon ominaisuuksia ei saa
missään olosuhteissa käyttää uhkarohke-
alla tai huolimattomalla tavalla, josta voi
79