2018 JEEP COMPASS TPMS

вильно и требуется обслуживание. Мы
рекомендуем немедленно обратиться в
ближайший сервисный центр и пройти об-
служивание.
— Предупреждающий индика-
тор обслуживания системы предуп-
реждения о лобовом столкновении
(FCW) — при наличии
Этот световой индикатор включается при
обнаружении неисправности в системе
предупреждения о лобовом столкнове-
нии. Обратитесь за помощью к ближай-
шему авторизованному дилеру. Дополни-
тельную информацию см. в главе
"Предупреждение о лобовом столкнове-
нии (FCW)" в главе "Безопасность".
— Предупреждающий индика-
тор обслуживания системы оста-
новки и запуска двигателя — при
наличии
Этот индикатор загорается для указания
на то, что система «Start/Stop» (Пуск/
остановка) работает неправильно и тре-
буется обслуживание. За помощью обра-
щайтесь к уполномоченному дилеру.
— Предупреждающий индика-
тор системы контроля давления
воздуха в шинах (TPMS)
Предупредительный индикатор включа-
ется, и на экране появляется сообщение,
указывающее на то, что давление в шине
ниже рекомендуемого значения или/и что
происходит медленная потеря давления.
В этих случаях оптимальный срок службы
шины и расход топлива не могут быть
гарантированы.
Если одна или несколько шин находятся в
указанном состоянии, то на дисплее поя-
вится соответствующая индикация для
каждой шины в определенной
последовательности.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не следует продолжать движение с од-
ной или несколькими спущенными ши-
нами, это может привести к ухудшению
управляемости автомобиля. Остано-
вите автомобиль, избегая резкого тор-
можения и маневров рулевого управ-
ления. Если шина проколота,
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
немедленно выполните ремонт, ис-
пользуя специальный комплект для ре-
монта шин, и обратитесь за помощью к
ближайшему авторизованному дилеру.
Контролируйте и доводите давление воз-
духа в шинах до нормы, включая шину
запасного колеса (если оно имеется), не
реже одного раза в месяц. Проверять
давление воздуха следует на холодных
шинах. Значения номинального давления
воздуха в холодных шинах, рекомендо-
ванные изготовителем автомобиля, при-
ведены в информационной табличке или
в отдельной табличке. (Если на вашем
автомобиле шины другого размера, а не
того, который указан в памятке шин авто-
мобиля или на ярлыке необходимого дав-
ления в шинах, вы должны узнать, какое
давление необходимо для этих шин).
Для дополнительной безопасности ваш
автомобиль оснащен автоматическим
мониторингом давления в шинах (TPMS),
индикатор которого загорается при чрез-
мерно низком давлении в одной или не-
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ
84

скольких шинах. В этом случае вам сле-
дует как можно скорее остановиться,
проверить и довести давление воздуха в
шинах до нормы. Недостаточное давле-
ние воздуха в шинах может привести к их
перегреву и разрушению. Недостаточное
давление в шинах также снижает топлив-
ную эффективность — потребление топ-
лива возрастает и сокращается срок
службы протектора шины, что может пов-
лиять на управление автомобилем и его
способность торможения.
Помните, что TPMS помогает водителю,
но не замещает необходимость в уходе за
шинами. Водитель сам отвечает за пра-
вильный уход и проверку давления, даже
если давление не достигло такого уровня,
чтобы загорелся индикатор TPMS.
Для дополнительной безопасности ваш
автомобиль оснащен индикатором неис-
правности системы TPMS, который заго-
рается, если в системе найдена неис-
правность. Индикатор отказа системы
TPMS работает в связке с индикатором
низкого давления шин. Если система об-
наруживает неисправность, предупреди-тельный индикатор загорается и мигает
примерно одну минуту, потом горит про-
должительно. Эта последовательность
повторится при каждом следующем вклю-
чении двигателя, пока неисправность не
будет устранена. Если включен индика-
тор отказа системы, это значит, что сис-
тема может не обнаружить низкое давле-
ние в шинах или не сигнализировать о
нем. Отказ системы TPMS может про-
изойти по ряду причин, включая уста-
новку на автомобиле других шин или ко-
лес, не соответствующих требованиям
системы TPMS или влияющим на ее ра-
боту. После замены шины или колеса
(или нескольких) всегда проверяйте пока-
зания индикатора отказа системы TPMS,
чтобы убедиться, что замененные шины
или колеса позволяют системе продол-
жать нормальную работу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Система TPMS настроена таким обра-
зом, чтобы обеспечить оптимальный
режим работы с шинами и колесами,
идентичными тем, которые были уста-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
новлены на автомобиль на заводе-
изготовителе. В систему введены зна-
чения давления воздуха в шинах в со-
ответствии с размерами колес и шин,
установленных на ваш автомобиль на
заводе-изготовителе. Установка на
автомобиль шин и колес, отличаю-
щихся по типу и размеру от оригиналь-
ных, может привести к нарушению нор-
мальной работоспособности системы
или повреждению датчиков. В случае
установки на автомобиль колес, не
идентичных по размеру оригинальным,
датчики системы могут выйти из строя.
Использование при ремонте шин не-
оригинальных герметиков может при-
вести к выходу из строя датчика сис-
темы контроля давления воздуха в
шинах (TPMS). В случае использова-
ния неоригинального герметика для
шин рекомендуется обратиться к авто-
ризованному дилеру для проверки ра-
боты датчика.
85

БЕЗОПАСНОСТЬ
ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ.....96
Антиблокировочная тормозная система
(ABS)......................96
Электронная система управления
тормозной системой............97
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ
ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ............108
Система контроля "мертвых" зон . . .108
Предупреждение о лобовом
столкновении (FCW)...........110Система контроля давления в шинах
(TPMS)....................112
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
ПАССАЖИРОВ..............119
Элементы систем безопасности
пассажиров.................119
Важные меры безопасности.......119
Системы ремней безопасности. . . .121
Системы подушек безопасности
(SRS).....................130Детские кресла — безопасная перевозка
детей .....................151
Перевозка домашних животных. . . .172
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.......172
Перевозка пассажиров..........172
Отработавшие газы............172
Контрольный осмотр внутреннего
состояния автомобиля..........173
Периодический контрольный осмотр
снаружи автомобиля...........175
БЕЗОПАСНОСТЬ
95

ПРИМЕЧАНИЕ:
Перевод Warning + Braking (Предупреж-
дение + Торможение) в положение «off»
(выкл.) не позволяет системе обеспечить
автономное торможение или дополни-
тельную поддержку торможения в том
случае, когда водитель не выполняет со-
ответствующее торможение при угрозе
потенциального лобового столкновения.
Функция Warning + Braking (Предупреж-
дение + Торможение) может быть переве-
дена в положение «off» (выкл.) в настрой-
ках управления Uconnect.
См. дополнительные сведения в руко-
водстве по эксплуатации.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система предупреждения о лобовом
столкновении (FCW) не может само-
стоятельно избежать столкновения и
не в состоянии предупредить обо всех
потенциальных столкновениях. Чтобы
избежать столкновения, водитель дол-
жен сам принять соответствующие
меры, используя средства торможения
и рулевого управления. Несоблюдение
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
этого требования может привести к
серьезным увечьям или смерти.
Система контроля давления в
шинах (TPMS)
Система контроля давления в шинах
(TPMS) предупредит водителя о низком
давлении, основываясь на рекомендо-
ванном давлении в холодных шинах кон-
кретного автомобиля.
Давление шин меняется при воздействии
температуры примерно до 7 кПа (1 фунт/
кв.дюйм) на каждые 6,5°C (12°F). Это оз-
начает, что когда внешняя температура
уменьшается, уменьшится и давление
шин. Давление шин должно всегда уста-
навливаться на основе показателей дав-
ления в холодных шинах. Оно определя-
ется как давление в шине после того, как
автомобиль простоял не менее трех ча-
сов или проехал расстояние менее 1
мили (1,6 км) после трехчасовой стоянки.
Давление в холодных шинах не должно
превышать максимальную величину, ука-занную на боковине шины. Дополнитель-
ные сведения о том, как должным обра-
зом накачать шины автомобиля, см. в
подразделе «Шины» раздела «Сервисное
и техническое обслуживание». Давление
в шинах также увеличивается при поез-
дке. Это является обычным явлением,
нет необходимости выполнять регули-
ровку.
TPMS предупредит водителя о низком
давлении в шинах, если давление упадет
ниже опасно низкой величины по какой-
либо причине, включая воздействие низ-
кой температуры или естественное паде-
ние давления через пробитую шину.
TPMS продолжит предупреждать води-
теля о низком давлении в шинах и не
будет выключаться, пока давление не до-
стигнет рекомендованного значения.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Как только появляется предупреждение
(индикатор системы контроля давления в
шинах), необходимо увеличить давление
в шинах до рекомендованного значения
давления в холодных шинах, чтобы све-
товой индикатор отключился.
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 2

ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин может потребо-
ваться дополнительно увеличить давле-
ние в шинах на 4 фунта/кв. дюйм (30 кПа)
выше рекомендованного для холодной
шины, чтобы сигнализатор системы конт-
роля давления в шинах выключился.
Система обновляется автоматически, и
предупредительный индикатор системы
контроля давления в шинах погаснет, как
только система получит обновленные
данные о давлении в шинах. Автомобиль
должен проехать приблизительно 10 ми-
нут со скоростью выше 24 км/ч (15 миль/
ч), чтобы система TPMS получила обнов-
ленные данные.
Например, ваш автомобиль может иметь
рекомендованное (после неподвижности
более трех часов) давление 33 psi
(227 kPa). Если окружающая температура
будет 20 °C (68 °F), и замеренное давле-
ние шины - 28 фунтов/кв. дюйм (193 кПа),
то температурный спад -7 °C (20 °F)
уменьшит давление шины приблизи-
тельно к 24 фунта/кв. дюйм (165 кПа).
Давление воздуха в шине достаточно низ-кое для того, чтобы загорелся "Tire
Pressure Monitoring Telltale Light" (Индика-
тор мониторинга давления в шинах). Ве-
дение автомобиля может привести к по-
вышению давления до 193 кПа (28
фунтов/кв.дюйм), но "Tire Pressure
Monitoring Telltale Light" (Сигнализатор
системы контроля давления в шинах) все
еще будет включен. В этой ситуации пре-
дупредительный индикатор системы сле-
жения за давлением в шинах выключится
только после того, как шины будут нака-
чаны до рекомендованного давления для
автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин может потребо-
ваться дополнительно увеличить давле-
ние в шинах на 4 фунта/кв. дюйм (30 кПа)
выше рекомендованного для холодной
шины, чтобы сигнализатор системы конт-
роля давления в шинах выключился.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Система TPMS настроена таким об-
разом, чтобы обеспечить оптималь-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
ный режим работы с шинами и коле-
сами, идентичными тем, которые
были установлены на автомобиль на
заводе-изготовителе. В систему вве-
дены значения давления воздуха в
шинах в соответствии с размерами
колес и шин, установленных на ваш
автомобиль на заводе-изготовителе.
Установка на автомобиль шин и ко-
лес, отличающихся по типу и размеру
от оригинальных, может привести к
нарушению нормальной работоспо-
собности системы или повреждению
датчиков. Датчик TPM не предназна-
чен для использования на неориги-
нальных колесах и может негативно
повлиять на общую производитель-
ность системы или получить повреж-
дения. Пользователям рекоменду-
ется использовать колеса OEM для
надлежащей работы TPM.
• Использование при ремонте шин не-
оригинальных герметиков может при-
вести к выходу из строя датчика сис-
темы контроля давления воздуха в
11 3

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
шинах (TPMS). В случае использова-
ния неоригинального герметика для
шин рекомендуется обратиться к ав-
торизованному дилеру для проверки
работы датчика.
• После осмотра или корректировки
давления в шине обязательно уста-
навливайте на место колпачок нип-
пеля (клапана) шины. Это не позво-
лит влаге и грязи попасть в ниппель
шины и повредить датчик TPMS.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Система TPMS не освобождает води-
теля от необходимости поддерживать
рекомендованное давление воздуха в
шинах и следить за их состоянием. Сис-
тема не сигнализирует о разрушении
шин или об условиях, которые могут вы-
звать это разрушение.
• Систему TPMS не следует использовать
в качестве шинного манометра при кор-
рекции давления воздуха в шинах.• Недостаточное давление воздуха в ши-
нах может привести к их перегреву и
разрушению. Недостаточное давление
в шине также уменьшает экономичность
- потребление топлива возрастает и со-
кращается жизнь протектора шины, что
может повлиять на управление автомо-
билем и его способность торможения.
• TPMS не заменяет надлежащее обслу-
живание шин. Это ответственность во-
дителя — поддерживать правильное
давление шин, используя точные изме-
рительные инструменты, даже если дав-
ление не достигло такого уровня, чтобы
загорелся индикатор системы контроля
за давлением в шинах.
• Сезонные температурные изменения
влияют на давление в шинах. TPMS кон-
тролирует фактическое давление в
шинах.
Основная система
Система контроля давления в шинах
(TPMS) использует беспроводную техно-
логию с установленными электронными
датчиками в оправе колеса, чтобы конт-
ролировать уровни давления в шинах.Датчики, установленные на каждое ко-
лесо как часть штока клапана, передают
результаты измерения давления в шине
на модуль приемника.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Необходимо проверять давление во всех
шинах автомобиля ежемесячно и поддер-
живать надлежащее давление.
Система TPMS включает в себя следую-
щие компоненты:
• Модуль управления (ресивер)
• Четыре датчика системы контроля дав-
ления в шинах
• Предупредительный индикатор сис-
темы контроля давления в шинах
Предупреждающие сигналы сис-
темы TPM о низком давлении в ши-
нах
При низком давлении в одной или
в нескольких активных дорожных
шинах загорается световой инди-
катор контроля давления в шинах, ото-
бражается сообщение "LOW TIRE
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 4

PRESSURE" (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИ-
НАХ) на приборной панели и раздается
предупреждающий звуковой сигнал. Если
это происходит, вам необходимо как
можно скорее остановиться, проверить
давление каждой шины на вашем автомо-
биле и накачать каждую шину до реко-
мендованного давления. Как только сис-
тема получает скорректированные
данные о давлении в шинах, она автома-
тически обновляется, и световой индика-
тор контроля давления в шинах гаснет.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин может потребо-
ваться дополнительно увеличить давле-
ние в шинах на 4 фунта/кв. дюйм (28 кПа)
выше рекомендованного для холодной
шины, чтобы сигнализатор системы конт-
роля давления в шинах выключился.
Автомобиль должен проехать приблизи-
тельно 10 минут со скоростью выше 24
км/ч (15 миль/ч), чтобы система TPMS по-
лучила обновленные данные.Проверка предупреждений системы
TPMS
При обнаружении системной ошибки све-
товой индикатор мониторинга давления в
шинах мигает в течение 75 секунд, после
чего остается гореть. На неисправность
системы также укажет предупредитель-
ный звуковой сигнал. В следующем цикле
включения зажигания эта последователь-
ность повторится, указывая на то, что не-
исправность в системе не устранена.
Предупредительный индикатор системы
контроля давления в шинах выключится
после устранение неисправности. Сис-
темная ошибка может быть вызвана од-
ной из следующих причин:
• Радиопомехи из-за электронных ус-
тройств или из-за движения рядом с
устройствами, испускающими те же са-
мые радиочастоты, что и датчики TPMS.
• Тонировка стекол с использованием ма-
териалов, которые влияют на сигналы
радиоволны.
• Много снега или льда вокруг колес или
арок колес.• Использование на автомобиле цепи для
шин.
• Использование колес/шин, не оборудо-
ванных датчиками TPMS.
Автомобили с компактным запасным
колесом или неполноразмерным за-
пасным колесом
1. Компактное запасное колесо или не-
полноразмерное запасное колесо не
имеет датчика слежения за давлением
в шинах. Поэтому TPMS не будет кон-
тролировать давление в шине в ком-
пактном запасном колесе.
2. Если компактная запасная шина или
неполноразмерная шина устанавлива-
ется вместо дорожной шины, давле-
ние в которой ниже нижнего предела
давления, при следующем включении
зажигания раздается звуковой сигнал
и отобразится сообщение "TPMS
Telltale Light" (Световой индикатор мо-
ниторинга давления в шинах) и "LOW
TIRE PRESSURE" (НИЗКОЕ ДАВЛЕ-
НИЕ В ШИНАХ).
11 5

3. После езды на автомобиле в течение
10 минут со скоростью свыше 24 км/ч(
15 миль/час) индикатор TPMS будет
мигать в течение 75 секунд, после чего
начнет гореть непрерывно.
4. После каждого последующего включе-
ния зажигания раздается звуковой сиг-
нал, а предупредительный индикатор
системы контроля давления в шинах
будет мигать в течение 75 секунд,
после чего начнет светиться.
5. После починки или замены оригиналь-
ной ходовой шины и ее повторной ус-
тановки на автомобиль вместо запас-
ной шины TPMS обновится
автоматически и предупредительный
индикатор системы контроля давле-
ния в шинах будет выключен, пока зна-
чение давления в одной из четырех
активных ходовых шин не станет
меньше нижнего предела давления.
Автомобиль должен проехать прибли-
зительно 10 минут со скоростью выше
24 км/ч (15 миль/ч), чтобы система
TPMS получила обновленные данные.Система высшего уровня - если
установлена
Система контроля давления в шинах
(TPMS) использует беспроводную техно-
логию с установленными электронными
датчиками в ободе колеса, чтобы контро-
лировать уровни давления в шинах. Дат-
чики, установленные на каждое колесо
как часть штока клапана, передают ре-
зультаты измерения давления в шине на
модуль приемника.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Необходимо проверять давление во всех
шинах автомобиля ежемесячно и поддер-
живать надлежащее давление.
Система TPMS включает в себя следую-
щие компоненты:
• Модуль управления (приемник)
• Четыре датчика системы контроля дав-
ления в шинах
• Различные сообщения системы конт-
роля давления в шинах, которые отоб-
ражаются на дисплее щитка приборов.• Предупредительный индикатор сис-
темы контроля давления в шинахПредупреждающие сигналы сис-
темы TPM о низком давлении в ши-
нах
При низком давлении в одной или
в нескольких активных дорожных
шинах загорается световой инди-
катор контроля давления в шинах на
щитке приборов и раздается предупреж-
дающий звуковой сигнал. Кроме того, на
дисплее приборной панели будет отобра-
жаться сообщение "Tire low" (Низкое дав-
ление в шинах) и изображение, показыва-
ющее значение давления в каждой шине,
при этом низкое значение давления в ши-
нах будет выделено или показано другим
цветом.
При его появлении вы должны как можно
скорее остановить автомобиль и нака-
чать шины с низким давлением (те, кото-
рые на изображении дисплея на прибор-
ной панели выделены или обозначены
другим цветом) до рекомендуемого таб-
личного значения давления в холодных
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 6