Page 257 of 348

UPOZORNĚNÍ!
k závadě rezervní pneumatiky a ke ztrátě
kontroly nad vozidlem.
Rezervní kolo s plným rozměrem –
pokud je součástí výbavy
Rezervní kolo s plným rozměrem slouží
pouze pro provizorní nouzové použití. Toto
kolo může vypadat stejně jako pneumatika
použitá na přední nebo zadní nápravě vozi-
dla, která je součástí originálního příslušen-
ství, ale je jiné. Toto rezervní kolo může mít
omezenou životnost běhounu. Když je
běhoun opotřebován až na značky signalizu-
jící opotřebení běhounu, rezervní kolo
s plným rozměrem pro provizorní použití je
třeba vyměnit. Jelikož rezervní kolo není
stejné jako kolo originálního příslušenství,
při nejbližší příležitosti vyměňte (nebo
opravte) kolo originálního příslušenství
a namontujte je zpět na vozidlo.
Rezervní kolo s omezeným použitím –
pokud je součástí výbavy
Rezervní kolo s omezeným použitím slouží
pouze pro provizorní nouzové použití. Toto
kolo je označeno nálepkou umístěnou na
rezervním kole s omezeným použitím. Tato
nálepka obsahuje informace o omezení při
jízdě pro tuto rezervu. Toto kolo může vypa-
dat stejně jako pneumatika použitá na přední
nebo zadní nápravě vozidla, která je sou-
částí originálního příslušenství, ale je jiné.
Montáž tohoto rezervního kola s omezeným
použitím ovlivňuje ovládání vozidla. Jelikož
rezervní kolo není stejné jako kolo originál-
ního příslušenství, při nejbližší příležitosti
vyměňte (nebo opravte) kolo originálního
příslušenství a namontujte je zpět na
vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
Rezervy s omezeným použitím slouží
pouze pro provizorní nouzové použití.
Montáž tohoto rezervního kola s omeze-
ným použitím ovlivňuje ovládání vozidla.
Při použití této pneumatiky nejezděte
UPOZORNĚNÍ!
rychleji, než je rychlost uvedená na
rezervním kole s omezeným použitím.
Udržujte ji nahuštěnou na tlak ve studené
pneumatice uvedený na Nálepce s infor-
macemi o pneumatikách a zatížení, umís-
těné na středním sloupku na straně řidiče
nebo na zadním okraji dveří na straně
řidiče. Při nejbližší příležitosti vyměňte
(nebo opravte) pneumatiku originálního
příslušenství a namontujte ji zpět na vozi-
dlo. V opačném případě by mohlo dojít ke
ztrátě kontroly nad vozidlem.
Péče o kola a ozdobné kryty kol
Všechna kola a ráfky, obzvlášť hliníkové
a chromované, musíte pravidelně čistit jem-
ným mýdlem (s neutrálním Ph) a vodou, aby
byl zachován jejich lesk a nedocházelo
k jejich korozi. Kola myjte stejným mýdlovým
roztokem doporučeným pro karoserii vozidla
a mytí provádějte, pouze když nejsou povr-
chy horké na dotek.
255
Page 261 of 348

VAROVÁNÍ!
Správný provoz vozidel s pohonem všech
čtyř kol závisí na pneumatikách stejné
velikosti, typu a obvodu u každého kola.
Jakýkoli rozdíl v rozměrech pneumatiky
může vést k poškození jednotky přenosu
výkonu. Je nutné dodržovat plán záměny
pneumatik na vozidle, aby se vyvážilo
opotřebení pneumatik.
DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ
VOZIDLA
Pokud nehodláte s vozidlem vyjet déle než
jeden měsíc, postupujte podle následujících
pokynů:
• Zaparkujte vozidlo na krytém, suchém
a případně vzdušném místě s mírně poo-
tevřenými okny.
• Zkontrolujte, zda není zapnutá elektrická
parkovací brzda.
• Odpojte zápornou (-) svorku od pólu aku-
mulátoru a přesvědčte se, že je akumulátor
zcela nabitý. Během parkování kontrolujte
jednou za čtvrt roku nabití akumulátoru.• Pokud neodpojíte akumulátor od elektric-
kého systému, kontrolujte jej každých
30 dní.
• Vyčistěte a chraňte lakované díly pomocí
ochranného vosku.
• Vyčistěte a chraňte leštěné kovové díly
pomocí ochranného vosku.
• Naneste mastkový prášek na lišty zadního
a předních stěračů a ponechte je zvednuté
nad sklem.
• Zakryjte vozidlo vhodným potahem tak,
aby se nepoškodil lakovaný povrch
tažením přes znečištěné povrchy.
Nepoužívejte plastové potahy, které zne-
možňují vypařování vlhkosti přítomné na
povrchu vozidla.
• Nahustěte pneumatiky na tlak o +0,5 bar
(+7,25 psi) vyšší, než je doporučený tlak na
nálepce s informacemi o pneumatikách,
a pravidelně jej kontrolujte.
• Nevypouštějte horký chladicí systém
motoru.•
Pokud hodláte odstavit vozidlo na dva týdny
nebo déle, nechte motor běžet po dobu při-
bližně pět minut se spuštěným systémem kli-
matizace a vysokou rychlostí ventilátoru. Tím
se zajistí řádné promazání systému a sníží
nebezpečí poškození kompresoru při opětov-
ném uvedení vozidla do provozu.
POZNÁMKA:
Pokud nebylo vozidlo v provozu ani nastar-
továno během minimálně 30 dní, je při star-
tování vozidla nutné provést postup starto-
vání po dlouhodobém parkování.
Viz podkapitola „Spuštění motoru“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
VAROVÁNÍ!
Před odpojením kladné a záporné svorky
od akumulátoru počkejte alespoň jednu
minutu se zapalováním v poloze OFF
(Vypnuto) a zavřete dveře řidiče. Při při-
pojování kladné a záporné svorky k aku-
mulátoru zkontrolujte, zda je zapalování
v poloze OFF (Vypnuto) a jsou zavřené
dveře řidiče.
259
Page 341 of 348

Hodiny.....................283
Chladicí systém...............240
Kontrola.................240
Objem chladicí kapaliny........271
Výběr chladicí kapaliny (nemrznoucí
kapalina)..............271, 272
Indikátor poruchy (kontrola motoru)....67
Interval záběhu nového vozidla......139
Kamera....................176
Kamera zpětného pohledu.........176
Kapalina, brzdy...............274
Kapaliny a maziva..............272
Klíče.......................15
Klíč, výměna..................17
Klimatizace, doporučení k použití.....48
Kola a ráfky..................255
Kompaktní rezervní kolo..........254
Kontrola bezpečnosti vozidla.......130
Kontrola hladiny kapaliny
Brzdy...................241
Motorový olej..............240
Kontrolka airbagu.........63, 108, 132
Kontrolka elektronické regulace škrticí
klapky....................66Kontrolka otevřených dveří.......66, 67
Kontrolka ovládání jízdy ze svahu.....86
Kontrolka protiblokovacího systému....69
Kontrolka tempomatu........72, 73, 74
Kontrolka tlaku oleje.............65
Kontrolky
Airbag.................63, 108
Airbag...................132
Bezpečnostní alarm...........65
Indikátor poruchy (kontrola motoru) . .67
Kontrolka brzd...............64
Kontrolka brzdového asistenta.....84
Kontrolka ovládání jízdy ze svahu . . .86
Kontrolka teploty motoru........65
Nízká hladina paliva...........70
Připomínka zapnutí bezpečnostního
pásu....................63
Řízení trakce................84
Servis...................188
Sledování tlaku v pneumatikách
(TPMS)...................68
Sledování tlaku v pneumatikách
(TPMS)...................93
Tempomat
............72, 73, 74
Upozornění (popis sdruženého
přístroje)..................65
Kontrolky (popis sdruženého přístroje) . .68Kontroly, bezpečnost............130
LaneSense..................172
Lišty stěračů čelního skla.........244
Manuální převodovka........143, 242
Kontrola hladiny kapaliny.......242
Rychlostní stupně...........143
Volba maziva..............274
Matice kol...................265
Měnič, napěťový...............59
Měrky
Olej (motor)................240
Metanol....................266
Metylalkoholové palivo...........266
Mlhová světla.......34, 35, 36, 72, 191
Mlhová světla, zadní............191
Monitorování mrtvého úhlu.........90
Monitor, systém tlaku v pneumatikách . .93
Mopar.....................275
Motor............236, 237, 238, 239
Doporučení k záběhu.........139
Chladicí kapalina (nemrznoucí). . . .272
Chlazení.................240
Kontrola hladiny oleje..........240
Olej.................271, 272
Pomocné startování..........217
339
Page:
< prev 1-8 9-16 17-24