2018 JEEP CHEROKEE instrument panel

instrumentets display med uppmaningen att
föraren ska hålla sig kvar i filen. När endast
en filmarkering upptäcks avges ingen haptisk
(moment)varning.
OBS!
När körvillkoren är uppfyllda övervakar
LaneSense-systemet om förarens händer
hålls på ratten, och ger en hörbar och visuell
varning till föraren när det upptäckts att fö-
rarens händer inte hålls på ratten. Systemet
avbryter om föraren inte lägger händerna på
ratten.
Aktivera eller avaktivera LaneSense
Standardinställning för LaneSense är ”off”
(av).
LaneSense-knappen är placerad på strömbry-
tarpanelen under Uconnect-displayen.
För att slå på LaneSense-systemet trycker du
på LaneSense-knappen så att lysdioden
släcks. Meddelandet ”LaneSense On” (Lane-
Sense på) visas på kombinationsinstrumen-
tets display.För att stänga av LaneSense-systemet trycker
du en gång på LaneSense-knappen så att
lysdioden tänds.
OBS!
LaneSense-systemet behåller systemets se-
naste status på eller av i det läge som den var
inställt på när tändningen senast slogs på.
LaneSense varningsmeddelande
LaneSense-systemet indikerar aktuell kör-
fältsavvikelse på kombinationsinstrumentets
display.
Grundkombinationsinstrumentets display – till-
val
När LaneSense-systemet är aktiverat är kör-
fältsmarkeringarna grå när inte båda marke-
ringarna har upptäckts medan LaneSense-
indikatorn är fast vit.
Köra ur körfältet åt vänster — Endast vänster
körfält upptäckt
• När LaneSense-systemet är aktiverat lyser
LaneSense-indikatorn med fast vitt sken
endast när vänster körfältsmarkering har
upptäckts, och systemet är redo att ge vi-suella varningar på kombinationsinstru-
mentets display om oavsiktlig avvikelse ur
körfältet skulle inträffa.
• När LaneSense-systemet känner av att
fordonet närmar sig filen och en filbytessi-
tuation föreligger blinkar den vänstra tjocka
körfältsmarkeringen från vitt till grått, den
vänstra tunna linjen förblir fast vit och
LaneSense-indikatorn ändras från fast vitt
till blinkande gult.
OBS!
LaneSense-systemet fungerar på liknande
sätt vid avdrift åt höger när endast den högra
körfältsmarkeringen har upptäckts.
Avdrift åt vänster — Båda filerna upptäckta
• När LaneSense-systemet är aktiverat änd-
ras körfältsmarkeringarna från grått till vitt
för att indikera att de har upptäckts.
LaneSense-indikatorn lyser fast grönt när
båda körfältsmarkeringarna har upptäckts
och systemet är ”aktiverat” för att ge vi-
suella varningar på kombinationsinstru-
mentets display och ett tröghetsmoment i
ratten om körfältet lämnas oavsiktligt.
155

Utrymme Flatsäkring Säkring Beskrivning
F78 10 A röd – Diagnosuttag/Digital-TV (endast
Japan)
F79 10 A röd – Integrerad instrumentpanel (ICS)/
Elektrisk parkeringsbroms (EPB)
SW/CD Mod/
Styrningskontrollmodul (SCCM)/
HVAC/Kombinationsinstrument
(IPC)
F80 20 A gul – Radio/CD – tillval
F81 – – Används ej
F82 – – Används ej
F83 – 20 A blå Motorns kontrollmodul (bensin)
F84 – 30 A rosa Elektrisk parkeringsbroms (EPB) –
vänster
F85 – – Används ej
F86 20 A gul – Signalhorn – om utrustad med
stopp-/startfunktion för motor
F87A 20 A gul – Vänster HID-strålkastare – om ut-
rustad med stopp-/startfunktion för
motor
F88 15 A blå – Lampa för påminnelse om säker-
hetsbälte (SBR)
F89 10 A röd – Höjdjustering av strålkastare – till-
val
F90 – – Används ej
I EN NÖDSITUATION
176

Säkringar i kupén
Säkringsdosan i kupén sitter i karosskontroll-
modulen (BCM) under instrumentpanelen på
vänster sida.
Utrymme Flatsäkring Beskrivning
F13 15 A blå Halvljus vänster
F32 10 A röd Kupébelysning
F36 10 A röd Stöldskyddsmodul/siren – tillval
F38 20 A gul Lås upp alla nyckellås
F43 20 A gul Spolarpump fram
F48 25 A klar Dimljus bak vänster/höger - tillval
F49 7,5 A Brun Svankstöd
F50 7,5 A Brun Trådlös laddningsplatta - tillval
F51 10 A röd Strömbrytaren för förarsidans ruta/eldrivna backspeglar - tillval
F53 7,5 A Brun UCI-port (USB & AUX)
F89 10 A röd Dörrlås - förarupplåsning
F91 7,5 A Brun Vänster främre dimljus (låg och hög)
F92 7,5 A Brun Höger främre dimljus (hög)
F93 10 A röd Halvljus höger
I EN NÖDSITUATION
178

5. Ta bort dekalen om hastighetsbegräns-
ning från instrumentpanelen när däcket
har reparerats.
6. Byt ut tätningsmedelsbehållaren (1) och
tätningsslangen (6) hos en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt. Se
”Byt tätningsmedelsbehållare och slang
(F)”.
OBS!
När däcket lämnas för reparation hos en
auktoriserad återförsäljare eller gummiverk-
stad, tala om att däcket har tätats med däck-
reparationssatsen.
(F) Byte av tätningsmedelsbehållare och
slang:
1. Rulla ut tätningsmedelsslangen (6)
(genomskinlig).
2. Leta reda på låsknappen för behållaren.
Knappen finns i försänkningen under
behållaren.3. Tryck på låsknappen för behållaren. Tät-
ningsmedelsbehållaren (1) frigörs. Ta bort
behållaren och släng den enligt
föreskrifterna.
4. Ta bort eventuellt tätningsmedel från
däckreparationssatsens
förvaringsutrymme.
5. Placera en ny behållare med tätningsme-
del (1) i hållaren så att slangen (6) är i
linje med spåret för slangen i hållarens
framkant. Tryck sedan ner behållaren i
hållaren. Ett klick hörs när behållaren är
ordentligt fastsatt.
6. Kontrollera att hatten sitter i änden av
tätningsmedelsslangen (6) och lägg till-
baka slangen i förvaringsutrymmet (i bot-
ten av luftpumpen).
7. Placera sedan däckreparationssatsen på
dess avsedda plats i fordonet.
STARTHJÄLP
Om fordonets batteri är urladdat kan fordonet
startas med hjälp av startkablar och ett bat-
teri i ett annat fordon eller med ett bärbart
hjälpstartbatteri. En felaktig hjälpstart med
startkablar kan vara farlig. Följ därför noga
anvisningarna i detta avsnitt.
OBS!
Vid användning av bärbart hjälpstartbatteri
ska tillverkarens anvisningar noga följas.
VARNING!
Använd inte startkablar om batteriet är
fruset. Det kan sprängas eller explodera
och orsaka personskador.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbatteri eller
annan strömkälla som har högre än 12 volt
spänning eftersom skador på batteri, start-
motor, generator och elsystem då kan upp-
stå.
I EN NÖDSITUATION
192

SCHEMALAGD SERVICE
Schemalagd service – bensinmotor
Underhåll enligt de schemalagda servicetill-
fällena som anges i denna handbok måste
utföras på de tidpunkter eller efter den körda
sträcka som anges för att fordonsgarantin ska
gälla och fordonets prestanda och tillförlitlig-
het ska vara den bästa möjliga. Service kan
behöva utföras oftare på fordon som används
under hårda förhållanden, t.ex. i dammiga
områden och som körs mycket korta kör-
sträckor. Inspektion och service ska även ut-
föras så fort något fel misstänks.
Indikeringssystemet för oljebyte påminner
om att det är dags att lämna in fordonet för
service enligt serviceprogrammet.
Meddelandet ”Oil Change Required” (Olje-
byte behövs) visas i kombinationsinstrumen-
tets display och en ljudsignal avges för att
ange att det är dags för oljebyte.Oljebytesindikatorns meddelande tänds ca
11 200 km (7 000 mile) efter senast utförda
oljebyte. Utför service så snart som möjligt
inom 800 km (500 miles).
OBS!
• Indikatorlampan för oljebyte visar inte hur
lång tid som har gått sedan det senaste
oljebytet. Byt olja om det har gått 12 må-
nader sedan senaste oljebytet, även om
oljebytesindikatorn INTE tänds.
• Byt motorolja oftare om fordonet körs i
terräng under en längre period.
• Oljebytesintervallet får under inga
omständigheter överskrida 12 000 km
(7 500 miles) eller 12 månader, beroende
på vilket som inträffar först.En auktoriserad återförsäljare kan återställa
indikatorlampan för oljebyte efter det att ol-
jan har bytts. Om det schemalagda oljebytet
utförs av någon annan än en auktoriserad
återförsäljare kan meddelandet nollställas
enligt stegen som beskrivs i avsnittet ”Kom-
binationsinstrumentets display” i ”Lär känna
din instrumentpanel”.
En gång i månaden eller före långfärd
• Kontrollera motoroljenivån.
• Kontrollera vindrutespolarens vätskenivå.
• Kontrollera däcktrycket och leta efter ovan-
lig nötning eller skada. Skifta hjul vid första
tecknet på ojämnt slitage även om det in-
träffar innan oljeindikatorsystemet aktive-
ras.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
202

VARNING!
• Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast
de servicearbeten som du har kunskap
om och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete tar man fordonet till en
kompetent mekaniker.
• Om du underlåter att inspektera och
underhålla fordonet på rätt sätt kan det
leda till komponentfel och påverka for-
donets hantering och prestanda. Detta
kan resultera i en olycka.
Intensiv användning av fordonet
†† Byt motoroljan och motoroljefiltret efter
7 500 km (4 500 miles) eller 12 månader om
fordonet används under något av följande
svåra driftförhållanden:
• Ryckig körning med många stopp och star-
ter.• Körning under dammiga förhållanden.
• Kortare resor än 16 km (10 miles).
• Släpvagnskörning.
• Taxi-, polis- eller budtjänst (kommersiell
tjänst).
• Terräng- eller ökenkörning.
Schemalagd service — dieselmotor
Fordonet är utrustat med ett indikeringssys-
tem för oljebyte. Indikeringssystemet för ol-
jebyte påminner om att det är dags att lämna
in fordonet för service enligt serviceprogram-
met.
Indikatorn för motoroljebyte tänds utifrån
motorns driftsförhållanden. När den tänds
innebär det att fordonet måste lämnas in för
service. Driftsförhållanden, t ex vid frekventa
korta resor, dragkrok och extremt varma eller
låga temperaturer, kommer att påverka när
meddelandet om oljebyte visas. Svåra drifts-
förhållanden kan orsaka att meddelandet om
oljebyte visas tidigare än angetts. Fordonet
måste in på service så snart som möjligt,
inom de närmaste 805 km (500 miles).För att föraren ska få bästa möjliga körupple-
velse har tillverkaren tagit fram särskilda ser-
viceintervall för fordonet. De måste följas för
att fordonet ska fungera på ett säkert och
tillförlitligt sätt.
Tillverkaren rekommenderar att det perio-
diska servicearbetet utförs av återförsäljaren.
Teknikerna hos din återförsäljare känner ditt
fordon bäst och har tillgång till information
från fabriken, Mopar-originalreservdelar och
specialutformade elektriska och mekaniska
verktyg som kan förebygga framtida dyra re-
parationer.
Service och underhåll ska genomföras enligt
de intervall som beskrivs i detta avsnitt.
OBS!
•Det verkliga intervallet för oljebyte och byte
av motoroljefilter beror på fordonets använd-
ningsförhållanden, och signaleras av var-
ningslampan eller meddelandet (om sådant
finns) på instrumentpanelen. Det bör inte
överskrida 20 000 km (12 500 miles) eller
12 månader.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
206

Mätarställning (miles) eller tid som gått (det som först inträffar)12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Eller år: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
eller kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Byt olja i den manuella växellådan om fordonet används på något
av följande sätt: körning med släp, snöplogning, körning med tung
last, taxikörning, som polisfordon, för distribution (yrkestrafik)
eller för terrängkörning. Byt också olja om fordonet används för
ökenkörning eller om mer än 50 % av körningen sker i hög hastig-
het och varmt väder, över 32 °C (90 °F).XX X
Spola ur kylsystemet och byt motorns kylvätska efter 10 år eller
240 000 km (150 000 miles), beroende på vilket som inträffar först.XX
Byt ut kamremmen. (***)XX
(*) Det verkliga intervallet för oljebyte och
byte av motoroljefilter beror även på fordon-
ets användningsförhållanden, och signaleras
av varningslampan eller meddelandet (om
sådant finns) på instrumentpanelen. Det bör
inte överskrida 20 000 km (12 500 miles)
eller 12 månader.
(**) Bytesintervallet för bromsvätska är en-
bart baserat på tid. Körsträckor gäller inte.(***)Oavsett körsträcka ska kamremmen och
hjälpaggregatremmen bytas vart fjärde år om
fordonet används för krävande körning (kallt
klimat, stadskörning, långa tomgångsperioder)
eller minst vart sjätte år. Under inga
omständigheter får dessa intervall överskridas.
VARNING!
•Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast
de servicearbeten som du har kunskap
VARNING!
om och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete ska man ta fordonet till en
kompetent mekaniker.
• Om du underlåter att inspektera och
underhålla fordonet på rätt sätt kan det
leda till komponentfel och påverka for-
donets hantering och prestanda. Detta
kan resultera i en olycka.
209

CHASSINUMMER (VIN)
Chassinumret (VIN) sitter i övre vänstra hör-
net av instrumentpanelen. Numret är synligt
från utsidan av fordonet och kan avläsas
genom vindrutan. Chassinumret är också
präglat på karossens högra, främre sida på
framsätets tvärbalk. Med sätet i det bakersta
läget kan en flik i mattan skäras upp och
lyftas för att visa chassinumret. Det finns
också på etiketten Automobile Information
Disclosure Label (fordonsinformation) på en
av fordonets rutor, fordonets registrerings-
nummer och benämning.
Chassinumret är också stämplat antingen på
höger eller vänster sida av motorblocket.
OBS!
Det är olagligt att avlägsna eller ändra chassi-
numret.
Chassinumrets platsPlacering av chassinumret på karossens
högra främre sidaTEKNISKA SPECIFIKATIONER
236