2018 JEEP CHEROKEE lock

Hastigheter i KM/TIM (MPH) för växling med manuell växellåda
Växling 6 till 5 5 till 4 4 till 3 3 till 2 2 till 1
Högsta hastighet 129 (80) 113 (70) 81 (50) 48 (30) 24 (15)
FÖRSIKTIGHET!
Om du hoppar över en växel när du växlar
ned eller vid en för hög hastighet kan det
få motorn i ett för högt varvtal om en för låg
växel valts och kopplingspedalen släppts.
Kopplingen och växellådan kan skadas om
en växel hoppas över vid nedväxling eller
vid en för hög hastighet även om
kopplingspedalen hålls nedpressad (dvs.
inte släppt).
AUTOMATISK VÄXELLÅDA –
TILLVAL
VARNING!
• Det är farligt att flytta växelväljaren från
PARK eller NEUTRAL om motorns varv-
tal är högre än tomgångsvarvtalet. Om
föraren inte trycker ner bromspedalen
VARNING!
ordentligt kan fordonet accelerera
snabbt framåt eller bakåt. Föraren kan
tappa kontrollen över fordonet och köra
på någon eller något. Lägg endast i en
växel när motorn går på normal tomgång
och din fot trycker ner bromspedalen.
• Om fordonet rör sig oavsiktligt kan det
skada personer i eller i närheten av
fordonet. Gå aldrig ur fordonet när
motorn är igång. Innan du lämnar
fordonet ska du alltid se till att fordonet
står helt stilla, sedan dra åt parkerings-
bromsen, lägga växelväljaren i läge
PARK (parkering), stänga av motorn och
ta ur den integrerade nyckeln. När tänd-
ningslåset är i läge LOCK/OFF (läge för
att ta ur nyckeln) (eller med Keyless
Enter-N-Go, när tändningen är i läge
OFF) låses växellådan i läge PARK, vilket
VARNING!
förhindrar att fordonet oavsiktligt kom-
mer i rörelse.
• När man lämnar fordonet ska man alltid
se till att tändningen är i läge ”OFF”,
och den integrerade nyckeln tas ur
fordonet och låsa fordonet.
• Använd aldrig läget PARK (parkering)
som en ersättning för parkerings-
bromsen. Aktivera alltid parkerings-
bromsen helt innan du stiger ur fordonet
för att förhindra att fordonet kommer i
rörelse med personskador eller sakska-
dor som följd.
• Om fordonet inte är i läge PARK kan
fordonet röra sig och skada föraren och
andra. Kontrollera genom att försöka
flytta växelväljaren ur läge PARK (park-
ering) med bromspedalen uppsläppt.
Säkerställ att växelväljaren är i läge
PARK innan fordonet lämnas.
START OCH KÖRNING
130

VARNING!
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av flera anledningar. Ett
barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet (eller inom
räckhåll för barn), och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless Enter-
N-Go i läge ACC (tillbehör) eller ON/
RUN (på/körning). Ett barn kan använda
de elektriska fönsterhissarna, andra reg-
lage eller få fordonet att röra sig.
FÖRSIKTIGHET!
Skador på växellådan kan inträffa om föl-
jande försiktighetsåtgärder inte iakttas:
• Växla inte till eller från PARK (parkering)
eller REVERSE (back) förrän fordonet
har stannat helt.
FÖRSIKTIGHET!
• Växla inte mellan PARK, REVERSE, NE-
UTRAL eller DRIVE (kör) när motorn går
över tomgångsvarv.
• Innan en växel läggs i ska bromspedalen
tryckas ner ordentligt med foten.
OBS!
Bromspedalen ska tryckas ner och hållas
nedtryckt när PARK-läget läggs ur.
Nyckel- och parkeringslås
Detta fordon är försett med ett nyckel- och
parkeringslås som kräver att växellådan är i
läge PARK innan nyckeln kan vridas till helt
avstängt läge LOCK/OFF (för borttagning).
Den integrerade nyckeln kan endast tas ur
tändningslåset då tändningen är helt i läge
LOCK/OFF och växellådan är låst i läge PARK
när tändningslåset är i läge LOCK/OFF.
Broms-/växellåssystem
Det här fordonet är utrustat med ett broms-/
växellåssystem (BTSI), som håller växel-
väljaren i läget PARK (parkering) förutom när
bromspedalen är nedtryckt. För att kunnaflytta växelspaken från läge PARK (parkering)
måste tändningslåset vara i läget ON/RUN
(motorn startad eller inte) och bromspedalen
vara nedtryckt.
Bromspedalen måste också tryckas ned in-
nan man växlar från neutralläget till Drive
eller Reverse när fordonet står stilla eller körs
i låga hastigheter.
Nioväxlad automatisk växellåda
Valt växelläge (PRNDM) visas både bredvid
växelväljaren och på kombinationsinstru-
ment. Välj växelläge genom att trycka på
låsknappen på växelväljaren och föra växel-
väljaren framåt eller bakåt. Bromspedalen
måste också tryckas ned före växling från
PARK (parkering) (eller NEUTRAL när
fordonet står stilla eller körs i låga hastig-
heter). Välj läge DRIVE för normal körning.
OBS!
I händelse av en konflikt mellan växelväljaren
och aktuellt växelläge (t.ex. föraren väljer
REVERSE (back) vid körning framåt), blinkar
positionsindikatorn kontinuerligt tills växel-
väljaren återgår till rätt läge, eller begärt
växelläge kan slutföras.
131

OBS!
Om växlingsförhållandena/spärrarna inte
uppfylls, visas ett meddelande med anvis-
ningar om hur man slutför begärt växelläge, i
kombinationsinstrumentet. Se ”Kombina-
tionsinstrumentet” i ”Förstå instrumentpa-
nelen” för mer information.
Växla ur 4X4 LOW
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim
(0 till 3 mph), tändningslåset i läge ON och
motorn igång, lägg växelväljaren i läge NEU-
TRAL och tryck på ”4WD LOW”-knappen en
gång. ”4WD LOW” indikatorlampan på
kombinationsinstrumentet börjar blinka och
slocknar när växlingen är genomförd.
OBS!
• Om växlingsförhållandena/spärrarna inte
uppfylls, visas ett meddelande med anvis-
ningar om hur man slutför begärt växelläge,
i kombinationsinstrumentet. Se ”Kombina-
tionsinstrumentet” i ”Förstå instrumentpa-
nelen” för mer information.
• Du kan växla till och från 4WD LOW när
fordonet står helt stilla, men det kan vara
svårt beroende på att kuggarna som ska
gripa in inte är i rätt läge. Flera försök kan
krävas innan kopplingens kuggar är i rätt
läge så att aktivering kan ske. Bäst resultat
nås är när fordonet rullar i en hastighet från
0 till 5 km/tim (0 till 3 mph). Om fordonet
körs snabbare än 5 km/tim (3 mph) kom-
mer 4WD-systemet inte att tillåta växling.
Växlingsprocedur för NEUTRAL
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller omkomma
om fordonet lämnas oövervakat med för-
delningsväxellådan i läget NEUTRAL (N)
utan att parkeringsbromsen först dras åt
helt. Med fördelningsväxellådan i läge NE-
UTRAL (N) frånkopplas både främre och
bakre kardanaxeln från kraftöverföringen
och fordonet kan komma i rörelse trots att
automatväxellådan är i PARK-läget (eller
den manuella växellådan har en växel
ilagd). Parkeringsbromsen ska alltid vara
åtdragen när föraren inte befinner sig i
fordonet.
1. Stanna fordonet helt på jämn mark och
lägg den automatiska växellådan i läget
PARK (parkering).
2. Stäng av motorn.
3. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN men
starta inte motorn.
4. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
5. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
Selec-Terrain-knappen
135

6. Använd en kulspetspenna eller något an-
nat smalt föremål för att trycka in och
hålla fördelningsväxellådans NEUTRAL
(N)-knapp (vid väljaren) intryckt under
fyra sekunder. Lampan bakom
N-symbolen kommer att blinka, vilket in-
dikerar att växling pågår. Lampan slutar
blinka (lyser med fast sken) när läget
NEUTRAL (N) lagts i.
7. Släpp knappen NEUTRAL (N) när lampan
NEUTRAL (N) lyser.8. Starta motorn.
9. Lossa parkeringsbromsen.
10. Ställ växellådan i läget REVERSE
(back).
11. Släpp upp bromspedalen (och
kopplingspedalen på fordon med manu-
ell växellåda) i fem sekunder och kon-
trollera att fordonet inte rör sig.
12. Växla till läget NEUTRAL.
13. Dra åt parkeringsbromsen.
14. Lägg den automatiska växellådan i läget
PARK (parkering) eller lägg i en växel på
manuell växellåda (INTE neutral). Stäng
av motorn och ta ut den integrerade
nyckeln.
Upprepa steg 1–7 för att gå ur NEUTRAL-
läget.
Elektronisk spärr för bakre differential
(E-locker) – tillval
Den elektroniska spärren ger en mekanisk
låsning av bakre differentialen för bättre väg-
grepp i 4WD LOW-läget. Knappen REAR
LOCK (Bakre spärr) på Selec-Terrain-vredet.Aktivering av den elektroniska spärren för
bakre differential
För att aktivera den bakre differentialspärren
måste följande villkor uppfyllas:
1. 4WD-systemet måste vara i 4WD
LOW-läge.
2. Tändningen i läge ON och motorn igång.
3. Fordonshastigheten måste vara lägre än
15 mph (24 km/h).
4. Koppla in bakre differentialspärren
genom att trycka på knappen REAR LOCK
en gång.
Avaktivering av den elektroniska spärren för
bakre differential
För att avaktivera den bakre differentialspär-
ren måste följande villkor uppfyllas:
1. Bakre spärren måste vara inkopplad och
lampan REAR LOCK ska vara tänd.
2. Tändningen i läge ON och motorn igång.
3. Avaktivera bakre differentialspärren
genom att trycka på knappen REAR LOCK
en gång.Neutrallägesomkopplare
START OCH KÖRNING
136

OBS!
• Det kan också vara nödvändigt att köra
långsamt framåt och samtidigt vrida ratten
fram och tillbaka för att slutföra aktivering
och avaktivering av differentialspärren.
• Vid aktivering av bakre differentialspärren
tänds kontrollamporna i kombinationsin-
strumentet och knappen REAR LOCK bör-
jar blinka. När aktiveringen är genomförd
förblir kontrollamporna REAR LOCK tända.
• Vid avaktivering av bakre differentialspär-
ren tänds kontrollamporna i kombinations-
instrumentet och knappen REAR LOCK
börjar blinka. När avaktiveringen är genom-
förd förblir kontrollamporna REAR LOCK
släckta.
• Differentialspärren kan aktiveras eller avak-
tiveras när fordonet står helt stilla, men det
kan vara svårt på grund av att kopplingens
kuggar inte är i rätt läge. Flera försök kan
krävas innan kopplingens kuggar är i rätt
läge så att aktivering kan ske. Den bästa
metoden är att fordonet är i rörelse, under
15 mph (24 km/h), medan ratten vrids åt
höger och vänster för att kopplingens kug-
gar ska komma i rätt läge.• Den bakre differentialspärren måste avak-
tiveras innan 4WD LOW-läget kopplas ur.
Om växlingsförhållandena/spärrarna för
4WD LOW inte uppfylls visas ett medde-
lande med anvisningar om hur man ska
slutföra begärt växelläge i
kombinationsinstrumentet.
SELEC-TERRAIN
Beskrivning
Selec-Terrain kombinerar fordonets inbyggda
systemkapacitet med förarens val för att ge
bästa möjliga prestanda i alla terrängtyper.
Vrid Selec-Terrain-knappen för att välja öns-
kat läge.Selec-Terrain erbjuder följande lägen:
•Auto– Helautomatisk, ständigt inkopplad
fyrhjulsdrift kan användas i terräng och på
väg. Balanserar drivkraften och styrkänslan
vilket ger bättre kontroll och acceleration
än med ett tvåhjulsdrivet fordon.
Selec-Terrain-knappen
137

TANKA FORDONET
Tanklocket är placerat bakom luckan på for-
donets passagerarsida. Om tanklocket tappas
bort eller skadas, ser till att utbyteslocket är
avsett för användning med det här fordonet.
OBS!
VI borttagning av tanklocket, placera lockets
rem i kroken på tanklockets förstärkning.
1. Tryck på knappen för öppning av tank-
luckan (på dörren på förarsidan).2. Öppna tankluckan och ta bort tanklocket.
OBS!
• I vissa vinterförhållanden kan is förhindra
att tankluckan öppnas. Om detta inträffar,
tryck försiktigt på tankluckan för att bryta
den is som bildats och prova att öppna
tankluckan igen med den inre öppnings-
knappen. Bänd inte mot luckan.
• När bränslemunstycket ”klickar” eller
stängs av är bränsletanken full.• Dra åt tanklocket cirka ett kvarts varv tills
du hör ett klick. Det är en indikation på att
locket är ordentligt åtdraget.
• Om tanklocket inte skruvas åt ordentligt
kan det hända att felindikatorlampan (MIL)
tänds. Se till att tanklocket är åtdraget varje
gång fordonet har tankats.
VARNING!
• Se till att ingen röker i eller i närheten av
fordonet när tanklockets öppnas eller
när tanken fylls.
• Tanka aldrig när motorn är igång. Det är
ett brott mot de flesta länders brandfö-
reskrifter och det får också felindikator-
lampan att tändas.
• Brand kan uppstå om bränsle fylls på i
en dunk inuti fordonet. Det kan leda till
brännskador. Placera alltid bränsledun-
kar på marken vid påfyllning.
Knapp för öppning av tankluckan
Bränslepåfyllningslock (tanklock)
START OCH KÖRNING
158

FÖRSIKTIGHET!
• Skador på bränslesystemet eller avgas-
reningssystemet kan bli följden om ett
felaktigt tanklock används. Ett dåligt sit-
tande tanklock kan släppa in förore-
ningar i bränslesystemet. Ett dåligt pas-
sande reservtanklock som köps i
handeln kan även det orsaka att fel-
indikatorlampan (MIL) tänds beroende
på att bränsleångor läcker ut ur syste-
met.
• Ett dåligt sittande tanklock kan orsaka
att MIL tänds.
• Undvik spill och överfyllning genom att
inte ”runda av” bränsletanken efter på-
fyllning.
• Om bränsle pills på lackytan, torka upp
det omedelbart för att undvika skador på
lacken.
159

Byte av yttre lampor
Bi-xenon-strålkastare (High Intensity
Discharge) – tillval
Strålkastarna innehåller högspänningslam-
por. Hög spänning kan finnas kvar i kretsen
även när strålkastarreglaget är avstängt. På
grund av detta ska du inte själv försöka repa-
rera en HID-strålkastare. Om lampan i en
HID-strålkastare går sönder ska fordonet tas
till en auktoriserad återförsäljare för service.
OBS!
På fordon som är utrustade med högintensiva
urladdningslampor (HID) har strålkastarna en
blå ton när de tänds. Ljuset blir vitare efter ca
10 sekunder allteftersom systemet laddas.
VARNING!
En tillfällig högspänningstopp uppstår vid
lampsockeln till en högintensiv urladd-
ningslampa (HID) när strålkastarreglaget
vrids till läget ON (på). Det kan orsaka
allvarlig elchock och olyckor med dödlig
utgång vid felaktig hantering. Kontakta en
auktoriserad återförsäljare för service.
Bi-Halogen-strålkastare
1. Ta bort de tre sexkantskruvarna från
innerskärmen.
2. Dra skärmens ytterkant mot däcket för att
komma åt locket till strålkastarlampan.
3. Fatta locket och lossa den genom att vrida
moturs.
4. Fatta lamphållaren och vrid moturs för att
ta bort den ur huset.
5. Ta bort lampan från kabelanslutningen
och sätt sedan i en utbyteslampa.
FÖRSIKTIGHET!
Vidrör inte den nya lampans glas med
fingrarna. Nedsmutsning förkortar lam-
pans livslängd avsevärt. Om lampan kom-
mer i kontakt med olja rengör du den med
alkohol.
6. Sätt in lamphållarenheten i strålkastarhu-
set och vrid den ett kvarts varv medurs för
att sätta fast den.
7. Sätt in lampans lock i strålkastarhuset
och vrid medurs för att låsa fast den i sitt
läge.8. Sätt dit de tre sexkantsskruvarna för
innerskärmen.
Främre blinker och sidomarkeringsljus
1. Öppna motorhuven.
OBS!
Luftfilterkåpan kan behöva tas bort innan
lamporna i övre strålkastarenheten på
passagerarsidan kan bytas.
2. Vrid lamp- och sockelenheten moturs och
dra sedan ta bort lamp- och sockelenhe-
ten från lamphuset.
3. Ta ur glödlampan ur sockeln och sätt dit
en ny.
4. Sätt in lamp- och sockelenheten i höljet
och vrid den medurs för att sätta fast den.
5. Sätt tillbaka luftfilterkåpan om den varit
borttagen.
Främre dimljuslampa
1. Ta bort de tre sexkantskruvarna från
innerskärmen.
2. Dra innerskärmens ytterkant mot däcket
för att komma åt lampan.
I EN NÖDSITUATION
168