2018 JEEP CHEROKEE lock

4. Ta ut hållaren som håller fast domkraften
och reservdäcket.
5. Ta ut klossarna.
6. Ta ut saxdomkraften och hjulbultnyckeln
från reservhjulet som en enhet. Lossa
hjulbultnyckeln genom att vrida dom-
kraftsskruven åt vänster och ta bort nyck-
eln från domkraften.
OBS!
Domkraftshandtaget passar på domkraft-
ens sida i de två fästpunkterna. När dom-
kraften är delvis utskjuten hålls dom-
kraftshandtaget på plats genom
dragkraften mellan de två fästpunkterna.
7. Ta bort reservdäcket.
VARNING!
Ett löst hjul eller en domkraft som kastas
framåt vid en krock eller ett plötsligt stopp
kan innebära en fara för förare och
passagerare. Förvara alltid domkraften och
reservhjulet på avsedda platser. Reparera
eller byt det punkterade (tomma) däcket
omedelbart.
Förberedelser för användning av domkraften
1. Ställ upp fordonet på en fast och plan yta
så långt bort som möjligt från körbanan.
Undvik isiga eller hala ytor.
VARNING!
Försök inte att byta hjul på den sida av
fordonet som vetter mot en trafikerad väg.
Kör av vägen tillräckligt långt så att du inte
blir påkörd när du använder domkraften
eller byter hjul.
2. Sätt på fordonets varningsblinker.
3. Dra åt parkeringsbromsen.
4. Flytta växelväljaren till läge PARK (parke-
ring) (automatisk växellåda) eller RE-
VERSE (back) (manuell växellåda).
5. Vrid tändningslåset till LOCK-läge (lås).6. Blockera både framför och bakom det hjul
som är diagonalt motsatt domkraftsläget.
Om man t.ex. ska byta höger framhjul
blockerar man vänster bakhjul.
OBS!
Ingen får sitta kvar i fordonet medan dom-
kraften används.
Hjulklossar
I EN NÖDSITUATION
180

Anvisningar för användning av domkraften
VARNING!
Följ denna varningsinformation vid däck-
byte för att undvika skador på personer
eller fordon:
• Ställ fordonet på en fast, plan yta så
långt bort från körbanekanten som möj-
ligt innan fordonet hissas upp.
• Sätt på fordonets varningsblinker.
• Blockera det hjul som sitter diagonalt
från det hjul som ska bytas.
• Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
Ställ automatväxellådan i läget PARK
(parkering). Vid manuell växellåda ska
REVERSE (back) läggas i.
• Starta eller kör aldrig motorn när
fordonet är upplyft med en domkraft.
• Låt aldrig någon sitta i fordonet när det
är upplyft med en domkraft.
• Kryp aldrig in under fordonet när det är
upplyft med en domkraft. Om fordonet
behöver lyftas för att man ska komma åt
under det bör man åka till ett service-
center som har tillgång till en fordons-
lyft.
VARNING!
• Använd domkraften endast i de positio-
ner som anges och för att lyfta upp
fordonet vid däckbyte.
• Vid arbete nära en trafikerad vägbana
måste största försiktighet iakttas.
• För att reservdäck eller punkterade däck
ska vara säkert förvarade måste de pla-
ceras med ventilöppningen mot marken.
FÖRSIKTIGHET!
Försök inte lyfta fordonet om domkraften
är placerad i andra lägen än de som anges
i anvisningarna för användning av fordon-
ets domkraft.
1. Ta bort reservhjulet, domkraften och hjul-
bultarnas nyckel.
2. Om fordonet är utrustat med aluminium-
fälgar där navkapseln täcker hjulmutt-
rarna, använd fälgnyckeln till att bända av
navkapseln försiktigt innan fordonet his-
sas upp.
3. Innan fordonet lyfts används hjulbultar-
nas nyckel för att lossa, men ta inte bort,
hjulbultarna på det punkterade hjulet.
Vrid hjulmuttrarna moturs ett varv medan
hjulet fortfarande står kvar på marken.
Varningsetikett
181

Förberedelse för start med startkablar
Fordonets batteri sitter framtill i motorutrym-
met bakom den vänstra strålkastarenheten.
VARNING!
• Var försiktig, vidrör inte kylfläkten när
motorhuven är öppen. Fläkten kan starta
när som helst om tändningen är på.
Fläktvingarna kan orsaka personskador.
VARNING!
• Ta av alla metallföremål, t.ex. ringar,
klockor och armband, som kan ge oav-
siktlig elektrisk kontakt. Du kan bli all-
varligt skadad.
• Batteriet innehåller svavelsyra som kan
orsaka frätskador på hud och ögon, och
bilda knallgas som är brandfarlig och
explosiv. Håll öppen låga och gnistor
borta från batteriet.
1. Dra åt parkeringsbromsen, ställ den auto-
matiska växellådan i läge PARK (parke-
ring) (lägg i friläge på manuell växellåda)
och vrid tändningslåset till läge LOCK.
2. Stäng av värme, radio och andra ej nöd-
vändiga eltillbehör.
3. Om ett annat fordon används för hjälp-
start med startkablar ska det fordonet
placeras så nära att kablarna når fram,
varefter parkeringsbromsen dras åt och
tändningen slås av.
VARNING!
Fordonen får inte ha kontakt med varandra
eftersom en jordanslutning kan uppstå
med personskador som följd.
Start med startkablar
VARNING!
Om nedanstående anvisningar för start
med startkablar inte följs kan person- eller
egendomsskador uppstå pga. batteriexplo-
sion.
FÖRSIKTIGHET!
Om nedanstående anvisningar inte följs
kan skador på laddningssystemet i hjälp-
fordonet eller fordonet med urladdat bat-
teri uppstå.
Ansluta startkablarna
1. Koppla startkabelns positiva(+)ände till
pluspolen(+)på fordonet med urladdat
batteri.Batteriets positiva pol
193

OM MOTORN BLIR
ÖVERHETTAD
Om någon av situationerna nedan inträffar
kan risken för överhettning minskas med
lämpliga åtgärder.
• På landsväg — sänk hastigheten.
• I stadskörning – lägg växeln i neutralläge
vid stopp, men öka inte tomgångsvarvtalet.
FÖRSIKTIGHET!
Om fordonet körs med för hög temperatur i
kylsystemet kan fordonet skadas. Om tem-
peraturmätaren står på ”H” bör fordonet
köras åt sidan och stannas. Kör motorn på
tomgång med luftkonditioneringen av-
stängd tills visaren går tillbaka till det
normala intervallet igen. Om visaren står
kvar på ”H” och en ljudsignal hörs, stänger
du omedelbart av motorn och ringer efter
assistans.OBS!
Det finns vissa åtgärder man kan vidta om
man märker tecken på överhettning:
• Stäng av luftkonditioneringen (AC) om den
är på. Luftkonditioneringssystemet tillför
värme till motorns kylsystem och om luft-
konditioneringen stängs av tillförs mindre
värme.
• Temperaturreglaget kan även ställas in på
max-värdet, ventilation ställas in enbart för
fotutrymmet och fläktreglaget ställas in på
det högsta läget. Då fungerar värmeele-
mentet som ett extra kylarelement och hjäl-
per till att leda bort värme från motorns
kylsystem.
VARNING!
Föraren och omkringvarande personer kan
bli svårt brända av het kylvätska eller av
ånga från kylaren. Om det syns eller hörs
att ånga kommer ut under huven får huven
inte öppnas förrän kylaren har svalnat.
Öppna aldrig kylarlocket när kylaren är
varm eller när expansionskärlet är varmt.
ÅSIDOSÄTTNING AV
VÄXELVÄLJAREN
Om ett fel uppstår och växelväljaren inte kan
föras ur läge PARK kan följande åtgärd vidtas
så att spaken tillfälligt kan röras:
1. Stäng av motorn.
2. Dra åt parkeringsbromsen.
3. Med hjälp av en skruvmejsel eller lik-
nande verktyg tar du försiktigt isär växel-
väljarens ram och damaskenheten från
mittkonsolen och lyfter upp den för att
komma åt mekanismen i växelväljaren.
4. Tryck på och håll ner bromspedalen
ordentligt.
195

OBS!
• Du måste kontrollera att den automatiska
parkeringsbromsen är frånkopplad innan
bogsering av fordonet för att undvika oav-
siktlig elektrisk ansättning av parkerings-
bromsen. Den automatiska parkerings-
bromsen aktiveras eller inaktiveras via
kundprogrammerade funktioner i
Uconnect-inställningarna.
• Till fordon med ett urladdat batteri eller
elektriskt haveri när den elektriska park-
eringsbromsen (EPB) är aktiverad krävs en
bärgningsvagn eller en domkraft för att höja
upp bakhjulen från marken när fordonet
flyttas till ett lastbilsflak.
Om tillbehör (vindrutetorkare, bakrutedefros-
ter etc.) måste användas under bogseringen
ska tändningsnyckeln stå i läge ON/RUN (på/
körning) och inte i läge ACC (tillbehör).
Observera att Safehold-funktionen aktiverar
den elektriska parkeringsbromsen närhelst
förardörren öppnas (om batteriet är anslutet,
tändningen är påslagen, växellådan inte är i
läge PARK (parkering) och bromspedalen är
uppsläppt). Om fordonet bogseras när tänd-
ningen är i läge ON/RUN måste du manuelltavaktivera den elektriska parkeringsbromsen
varje gång förardörren öppnas genom att trycka
på bromspedalen och sedan lossa EPB.
Om fordonets batteri har laddats ur, se ”Väx-
elväljare, åsidosättande” i detta avsnitt för
instruktioner om hur den automatiska
växellådan tas ur läge PARK (parkering) så att
fordonet kan flyttas.
FÖRSIKTIGHET!
• Använd inte remmar vid bogsering.
Fordonet kan skadas.
• När fordonet lastsäkras på ett flak får
surrning inte ske i fram- eller bakvagns-
upphängningen. Skador kan uppkomma
på fordonet vid felaktig bogsering.
• Se till att den elektriska parkerings-
bromsen är lossad och förblir lossad un-
der bogseringen.
Utan integrerad nyckel
Särskilda försiktighetsåtgärder måste vidtas om
fordonet bogseras med tändningslåset i läget
LOCK/OFF (lås/av). Den enda godkända meto-den för bogsering utan integrerad nyckel är med
flakfordon. Rätt bärgningsutrustning krävs för
att skador på fordonet inte ska uppstå.
Framhjulsdrivna (FWD) modeller - med
integrerad nyckel
Tillverkaren rekommenderar att fordonet bär-
gas med alla fyra hjulenUTANmarkkontakt
på flakbärgare.
Om bärgning på flak inte kan utföras måste
det här fordonet bogseras med framhjulen
upplyfta från marken (med en dolly eller
hjullyftutrustning med framhjulen upplyfta).
Se till att den elektriska parkeringsbromsen
är lossad och förblir lossad under bogser-
ingen. Den elektriska parkeringsbromsen
behöver inte släppas om alla fyra hjulen är
lyfta från marken.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering av detta fordon i strid med ovan-
stående krav kan orsaka allvarliga skador
på motorn och växellådan. Skador p.g.a.
felaktig bogsering omfattas inte av garan-
tin.
I EN NÖDSITUATION
198

MOTORRUM
2,4-liters motor
1 – Kylvätskebehållare 5 – Batteri
2 – Oljepåfyllningslock 6 – Spolarvätskebehållare
3 – Bromsvätskebehållare 7 – Oljemätsticka, motor
4 – Elcentral (säkringar) 8 – Luftfilter
SERVICE OCH UNDERHÅLL
210

Kontrollera oljenivån
Motoroljan måste hållas på rätt nivå för att
motorn ska smörjas ordentligt. Kontrollera
oljan med regelbundna intervall, t.ex. vid
varje tankning. Det bästa tillfället att kontrol-
lera oljenivån är ungefär fem minuter efter att
en varmkörd motor har stängts av.
Kontroll av oljenivån när fordonet står på
jämn mark ger en mer exakt nivåavläsning.
Det finns tre olika typer av oljestickor,
• Det rutmönstrade området.
• Det rutmönstrade området märkt SAFE.
• Rutmönstrat område märkt med MIN i den
nedre änden av intervallet och MAX i den
övre änden av intervallet.
OBS!
Håll alltid oljenivån mellan de rutmönstrade
markeringarna på oljestickan.
Påfyllning av 1,0 liter olja (1 quart) när nivån
står vid den nedre markeringen höjer oljeni-
vån till den övre markeringen.
FÖRSIKTIGHET!
För hög eller för låg nivå gör att oljan
blandas med luft eller att oljetrycket sjun-
ker. Det kan skada motorn.
Kylsystem
VARNING!
• Föraren och omkringvarande personer
kan bli svårt brända av het kylvätska
eller av ånga från kylaren. Om det syns
eller hörs att ånga kommer ut under
huven får huven inte öppnas förrän kyla-
ren har svalnat. Öppna aldrig kylarens
trycklock när kylaren är varm eller när
expansionskärlet är varmt.
• Håll händer, verktyg, kläder och
smycken borta från kylarfläkten när hu-
ven är öppen. Fläkten startar automa-
tiskt och kan starta när som helst, oav-
sett om motorn är igång eller inte.
VARNING!
• Vid arbete nära kylarfläkten ska kabeln
till fläktmotorn kopplas bort eller tänd-
ningslåset vridas till OFF (av). Fläkten är
temperaturstyrd och kan starta när som
helst när tändningslåset är i läget ON
(på).
Kontroll av kylvätska
Kontrollera kylvätskans frostskydd (glykol-
halt) varje år (innan vintern). Om kylvätskan
(frostskyddsmedel) är smutsig, ska systemet
tömmas, spolas ur och fyllas på med ny
PARAFLU
UPFormula OAT (Organic Additive
Technology) eller motsvarande som uppfyller
kraven i FCA Material Standard MS.90032.
av en auktoriserad återförsäljare. Kontrollera
framsidan på luftkonditioneringskondensorn
med avseende på eventuell ackumulering av
insekter, löv etc. Om den är smutsig, rengör
den försiktigt genom att spreja vatten från en
trädgårdsslang vertikalt ner på kondensorns
framsida.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
214

Kontrollera kylarslangarna och se om gummit
är skört eller torrt, har sprickor eller andra
skador. Kontrollera också att anslutningen
mellan expansionskärl och kylare är tät. Kon-
trollera att hela systemet är tätt. TA INTE AV
KYLARLOCKET NÄR KYLAREN ÄR VARM.
Fylla på spolarvätska
Spolarvätskebehållaren är gemensam för
vindrute- och bakrutespolningen. Behållaren
sitter framtill i motorrummet. Kontrollera
vätskenivån i behållaren med jämna mellan-
rum. Fyll behållaren med vindrutespolarvät-
ska (inte frostskyddsmedel för kylare) och kör
systemet några sekunder för att spola ut rest-
vatten.
När du fyller på spolarvätska tar du också lite
spolarvätska på en trasa och torkar av torkar-
bladen. Det förbättrar torkarbladens
funktion.
För att förhindra att spolarsystemet fryser i
kallt väder, välj en lösning eller blandning
som lämpar sig för klimatet och temperatur-
intervallet på platsen. Information om detta
finns på de flesta flaskor med spolarvätska.
VARNING!
De vindrutespolarvätskor som finns på
marknaden är brandfarliga. De kan fatta
eld och ge brännskador. Försiktighet
måste iakttas vid påfyllningen och när man
arbetar i närheten av spolarvätskan.
Bromssystem
För att säkra bromssystemets prestanda ska
alla bromssystemets komponenter kontrolle-
ras regelbundet. Se ”Underhållsschema” i
det här avsnittet angående erforderliga
underhållsintervall.
VARNING!
Att bromsa hela tiden under körning kan
leda till bromsfel och en eventuell krock.
Att köra med foten vilande på broms-
pedalen kan resultera i överhettning av
bromsarna, onödigt slitage på bromsbe-
läggen och möjlig bromsskada. Föraren får
då inte tillgång till full bromsverkan i en
nödsituation.
Kontroll av vätskenivå – huvudbromscylin-
der
Bromsvätskenivån i huvudcylindern ska alltid
kontrolleras vid service på fordonet eller
omedelbart om bromssystemets varnings-
lampa lyser. Fyll om nödvändigt på vätska
tills nivån är inom angivna markeringar på
sidan av huvudbromscylinderns vätskebehål-
lare. Rengör huvudbromscylinderns övre del
innan du tar av locket. På skivbromsar förvän-
tas vätskenivån sjunka när bromsklossarna
nöts. Bromsvätskenivån ska kontrolleras när
bromsbeläggen byts. Om bromsvätskenivån
är onormalt låg ska eventuella läckor i syste-
met kontrolleras.
Se avsnittet ”Vätskor och smörjmedel” i
”Tekniska specifikationer” för mer
information.
VARNING!
• Använd endast bromsvätskor som re-
kommenderas av tillverkaren. Se ”Väts-
kor och smörjmedel” i ”Tekniska speci-
fikationer” för mer information.
Användning av fel typ av bromsvätska
215