(C) Indsprøjtning af tætningsmiddel fra
dækreparationssættet i det flade dæk:
• Start altid motoren, før du tænder for dæk-
reparationssættet.
BEMÆRK:
I køretøjer med manuel gearkasse skal par-
keringsbremsen være aktiveret og gearvæl-
geren stå i positionen NEUTRAL.
• Når du har trykket på knappen Power
(Tænd/sluk) (4), flyder tætningsvæsken
(hvid væske) fra beholderen med tætnings-
middel (1) gennem tætningsslangen (6) og
ind i dækket.
BEMÆRK:
En vis mængde tætningsmiddel kan strømme
ud gennem punkteringen i dækket.
Hvis tætningsmidlet (hvid væske) ikke flyder
inden for 0-10 sekunder gennem tætningsslan-
gen (6):
1. Tryk på knappen Power (Tænd/sluk) (4) for
at slukke for dækreparationssættet. Tag
tætningsslangen (6) af ventilspindlen.
Kontroller, at ventilspindlen er fri for
snavs. Sæt tætningsslangen (6) på ventil-spindlen igen. Kontrollér, at tilstands-
knappen (5) er i forseglingstilstand og
ikke lufttilstand. Tryk på knappen Power
(Tænd/sluk) (4) for at tænde for
dækreparationssættet.
2. Slut strømstikket (8) til en anden 12 V-
stikkontakt i dit eget køretøj eller et andet
køretøj, hvis der er mulighed for det. Kon-
trollér altid, at motoren kører, før du tæn-
der for dækreparationssættet.
3. Beholderen med tætningsmiddel (1) kan
være tom på grund af tidligere brug. Ring
efter hjælp.
BEMÆRK:
Hvis tilstandsknappen (5) er indstillet på
lufttilstand, og pumpen arbejder, kommer
der luft ud af luftpumpeslangen (7), ikke
tætningsslangen (6).
Hvis der ikke strømmer tætningsmiddel gennem
den gennemsigtige tætningsslange (6):
1. Fortsæt med at pumpe, indtil der ikke
længere kommer tætningsmiddel gennem
slangen (det tager normalt 30-70 sekun-
der). Når tætningsmidlet flyder gennem
tætningsslangen (6), kan trykmåleren (3)vise op til 70 psi (4,8 bar). Trykmåleren
(3) falder hurtigt fra ca. 70 psi (4,8 Bar)
til det reelle dæktryk, når beholderen med
tætningsmiddel (1) er tom.
2. Pumpen vil pumpe luft ind i dækket, så
snart beholderen med tætningsmiddel (1)
er tom. Fortsæt med at pumpe dækket op
til det tryk, der er angivet på dæktryks-
mærkaten på stolpen i førersiden (anbe-
falet tryk). Kontroller dæktrykket vha.
trykmåleren (3).
Hvis dækket ikke kan pumpes op til et tryk på
mindst 26 psi (1,8 bar) inden for 15 minutter:
• Dækket er meget beskadiget. Forsøg ikke at
køre videre i køretøjet. Ring efter hjælp.
BEMÆRK:
Hvis lufttrykket i dækket bliver for højt, kan
du trykke på knappen Deflation (Luftudluk-
ning) for at reducere dæktrykket til det anbe-
falede tryk, før du fortsætter.
Hvis dækket får det anbefalede tryk eller har et
tryk på mindst 26 psi (1,8 bar) inden for 15 mi-
nutter:
1. Tryk på knappen Power (Tænd/sluk) (4) for
at slukke for dækreparationssættet.
NØDSITUATION
196
Dækreparation
Hvis dækket er beskadiget, kan det repare-
res, hvis det opfylder følgende kriterier:
• Dækket har ikke været kørt på i flad til-
stand.
• Skaden er kun på slidbanen af dækket
(skader på sidevæggen kan ikke repareres).
• Punkturen er ikke større end ¼ inch
(6 mm).
Kontakt en autoriseret forhandler for dækre-
parationer og yderligere oplysninger.
Beskadigede Run Flat-dæk eller Run Flat-
dæk, som har mistet tryk, skal straks udskif-
tes med et nyt Run Flat-dæk af samme stør-
relse og servicebeskrivelse
(belastningsindeks- og hastighedssymbol).
Run Flat tires (Kør med punkteret dæk) -
hvis monteret
Run Flat tires (Kørsel med punkteret dæk)
giver dig mulighed for at køre 80 km (50 mi-
les) med 80 km/t (50 mph) efter et hurtigt
tab af dæktryk. Dette hurtige tab af dæktryk
betegnes Run Flat mode (Kør med punkteret
dæk-tilstand). Tilstanden Run Flat (Kørselmed punkteret dæk) forekommer, når dæk-
trykket falder til/eller under 14 psi (96 kPa).
Når et punkteret dæk bliver helt fladt, har det
en begrænset kørselsevne og skal udskiftes
øjeblikkeligt. Et punkteret dæk kan ikke re-
pareres.
Det anbefales ikke at køre i et køretøj, der er
lastet til fuld kapacitet, eller at trække en
anhænger, når et dæk er punkteret.
Se afsnittet om overvågning af dæktrykket for
flere oplysninger.
Hjulspin
Hvis du sidder fast i mudder, sand, sne eller
is, må du ikke spinne køretøjets hjul hurti-
gere end 48 km/t (30 mph) eller konstant i
mere end 30 sekunder uden at standse.
Se "Frigørelse af fastkørt bil" i "Nødsituation"
for at få yderligere oplysninger.
ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfterne, der genereres af meget høje
hjulhastigheder, kan forårsage dækskade
ADVARSEL!
eller -fejl. Et dæk kan eksplodere og med-
føre personskade. Lad ikke køretøjets hjul
spinde hurtigere end 30 mph (48 km/t) i
længere tid end 30 sekunder ad gangen,
når du sidder fast, og lad ingen komme i
nærheden af et spindende hjul uanset dets
hastighed.
Indikatorer for slidbaneslitage
Indikatorer for slitage af slidbane er placeret
i originaldæk som hjælp til at fastlægge,
hvornår dækkene skal udskiftes.
Slidbane
1 – Slidt dæk
2 – Nyt dæk
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
232
