2018 Hyundai Kona ESP

2-56
Aracınızın Güvenlik Sistemi
açılma sinyali üretip üretmeyeceği-
ni belirler.
• Hava yastığının açılması, araç
hızı, darbenin açısı ve çarpışmada
aracın çarptığı diğer aracın veya
nesnenin yoğunluğu ve sabitliği
gibi bir dizi faktöre bağlıdır. Bu fak-
törler yukarıdakilerle sınırlı değildir.
• Ön hava yastıkları anında tama-
men açılır ve söner. Bir kaza anın-
da hava yastıklarının açıldığını
görmeniz fiilen mümkün değildir.
Daha çok, çarpışmadan sonra,
bağlantı yerlerinden sarkan sön-
müş hava yastıklarını görebilirsiniz.
• Şiddetli yandan çarpışmalarda
açılmaya ek olarak; devrilme sen-
sörü ile donatılmış araçlarda bulu-
nan algılama sistemi, devrilme
durumu tespit ederse yan ve/veya
perde hava yastıkları açılır.
Bir devrilme durumu tespit edildi-
ğinde, özellikle emniyet kemerleriy-
le birlikte kullanıldığı zaman, fırla-
maya karşı koruma sağlamaya yar-
dımcı olmak için perde hava yas-
tıkları daha uzun süre açık kalır
(devrilme sensörü varsa).• Koruma sağlamak için, hava yas-
tıkları mutlaka hızlı bir şekilde açıl-
malıdır. Hava yastığının hızla açıl-
ması, yolcu, aracın iç aksamına
çarpmadan önce, yolcuyla aracın
iç aksamı arasına hava yastığının
girmesini sağlayan son derece kısa
bir sürede gelişen bir olaydır.
Açılma hızı, ciddi veya ölümcül
yaralanma riskini azaltır ve bu
nedenle hava yastığı tasarımının
olmazsa olmaz bir unsurudur.
Ancak hava yastığının hızlı açılma-
sı, yüzde tahriş, ezilme, kemik kırıl-
ması gibi yaralanmalara neden ola-
bilir, çünkü bu hız aynı zamanda
hava yastıklarının büyük bir kuv-
vetle açılmasına da neden olur.
• Sürücü direksiyona çok yakın bir
konumdaysa, hava yastığıyla
temas ölümcül yaralanmalara ne-
den olabilir.Açılmış bir hava yastığı yüzünden
yaralanma riskini azaltmak için
önlemler alabilirsiniz. En büyük risk
hava yastığına çok yakın oturmaktır.
Bir hava yastığının açılması için boş-
luğa ihtiyacı vardır. Sürücülerin ara-
cın hakimiyetini muhafaza ederek
direksiyonun ortası ile göğüslerinin
arasında mümkün olduğu kadar
mesafe kalacak şekilde oturmaları
önerilir.

3-86
Uzun far Asistanı (HBA) çalışırken,
uzun far aşağıdaki koşullarda kısa
fara döner:
- Yaklaşan aracın farı algılandığın-
da.
- Öndeki aracın arka farı tespit edil-
diğinde.
- Bisiklet/motorsiklet farı/arka lam-
bası tespit edildiğinde.
- Çevre yeterince aydınlık olduğun-
da ve uzun farlara ihtiyaç duyulma-
dığında.
- Sokak lambaları ve diğer lambalar
algılandığında.
- Işık düğmesi OTOMATİK konu-
munda değilken.
- Uzun Far Asistanı (HBA) gösterge-
si söndüğünde.
- Aracın hızı 35 km/saatten az oldu-
ğunda.Uyarı ışığı ve mesaj
Uzun Far Asistanı (HBA) düzgün ça-
lışmadığında, birkaç saniye içinde
uyarı mesajı gelecektir. Mesaj kaybol-
duktan sonra, ana uyarı ışığı ( )
yanar.
Aracınızı HYUNDAI yetkili servisine
götürüp sistemi kontrol ettirmenizi
öneririz.
Aracınızın Kullanışlı Özellikleri
OOS048127
Sistem aşağıdaki koşullarda
düzgün çalışmayabilir:
uArkadan gelen veya öndeki
aracın lambası karardığında.
•Arkadan gelen veya öndeki
aracın lambası; lamba hasarı,
görüş mesafesinde olmaması
vb. nedenlerle algılanmadığın-
da.
•Arkadan gelen veya öndeki
aracın lambası toz, kar veya
su ile kaplandığında.
•Aracın farları kapalı ancak sis
farları vs açık olduğunda.
DİKKAT

Aracınızı Sürerken
Sürüş öncesi ...............................................................5-4
Aracınıza binmeden önce................................................5-4
Çalıştırmadan önce..........................................................5-4
Kontak anahtarı ........................................................5-6
Kontak anahtarı...............................................................5-6
Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesi ..........................5-9
Düz şanzıman...........................................................5-16
Düz şanzımanın çalışması .............................................5-16
İyi sürüş teknikleri ........................................................5-18
Çift kavramalı şanzıman (DCT) ............................5-19
Çift kavramalı şanzımanın çalışması...........................5-19
Park etme .......................................................................5-26
İyi sürüş teknikleri ........................................................5-26
Fren sistemi ..............................................................5-28
Elektrik destekli frenler ................................................5-28
Disk frenleri aşınma göstergesi ....................................5-29
El freni ............................................................................5-29
Kilitlenmeyen Fren Sistemi (ABS) ...............................5-31
Elektronik Denge Kontrolü (ESC)...............................5-33
Araç Denge Yönetimi (VSM)........................................5-36
Yokuş kalkış destek sistemi (HAC) ..............................5-37
Acil Durma Sinyali (ESS) .............................................5-37
Yokuş İniş Destek Sistemi (DBC) .................................5-38
İyi frenleme uygulamaları ............................................5-40
Dört tekerlek çekişli (4WD) ...................................5-41
4WD'nin çalışması .........................................................5-42
Acil önlemler ..................................................................5-45
ISG (Rölantide Dur / Kalk) sistemi .......................5-47
ISG sistemini etkinleştirmek için .................................5-47
ISG sistemini devreden çıkarmak için ........................5-51
ISG sistemi arızası .........................................................5-51
Akü sensörünün devreden çıkarılması ........................5-52
Kontrol sistemine entegre sürüş modu..................5-53
Kör Nokta Çarpışma Uyarı (BCW) sistemi .........5-55
BCW................................................................................5-56
RCCW (Arka Çapraz-Trafik Çarpışma Uyarısı) ......5-58
Tespit sensörü.................................................................5-60
Sistem kısıtlamaları .......................................................5-61
Ön Çarpışma-engelleme Yardımcı (FCA)
sistemi-sensör füzyon tipi
(Ön radar + Ön kamera) ........................................5-63
Sistem ayarlama ve aktivasyon ....................................5-63
FCA uyarı mesajı ve sistem kontrolü ..........................5-65
FCA sensörü ...................................................................5-67
Sistem arızası .................................................................5-69
Sistem kısıtlamaları .......................................................5-70
5

5-21
Aracınızı Sürerken
5
• Vitesi D (Sürüş) veya R (Geri)
konumuna getirmeden önce
daima tam olarak durunuz.
• Sürüş sırasında vites kolunu N
(Boş) konumuna getirmeyiniz.
DCT uyarı mesajları
Bu uyarı mesajı araç bir eğimde ya-
vaşça sürülürken, araç fren pedalına
basılı olmadığını tespit ettiğinde
görüntülenir.
Dik Yokuşta
Tepeler veya dik eğimlerde çıkış:
• Aracı yokuşta tutmak için el frenini
veya ayak frenini kullanınız.
• Bir eğimde dur-kalk trafiği olduğun-
da, aracı ileriye doğru hareket ettir-
meden önce önünüzde bir boşluk
bırakınız. Sonra ayak frenini kulla-
narak aracı yokuşta tutunuz.• Eğer araç bir yokuşta gaz pedalını
kullanarak tutulur veya ileriye
doğru yavaşça kaydırılırsa, kavra-
ma ve şanzıman aşırı ısınarak ha-
sara neden olabilir. Bu esnada,
LCD ekranda bir uyarı mesajı görü-
nür.
• Eğer LCD uyarısı etkinse, fren pe-
dalına basılmalıdır.
• Uyarıların dikkate alınmaması şan-
zıman hasarına yol açabilir.
NOT
OTLE055019
Şanzıman hatasından dolayı
sürüşe devam edemeyebilirsi-
niz ve gösterge panelindeki
konum göstergesi (D, P) yana-
caktır. HYUNDAI yetkili servisi-
ne başvurmanızı ve kontrol et-
tirmenizi öneririz.
UYARI

5-42
Aracınızı Sürerken
4WD'nin çalışması
4WD KİLİTLİ modunda, araç hızı 30 km/saatin üzerine çıktı-
ğında ve 4WD AUTO moduna geçildiğinde sistem devreden
çıkar. Araç hızı 30 km/saate düşerse, mod tekrar 4WD KİLİTLİ
moduna döner.
Bu mod, dik eğimleri tırmanırken veya inerken, off-road sürüş-
te, kumlu ve çamurlu yollarda sürüşte, vb. çekişi en üst seviye-
ye çıkartmak için kullanılır. 4WD AUTO
(4 WD LOCK
devre dışı)
(yanmaz)
Transfer modu Seçme düğmesi Gösterge ışığı Açıklama
4WD AUTO modunda sürerken, normal koşullar altında araç
geleneksel 2WD araçlarla aynı şekilde çalışır. Sistem dört te-
kerlekten çekiş ihtiyacı olduğunu tespit ederse, motorun çekiş
gücü otomatik olarak her dört tekere dağıtılır.
Normal yollarda araç kullanırken bu modu kullanınız.
4WD LOCK
(yanar)
Dört Tekerlekten Çekiş (4WD) modu seçimi
ESC gösterge ışığı ( ) veya EPS uyarı ışığı sönmüyorsa, aracınızın VSM sistemi ile ilgili bir arızası olabi-
lir. 4WD uyarı ışığı ( ) yandığı zaman, aracınızı hiç vakit kaybetmeden en yakın HYUNDAI yetkili servi-
sinde kontrol ettirmenizi öneririz.
UYARI

5-56
Aracınızı Sürerken
BCW (varsa)
Çalışma şartları
Çalıştırmak için:
Kontak anahtarı AÇIK konumunday-
ken BCW düğmesine basınız.
BCW düğmesinin üzerindeki göster-
ge yanar. Araç hızı 30 km/saati aştı-
ğında sistem devreye girer.İptal etmek için:
BCW düğmesine tekrar basınız.
Düğme üzerindeki gösterge söner.
Sistem kullanılmadığı zaman, düğ-
meyi kullanarak sistemi kapatınız.
Bilgilendirme
• Eğer araç kapatılır ve tekrar çalıştır
ılırsa, BCW sistemi önceki durumu-
na döner.
• Sistem açılmadığı zaman, uyarı ışığı
dış dikiz aynası üzerinde 3 saniye
yanar.
Aşağıdaki durumlarda fonksiyon
çalışır:
1. Fonksiyon devrededir.
2. Aracın hızı yaklaşık 30 km/saati
aşmıştır.
3. Kör nokta bölgesinde yaklaşan bir
araç tespit edildiğinde.
i
OOS057023
•Kör Nokta Çarpışma Uyarı
Sistemi (BCW) çalışıyor olsa
bile, daima araç kullanırken
yol koşullarını beklenmedik
durumlara karşı kontrol edi-
niz.
•Kör Nokta Çarpışma Uyarı
Sistemi (BCW) doğru ve emni-
yetli bir sürüşün yerine geç-
mez. Daima emniyetli şekilde
sürünüz ve şerit değiştirirken
ya da geri giderken dikkatli
olunuz. Kör Nokta Çarpışma
Uyarı Sistemi (BCW) aracın
yanındaki her nesneyi tespit
edemeyebilir.
UYARI

5-57
Aracınızı Sürerken
5
Birinci kademe uyarı
Eğer sistemin sınırları içinde bir araç
tespit edilirse, dış dikiz aynasında
sarı bir uyarı ışığı yanar.
Tespit edilen araç kör nokta bölge-
sinden çıkınca, aracın sürüş koşulla-
rına bağlı olarak uyarı kapanır.
OOS057024
n Sol taraf
n Sağ taraf
OOS057025
n Sol taraf
OOS057026
n Sağ taraf
[A] : Uyarı sesi
İkinci kademe uyarı
Aşağıdaki durumlarda sürücüyü uyarmak için bir uyarı zili çalar:
1. Radar sistemi kör nokta bölgesinde bir araç tespit ettiğinde dış dikiz
aynasında uyarı ışığı yanar (örneğin ilk aşama alarmı)
VE
2. Tespit edilen aracın olduğu yönde bir dönüş sinyali verildiğinde sesli
uyarı duyulur.
Bu alarm devreye girdiğinde dış dikiz aynasındaki uyarı ışığı da yanıp
söner.
Eğer dönüş sinyalini kapatırsanız, ikinci kademe uyarı (dikiz aynada yanan
uyarı ışığı ve sesli uyarı) devreden çıkar.

5-58
Aracınızı Sürerken
• Sesli uyarı devre dışı bırakılabilir.
- Sesli uyarıyı devre dışı bırakmak
için:
LCD ekranı üzerinde “Kullanıcı
Ayarları Modu'na →Sürücü Asis-
tanına gidiniz ve Kör Nokta Çar-
pışma Uyarı sesini iptal ediniz”.
- Sesli uyarıyı etkinleştirmek için:
LCD ekranı üzerinde “Kullanıcı
Ayarları Modu'na →Sürücü Asis-
tanına gidiniz ve Kör Nokta Çar-
pışma Uyarı sesini aktive ediniz”.
Bilgilendirme
Sesli uyarı fonksiyonu sürücünün
uyarılmasını sağlar. Bu fonksiyonu
sadece gerekli olduğunda devre dışı
bırakınız.
Daha fazla detay için bölüm 3'teki
"Kullanıcı ayarları modu" konusuna
bakınız.
RCCW (Arka Çapraz-Trafik
Çarpışma Uyarısı) (varsa)
Arka Çapraz Trafik Çarpışma Uyarı
fonksiyonu, aracınız geri vitesteyken
aracın sağından ve solundan yakla-
şan çapraz trafiği izlemenizi sağlar.
Çalışma şartları
Çalıştırmak için:
LCD ekranı üzerinde “Kullanıcı Ayar-
ları Modu'na →Sürücü Asistanına
gidin ve Arka Çapraz Çarpışma Uya-
rısını aktive ediniz”.
Sistem etkinleşmek üzere açılır ve
beklemede kalır. Gösterge panelin-
deki bu fonksiyonu devre dışı bırakır-
sanız sistem duracaktır.
Daha fazla detay için bölüm 3'teki
"Kullanıcı ayarları modu" konusuna
bakınız.
Bilgilendirme
Eğer araç kapatılır ve tekrar çalıştır
ılırsa, BCW sistemi önceki durumuna
döner.
Sistem, araç hızı 10 km/saatin altında
ve vites R (Geri) konumundayken et-
kinleşir.
Arka Çapraz Çarpışma Trafik Uya-
rısı tespit aralığı aracın her iki tara-
fında yanal yaklaşık 0,5 m ~ 20 m’dir.
Aracın hızı 4 km/sa. ~ 36 km/sa. ise
yaklaşan araç tespit edilir.
Tespit aralığının farklı koşullar altın-
da değişebileceğini unutmayınız. Her
zaman olduğu gibi, aracınızla geri
geri giderken temkinli olunuz ve etra-
fınıza dikkat ediniz.
i
i