2018 Hyundai Ioniq Electric sensor

5-41
Al volante
5
Il sistema di rilevamento angolo
cieco (sistema BSD) usa sensori
radar nel paraurti posteriore per
monitorare la presenza di un veicolo
nell'area nascosta alla visuale del
conducente e, nel caso, avvertire il
conducente stesso.
Il sistema monitorizza l'area retrostante
il veicolo e fornisce informazioni al
conducente per mezzo di un allarme
acustico e un indicatore ubicato sugli
specchietti retrovisori esterni.(1) BSD (rilevamento angolo cieco)
Il range di rilevamento dell'angolo
cieco varia in funzione della
velocità del veicolo. Tenere
presente che se il proprio veicolo
viaggia a velocità superiore ai
veicoli che gli stanno intorno, non
vi sarà alcuna segnalazione.
(2) LCA (assistenza cambio corsia)
La funzione di assistenza cambio
corsia provvede ad avvisare
qualora nella corsia adiacente stia
sopraggiungendo un veicolo ad alta
velocità. Se il conducente attiva
l'indicatore di direzione quando il
sistema rileva un veicolo in
avvicinamento, il sistema fa
suonare un allarme acustico. Il
tempo di avviso varia in accordo
alla differenza di velocità tra il vostro
veicolo e quello in avvicinamento.
(3) RCTA (allarme veicolo in attraversamento da dietro)
La funzione di allarme veicolo in
attraversamento da dietro
monitorizza il traffico retrostante
proveniente dai lati destro e sinistro
quando il veicolo è in retromarcia.
Questa funzione opererà qualora il
veicolo muova in retromarcia con
velocità inferiore a10 km/h circa. Se viene rilevato traffico retrostante
ai lati del veicolo, suonerà una spia
acustica. Il t
empo di avviso varia in
accordo alla differenza di velocità
tra il vostro veicolo e quello in
avvicinamento.
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OAE056106
Area angolo
cieco
Avvicinamento a
velocità sostenuta
Controllare sempre le
condizioni della strada
durante la guida, in modo da
essere pronti in caso di
situazioni inaspettate anche
se il sistema di rilevamento
angolo cieco è operante.
Il sistema di rilevamento
angolo cieco (sistema BSD)
non fa da sostituto ad una
guida corretta e prudente.
Guidare sempre in sicurezza e
e usare prudenza quando si
cambia corsia o si fa
retromarcia. Il sistema di
rilevamento angolo cieco
(sistema BSD) potrebbe non
rilevare tutti gli oggetti
affiancati al veicolo.
ATTENZIONE

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Al volante
5
Tipo di spia
Se il veicolo rilevato dai sensori si
avvicina al vostro veicolo, la spia
acustica suonerà, la spia luminosa
sullo specchietto retrovisore esterno
lampeggerà e comparirà un
messaggio sul display LCD.
Sensore di rilevamento
I sensori sono ubicati all'interno del
paraurti posteriore. Tenere sempre il
paraurti posteriore pulito perché il
sistema operi a dovere.
Messaggio spia
BSD disattivato.
Radar bloccato
Questo messaggio spia potrebbe
comparire quando:
- Uno o entrambi i sensori sulparaurti posteriore sono ostruiti da
morchia o neve o da un corpo
estraneo.
- Si sta guidando in aree rurali dove il sensore BSD non rileva la
presenza di altri veicoli per un
lungo periodo di tempo.
- Quando ci sono condizioni meteo inclementi come in caso di forte
nevicata o pioggia intensa.
■ Lato sinistro■ Lato destro
OAE056046L/OAE056047LOAE056040LOAEE056012

5-46
Al volante
Se si verifica una di queste
condizioni, la segnalazione luminosa
sull'interruttore BSD e il sistema si
disattiveranno automaticamente.
Quando il messaggio spia di BSD
annullato viene visualizzato sul
quadro strumenti, verificare che il
paraurti posteriore sia esente da
morchia o neve nelle aree dove è
ubicato il sensore. Rimuovere
qualsiasi traccia di morchia, neve o
corpi estranei che potrebbe
interferire con i sensori radar.
Una volta rimossa qualsiasi traccia di
morchia e corpi estranei, il sistema
BSD dovrebbe operare normalmente
dopo circa 10 minuti di guida del
veicolo.
Se il sistema continua a non operare
normalmente, far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Controllare il sistema BSD
Se c'è un problema con il sistema
BSD, comparirà un messaggio spia e
la segnalazione luminosa
sull'interruttore si spegnerà. Il sistema
si spegnerà automaticamente.
Noi consigliamo di far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Informazioni
• La spia acustica si disattiverà quando:
- Il veicolo rilevato esce dall'areasensibile o
- quando il veicolo è subito dietro al vostro veicolo o
- quando il veicolo non si sta avvicinando al vostro veicolo o
- quando l'altro veicolo rallenta.
• Il sistema potrebbe non operare a dovere a causa di altri fattori o
circostanze. Prestare sempre
attenzione ai paraggi.
• Se l'area operativa del sensore vicino al paraurti posteriore risulta
ostruita da un muro o, una barriera
o un veicolo parcheggiato, l'area
operativa del sensore potrebbe
subire una limitazione.
i
OTLE055040

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Limitazioni del sistema
Il conducente deve usare prudenza
nelle situazioni di cui sotto poiché il
sistema potrebbe non rilevare la
presenza di altri veicoli od oggetti in
determinate circostanze.
Quando è installato un rimorchio oun portabagagli.
Il veicolo viaggia in mezzo a condizioni climatiche avverse
come una pioggia intensa o la
neve.
Il sensore è contaminato da pioggia, neve, fango, ecc.
Il tratto di paraurti posteriore nel quale è ubicato il sensore è
coperto da corpi estranei come un
adesivo, un rostro per paraurti, un
supporto per biciclette, ecc.
Il paraurti posteriore è danneggiato o il sensore è fuori dalla sua
posizione originale.
L'altezza del veicolo risulta alterata a causa di un pesante carico nel
vano bagagli, di una pressione
degli pneumatici anomala, ecc. Quando la temperatura del
paraurti posteriore è alta o bassa.
Quando i sensori sono ostruiti da altri veicoli, pareti o colonne di un
parcheggio.
Il veicolo percorre una strada tortuosa o attraversa un casello
autostradale.
Il veicolo viene guidato vicino ad aree con sostanze metalliche quali
cantieri, ferrovie, ecc.
Nelle vicinanze del veicolo c'è un oggetto fisso come un guardrail,
una persona, un animale, ecc.
Mentre si scende o si sale su una strada ripida dove l'altezza della
corsia varia.
Quando si percorre una strada stretta con molti alberi e cespugli.
Quando si viaggia su asfalto bagnato.
Quando si guida attraverso un'area grande con pochi veicoli o strutture
attorno, come il deserto, la
campagna, ecc.
C'è un veicolo di grosse dimensioni nelle vicinanze come un autobus o
un camion. Quando ci sono altri veicoli vicini al
vostro veicolo.
Quando l'altro veicolo è troppo vicino.
Quando anche il veicolo rilevato si muove in retromarcia come il
vostro veicolo.
Mentre si cambia corsia.
Il veicolo sta girando a sinistra o a destra a un incrocio.
Se il veicolo è partito contemporaneamente al veicolo
accanto ed ha accelerato.
Quando l'altro veicolo sorpassa molto velocemente.
Quando il veicolo nella corsia adiacente si sposta a due corsie di
distanza dal vostro veicolo
OPPURE quando il veicolo che è a
due corsie di distanza si sposta
nella corsia adiacente al vostro
veicolo.
C'è una motocicletta o una bicicletta nelle vicinanze.
C'è un veicolo con un rimorchio piatto nelle vicinanze.
Al volante

5-50
Al volante
Il sistema frenata di emergenza
autonoma (sistema AEB) è
progettato per rilevare e monitorare il
veicolo davanti o per rilevare la
presenza di un pedone (se in
dotazione) nella strada, attraverso
segnali radar e riconoscimento
tramite telecamera, al fine di
avvisare il conducente che c'è un
rischio di collisione imminente e, se
necessario, applicare la frenata di
emergenza.
Impostazione e attivazione del
sistema
Impostazione del sistema
Il conducente può attivare l'AEB
smistando il pulsante POWER nella
posizione ON e selezionando:
'Impostaz.utente →Ass. guida →
Frenata automatica di emergenza'
L'AEB si disattiva quando il
conducente annulla l'impostazione
del sistema.
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Adottare le seguenti
precauzioni quando si usa la
frenata di emergenza autonoma
(AEB):
Questo sistema è solo un
sistema supplementare e non
è stato congegnato per
esentare il conducente dalla
necessità di usare prudenza e
attenzione nella guida. Il
range di rilevamento e la
gamma di oggetti rilevabili dai
sensori sono limitati. Prestare
la massima attenzione alle
condizioni della strada in
qualsiasi momento.
Non tenere MAI una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada o quando si
sterza.
Guidare sempre con prudenza
per prevenire situazioni
inaspettate e improvvise.
L'AEB non è in grado di
arrestare completamente il
veicolo e non è un sistema
anticollisione.
ATTENZIONE
OAE056022L

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Al volante
Controllo del freno
In una situazione di emergenza, ilsistema frenante entra nello stato di
approntamento per una pronta
risposta all'azionamento del pedale
freno da parte del conducente.
L'AEB fornisce ulteriore forza frenante per ottimizzare la capacità
di frenata quando il conducente
preme il pedale freno.
Il controllo della frenata viene disattivato automaticamente quando
il conducente preme repentinamente
il pedale acceleratore, o quando il
conducente aziona bruscamente il
volante.
Il controllo della frenata AEB viene annullato automaticamente una
volta che i fattori di rischio sono
scomparsi.
Sensore AEB
Per far sì che il sistema AEB operi a
dovere, assicurarsi sempre che
coperchi sensore e sensore siano
puliti ed esenti da morchia, neve o
corpi estranei. La presenza di
morchia, neve o corpi estranei su
coperchio sensore o sensore può
influire negativamente sulla capacità
di rilevamento del sensore.
Il conducente deve sempre
usare estrema prudenza nella
guida, indipendentemente che il
sistema AEB abbia emesso o
meno un messaggio spia o un
allarme.
AVVERTENZA
Il controllo della frenata non è in
grado di arrestare
completamente il veicolo, né di
evitare qualsiasi collisione. Il
conducente deve rimanere
responsabile per una guida
sicura e il controllo del veicolo.
ATTENZIONE
La logica del sistema AEB opera
in base a determinati parametri,
quali la distanza dal veicolo o
pedone davanti, la velocità del
veicolo davanti e la velocità
tenuta dal conducente del
veicolo. Certe condizioni
meteorologiche o della strada
possono influenzare il
funzionamento del sistema AEB.
ATTENZIONE OAEE056011

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Al volante
5
Non applicare la cornice targa ocorpi estranei come un adesivo
o un rostro per paraurti nelle
vicinanze del sensore radar.
Questo potrebbe influire
negativamente sulla capacità di
rilevamento del radar.
Tenere sempre il sensore radar e il coperchio puliti ed esenti da
morchia o corpi estranei.
Usare solo un panno morbido per lavare il veicolo. Non
spruzzare direttamente acqua
pressurizzata sul sensore o sul
coperchio sensore.
Avere cura di non esercitare inutilmente forza sul sensore o
sul coperchio sensore. Se il
sensore viene disallineato
forzatamente, il sistema AEB
potrebbe non operare
correttamente. In questo caso,
un messaggio spia potrebbe
non essere visualizzato. Far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
(Continuazione) (Continuazione)
Se il paraurti anteriore subisce
danni nell'area attorno al
sensore radar, il sistema AEB
potrebbe non operare a dovere.
Noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Usare solo parti originali per riparare o sostituire un sensore
o un coperchio sensore
danneggiati. Non verniciare il
coperchio sensore.
Non installare MAI accessori adesivi o pellicole antiriflesso sul
parabrezza.

Non posizionare MAI oggetti
riflettenti (tipo carta bianca o uno
specchietto) sopra al cruscotto.
Ogni riflesso di luce può causare
un malfunzionamento del sistema.
Prestare la massima cura a mantenere il sensore telecamera
al riparo dall'acqua.
(Continuazione) (Continuazione)
Non smontare MAI il gruppo
telecamera arbitrariamente e non
esporre il gruppo telecamera a
un qualsivoglia impatto.
Tenendo il sistema audio del veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire i segnali
acustici emessi dal sistema.
Informazioni
Noi consigliamo di far controllare il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI quando:
• Il vetro parabrezza viene sostituito.
• Il paraurti è stato sostituito.
• Quando il sensore radar o ilcoperchio viene danneggiato o
sostituito.
i
NOTA
NOTA

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Al volante
Messaggio spia e spia luminosa
AEB disattivato.
Radar bloccato
Quando il coperchio sensore è ostruito
da morchia, neve o corpi estranei,
l'operazione del sistema AEB potrebbe
essere temporaneamente arrestata.
Rimuovere qualsiasi traccia di
morchia, neve o corpi estranei e
pulire il coperchio sensore radar
prima di usare il sistema AEB.L'AEB potrebbe non operare a
dovere in un'area (ad es. in un
territorio aperto) dove non viene
rilevata nessuna sostanza dopo che
il veicolo è stato acceso.
Malfunzionamento del sistema
Controllare sistema AEB
Quando l'AEB non funziona a
dovere, la spia luminosa AEB ( )
s'illuminerà e comparirà il
messaggio spia per alcuni secondi.
Dopo che il messaggio è
scomparso, s'illuminerà la spia
luminosa generale ( ). In questo
caso, noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Il messaggio spia AEB potrebbe essere accompagnato
dall'illuminazione della spia
luminosa ESC (spia luminosa
controllo elettronico di stabilità).
OAE056038LOAE056031L