2018 Hyundai Ioniq Electric sensor

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Indicatore luminoso stato di carica per caricatore portatile
Scatola di comandoIndicatoreDettagli
PRESA
On: Alimentazione inserita
Lampeggiante: Sensore temperatura presa guasto
On: Protezione alta temperatura presa
Lampeggiante: Spia alta temperatura presa
POWEROn: Alimentazione inserita
CHARGELampeggiante: Carica nel modo risparmio energetico,
è illuminato solo l'indicatore CHARGE.
FAU LTLampeggiante: Carica interrotta
LIVELLO DI
CARICA
Controllo corrente 12 A
Controllo corrente 9 A
Corrente di carica 6 A
VEICOLO
Connettore di carica inserito
In carica
Lampeggiante: Carica impossibile
(Verde)
(Verde) (Blu)
(Rosso)
(Rosso)

H39
Indicatore luminoso stato di carica per caricatore portatile
NOScatola dicomandoStato/Diagnosi/ContromisuraNOScatola dicomandoStato/Diagnosi/Contromisura
1
Connettore di carica inserito nel veicolo (Acceso di colore verde)
Sensore temperatura presa guasto (Lampeggiante di colore verde)
Protezione alta temperatura presa (Lampeggiante di colore rosso)
Spia alta temperatura presa (Accesa di colore rosso)
Noi consigliamo di contattare un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
2- Connettore di carica inserito nel veicolo (Acceso di colore verde)
3
- Durante la carica
Indicatore di carica (Lampeggiante dicolore verde)
Indicatore veicolo (Acceso di colore blu)
4
- Prima di inserire il connettore di carica nel veicolo (Lampeggiante di
colore rosso)


Noi consigliamo di contattare un
concessionario autorizzato HYUNDAI.

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.)
)
NOScatola di
comandoStato/Diagnosi/ContromisuraNOScatola dicomandoStato/Diagnosi/Contromisura
5
- Inserito nel veicolo (Lampeggiante di colore rosso)



Noi consigliamo di contattare un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
6
- Dopo aver inseriti il connettore di carica nel veicolo (Lampeggiante di
colore rosso)

Noi consigliamo di contattare un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
7
Sensore temperatura presa guasto (Lampeggiante di colore verde)
Protezione alta temperatura presa (Lampeggiante di colore rosso)
Spia alta temperatura presa (Accesa di colore rosso)
Noi consigliamo di contattare un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
8
- Modo risparmio energetico (Lampeggiante di colore verde)

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.)
)
Spia Luminosa di
Richiesta Assistenza
Questa spia luminosa s'illumina:
Quando il pulsante POWER è in
posizione ON.
- S'illumina per circa 3 secondi,quindi si spegne.
Quando c'è un problema con le parti correlate al sistema controllo
veicolo elettrico, quali sensori, ecc.
Quando la spia luminosa s'illumina
durante la marcia o non si spegne
dopo che il veicolo è stato avviato,
noi consigliamo di far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Spia luminosa abbassamento potenza
Questa spia luminosa s'illumina:
Quando il pulsante POWER è in
posizione ON.
- S'illumina per circa 3 secondi,quindi si spegne.
Quando la potenza viene limitata per motivi di sicurezza del veicolo
elettrico.
La potenza è limita per i seguenti
motivi.
- La batteria ad alta tensione èsotto un certo livello o la tensione
si sta abbassando
- La temperatura del motore elettrico o della batteria ad alta
tensione è troppo alta o troppo
bassa
- C'è presente un problema con il sistema di raffreddamento o un
guasto che può precludere la
normale guida Non accelerare o avviare il veicolo
repentinamente quando la spia
luminosa abbassamento potenza è
accesa.
Caricare la batteria immediatamente
quando il livello della batteria ad alta
tensione non è sufficiente.
Indicatore luminoso
ricarica
Questa spia luminosa s'illumina:
[ROSSO] Quando la batteria ad
alta tensione è in carica.
Spia luminosa bassolivello batteria ad altatensione
Questa spia luminosa s'illumina:
Quando il livello della batteria ad alta tensione è basso.
Quando la spia luminosa si
accende, caricare la batteria
immediatamente.
NOTA

2-32
Il sistema di sicurezza del vostro veicoloIl sistema cintura di sicurezza con
pretensionatore è costituito
principalmente dai componenti
seguenti. Le loro ubicazioni sono
indicate nella figura di cui sopra: (1) Spia luminosa airbag SRS
(2) Pretensionatore arrotolatore
anteriore
(3) Centralina SRS
(4) Pretensionatore arrotolatore posteriore (se in dotazione)
Il sensore che attiva la centralina
SRS è collegato alle cintura di
sicurezza con pretensionatore. La
spia luminosa airbag SRS sul
cruscotto s'illuminerà per circa 6
secondi una volta che il pulsante
POWER è stato smistato nella
posizione ON, quindi si dovrebbe
spegnere.
Se il pretensionatore non funziona
correttamente, la spia luminosa
s'illuminerà anche se la centralina
SRS è esente da
malfunzionamento.
NOTA
Non toccare i gruppi cintura di
sicurezza con pretensionatore
per alcuni minuti dopo che
questi si sono attivati. Quando il
meccanismo cintura di
sicurezza con pretensionatore
si dispiega durante una
collisione, il pretensionatore
potrebbe surriscaldarsi e
ustionarvi.
ATTENZIONE
Un lavoro di carrozzeria
sull'area anteriore del veicolo
potrebbe danneggiare il sistema
cintura di sicurezza con
pretensionatore. Pertanto, noi
consigliamo di far ispezionare il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
AVVERTENZA
OLMB033040/Q
OPDE037069

2-57
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
2
Come funziona il sistema
airbag?
Il sistema SRS comprende i seguenti
componenti:
(1) Modulo airbag frontale delconducente/
Modulo airbag ginocchia
conducente
(2) Modulo airbag frontale del passeggero
(3) Moduli airbag laterali/ Sensori d'impatto laterale
(4) Moduli airbag a tendina
(5) Gr uppi pretensionatore
arrotolatore anteriore/
pretensionatore arrotolatore
posteriore (se in dotazione)
(Continuazione)
Fissare adeguatamente il
sistema seggiolino per bambini
il più lontano possibile dalla
porta.
Non mettere alcun oggetto
sopra l'airbag. Inoltre, non
applicare alcun oggetto attorno
alle aree in cui si gonfiano gli
airbag, come porta, vetro porta
laterale, montante anteriore e
posteriore, corrimano laterale
tetto.
Non appendere oggetti che
non siano indumenti
sull'appendiabiti. In caso
d'incidente ciò potrebbe
causare danni al veicolo o
lesioni alle persone, in
particolare quando si gonfia
un airbag.
(Continuazione)
(Continuazione)
Non consentire che i
passeggeri pieghino la testa o il
corpo verso la porta,
appoggino le braccia sulla
porta, allunghino le braccia
fuori dal finestrino o sistemino
oggetti tra porte e sedili.
Non aprire o riparare gli
airbag laterali a tendina.
OAEE036061L

2-58
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
(6) Spia luminosa airbag
(7) Centralina SRS (SRSCM)
(8) Sensori d'impatto frontale
(9) Sensori di pressione laterale
(10) Indicatore airbag frontale del passeggero ON/OFF (solo per
sedile del passeggero anteriore)
(11) Interruttore airbag frontale del passeggero ON/OFF
La SRSCM effettua un monitoraggio
continuo di tutti i componenti SRS
mentre il pulsante POWER è ON,
per determinare se un eventuale
impatto è sufficientemente violento
da richiedere il dispiegamento
dell'airbag o il dispiegamento del
pretensionatore cintura di sicurezza.
Spia luminosa SRS
La spia luminosa airbag SRS (spia
luminosa airbag sistema di sicurezza
passiva supplementare) situata sul
cruscotto visualizza il simbolo airbag
rappresentato in figura. Il sistema
controlla il sistema elettrico airbag
per eventuali malfunzionamenti. La
segnalazione luminosa indica la
presenza di un potenziale problema
nel sistema airbag.
In caso di malfunzionamento
del sistema SRS, l'airbag
potrebbe non gonfiarsi a dovere
in caso d'incidente aumentando
il rischio di lesioni serie o
morte. (Continuazione)
(Continuazione)
Se si verifica una delle
condizioni elencate di seguito, il
sistema SRS è malfunzionante:
La segnalazione luminosa
non si accende per circa sei
secondi quando il pulsante
POWER è nella posizione ON.
La segnalazione luminosa
resta accesa dopo che sono
trascorsi circa sei secondi
dalla sua illuminazione.
La segnalazione luminosa si
accende mentre il veicolo è in
marcia.
La segnalazione luminosa
lampeggia quando il veicolo è
in funzione.
Noi consigliamo di far
ispezionare il sistema SRS da
un concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile qualora si verifichi
una di queste condizioni.
ATTENZIONE

2-59
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
2
Durante una collisione frontale di entità
variabile tra moderata e violenta, i
sensori rileveranno la rapida
decelerazione del veicolo. Se la
velocità di decelerazione è
sufficientemente alta, la centralina farà
gonfiare gli airbag frontali nei tempi
richiesti e con la forza necessaria.
Gli airbag frontali contribuiscono a
proteggere il conducente e il
passeggero anteriore rispondendo ad
eventuali impatti frontali per i quali le
sole cinture di sicurezza non
potrebbero offrire un'adeguata
trattenuta. Quando necessario, gli
airbag laterali contribuiscono ad offrire
protezione in caso d'impatto laterale
supportando la zona superiore laterale
del corpo.
Gli airbag vengono attivati (abilitati agonfiarsi in caso di necessità) solo
quando il pulsante POWER è in
posizione ON.
Gli airbag si gonfiano in caso di determinate collisioni frontali o
laterali al fine di contribuire a
proteggere gli occupanti da lesioni
fisiche serie. Non c'è una specifica velocità alla
quale gli airbag si gonfieranno.
Generalmente, gli airbag sono
progettati per gonfiarsi in base alla
violenza di una collisione e alla sua
direzione. Questi due fattori
determinano se i sensori devono
generare il segnale elettronico di
dispiegamento/gonfiamento.
Il dispiegamento degli airbag dipende da più fattori tra cui la
velocità del veicolo, le angolazioni
dell'impatto nonché la massa e la
robustezza dei veicoli o degli
oggetti contro i quali impatta il
veicolo durante una collisione. I
fattori determinanti non si limitano
a quelli indicati sopra.
Gli airbag frontali si gonfieranno e sgonfieranno completamente in un
istante. È virtualmente impossibile
vedere gli airbag gonfiarsi durante
un incidente. È molto più probabile
vedere semplicemente gli airbag
sgonfiati che pendono fuori dai loro
alloggiamenti a collisione
avvenuta. Per contribuire a proteggere, gli
airbag devono gonfiarsi
rapidamente. La velocità di
gonfiamento degli airbag è
conseguente all'estrema brevità
del lasso di tempo che l'airbag ha a
disposizione per interporsi tra
l'occupante e le strutture del
veicolo prima che l'occupante
impatti contro le strutture
medesime.
Questa velocità di gonfiamento
riduce il rischio di lesioni serie o
fatali per cui è un elemento
fondamentale del progetto airbag.
Tuttavia, il rapido gonfiamento
dell'airbag può anche causare
lesioni, tra cui abrasioni, lividi e
fratture facciali, in quanto la
velocità di gonfiamento implica che
gli airbag si espandano con grande
forza.
Ci sono anche circostanze nelle quali il contatto con l'airbag può
causare lesioni fatali, specie se
l'occupante è posizionato troppo
vicino all'airbag.