Lampica Značenje
crvenaPREVISOKA TEMPERATURA RASHLADNE TEČNOSTI MOTORA
Lampica na displeju se pali kada se motor pregreje.
U slučaju normalnog putovanja: zaustavite vozilo, isključite motor i proverite da li je nivo rashladne
tečnosti u posudi ispod oznake MIN. U tom slučaju sačekajte da se motor ohladi, potom skinite polako i
pažljivo čep, dolijte tečnost za hlađenje, uveravajući se da se nivo nalazi između oznaka MIN i MAX na
samoj posudi. Pored ovoga, vizuelno proverite eventualno curenje tečnosti. Ukoliko pri narednom
pokretanju lampica na displeju se ponovo upali, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat;
U slučaju zahtevne upotrebe vozila(na primer u ekstremnim uslovima vožnje): usporite kretanje a, u
slučaju da lampica ostane upaljena, zaustavite vozilo. Sačekajte 2 do 3 minuta držeći motor upaljen uz
blagi gas kako biste osigurali aktivnije kretanje rashladne tečnosti, posle toga isključite motor. Proverite da li
je nivo tečnosti ispravan kao što je prethodno opisano.
UPOZORENJE U slučaju veoma zahtevnih putovanja preporučujemo da držite motor upaljen i pod blagim
gasom nekoliko minuta pre gašenja.
crvenaOTKAZIVANJE ALTERNATORA
Ako se upali lampica ili simbol kada je motor upaljen, došlo je do kvara u sistemu napajanja vozila. Čim se
nađete u mogućnosti, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
crvenaVRATA NISU ZATVORENA DO KRAJA
Lampica ili simbol se pali kada jedna ili više vrata nisu dobro zatvorena (za verzije/tržišta gde je to
predviđeno). Zvučni signal ce se oglasiti kada su vrata/peta vrata otvorena, a vozilo je u pokretu. Dobro
zatvorite vrata.
crvenaHAVARIJA VAZDUŠNOG JASTUKA
Paljenje lampice tako da gori konstantno, ukazuje na nepravilnost sistema vazdušnih jastuka.
35) 36)
57
izvucite crvu tubu za naduvavanje 9
sl. 184 i čvrsto je zavrnite na ventil
pneumatika. Sledite uputstva na
sl. 182 i sl. 184.
Da biste podesili eventualni višak
pritiska u pneumatiku, pritisnite dugme
za ispuštanje vazduha 10 sl. 181.
ZAMENA UMETKA
Postupiti kao što je navedeno:
koristiti isključivo originalne uloške
Fix&Go koji se mogu nabaviti u
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
da biste uklonili kutiju 1 sl. 179,
pritisnite dugme za otpuštanje 8
sl. 183 i podignite je.
PAŽNJA
153)Informacije predviđene važećim
propisima su navedene na etiketama kutiji
kompleta Fix&Go. Pažljivo pročitajte etiketu
na kutiji pre korišćenja, izbegavajte
nepravilnu upotrebu. Kit treba da koriste
odrasle osobe i ne može se ostaviti na
korišćenje maloletnim osobama.154)PAŽNJA! Ne prelazite brzinu od
80 km/h. Nemojte da naglo ubrzavate.
Komplet služi za privremenu popravku,
stoga stručnjak treba da pregleda i popravi
pneumatik u što kraćem vremenskom roku.
Pre korišćenja kompleta proveriti da
pneumatik nije previše oštećen i da je felna
u dobrom stanju, ako nije nemojte koristiti
točak i obratite se službi za pomoć na
putu. Nemojte uklanjati strana tela sa
pneumatika. Nemojte kompresor ostavljati
upaljen preko 20 minuta: opasnost od
pregrevanja.
UPOZORENJE
66)Tečno zaptivno sredstvo je efikasno na
spoljašnjim temperaturama između -40°C i
+55°C. Tečno zaptivno sredstvo ima rok
trajanja. Mogu se popravljati pneumatici koji
su oštećeni na gazištu sve do prečnika od
maksimalno 6 mm. Kutiju i etiketu pokažite
osoblju koje će morati da rukuje
pneumatikom tretiranim kompletom za
popravku pneumatika.
POKRETANJE U
VANREDNOJ
SITUACIJI
155) 156) 157) 158)
67)
Kada je akumulator ispražnjen, moguće
je vanredno pokretanje putem
odgovarajućih žica i akumulatora
drugog vozila ili pomoćnog
akumulatora. U svakom slučaju,
akumulator koji se koristi treba da bude
jednake snage ili malo jači od onog koji
je ispražnjen.
Vanredno pokretanje može biti opasno
ako se nepravilno izvede: pažljivo
sledite procedure koje slede.
POKRETANJE
POMOĆNIM
AKUMULATOROM
UPOZORENJA
Nemojte koristiti pomoćni akumulator ili
bilo koji drugi sa spoljnim napajanjem
ako ima napon veći od 12V:
akumulator, pokretač motora, alternator
ili elektronika vozila se mogu oštetiti.
Nemojte pokušavati vanredno
pokretanje ako je akumulator zaleđen.
Akumulator se može razbiti i
eksplodirati!
164
U HITNIM SLUČAJEVIMA
