FigyelmeztetésekA rendszert nem az ütközések
elkerülésére tervezték, és nem képes
előzetesen észlelni az esetlegesen
közelgő ütközési körülményeket. A
figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása
súlyos vagy halálos sérülések
bekövetkezéséhez vezethet.
A rendszer a gépkocsi nyomvonalát
kiértékelve működésbe léphet a többi
járműtől eltérő visszaverő tárgyak
jelenléte miatt, mint például
védőkorlátok, közlekedési táblák,
parkolók bejáratánál lévő sorompók,
autópálya kapuk, vasúti átkelők, kapuk,
vágányok, útépítési munkálatok
közelében lévő tárgyak vagy a
gépkocsihoz képest magasabban lévő
tárgyak (például egy felüljáró).
Hasonlóan beavatkozhat a rendszer
többszintes parkolóházakban vagy
alagutakban, illetve az útfelület
visszatükröződései miatt. Ezek a
lehetséges beavatkozások a rendszer
normál működési logikájának
következtében fordulnak elő, és nem
tekintendők hibának.
A rendszert kizárólag közúton való
használatra tervezték. A gépkocsi
terepen való használata esetén a
szükségtelen figyelmeztetések
elkerülése érdekében a rendszert ki kell
kapcsolni.
Célszerű kiiktatni a rendszert, amikor
a gépkocsit vonatra, kompra vagy
autószállító járműre helyezik, illetve
amikor vontatják, vagy görgős
próbapadra helyezik.
iTPMS (Indirect Tyre
Pressure Monitoring
System) rendszer
66) 67) 68) 69) 70) 71)
Leírás
A gépkocsi a gumiabroncsok
légnyomását ellenőrző iTPMS (Indirect
Tyre Pressure Monitoring System)
rendszerrel rendelkezik, amely a
keréksebesség-érzékelők segítségével
ellenőrzi a gumiabroncsok
légnyomásának állapotát.
Megfelelő gumiabroncs nyomás
Abban az esetben, ha egyik
gumiabroncsnál sem érzékelhető
alacsony nyomás, a kijelzőn a gépkocsi
körvonala jelenik meg.
Gumiabroncsnyomás alacsony
Egy vagy több leeresztett gumiabroncs
esetén a rendszer a műszercsoportban
elhelyezkedő
figyelmeztető lámpa
felgyújtásával, egy figyelmeztető
üzenettel és egy hangjelzéssel együtt
tájékoztatja a vezetőt.
Ebben az esetben a kijelzőn megjelenik
a jármű körvonala két szimbólummal
.Ez a jelzés a motor leállítása és azt
követő beindítása esetén is látszik
mindaddig, amíg az alapbeállítási eljárás
elvégzése meg nem történik.
Reset folyamat
Az iTPMS rendszernek szüksége van
egy kezdeti „öntanulási” fázisra (ennek
időtartama a vezetési stílustól és az út
állapotától függ: a legkedvezőbb
körülmény egy egyenes útszakaszon
történő vezetés 80 km/órás
sebességgel, legalább 20 percen
keresztül), amely az alapbeállítási eljárás
végrehajtásakor kezdődik.
Az alapbeállítási eljárást az alábbi
esetekben kell végrehajtani:
minden alkalommal, amikor
módosításra kerül a gumiabroncsok
légnyomása;
legalább egy gumiabroncs
cseréjekor;
amikor a gumiabroncsok
forognak/azokat kicserélik;
amikor fölszereljük a pótkereket.
Az alapbeállítás végrehajtása előtt fújjuk
fel a gumiabroncsokat a levegőnyomás
értékek táblázatokban megadott
névleges nyomásértékre (lásd a
„Műszaki adatok” című fejezet
„Kerekek” részét).
85
Gyújtáskapcsoló..............13
Gyújtáskulcs kihúzás (kettős
tengelykapcsolós automatikus
sebességváltó)............180
Harmadik féklámpa (izzócsere) . . .157
Hatósági honosítások..........292
Hátsó ülések................18
HHC (rendszer)...............78
Hólánc...................212
i-Size ülések................101
Időszakos ellenőrzések
(tervszerű karbantartás).......195
Indítás segédakkumulátorral......174
Indítás szükséghelyzetben.......174
Irányjelzők..................27
ISOFIX gyermekülés (beszerelés)....98
iTPMS (Indirect Tyre Pressure
Monitoring System) rendszer....85
Izzócsere..................149
Izzók
izzótípusok..............150
Karbantartási eljárások........208
Karkioldás (automata
sebességváltó)............178
Karkioldás (dupla tárcsás
automata sebességváltó)......180
Karosszéria (tisztítás és
karbantartás).............213
Kerékcsere................166
Kerekek..................222Kerekek és gumiabroncsok......212
Keréktárcsák és gumiabroncsok
(méretek)................223
Kezelőgombok...............57
KEZELŐSZERVEK
Az előlapon lévő kezelőszervek . .262
Kijelző....................54
Konfigurálható multifunkciós
kijelző...................52
Kormánykerék...............23
Kormánykeréken lévő
kezelőszervek.............278
Kormányzár.................14
Ködfényszórók...............26
Kulcs kihúzása (automatikus
sebességváltó)............178
Kulcsok...................12
távvezérlővel ellátott kulcs......12
Külső világítás...............25
Légkondicionálás.............32
Légzsák (SRS kiegészítő passzív
biztonsági rendszer).........107
Légzsákok
Elülső légzsákok...........107
Oldallégzsákok............111
LPG berendezéssel ellátott
felszereltség...............44
Manuális légkondicionáló........32
Manuális sebességváltó........117
Media üzemmód.............281Menetteljesítmények (maximális
sebesség)...............242
Méretek..................229
Motor....................219
azonosító szám...........218
Motorháztető................37
Motorolaj (fogyasztás)..........204
Motorolaj (szint ellenőrzése)......204
Motortér..................196
Motortér (mosás).............214
Multifunkciós kijelző............51
Multimédia
Uconnect™ LIVE szolgáltatásai .270 ,
Műszaki adatok.............218
Műszercsoport és műszerek......51
Nappali menetjelző fények (DRL).......................25
Nappali menetjelző fények (DRL)
(izzócsere)...............153
Oldallégzsák...............111
Oldalperemek (TIPO STATION
WAGON változat)...........43
Oldalsó irányjelzők (izzók cseréje) . .153
Övfeszítők..................92
Biztonsági öv erőhatárolók.....92
Parkolás..................116
Parkolást segítő érzékelők.......138
Parkolófények...............25
Passzív/aktív biztonság (LPG
berendezés)...............44
ETŰRENDES TÁRGYMUTATÓ
