2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON stop start

1 - az utastéri hőmérséklet szabályozó
kapcsolója, a kijelzőn megjelenik a
beállított hőmérséklet;
2 - a MAX A/C funkció bekapcsoló
gombja;
3 - a klímaberendezés kompresszorát
bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb;
4 - MAX DEF funkciót bekapcsoló
gomb (elülső ablaküvegek gyors pára-
és jégmentesítése);
5 - a klímaberendezést bekapcsoló/
kikapcsoló nyomógomb;
6 - a ventilátor sebességének
szabályozó kapcsolója, a kijelzőn
megjelenik a beállított sebesség;
7 - a levegőelosztást kijelölő
nyomógombok;
8 - a hátsóablak fűtését bekapcsoló/
kikapcsoló nyomógomb;
9 - a belső levegő keringtetését
bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb;
10 - AUTO működést bekapcsoló
nyomógomb (automatikus működés).
Levegőelosztás
megválasztása
A//gombok megnyomásával
az alábbi 5 levegőelosztási lehetőség
közül választhatunk:
A levegőáramlás irányítása a
szélvédő és az első oldalablakok
felé pára- és jégmentesítésre.
A levegőáramlás irányítása a
műszerfali középső/oldalsó
levegőnyílások felé a felsőtest és az
arc hűtésére a meleg évszakokban.
A levegőáramlás irányítása az első
és hátsó lábtér felé. Ez a
levegőelosztási mód lehetővé teszi
az utastér legrövidebb idő alatti
felfűtését, és azonnal melegérzetet
biztosít.
+A levegőáramlás megosztása
a lábtérbe irányuló (melegebb
levegő), a műszerfali középső
és oldalsó (hűvösebb levegő)
levegőnyílások között. Ez a
levegőelosztás a köztes
évszakokban hasznos
(tavasszal és ősszel), napsütés
esetén.
+A levegőáramlás megosztása
a lábtérbe irányuló, valamint a
szélvédő és az első
oldalablakok levegőnyílásai
között. Ez a levegőelosztási
mód az utastér megfelelő
fűtése mellett az ablakok
párásodásának megelőzését
is biztosítja.
AUTO üzemmódban a légkondicionáló
automatikusan kezeli a levegőelosztást
(a 7. gombokon lévő LED-ek nem
világítanak).A levegőelosztás manuálisan
bekapcsolt állapotát a kiválasztott
gombokon lévő ledek kigyulladása jelzi.
Kombinált funkcióban egy gomb
megnyomására az adott funkció a már
beállított funkciókkal egyidejűleg
bekapcsol. Ha viszont egy már aktív
funkció gombját nyomjuk meg, az
törlődik és a hozzá tartozó LED kialszik.
Egy manuális beállítást követően az
automatikus elosztás
visszakapcsolásához nyomjuk meg az
AUTO gombot.
Start&Stop(egyes változatoknál)
Az automatikus légkondicionáló oly
módon vezérli a Start&Stop rendszert (a
motor 0 km/h járműsebességnél áll),
hogy a gépkocsi belsejében megfelelő
komfortot biztosítson.
A Start&Stop rendszer bekapcsolt
állapotában (álló motornál, a gépkocsi
álló helyzetében), az automatikus
vezérlésű levegőkeringtetés kikapcsol,
és állandóan a külső levegő belépése
engedélyezett az ablakok
párásodásának megelőzése érdekében
(mivel a kompresszor kikapcsolt
állapotú).
35

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
borostyánsárgaIZZÍTÓGYERTYÁK (Diesel változatok)
A gyújtáskapcsoló MAR helyzetbe állításakor a figyelmeztető lámpa felgyullad, majd kialszik, amikor az
izzítógyertyák elérték a meghatározott hőmérsékletet. A motort azonnal elindíthatjuk, amint a figyelmeztető
lámpa kialszik.
FIGYELMEZTETÉS Enyhe vagy magas külső hőmérséklet esetén lehetséges, hogy a figyelmeztető lámpa
szinte észrevehetetlenül rövid ideig világít.
IZZÍTÓGYERTYÁK MEGHIBÁSODÁSA (Diesel változatok)
A figyelmeztető lámpa villogása az izzítógyertyák rendszerében jelentkező üzemzavart jelzi. Ilyen esetben
minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
borostyánsárgaTARTALÉK ÜZEMANYAG/KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG
A kijelzőn a figyelmeztető lámpa felgyullad, ha a tartályban5-7liter üzemanyag maradt.
23)
borostyánsárgaTARTALÉK LPG/KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG
(csak LPG-s változatoknál)
A kijelzőn a figyelmeztető lámpa felgyullad, ha a tartályban 8 liter LPG maradt. Egy hangjelzést hallhatunk,
és égve marad az LPG szintjelzőn az első vonal.
borostyánsárgaFULL BRAKE CONTROL OFF
(egyes változatoknál/piacokon)
Az ellenőrző lámpa akkor gyullad fel, ha a vezető kikapcsolja a Full Brake Control rendszert, vagy a
rendszer időleges működési zavara után bekövetkező automatikus kikapcsolás esetében. Minél előbb
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
borostyánsárgaA START&STOP RENDSZER MANUÁLIS BE-/KIKAPCSOLÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
Bekapcsolás: A rendszer aktiválását, ha van, a kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
Kikapcsolás: a Start&Stop rendszer kikapcsolását az ellenőrző lámpa megjelenítése és ha van, a kijelzőn
megjelenő hozzárendelt üzenet jelzi.
66
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

A KIJELZŐN MEGJELENŐ SZIMBÓLUMOK
Szimbólum Mit jelent
pirosNEM MEGFELELŐ MOTORHÁZTETŐ ZÁRÁS
A szimbólum akkor gyullad fel, ha a motorháztető nincs tökéletesen lezárva (azoknál a
változatoknál / piacoknál, ahol rendelhető). Megfelelően csukjuk le a motorháztetőt.
pirosA CSOMAGTÉRAJTÓ NEM TÖKÉLETES BEZÁRÁSA
A szimbólum akkor gyullad fel, ha a csomagtérajtó nincs tökéletesen lezárva (azoknál a
változatoknál / piacoknál, ahol rendelhető). Zárjuk be tökéletesen a csomagtérajtót.
borostyánsárgaMOTOROLAJNYOMÁS-ÉRZÉKELŐ HIBÁJA
A szimbólum a motorolajnyomás-érzékelő meghibásodása esetén folyamatosan világít a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt.
borostyánsárgaESŐÉRZÉKELŐ MEGHIBÁSODÁSA
A szimbólum az esőérzékelő meghibásodása esetén gyullad fel. Minél előbb forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
borostyánsárgaÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A szimbólum felgyullad, amikor az üzemanyag-elzáró rendszer működésbe lép.
Az üzemanyag-elzáró rendszer újraaktiválási eljárását a „Szükség esetén” című fejezet
„Üzemanyag-elzáró rendszer” című részében leírtak ismertetik. Ha ezek után sem sikerül
visszaállítani az üzemanyag-ellátást, lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
borostyánsárgaÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER ÜZEMZAVARA
A szimbólum felgyullad az üzemanyag-elzáró rendszer üzemzavara esetén. Minél előbb
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
borostyánsárgaA START&STOP RENDSZER MEGHIBÁSODÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
A felgyulladó szimbólum a Start&Stop rendszer meghibásodását jelzi. A kijelzőn megjelenik egy
erre vonatkozó üzenet. Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
71

Szimbólum Mit jelent
SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE
A szimbólum (fehér színű) felgyullad, amikor a jármű sebessége meghaladja a kijelző menüjében
beállított sebességhatárt (például 110 km/h-t) (a belső érték a beállított sebesség függvényében
frissül).
START&STOP RENDSZER BEAVATKOZÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
A szimbólum felgyullad annak jelzésére, hogy a motort a START&STOP rendszer beavatkozása
lekapcsolta.
FÉNYSZÓRÓ-MAGASSÁGÁLLÍTÁS
A fényszórómagasság állítása a gyújtáskapcsoló MAR állásában, bekapcsolt tompított
fényszórók mellett működik. A beállításhoz működtessük a műszerfali kapcsolópanelen
elhelyezett
ésgombokat.
ELEKTRONIKUS CRUISE CONTROL
A szimbólum az elektronikus Cruise Control automatika bekapcsolása esetén gyullad fel.
75

VEZETÉST SEGÍTŐ
RENDSZEREK
FULL BRAKE CONTROL
RENDSZER
62) 63) 64) 65)
28) 29) 30) 31) 32) 33) 34) 35) 36)
A Full Brake Control egy KIEGÉSZÍTŐ
TÁMOGATÁS, amely segíti a vezetőt a
gépkocsi előtt haladó járművekkel való
ütközés elkerülésében.
Nem helyettesíti a vezetőt, aki maga
felel a biztonságos távolság
betartásáért, valamint a gépkocsi
sebességének a forgalmi, láthatósági és
meteorológiai viszonyokhoz igazításáért
akkor is, amikor a rendszer aktív.
NE várjuk meg az ütközési
figyelmeztetést a sebesség
csökkentéséhez: ha a vezető nem
használja a fékpedált, ütközés
következhet be.
A Full Brake Control rendszer nem
érzékeli gyalogosok, állatok és olyan
akadályok jelenlétét, melyek a
menetirányra átlósan haladnak, illetve
olyan gépkocsikat, amelyek a
menetiránnyal szemben haladnak.
A Full Brake Control az első lökhárító
mögött található radarból áll ábra 80.Egy hamarosan bekövetkező ütközés
észlelelésekor a rendszer az ütközés
elkerülése vagy hatásainak csökkentése
érdekében a gépkocsit fékezve
beavatkozik.
Amikor a rendszer ütközés veszélyét
érzékeli, hangjelzéssel és a műszerfalon
specifikus üzenetek megjelenítésével
figyelmezteti a vezetőt. A jelzések célja,
hogy a vezető azonnal reagálni tudjon a
potenciális baleset elkerülése vagy
enyhítése érdekében.
Ha a rendszer a vezető részéről
semmilyen beavatkozást nem érzékel,
automatikus fékezéssel beavatkozhat,
és így enyhítheti a potenciális balesetet
(automatikus fékezés). Abban az
esetben, ha észlelhető a vezető által a
fékpedálra kifejtett nyomás, de az nem
elegendő, a rendszer a fékberendezés
válaszának optimalizálása érdekében
beavatkozhat, tovább csökkentve agépkocsi sebességét (kiegészítő
segítség fékezéskor).
Start&Stop rendszerrel ellátott
verziók: az automatikus fékezési
beavatkozás végén a Stop&Start
rendszer az "Indítás és vezetés" fejezet
"Stop&Start rendszer" bekezdésében
leírt módon aktiválódik.
Kézi sebességváltóval szerelt
változatoknál: az automatikus fékezési
beavatkozás végén a motor lelassulhat
és leállhat, hacsak a vezető le nem
nyomja a tengelykapcsoló pedált.
Automata sebességváltóval szerelt
változatok:fékezés után az utolsó
tárolt sebességfokozat marad aktív. Az
automatikus leállást követően néhány
másodperccel lehet újra elindítani a
gépkocsit.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
megállása után biztonsági okokból a
féknyergek kb. 2 másodpercig rögzítve
maradhatnak. Ügyeljünk arra, hogy
lenyomjuk a fékpedált, ha a gépkocsi
egy kicsit elmozdulna.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A műszerfal menüjében lehet a Full
Brake Controlt kiiktatni (majd
újraaktiválni).
(80. ábra)P2000076-000-000
81

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Vizsgáljuk meg a gépkocsi „szívét”:
nézzük meg, hogyan lehet a legjobban
kihasználni az összes képességét.
Nézzük meg, hogyan lehet minden
helyzetben biztonságosan vezetni,
hogyan lesz figyelmes, a kényelmünkre
és pénztárcánkra ügyelő, kellemes
útitársunk.A MOTOR INDÍTÁSA..........115
PARKOLÁS................116
RÖGZÍTŐFÉK..............116
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ. . . .117
AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ . . .118
DUPLA TÁRCSÁS AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ...........121
START&STOP RENDSZER......124
SPEED LIMITER.............126
ELEKTRONIKUS SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA..............128
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................130
PARKOLÁST SEGÍTŐ
ÉRZÉKELŐK...............138
TOLATÓKAMERA............140
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA.......143
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL............144
114
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A kulcs mechanikus kioldásához lásd a
"Vészhelyzet" fejezet "Kétkuplungos
automata sebességváltó - Kulcs
kihúzása" bekezdésében leírtakat.
Start/Stop rendszerrel szerelt
változatok: a motor leállításához a
fékpedálra kifejtett megfelelő nyomással
meg kell állítani a gépkocsit. Ha a
kifejtett nyomás mértéke nem elegendő,
a motor nem áll le. Ezt a tulajdonságot
a motor leállásának elkerülésére lehet
kihasználni különleges forgalmi
viszonyok között.
"RECOVERY" FUNKCIÓ
A sebességváltó kar működési
rendellenességét követően a műszerfali
kijelző megjeleníthet egy arra vonatkozó
üzenetet, amelyben azt javasolja a
vezetőnek, hogy a kar P állásba
helyezése nélkül haladjon tovább.
Ebben az esetben (csökkentett
menetdinamika mellett) a sebességváltó
a kar R vagy N állásba helyezése
esetén is előremenetben marad. Miután
a kart P állásba helyeztük, vagy a
gépkocsi leállítása után már nincs
további lehetőségünk sem az R, sem
bármelyik előremeneti fokozat
beállítására. Ebben az esetben lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS
118)Soha ne használjuk a P (parkolás)
állást a rögzítőfék helyett. A gépkocsi
leparkolásakor mindig működtessük a
rögzítőféket a gépkocsi esetleges
elmozdulásának megakadályozása
érdekében.
119)Ha nincs a P (parkolás) állás
kapcsolva, a gépkocsi elmozdulhat, és
személyi sérüléseket okozhat. A gépkocsi
elhagyása előtt győződjünk meg arról, hogy
a sebességváltó kart P (parkolás) állásba
kapcsoltuk, és működésbe hoztuk a
rögzítőféket.
120)Lejtőn haladáskor ne állítsuk a
sebességváltó kart N (üres) állásba, és ne
állítsuk le a motort. Ez a vezetési mód
veszélyes, és a forgalom vagy az útfelület
hirtelen változásai esetén csökkenti a
beavatkozás lehetőségét. Elveszíthetjük a
gépkocsi feletti ellenőrzést, balesetet
okozva ezzel.
121)Soha ne hagyjunk gyermekeket a
gépkocsiban felügyelet nélkül. A járműből
való kiszálláskor mindig húzzuk ki az
indítókulcsot, és vigyük magunkkal.
FIGYELMEZTETÉS
45)A sebességváltó kar P (parkolás)
állásból való elmozdítása előtt állítsuk a
gyújtáskapcsolót MAR állásba, és nyomjuk
le a fékpedált. Ellenkező esetben
károsodhat a sebességváltó kar.46)Lejtős úton álló gépkocsi esetében
mindig aktiváljuk a rögzítőféket, MIELŐTT a
sebességváltó kart P állásba helyeznénk.
47)Csak álló gépkocsinál, alapjáraton forgó
motornál és teljesen felengedett gázpedál
mellett kapcsoljuk a hátrameneti fokozatot.
123

START&STOP
RENDSZER
(egyes változatoknál)
A Start&Stop rendszer a jármű álló
helyzetében automatikusan leállítja a
motort, majd újból beindítja, amikor a
vezető el akar indulni.
Így a fogyasztás, a káros gázkibocsátás
és az akusztikai szennyezés
csökkentésével növeli a gépkocsi
hatékonyságát.
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor leállítása
Manuális sebességváltóval szerelt
változatok
Álló járműnél a motor leáll, ha a
sebességváltó üresben és a
tengelykapcsoló-pedál felengedett
állapotban van.
Automata sebességváltóval szerelt
változatok
Álló járműnél és benyomott fékpedál
mellett a motor lekapcsol, ha a
sebességváltó kar az R állástól eltérő
pozícióban van.
A kényelmesebb parkolási manőverek
érdekében a váltókar R állásában a
rendszer nem avatkozik be.Emelkedőn történő megállás esetén a
„Hill Hold Control” funkció
rendelkezésre állása érdekében a motor
leállítása letiltott (csak járó motornál
aktív funkció).
Megjegyzés A motor csak 10 km/h-át
meghaladó sebességnél állítható le
automatikusan. A motor leállását a
figyelmeztető lámpa felgyulladása
jelzi a műszercsoporton.
A motor újraindításának módjai
Manuális sebességváltóval szerelt
változatok
A motor újraindításához nyomjuk meg a
tengelykapcsoló pedált vagy a
gázpedált.
Ha a tengelykapcsoló-pedál
lenyomásakor a gépkocsi nem indul,
kapcsoljuk a sebességváltót üres
állásba, és ismételjük meg az eljárást.
Amennyiben a probléma továbbra is
fennáll, forduljunk Fiat márkaszervizhez.
Automata sebességváltóval szerelt
változatok
A motor újraindításához engedjük fel a
fékpedált.
Benyomott fékpedál mellett, ha a
sebességváltó kar automata D
(előremeneti) üzemmódban van, a kar R
(hátramenet) vagy „AutoStick” állásba
mozdításakor a motor újraindul.Ezen felül, ha a sebességváltó kar
"AutoStick" állásban van, a motor a kar
R (Hátrament) állásba helyezésével is
beindul.
Automatikusan leállított motor esetén, a
fékpedált lenyomva tartva, felengedhető
a fék és a motor kikapcsolt állapotban
tartható, ha a sebességváltó kart
gyorsan P (parkolás) állásba kapcsoljuk.
A motor újraindításához elegendő
elmozdítani a sebességváltó kart a P
állásból.
A RENDSZER MANUÁLIS
BE-/KIKAPCSOLÁSA
A rendszer manuális be-/
kikapcsolásához nyomjuk meg a
műszerfal középső részén található
ábra 116 gombot.
(116. ábra)P2000024-000-000
124
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS