2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON instrument panel

I PARKERING
Hvis man står stille eller forlater
kjøretøyet, gjør som følger:
Sett i gir (1. gir i oppoverbakke eller
revers i nedoverbakke) og la hjulene
være dreiet.
Slå av motoren og aktiver
håndbrekket.
trekk alltid ut tenningsnøkkelen.
Hvis bilen er parkert i en bratt skråning,
er det tilrådelig å blokkere hjulene med
en kile eller stein.
På versjoner som er utstyrt med
automatgir, må man avvente visningen
av bokstaven P i displayet før
bremsepedalen slippes opp.
ADVARSEL Man måALDRIforlate
kjøretøyet i fri (eller for versjoner med
automatgir; uten å sette girspaken i P).
111)
FORSIKTIG
111)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; også hvis du forlater bilen, alltid ta ut
nøkkelen fra tenningslåset og ta den med
deg.
PARKERINGSBREMS
112) 113)
Trekk spaken 1 fig. 112 oppover for å
aktivere håndbrekket slik at bilen
blokkeres.
Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet.
For å deaktivere løfte spaken 1 litt, trykk
på knappen 2 og senk ned håndtaket
1 mens man kontrollerer at
varsellampen
på instrumentpanelet
slokkes.
FORSIKTIG
112)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; også hvis du forlater bilen, alltid ta ut
nøkkelen fra tenningslåset og ta den med
deg.113)For biler utstyrt med armlene foran,
løft det siste, slik at det ikke danner et
hinder for håndbrekkets drivhevarm.
11207046J0001EM
105

Aktivere
Med girspaken i posisjon D (Drive), for å
aktivere sekvensielt kjøremodus skal du
bevege girspaken til venstre
(indikasjon - og + på listen). Displayet
viser det valgte giret. Ved å flytte
girspaken forover mot symbolet - eller
bakover mot symbolet + skjer
girskiftingen.
Deaktivere
For å slå av kjøresekvensen, sett
girspaken på D (Drive), automatisk
modus.
STARTE MOTOREN
Motoren skal startes kun med
girspaken i P eller i N.
Når motoren startes vil det befinne seg i
N eller P (denne siste tilsvarer fri, men
bilen har hjulene blokkert mekanisk).
BEVEGE BILEN
For å bevege kjøretøyet, flytt girspaken
fra posisjon P til den ønskede
posisjonen (D, R eller i "Sekvensiell
modus") mens du trykker inn
bremsepedalen. Displayet viser det
valgte giret.
Når du slipper bremsepedalen, vil bilen
begynne å bevege seg fremover eller
tilbake, så snart manøveren blir aktivert
(krypkjøring). I dette tilfellet er det ikke
nødvendig å trykke på gasspedalen.
ADVARSEL Tilstand med brist på
overensstemmelse mellom valgt gir (er
vist på skjermen) og girspakens faktiske
posisjon indikeres av at bokstaven som
tilsvarer posisjonen på spaken blinker
(et piplyd vil også høres). Denne
tilstanden er ikke tegn på funksjonsfeil,
men bare som en forespørsel fra
systemet for gjentagelse av manøveren.
BLOKKERING AV
VEKSELVALG
Dette systemet hindrer bevegelsen av
girspaken fra P (parkering) eller N
(nøytral) hvis du ikke først trykker på
bremsepedalen. Med startanordningen
på MAR (motoren i gang eller slått fra):
for å flytte spaken til en annen
posisjon enn P (parkering), eller fra N til
R, er det nødvendig å trykke på
bremsepedalen og knappen 1
fig. 115 på girspakens knott.
for å flytte spaken fra posisjon N til
posisjonen D er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen.
I tilfelle av svikt eller med utladet
bilbatteri, forblir spaken blokkert i
posisjon P. For å låse opp spaken
manuelt, se avsnittet "Automatgir med
dobbel clutch - spak ulåst" i kapittelet "I
nødssituasjoner".
AVSTENGING BIL
Versjoner utstyrt med mekanisk
nøkkel: denne funksjonen krever at du
plasserer girspaken på P (parkering) før
du kan ta ut startnøkkelen ur
tenningslåset. Hvis bilbatteriet er
utladet, forblir tenningsnøkkelen låst i
sitt sete, hvis den er satt inn. For å
fjerne nøkkelen mekanisk, se
beskrivelsen i avsnittet "Automatisk
girkasse med dobbel clutch - fjerne
nøkkelen" i kapitlet "I nødssituasjoner".
Versjoner med Start/Stop-systemet:
hvis du vil slå av motoren, må du først
stoppe bilen ved å trykke tilstrekkelig på
bremsepedalen. Motoren slås ikke av
hvis ikke trykket er tilstrekkelig. Denne
egenskapen kan utnyttes hvis man
under spesielle trafikkforhold ikke
ønsker å slå av motoren.
FUNKSJON "RECOVERY"
Etter en feil på girspaken kan en
melding bli vist på instrumentpanelets
display for å anbefale føreren å fortsette
kjøringen uten å flytte spaken til
posisjon P. I dette tilfelle vil girkassen
fortsatt fungere i gir forover (med
redusert yteevne), men også i R eller N.
Når giret derimot er satt i P eller etter at
kjøretøyet er slått av, vil det ikke lenger
være mulig å velge hverken R eller noe
gir forover. I dette tilfellet, henvend deg
til Fiats servicenett.
110
START OG KJØRING

FORSIKTIG
118)Bruk aldri P-posisjonen (parkering) i
stedet for parkeringsbremsen. Når du
parkerer bilen, skal du alltid aktivere
parkeringsbremsen for å hindre utilsiktet
bevegelse av bilen.
119)Hvis posisjonen P (parkering) ikke er
valgt, kan bilen bevege seg og forårsake
skade. Før du forlater bilen, sørg for at
girspaken står på P og parkeringsbremsen
er aktivert.
120)Ikke still girspaken på N (fri), og stopp
ikke av motoren for å kjøre i nedoverbakke.
Denne type kjøring er farlig og reduserer
muligheten for intervensjon i tilfelle
plutselige variasjoner i trafikkflyten eller
veidekket. Du kan miste kontrollen over
bilen og forårsake en ulykke.
121)La aldri barn være alene i bilen. Hvis
du forlater bilen, skal du alltid ta ut
nøkkelen fra tenningslåset og ta den med
deg.
ADVARSEL
45)Før du flytter girspaken fra P
(parkering), skal du dreie startnøkkelen til
MAR og trykke på bremsepedalen. Ellers
kan det skade girspaken.
46)Hvis bilen er på en skråning, skal du
alltid sette på parkeringsbremsen FØR du
setter girspaken på P.
47)Reversen kan kun kobles inn når
kjøretøyet står i ro med motoren på
tomgang og gasspedalen er helt sluppet
opp.
START&STOP-
SYSTEM
(hvor dette finnes)
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen.
Dette øker kjøretøyets ytelser ved at
forbrukene, eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
Versjoner med manuell girkasse
Når kjøretøyet står stille, stanser
motoren hvis giret står i fri og
clutchpedalen er sluppet opp.
Versjoner med automatgir
Når bilen står stille og bremsepedalen
er trykt ned, stopper motoren når
girspaken er i en annet stilling enn R.
Systemet griper ikke inn når girspaken
står i posisjon R, dette for å forenkle
manøvrering av kjøretøyet ved
parkering. Ved stopp i oppoverbakke,
blir motorens stopp deaktivert for å
gjøre funksjonen "Hill Hold
Control"-funksjonen tilgjengelig
(funksjonen er aktiv bare med motoren i
gang).
NOTE Automatisk stopp av motoren er
kun tllatt etter å ha overgått en
hastighet på cirka 10 km/t. Motorens
stopp indikeres av kontrollampen
på
instrumentpanelet.
Modus for å starte motoren igjen
Versjoner med manuell girkasse
For å starte motoren på nytt, trykk på
clutchpedalen eller gasspedalen. Hvis
bilen ikke tarter når du trykker på
clutchpedalen, skal du sette girspaken
på fri og gjenta prosedyren. Hvis
problemet vedvarer, ta kontakt med
Fiats servicenett.
Versjoner med automatgir
For å starte motoren igjen, slipp opp
bremsepedalen.
Med bremsepedalen trykt inn, hvis
girspaken er på automatisk modus D
(Drive), startes motoren på nytt ved å
flytte spaken til R (revers) eller
"Autostick". I tillegg, med
bremsepedalen trykt inn, hvis girspaken
er på "Autostick", startes motoren på
nytt ved å flytte spaken til R (Revers).
Med motoren automatisk stoppet, kan
du ved å holde bremsepedalen trykt
inn, slippe bremsen og holde motoren
stoppet ved å raskt bringe girspaken til
P (parkering). For å starte motoren
trenger du bare å flytte spaken fra
posisjon P.
111

MANUELL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
For å aktivere/deaktivere systemet
manuelt, trykk på knappen
fig. 116 plassert på midt på
dashbordet.
Aktivering av systemet
Aktiveringen av systemet varsles med
tenning av varsellampen
og, hvor
dette finnes, med en melding i
displayet.
Deaktivering av systemet
Deaktiveringen av systemet varsles
med tenning av varsellampen
og,
hvor dette finnes, med en melding i
displayet.
FORHOLD SOM HINDRER
STANS AV MOTOREN
48)
Med aktivt system, stopper ikke
motoren i spesielle forhold, i hensyn til
komfort, lave utslippsnivåer og
sikkerhet, blant annet:
motoren fremdeles er kald;
utetemperaturen er svært lav;
batteriet ikke er tilstrekkelig ladet;
regenerering av partikkelfilteret (DPF)
pågår (kun for dieselmotorer);
døren på førersiden ikke er lukket;
føreren ikke har spent fast
sikkerhetsbeltet
giret står i revers (f.eks. under
parkeringsmanøvrer);
kun for versjoner som er utstyrt med
to-sone automatisk klimaanlegg, hvis
en tilstrekkelig grad av termisk komfort
ikke er nådd eller etter aktivering av
MAX-DEF-funksjonen.
systemet initialiseres i den første
bruksperioden
VILKÅR FOR Å STARTE
MOTOREN IGJEN
Av komfort-, miljø- og sikkerhetshensyn
kan motoren starte automatisk uten
førerens hjelp avhengig av kjøretøyets
og klimaanleggets tilstand.
Med gir engasjert, starter motoren
automatisk igjen kun hvis du trår inn
clutchpedalen fullt.
SIKKERHETS-
FUNKSJONER
Ved motorstopp med Start&Stop-
systemet skjer motorstarten kun ved
hjelp av tenningslåset, hvis føreren har
løsnet bilbeltet og åpnet døren på
førersiden.
Dette vises for føreren både via et
akustisk signal (summer) og ved å vise
en melding på displayet.
“ENERGY
SAVING”-FUNKSJONEN
Hvis, etter en automatisk oppstart av
motoren, føreren ikke foretar seg noe i
en lang periode (ca. 3 min.) etter at
motoren er blitt startet automatisk, vil
Start&Stop-systemet stanse motoren
definitivt slik at den ikke forbruker
drivstoff.
I disse tilfellene er oppstart av motoren
kun tillatt via startenheten.
MERK Motoren kan likevel holdes i
gang ved at man deaktiverer
Start&Stop-systemet
FUNKSJONSFEIL
Start&Stop-systemet deaktiveres
automatisk hvis det oppstår
funksjonsfeil.
For varsling av havari, se beskrivelse i
paragrafen "Varsellamper og beskjeder"
i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet".
116P2000024-000-000
112
START OG KJØRING

Når enheten er deaktivert, vises dette
med det hvite symbolet
på
displayet.
Deaktivering av enheten: trykk på tasten
CANC. Når enheten er deaktivert, vises
dette med det grå symbolet
på
displayet.
OVERSKRIDING AV DEN
PROGRAMMERTE
HASTIGHETEN
Ved å trykke ned gasspedalen kan du
overskride den programmerte hastighet
selv når enheten er aktiv (f.eks. under
forbikjøring).
Enheten er deaktivert inntil man
reduserer hastigheten til under den
programmerte grense. Deretter
aktiveres den automatisk på nytt.
PROGRAMMERT
HASTIGHET BLINKER
Den programmerte hastigheten blinker i
følgende tilfeller:
når du har trykt ned gasspedalen helt
og bilens hastighet har overskredet den
programmerte hastigheten;
Når systemet aktiveres etter at man
har programmert en lavere hastighet
enn den kjøretøyet holder.
Når systemet ikke greier å senke
kjøretøyets hastighet på grunn av
veiens helling. I dette tilfelle høres et
lydsignal.
ved hurtig akselerasjon.
FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Trykk på knapp 1 fig. 117 for å
deaktivere enheten.
ADVARSEL Enheten deaktiveres hvis
man aktiverer elektronisk Cruise
Control.
Automatisk frakobling av enheten
Enheten slår seg av automatisk i tilfelle
av svikt i systemet. I dette tilfellet,
henvend deg til Fiats servicenett.
ELEKTRONISK
HASTIGHETS-
HOLDER
(hvor dette finnes)
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen. Denne enheten
kan brukes i hastigheter over 30 km/t,
på lange strekninger som er rake, tørre
og har få kjørevariasjoner (f.eks.
motorveier).
Bruken av anlegget er derfor ikke
anbefalt på trafikkerte veier. Ikke bruk
anlegget i byen.
AKTIVERING ENHET
123) 124) 125)
Trykk på knapp 1 fig. 118 for å aktivere
enheten.
Enhetens aktivering indikeres av det grå
symbolet
som tennes på
instrumentpanelet.
114
START OG KJØRING

Systemet bør deaktiveres i følgende
tilfeller:
dersom det er tåke, kraftig regn, snø,
stor trafikk og vanskelige kjøreforhold
(f.eks. på motorveier med veiarbeider).
foran en sving (på veier med mange
svinger), hvis det er is eller snø på
veien, er veien er glatt, og i bratte opp-
eller nedoverbakker.
Når du legger deg i en fil for å ta av
eller kjører ut av motorveien.
Kjøre med henger.
Når forholdene ikke gjør deg mulig å
holde en trygg og konstant hastighet.
Systemet har to bruksmåter:
Måten “Adaptive Cruise Control”
for å holde tilstrekkelig avstand
mellom kjøretøyene (på
instrumentpanelets display vises
beskjeden "Adaptive Cruise Control").
"Elektronisk Cruise Control"-funksjon
, for å holde en konstant
forhåndsprogrammert hastighet.
For å endre funksjonsmåte, trykker du
på knappen på rattet (se forklaring på
de neste sidene).
En elektronisk Cruise Control endrer
ikke hastigheten uansett om det ligger
en bil foran. Justèr alltid hastigheten
etter trafikkforholdene.
AKTIVERE / DEAKTIVERE
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Aktivere
For å aktivere systemet må du trykke
på knappen
fig. 120.
Med enheten aktiv og klar til bruk, vil
det på displayet vises en beskjed om
indikerer "klarheten" ved systemet og et
eget grått symbol (som vist i fig. 121 ).
ADVARSEL Det er farlig å la enheten
stå på når den ikke brukes: det er fare
for å skru den utilsiktet på og miste
kontrollen over kjøretøyet på grunn av
uforutsett høy hastighet.
Deaktivere
Når systemet er aktivert, deaktiverer du
det ved å trykke på knappen
og
slippe den. Displayet viser en egen
melding.
120P2000060-000-000
121P2000077-000-000
117

53)Ikke tukle med radarsensoren, og
forsøk heller ikke å utføre inngrep på denne.
I tilfelle feil på sensoren, skal du henvende
deg til Fiats servicenett.
54)Unngå vaskinger med høytrykkstråler i
det nedre området av støtfangeren: spesielt
skal du unngå å trykke på systemets
elektriske kontakt.
55)Vær oppmerksom på reparasjoner og
nye malinger i området rundt sensoren
(listen som dekker sensoren på venstre side
av støtfangeren). Ved frontsammenstøt kan
sensoren slå seg automatisk av og
skjermen vise en melding om at sensoren
må repareres. Selv om du ikke får noen
melding om feil, skal du slå av systemet
hvis du har mistanke om radarsensoren har
kommet ut av stilling (f.eks. på grunn av
frontsammenstøt i lav hastighet, som under
parkering). I slike tilfeller skal du henvende
deg til Fiat-forhandleren for innstilling eller
utskifting av radarsensoren.PARKERINGS-
SENSORER
(hvor dette finnes)
SENSORER
132)
56) 57) 58)
Parkeringssensorene, som befinner seg
i den bakre støtfangeren fig. 127, har
funksjonen å påvise eventuelle
hindringer som er i nærheten av bilens
bakside.
Sensorene, ved hjelp av en forbigående
akustisk signal, varsler føreren om at
det finnes noen hindringer og, avhengig
av versjon, også med visuelle signaler
på instrumentpanelet.Aktivere
Sensorene blir automatisk aktivert når
du velger revers. En økning av
frekvensen i det akustiske signalet
tilsvarer en reduksjonen av avstanden
fra hindringen bak bilen.
Lydsignal
Når du aktiverer reversgiret, i nærvær av
en hindring bak, aktiveres et akustisk
signal som varierer med avstanden til
hindringen fra støtfangeren.
Lydsignalets hyppighet:
øker med minkende avstand mellom
bilen og hindringen;
den blir kontinuerlig når avstanden
mellom bilen og hindringen er mindre
enn ca. 30 cm;
den for blir konstant dersom
avstanden mellom bilen og hindringen
forblir uendret. Hvis denne situasjonen
involverer sidesensorene, avbrytes
signalet etter ca. 3 sekunder for å
unngå for eksempel varsler i tilfelle av
manøver langs en vegg.
den slutter umiddelbart hvis
avstanden øker.
Når systemet sender ut lyd, blir volumet
iUconnect™-systemet (hvor dette er
forutsett) senket automatisk.
Deteksjonsavstand
Hvis flere hindringer blir oppdaget, tar
systemet hensyn bare til hindringen
som er nærmest kjøretøyet.
127P2000007-000-000
124
START OG KJØRING

Visning på skjermen
Signalene som er knyttet til Park
Assist-systemet vises bare hvis man
tidligere har valgt alternativet "Sound &
Display" i menyen "Settings" på
systemetUconnect™ 5"eller7" HD
(hvor dette er forutsett) (for mer
informasjon, se beskrivelsen i det
dedikerte kapitlet).
Systemet signaliserer tilstedeværelsen
av en hindring ved å vise en enkelt bue i
en av de mulige områdene, i henhold til
avstanden til objektet og stillingen i
forhold til kjøretøyet. Hvis hinderet
oppdages i området midt bak, blir en
enkel bue vist på displayet når hinderet
nærmer sig. Først lyser buen med et
fast lys, deretter blinker den og en
lydalarm høres.
VARSLING AV FEIL
Eventuelle feil ved parkeringssensorene
varsles, når man setter kjøretøyet i
revers, ved at symbolet
tennes på
instrumentpanelet og ved tilhørende
beskjed vises i displayet (se beskrivelse
i paragrafen "Varsellamper og
beskjeder" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet").
FUNKSJON MED
TILHENGER
Sensorens funksjon slås av automatisk
ved innsetning av tilhengerens
elektriske tilkobling i kontakten på
slepekroken på bilen. Sensorene blir
automatisk reaktivert når den elektriske
tilkoblingen tas av tilhengeren.
GENERELLE ADVARSLER
Under parkeringsmanøvre, skal du være
ekstra forsiktig med hindringer som kan
være over eller under sensoren.
Gjenstander som befinner seg tett på
blir i visse tilfeller ikke registrert og kan
derfor skade bilen eller selv bli skadet.
Det er visse forhold som kan påvirke
parkeringssystemets ytelse:
en redusert følsomhet i sensoren og
en redusering i
parkeringshjelpsystemets ytelse kan
oppstå på grunn av at sensorens
overflate er dekt med: is, snø, søle,
maling etc.;
sensoren oppdager et objekt som
ikke finnes ("ekostøy") forårsaket av
forstyrrelser av mekanisk type, for
eksempel: bilvask, regn (ekstreme
vindforhold), hagl;
de signaler som sendes av sensoren
kan forandres ved nærværet i nærheten
av ultralydsystemer (f.eks.
trekkluftbremser eller pneumatiske
hammere);
systemytelsen av parkeringshjelpen
kan også påvirkes av sensorenes
posisjon, for eksempel ved å variere
balanseringen (på grunn av slitasje av
støtdempere, fjæring), eller ved å skifte
dekk, laste bilen altfor mye, vd å
montere spesielle anlegg som senker
bilen;
Tilstedeværelsen av
tilhengerkoblingen i fravær av
tilhengeren, som kunne forstyrre riktig
drift av parkeringssensorene.
tilstedeværelsen av klebemiddel på
sensorene. Være nøye med å ikke feste
noen etiketter på sensorene.
FORSIKTIG
132)Ansvaret for parkeringen og andre
muligt farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr langs veien du kjører på.
Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
125