2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON instrument panel

Varsellampe Hva det betyr
oransjeESC-SYSTEM
ESC-systemets intervensjon
Når systemets inngrep er angitt med blinkende av varsellampe: signalet for inngrepet indikerer at bilen er i
kritiske forhold når det gjelder stabilitet og grep.
ESC-systemfeil
Hvis varsellampen ikke slukker eller forblir på når motoren er i gang, betyr det at en feil har blitt oppdaget i
ESC-systemet. Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
Feil på Hill Hold Control-systemet
Tenning av varsellampen indikerer havari ved systemet Hill Hold Control. Henvend deg til Fiats servicenett
så snart som mulig.
oransjeDELVIS DEAKTIVERING AV DE AKTIVE SIKKERHETSSYSTEMENE
Tenning av varsellampen varsler at enkelte sikkerhetssystemer er kun delvis deaktiverte. Ved å aktivere
systemene på nytt, vil varsellampen slokke.
oransjeALTFOR HØY TEMPERATUR PÅ OLJEN TIL AUTOMATGIRET/ALTFOR HØY TEMPERATUR PÅ
CLUTCHEN I AUTOMATGIRET MED DOBBEL CLUTCH
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen eller symbolet tennes ved overoppheting av clutchen, som følge av særlig alvorlig feilaktig
bruk. I dette tilfellet blir girets prestasjoner og funksjon begrenset. Vent til symbolet slukker, med motoren
slått av eller på tomgang.
oransjeTÅKEBAKLYS
Varsellampen tennes ved å aktivere det bakre tåkelyset.
58
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Varsellampe Hva det betyr
oransjeDRIVSTOFFRESERVE/BEGRENSET AUTONOMI
Varsellampen eller ikonet på displayet lyser når tanken inneholder 5 til 7 liter drivstoff.
23)
oransjeNESTEN TOM LPG-TANK / BEGRENSET REKKEVIDDE
(kun for LPG-versjoner)
Varsellampen på displayet tennes når det bare er 8 liter LPG i tanken. Man hører et lydsignal og den første
streken i LPG-måleren lyser.
oransjeFULL BRAKE CONTROL OFF
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Indikatoren lyser når Full Brake Control-systemet blir deaktivert av føreren eller i tilfelle av automatisk
deaktivering etter en midlertidig feil i selve systemet. Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
oransjeMANUELL AKTIVERING/DEAKTIVERING AV START&STOP SYSTEMET
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Aktivering:Aktiveringen av systemet varsles med en melding i displayet.
Deaktivering:deaktiveringen av Start&Stop-systemet varsles dette med varsellampen og, hvor dette er
forutsett, en dedikert melding i displayet.
oransjeSYSTEMFEIL FIAT CODE
Varsellampen eller symbolet lyser for å indikere en svikt i Fiat CODE-systemet. Henvend deg til Fiats
servicenett så snart som mulig.
oransjeHAVARI PARKERINGSSENSORER (PARK ASSIST)
Varsellampen eller det gule symbolet tennes i tilfelle av svikt i parkeringssensoren. Hvis problemet vedvarer
når du har rengjort området ved parkeringssensorene, henvend deg til Fiats servicenett.
60
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

ADVARSEL
23)Hvis symbolet på skjermen blinker under kjøringen, skal du henvende deg til Fiats servicenett.
24)Tilstedeværelsen av vann i forsyningskretsen kan forårsake alvorlig skade på innsprøytningssystem og uregelmessigheter i motorens
funksjon. Hvis symbolet
blir vist på displayet, henvend deg så snart som mulig til Fiats servicenett for å få systemet luftet. Hvis de
ovennevnte indikasjonene kommer på umiddelbart etter tanking, er det mulig at vann har strømmet inn i tanken: i dette tilfellet, må motoren
stoppes umiddelbart og du må kontakte Fiats servicenett.
25)Når varsellampen lyser
, bør den brukte motoroljen byttes så snart som mulig og aldri mer enn 500 km fra varsellampens tenning.
Unnlatelse av å følge de opplysninger som er gitt ovenfor kan føre til alvorlige skader på motoren og ugyldiggjøre garantien. Husk på at når
denne varsellampen lyser, er det ikke knyttet til mengden olje i motoren, så i tilfelle påkobling blinker den av seg selv, og du skal absolutt ikke
tilføre mer olje i motoren.
26)Hvis symbolet blinker mens du kjører, henvend deg til Fiats servicenett.
27)Hastigheten må alltid tilpasses til trafikksituasjonen, værforholdene og i henhold til lovene om veitrafikk. Merk også at du kan stoppe
motoren også når DPF-indikatoren lyser: gjentatte avbrudd av regenereringsprosessen kan imidlertid føre til en for tidlig degradering av
motoroljen. Av denne grunn er det alltid anbefalt å vente til symbolet slokker før du slår av motoren, ved å følge instruksjonene ovenfor. Det er
ikke tilrådelig å sluttføre DPF- regenerering når bilen står stille.
Grønne varsellamper
Varsellampe Hva det betyr
grønnAKTIVERING AV ELEKTRISK SERVOSTYRING "DUALDRIVE"
Skriften CITY tennes når den elektriske "Dualdrive" servostyringen kobles inn, ved å trykke på den
tilhørende betjeningsknappen. Ved å trykke på nytt på knappen, deaktiveres CITY indikasjonen.
grønnOMKOBLING TIL BENSIN
(kun for LPG-versjoner)
Varsellampen lyser når motoren er bensindrevet.
62
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

SYMBOLER SOM VISES PÅ DISPLAYET
Symbol Hva det betyr
rødPANSERET ER IKKE HELT LUKKET
Symbolet lyser når motorpanseret ikke er helt lukket (for versjoner / markeder hvor dette finnes).
Lukk panseret riktig.
rødBAKLUKEN ER IKKE HELT LUKKET
Symbolet lyser når bakluken ikke er helt lukket (for versjoner / markeder hvor dette finnes). Lukk
bakluken riktig.
oransjeFEIL I SENSOREN FOR MOTOROLJETRYKK
Symbolet lyser stadig, sammen med meldingen på skjermen, i tilfelle skade på
motoroljetrykksensoren.
oransjeFEIL PÅ REGNSENSOREN
Symbolet tennes i tilfelle av svikt i regnsensoren. Henvend deg til Fiats servicenett så snart som
mulig.
oransjeINNGREP AV SYSTEMET FOR DRIVSTOFFKUTT
Symbolet lyser, i tilfelle inngrep av drivstoff-låssystemet.
For prosedyren for å reaktivere drivstoff-låssystemet, se beskrivelsen i "Drivstoff-låssystem" i
kapitlet "I nødssituasjoner". Hvis det ikke er mulig å tilbakestille drivstofforsyningen, ta kontakt
med Fiats servicenett.
oransjeFEIL I SYSTEMET FOR DRIVSTOFFKUTT
Symbolet lyser, i tilfelle skade på drivstoff-låssystemet. Henvend deg til Fiats servicenett så snart
som mulig.
oransjeFEIL PÅ START&STOP-SYSTEMET
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Symbolet tennes for å signalisere svikt i Start&Stop-systemet. En dedikert melding blir vist på
displayet. Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
64
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Symbol Hva det betyr
oransje eller rødHAVARI PARKERINGSSENSORER (PARK ASSIST)
Symbolet tennes i tilfelle av svikt i parkeringssensoren. Hvis problemet vedvarer når du har
rengjort området ved parkeringssensorene, henvend deg til Fiats servicenett.
Det røde symbolet tennes i tilfelle av permanent svikt i parkeringssensoren. Årsaken til feilen kan
skyldes utilstrekkelig batterispenning eller svikt i det elektriske systemet. Henvend deg til Fiats
servicenett så snart som mulig.
oransje eller rødFEIL FULL BRAKE CONTROL-SYSTEMET
Det gule symbolet lyser (sammen med meldingen på skjermen) i tilfelle av en midlertidig feil på
Full Brake Control-systemet. Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
Det røde symbolet tennes (sammen med meldingen på skjermen) i tilfelle av permanent feil på
Full Brake Control-systemet. Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
oransjeFEIL PÅ SPEED LIMITER
Symbolet tennes i tilfelle av feil i Speed Limiter. Henvend deg til Fiats servicenett så snart som
mulig for å løse problemet.
oransjeFEIL I ADAPTIVE CRUISE CONTROL
Symbolet lyser (sammen med en melding på skjermen), hvis det oppstår en feil i Adaptive
Cruise Control. I dette tilfellet skal du henvende deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
oransjePLANLAGT VEDLIKEHOLD (SERVICE)
"Program for planlagt vedlikehold" innebærer vedlikehold av bilen i intervaller (se kapittelet
"Vedlikehold og pleie").
Når en programmert vedlikeholdsintervall ("servicekupong") snart skal utføres, vil symbolet
tennes på displayet når di vrir tenningsnøkkelen til MAR, etterfulgt av antall kilometer/miles eller
dager (eventuelt) som mangler til bilens neste vedlikehold.
Dette vises automatisk, med tenningslåset på MAR, når det mangler 2 000 km eller 30 dager til
vedlikehold og blir indikert hver gang føreren stiller tenningslåset på MAR. Visingen skjer i km
eller miles i henhold til innstilt måleenhet.
Henvend deg til Fiats servicenett for å nullstille visningen (reset) sammen med
vedlikeholdstiltakene i "Program for planlagt vedlikehold".
66
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Symbol Hva det betyr
ELEKTRONISK CRUISE CONTROL
Symbolet lyser når du aktiverer den elektroniske Cruise Control.
68
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Hvis slike tilfeller skulle oppstå, i
instrumentpanelet blinker varsellampen
og systemet griper inn på bremsene
og motoreffekten, begrenser muligheten
for at hjulene letter fra bakken. Men du
kan unngå tendensen til at bilen velter,
hvis fenomenet skyldes årsaker som
kjøring i bratte bakker, kollisjon mot
gjenstander eller andre biler.
59)
TSC-SYSTEM (Trailer
Sway Control)
Systemet bruker en rekke sensorer som
er plassert på kjøretøyet for å oppdage
overdreven krengning av tilhengeren og
ta de nødvendige tiltakene for å stoppe
det.
For å oppveie effekten av at tilhengeren
glir, kan systemet redusere
motoreffekten og inngripe på de berørte
hjulene. TSC-systemet aktiveres
automatisk når du har funnet det
overdreven krengning av tilhengeren.
Systemets intervensjon
Når systemet er aktivt, blinker
varsellampen
på instrumentpanelet,
motorytelsen blir redusert og du kan
føle bremsingen av de enkelte hjulene,
etter forsøket å stoppe tilhengerens
skrens.
60) 61)
FORSIKTIG
37)Når ABS inngriper og du føler
pulseringer i bremsepedalen, skal du ikke
lette på trykket, uten holde pedalen godt
nedtrykt uten frykt; på denne måten får du
en optimal bremsestrekning, i samsvar
med veiforholdene.
38)For maksimal effektivitet av
bremsesystemet kreves en
innkjøringsperiode på ca. 500 km: under
denne perioden er det bedre å ikke bremse
på en altfor skarp, gjentatt og langvarig
måte.
39)Dersom ABS inngriper, er det et tegn
på at du når grensen for veigrep mellom
dekk og vei: du må bremse for å tilpasse
kjøringen til tilgjengelig veigrep.
40)ABS kan ikke endre på naturlige fysiske
lover, og kan ikke øke vedheft som er
oppnåelig på veiforholdene.
41)ABS-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inkludert ulykker på grunn av høy
fart i svinger, kjøring på overflater med lav
grep eller vannplaning.
42)ABS-evnen bør aldri prøves på en
uansvarlig og farlig måte som kan true
sikkerheten for deg selv og for andre.
43)For riktig funksjon av ABS-systemet, er
det viktig at dekkene er av samme merke
og samme type på alle hjul, i perfekte
forhold, og spesielt av den type og
størrelse som er foreskrevet.
44)ESC-systemet kan ikke endre på
naturlige fysiske lover, og kan ikke øke
vedheft som er oppnåelig på veiforholdene.45)ESC-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inkludert ulykker på grunn av høy
fart i svinger, kjøring på overflater med lav
grep eller vannplaning.
46)ESC-systemets evne bør aldri bli prøvd
på en uansvarlig og farlig måte som kan å
true sikkerheten for deg selv og andre
47)For riktig funksjon av ESC-systemet er
det viktig at dekkene er av samme merke
og samme type på alle hjul, i perfekte
forhold, og spesielt av den type og
størrelse som er foreskrevet.
48)Ytelsen i ESC-systemet skal ikke gjøre
at føreren tar meningsløse og unødvendige
risikoer. Kjørestilen din må alltid være egnet
til veiforhold, synlighet og trafikk. Det er
alltid føreren som er ansvarlig for
trafikksikkerheten.
49)For riktig funksjon av TC-systemet er
det viktig at dekkene er av samme merke
og samme type på alle hjul, i perfekte
forhold, og spesielt den type og størrelse
som er foreskrevet.
50)Ytelsen i TC-systemet skal ikke gjøre at
føreren tar meningsløse og unødvendige
risikoer. Kjørestilen din må alltid være egnet
til veiforhold, synlighet og trafikk. Det er
alltid føreren som er ansvarlig for
trafikksikkerheten.
51)TC-systemet kan ikke endre på
naturlige fysiske lover, og kan ikke øke
veigrepet som er oppnåelig i samsvar
veiforholdene.
52)TC-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inkludert ulykker på grunn av høy
fart i svinger, kjøring på overflater med lavt
veigrep eller vannplaning.
53)TC-evnen bør aldri prøves på en
uansvarlig og farlig måte som kan true
sikkerheten for deg selv og for andre.
72
SIKKERHET

Ved overhengende kollisjon, kan
systemet inngripe ved å bremse bilen
for å unngå støt eller i hvert all redusere
effektene.
I det øyeblikket systemet påviser fare
for sammenstøt, varsler det føreren
med lydsignaler og spesifikke meldinger
som vises på displayet på
instrumentpanelet. Meldingene har som
formål å tillate en rask reaksjon fra
førerens side, for å unngå eller redusere
eventuell ulykke.
Hvis systemet ikke registrerer inngrep
fra føreren, kan det gripe inn og bremse
automatisk slik at en potensiell ulykke
avverges (automatisk bremsing). I det
tilfelle hvor det er oppdaget at føreren
trykker på bremsepedalen, men det
anses ikke å være tilstrekkelig, kan
systemet gripe inn for å optimere
bremsesystemets respons, og dermedredusere bilens hastighet ytterligere
(ekstra assistanse i bremsefasen).
Versjoner med Start&Stop-system:
ved slutten av automatisk
bremsing-inngrep, vil Start&Stop-
systemet bli aktivert på den måten som
er beskrevet i avsnittet "Start&Stop-
system" i kapittelet "Start og kjøring".
Versjoner med manuell girkasse:
etter den automatiske bremsingen, kan
motoren stoppe, med mindre føreren
trår inn clutchpedalen.
Versjoner med automatgir: etter
nedbremsingen kobles siste lagrede gir
inn. Kjøretøyet kan starte opp igjen etter
et par sekunder etter den automatiske
stansen.
ADVARSEL Etter at bilen har stoppet
kan bremsecaliperne forbli blokkert i ca.
2 sekunder av sikkerhetshensyn. Husk
å trykke på bremsepedalen hvis bilen
skulle rulle litt.
Aktivere/deaktivere
Du kan slå av (og på igjen) Full Brake
Control via menyen i instrumentpanelet.
MERK Hvis systemetUconnect™ 5"
eller7" HDer installert, vises og
betjenes noen av menypostene på
systemets display og ikke på displayet i
instrumentpanelet (se beskrivelsen i
kapittelet Multimedia eller i tillegget som
er tilgjengelig på nettet).Du kan deaktivere systemet også ved å
stille tenningslåset på MAR.
ADVARSEL Endring av systemets
status er mulig bare når bilen står stille.
Full Brake Control kan innstilles via
menyen ved å velge én av de
3 alternativene:
Systemet er aktivert: Systemet (hvis
aktivert) kan, i tillegg til å varsle med
lydsignaler og visuelle meldinger,
bremse automatisk og gi en ekstra
assistanse under oppbremsing, dersom
føreren ikke bremser tilstrekkelig, i tilfelle
risiko for sammenstøt med kjøretøyet
foran.
Systemet er delvis aktivert: Hvis
systemet er aktivert, vises eller høres
ingen varsler, men systemet kan
bremse automatisk, eller gi ekstra
assistanse under oppbremsing dersom
føreren ikke bremser i det hele tatt, eller
ikke bremser tilstrekkelig hvis det er
risiko for å kollidere med kjøretøyet
foran.
Systemet er deaktivert: systemet gir
hverken lys- eller lydindikasjoner fra
seg, automatisk bremsing eller
assistanse under bremsefasen.
Systemet ikke vil gi noen indikasjon på
en mulig ulykke.
80P2000076-000-000
74
SIKKERHET