2018 FIAT TIPO 4DOORS klíče

POZOR
23)Nepatřičné zacházení s elektrickými
ovládači oken je nebezpečné. Než začnete
s oknem manipulovat a při manipulaci
s ním prověřte, zda nejsou cestující
vystaveni nebezpečí úrazu, k němuž by
mohlo dojít pohybem oken nebo by jej
mohly způsobit předměty, jež se zachytily
do otevíraného okna nebo do nichž by
okno narazilo. Při vystoupení z vozidla
(s mechanickým klíčkem s dálkovým
ovládáním) nezapomínejte vytáhnout klíček
ze zapalování, protože by nevyžádaná
manipulace s ovládači oken mohla ohrozit
osoby, které zůstaly sedět ve vozidle.
KAPOTA MOTORU
OTEVŘENÍ
Postupujte takto:
Zatáhněte páku 1 obr. 38 umístěnou
u pedálů na straně řidiče ve směru
vyznačeném šipkou;
zatáhněte za páku 2 obr. 39 ve
směru šipky;
Zvedněte kapotu a současně
uvolněte podpěrnou tyčku 3
obr. 40 z úchytu, pak zasuňte konec
tyčky zasuňte do vybrání 4 v kapotě.
UPOZORNĚNÍ Před zvednutím víka se
ujistěte, zda nejsou odklopena ramena
stírače čelního okna a zda není stírač
v provozu.
24) 25) 26)
ZAVŘENÍ
27)
Postupujte takto:
Držte víko jednou rukou a druhou
rukou vyjměte tyčku 3 obr. 40 z vybrání
4 a zasuňte ji do úchytu;
spusťte víko na výšku asi 40 cm nad
motorovým prostorem a nechejte je
volně padnout. Pokusem o zvednutí se
ujistěte, zda se řádně zavřelo, to
znamená, zda není jen v poloze jištěné
3804196J0001EM
3904196J0002EM
4004196J0003EM
31

Zadní víko se odblokuje
šroubovákem nebo kovovou vložkou
klíčku: zapáčením v místě vyznačeném
na obr. 44 se zámek odemkne.
Verze s nesklopnými opěradly zadních
sedadel:
Zatáhněte za kabel na levé straně
pod sedákem zadního sedadla obr. 45.
ZAVŘENÍ
Zavření zadního víka: dejte víko dolů
a zatlačte na něj u zámku, až se ozve
zajišťovací klapnutí zámku.
UPOZORNĚNÍ Před zavřením zadního
víka zkontrolujte, zda máte u sebe
klíček od vozidla, protože se víko
samočinně zamkne.
INICIALIZACE
UPOZORNĚNÍ Po případném odpojení
baterie nebo přerušení pojistky je nutno
znovu „inicializovat“ fungování
mechanismu zamykání/odemykání
zadního víka takto:
Zavřete všechny dveře a zadní víko;
stiskněte tlačítko"FIAT"na
dálkovém ovládání;
stiskněte tlačítkona dálkovém
ovládání.
ZADNÍ PROUDOVÁ
ZÁSUVKA
(je-li ve výbavě)
Nachází se na levé straně
zavazadlového prostoru. Funguje pouze
s klíčkem zapalování v poloze MAR.
POZOR
30)Při otvírání víka zavazadlového prostoru
dávejte pozor, abyste nenarazili na případný
střešní nosič.
UPOZORNĚNÍ
9)Plošina je dimenzována na nejvyšší
rozloženou hmotnost 50 kg: nezatěžujte ji
předměty s vyšší hmotností.
4404206J0009EM
4504206J0010EM
34
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

VÝBAVA SE
SOUSTAVOU LPG
(je-li ve výbavě)
31) 32)
10) 11) 12) 13)
ÚVOD
Vozidlo ve verzi “LPG” má dva palivové
systémy: na benzínový a na LPG.
PASIVNÍ BEZPEČNOST /
AKTIVNÍ BEZPEČNOST
Pasivní bezpečnost
Charakteristiky pasivní bezpečnosti jsou
u tohoto vozidla stejné jako u ostatních
verzí. Úchyty nádrže (umístěné
v prostoru rezervního kola) byly
vyprojektovány tak, aby vyhověly
nárazovým testům dle bezpečnostních
standardů Fiat.
Při provozu na LPG prochází plyn
(v kapalném skupenství) z nádrže
příslušným potrubím do regulační
jednotky tlaku, kde je pojistný
elektromagnetický ventil, který uzavře
přívod LPG, jakmile řidič vypne klíček
zapalování nebo přepne na druhé palivo
(zvolí dodávku benzínu).Současně s regulačním
elektromagnetickým ventilem druhý
elektromagnetický ventil (umístěný
v nádrži) uzavírá potrubí LPG na
výstupu z nádrže.
Tyto dva elektromagnetické ventily jsou
propojeny se systémem zablokování
přívodu paliva (Fire Protection System).
Nádrž na LPG splňuje požadavky
platných norem zemí, v nichž se
prodává verze popisovaná v tomto
dodatku.
Aktivní bezpečnost
Charakteristiky aktivní bezpečnosti jsou
u tohoto vozidla stejné jako u ostatních
verzí.
I přes četné pojistky, jimiž je systém
LPG opatřen, před každým odstavením
vozidla na delší dobu nebo před
manipulací v mimořádné situaci
z důvodu poruch nebo nehod
doporučujeme postupovat takto:
otočte zajišťovací zařízení 1 obr. 46,
pak sejměte víko 2;
Zavřete kohout LPG otočením
objímky 1 obr. 47 doprava.
Namontujte víko zpět a zašroubujte
upevňovací úchyty.
UPOZORNĚNÍ Pokud ucítíte pach
plynu, přepněte fungování z LPG na
benzín a bez prodlení nechejte
soustavu zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat.
46PGL6J0029
47PGL00003
35

STARTOVÁNÍ
MOTORU
Před nastartováním si nastavte sedalo,
vnitřní a vnější zpětná zrcátka a řádně
se připoutejte bezpečnostním pásem.
Při startování motoru nesmíte
sešlápnout pedál akcelerace.
Na displeji se v případě potřeby zobrazí
pokyny, jak motor nastartovat.
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
105) 106) 107) 108)
36) 37) 38) 39)
Verze s manuální převodovkou
Postupujte takto:
zapněte elektrickou parkovací brzdu
a přestavte řadicí páku do neutrálu;
přepněte zapalování na MAR. Na
přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
: počkejte, až zhasne;
sešlápněte spojkový pedál až na
podlahu bez sešlápnutí pedálu
akcelerace;
zapalování přepnte na AVV
a uvolněte jej, jakmile motor naskočí;
jestliže motor nenaskočí do
10 sekund, přepněte zapalování na
STOP a před dalším nastartováním
počkejte 10 - 15 sekund.
Pokud motor nenaskočí ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis
Fiat.
Verze s automatickou převodovkou:
(pokud je ve výbavě)
Postupujte takto:
zabrzděte parkovací brzdu
a přestavte řadicí páku na P (parkování)
nebo N (neutrál);
sešlápněte na doraz brzdový pedál
bez sešlápnutí pedálu akcelerace;
přepněte zapalování na AVV;
jestliže motor nenaskočí, přepněte
zapalování na STOP a před dalším
nastartováním počkejte 10 - 15 sekund.
Pokud motor nenaskočí ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis
Fiat.
NENASTARTOVÁNÍ
MOTORU
105)
Upozornění
Nepokoušejte se nastartování motoru
tažením nebo tlačením vozidla.
Takovými manévry by se do
katalyzátoru dostalo palivo, které se při
naskočení motoru vznítí a způsobí
přehřátí a tím poškození katalyzátoru.
Pokud je baterie vybitá, lze motor
nouzově nastartovat tak, že se
vhodnými kabely spojí s pomocnou
baterií nebo baterií z jiného vozidla.Pokud není postup proveden správně,
může být nebezpečný. Postupujte
podle pokynů uvedených v části
"Nouzové startování" v kapitole "V
nouzi".
POZOR
105)Nepokoušejte se nastartovat motor
nalitím paliva či jiné hořlavé kapaliny do
přívodu vzduchu tělesa škrticí klapky: mohl
by se poškodit motor a zranit osoby
nacházející se v jeho blízkosti.
106)Je nebezpečné nechávat motor běžet
v uzavřeném prostoru. Motor spotřebovává
kyslík a vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý
a jiné toxické plyny.
107)Dokud motor nenaskočí, brzdový
posilovač nepracuje, a proto je nutné na
brzdový pedál vyvíjet větší sílu než obvykle.
108)Nestartujte motor tlačením, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Mohl by se
poškodit katalyzátor.
UPOZORNĚNÍ
36)Doporučujeme nevyžadovat v prvním
období používání vozidla, tzn. během
prvních 1 600 km, nejvyšší výkony
(například nadměrné akcelerace, příliš
dlouhé jezdění s motorem v maximálních
otáčkách, příliš intenzívní brzdění atd.)
37)Při vypnutém motoru nenechávejte
klíček zapalování v poloze MAR, aby se
zbytečně nevybíjela baterie.
99

38)Protočení motoru jednorázovým
"prošlápnutím" pedálu akcelerace k ničemu
neslouží, jen se zbytečně spotřebuje palivo
a navíc je to velmi škodlivé pro motory
s turbokompresorem.
39)Rozblikání kontrolky
po
nastartování motoru nebo při delším
pokusu o startování motoru signalizuje
poruchu systému předžhavení svíček.
Pokud motor naskočí, lze s vozidlem
normálně jezdit, ale je třeba se co nejdříve
obrátit na autorizovaný servis Fiat.
ODSTAVENÍ VOZIDLA
Pro zastavení a opuštění vozidla
postupujte takto:
zařaďte rychlostní stupeň (1. ve
stoupání a zpětný pojezd v klesání)
a nechte kola natočená.
Vypněte motor a zatáhněte parkovací
brzdu;
vytáhněte vždy klíček ze spínací
skříňky zapalování.
Při stání v prudkém svahu
doporučujeme kola zajistit klínem nebo
kamenem.
U verzí s automatickou převodovkou:
před uvolněním brzdového pedálu
počkejte, až se na displeji zobrazí
písmeno P.
UPOZORNĚNÍNIKDYneopouštějte
vozidlo s převodovkou v neutrálu
(anebo u verzí s automatickou
převodovkou bez přestavení řadicí páky
na P).
109)
POZOR
109)Nikdy nenechávejte ve vozidle děti
bez dozoru. Při opouštění vozidla vytáhněte
vždy klíček ze spínací skříňky a vezměte jej
sebou.
PARKOVACÍ BRZDA
110) 111)
Pro zatažení parkovací brzdy zatáhněte
páku 1 obr. 94 nahoru až na řádné
zajištění vozidla.
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
.
Pro vypnutí nadzvedněte páku 1,
stiskněte tlačítko 2 a dejte páku 1 dolů.
Zkontrolujte přitom, zda zhasla
kontrolka
na přístrojové desce.
POZOR
110)Nikdy nenechávejte ve vozidle děti
bez dozoru. Při opouštění vozidla vytáhněte
vždy klíček ze spínací skříňky a vezměte jej
sebou.
94P07046J001
100
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Otevření víka
Postup při čerpání paliva:
Zatlačením ve vyznačeném místě
uvolněte víko 1 obr. 103 a otevřete jej;
zasuňte pistoli do ústí a začněte
tankovat palivo;
po natankování počkejte před
vytažením pistole alespoň 10 sekund,
aby mohlo palivo vytéct do nádrže;
pak vytáhněte pistoli z ústí a zavřete
víko 1.Víko je osazeno prachovým krytem 2,
který po jeho zavření znemožní
usazování nečistot a prachu na konci
ústí.
Nouzové natankování paliva
Pokud zůstalo vozidlo bez paliva nebo
se palivový okruh zcela vyprázdnil, pro
opětné natankování paliva do nádrže je
třeba postupovat takto:otevřete zavazadlový prostor
a vyjměte adaptér 3 obr. 104, který je
umístěn v přenosce s nářadím nebo -
podle verze vozidla - v kontejneru sady
Fix&Go;
otevřete víko 1 obr. 103 výše
uvedeným postupem;
zasuňte adaptér do ústí, jak je
vyznačeno, a začněte čerpat palivo;
po natankování odstraňte adaptér
a zavřete víko;
umístěte adaptér zpět do
zavazadlového prostoru.VÝBAVA SE SOUSTAVOU LPG
(je-li ve výbavě)
Plnicí ústí plynu je umístěno vedle
plnicího ústí benzínu. Je vybaveno
zpětným ventilem v tělese plnicího ústí.
Ústí 2 obr. 105 zpřístupníte otevřením
víka 1.
Během tankování dodržujte následující
pokyny:
vypněte motor;
zabrzděte parkovací brzdu;
otočit klíček zapalování na STOP;
nekuřte;
příslušný plnicí adaptér předejte
pracovníku čerpací stanice LPG.
10307206J0001EM
10407206J0002EM
105PGL000017
113

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY
Zadní proudová zásuvka 12 V F97 15
Ohřívač předního sedadla na straně řidiče F99 10
Ohřívač předního sedadla na straně spolucestujícího F92 10
Nastavení bederní části přední sedadla na straně řidiče F90 10
POZOR
131)Jestliže se nová pojistka vzápětí znovu přeruší, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
132)Pojistku nevyměňujte za pojistku s vyšší proudovou hodnotou: NEBEZPEČÍ POŽÁRU.
133)Jestliže zasáhne pojistka NEUVEDENÁ na této a předchozí stránce, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
134)Před výměnou pojistky zkontrolujte, že je zapalování přepnuté na STOP, klíček vytažený ze zapalování, pokud se jedná o mechanický
klíček, všechny spotřebiče jsou vypnuté a/nebo odpojené.
UPOZORNĚNÍ
50)Nikdy nenahrazuje spálenou pojistku kovovými drátky nebo podobným materiálem.
51)Pokud je nutno umýt motorový prostor, dávejte pozor, aby proud vody nezasáhl přímo pojistkovou skříňku a motor stíračů skel.
128
V NOUZI

zasuňte klín 1 pod kolo, které se
nachází v diagonále proti kolu, které se
má vyměnit (viz obr. 133 ), aby se
znemožnily nežádoucí pohyby vozidla
zvednutého zvedákem;
verze s ocelovými ráfky: odstraňte
kryt kola 1 obr. 134 nářadím 2
obr. 135 dodaným ve schránce na
nářadí: uchopte nářadí dvěma prsty,
zasuňte výstupek mezi pneumatiku
a kryt kola a zatáhněte k sobě kolo na
kolo;
klíčem dodávaným s vozidlem 1
obr. 136 povolte asi o jeden závit
upevňovací šrouby; zacloumejte
vozidlem, aby se usnadnilo oddělení
ráfku od náboje kola;
zařízením 1 obr. 137 roztáhněte
zvedák tak, aby se horní část zvedáku
2 správně zasunula do podélníku
3 vozidla u symbolu
uvedeném na
podélníku;
Upozorněte případné blízko stojící
osoby, že bude vozidlo zvednuto: je
třeba se nezdržovat se v těsné blízkosti
vozidla a hlavně se jej nedotýkat, dokud
nebude znovu spuštěno na zem;
13308046J0004EM13408046J0012EM
13508046J0013EM
13608046J0005EM
13708046J0006EM
130
V NOUZI