2018 FIAT TIPO 4DOORS TPMS reset

INSTRUMENTPANEL
1. Regulerbare luftdyser på siden 2. Venstre spak: blinklys, fjernlys,nødblink 3. Instrumentbord 4. Rattbetjening 5. Høyre
spak: vindusvisker/vindusspyler, innstilling av regnsensorens følsomhetsnivå 6.Uconnect™7. Betjeningsknapper
8. Kollisjonspute foran på passasjersiden (hvor denne finnes). 9. Midtre ventilasjonsdyser 10. Hanskerom
11. Klimaanleggets kontroller 12. Betjeningsknapper på midtre konsoll: seteoppvarming, USB-uttak + AUX-uttak (hvor dette
finnes), strømuttak/sigarettenner 13. Startanordning 14. Kollisjonspute foran på førersiden 15. Rattbetjening
16. Kommandoramme: tåkelys (hvor finnes), tåkelys bak, frontlyktregulering, reset iTPMS, ESC OFF (hvor finnes).
1P03036J001
8
BLI KJENT MED DIN BIL

Varsellampe Hva det betyr
oransjeiTPMS-SYSTEM
Systemfeil iTPMS/iTPMS-systemet er midlertidig deaktivert
Varsellampen lyser og blinker i ca. 75 sekunder, og deretter lyser den fast (sammen med en melding som
vises på displayet) for å varsle at systemet er midlertidig deaktivert eller defekt. Systemet vil fungere igjen
når bruksforholdene tillater det. Hvis det ikke skjer, skal du utføre resetprosedyren etter at de normale
bruksforholdene er gjenopprettet.
Hvis varslingen av feilfunksjonene fortsetter, ta kontakt med et Fiat Servicenettverk så raskt som mulig.
Utilstrekkelig dekktrykk
Varsellampen tennes med fast lys for å varsle at trykket ved et eller flere av dekkene er lavere enn anbefalt
verdi og/eller varsler et sakte tap av trykk. I disse tilfellene kan best holdbarhet av dekket og et optimalt
drivstofforbruk ikke garanteres. Det anbefales å gjenopprette riktig trykkverdi (se avsnittet "Hjul" i kapittelet
"Tekniske data"). Når normale bruksforhold er gjenopprettet, skal du utføre resetprosedyren.
ADVARSEL Du må ikke fortsette å kjøre med ett eller flere flate dekk, dette reduserer bilens
kjøreegenskaper. Stopp bilen, unngå brå bremsing og plutselige rattbevegelser.
oransjeFEIL PÅ ABS-SYSTEMET
Varsellampen lyser når ABS-systemet er ineffektivt. I dette tilfelle har bremsesystemet en uendret
effektivitet, men uten ABS-systemets potensial. Kjør forsiktig og henvend deg til Fiats servicenett så snart
som mulig.
oransjeESC-SYSTEM
ESC-systemets intervensjon
Når systemets inngrep er angitt med blinkende av varsellampe: signalet for inngrepet indikerer at bilen er i
kritiske forhold når det gjelder stabilitet og grep.
ESC-systemfeil
Hvis varsellampen ikke slukker eller forblir på når motoren er i gang, betyr det at en feil har blitt oppdaget i
ESC-systemet. Henvend deg til Fiats servicenett så snart som mulig.
Feil på Hill Hold Control-systemet
Tenning av varsellampen indikerer havari ved systemet Hill Hold Control. Henvend deg til Fiats servicenett
så snart som mulig.
52
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Kjøretøyer som kjører i
tverretningen
Systemet kan midlertidig reagere på et
kjøretøy som krysser radarsensorens
rekkevidde hvis den kjører i
tverretningen fig. 65.
Advarsler
Systemet er ikke laget for å unngå
kollisjoner, og er ikke i stand til å
oppdage eventuell forestående ulykke
på forhånd. Unnlatelse av å vurdere
denne advarselen kan føre til alvorlig
skade eller død.
Systemet kan aktiveres ved å
evaluere ruten etterfulgt av bilen,
tilstedeværelsen av reflekterende
metallgjenstander som er forskjellig fra
andre biler, slik som rekkverk, skilter,
stenger ved inngangen til
parkeringsplasser, bomstasjoner,
planoverganger, grinder, spor, objekter i
nærheten av veiarbeid eller plasserthøyere opp enn bilen (f.eks. en viadukt).
Likeledes kan systemet gripe inn i
parkeringsplasser i flere etasjer eller i
tunneler, eller på grunn av reflekser av
veibanen. Disse aktiveringer er mulige
på grunn av normal driftslogikk i
systemet, og skal ikke oppfattes som
anomalier.
Systemet er designet eksklusivt for
kjøring på vei. Når du kjører off-road,
må systemet deaktiveres for å unngå
overflødige signaleringer.
Vi anbefaler at man deaktiverer
systemet hvis kjøretøyet skal lastes på
tog, ferge eller lastebil, når det slepes
eller settes på rullebelte.
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System).
64) 65) 66) 67) 68) 69)
Beskrivelse
Bilen er utstyrt med et system for
overvåking av dekktrykket iTPMS,
(Indirect Tyre Pressure Monitoring
System), som via hjulets
hastighetssensorer er i stand til å
overvåke dekktrykket.
Riktig dekktrykk
Hvis det ikke blir konstatert at et dekk
er punktert, vises bilens profil på
displayet.For lavt dekktrykk
Systemet varsler føreren hvis ett eller
flere dekk er flate, ved at varsellampen
tennes med et fast lys på
dashbordet. På displayet vises en
melding sammen og et lydsignal høres.
I dette tilfellet viser displayet silhuetten
av bilen med de to symbolene
.
Denne meldingen vises også når
motoren slås av og på igjen helt til
resetprosedyren er blitt utført.
Resetprosedyre
iTPMS-systemet krever en
"selvlæringsfase" (varigheten avhenger
av kjørestilen og veiforholdene).
Optimalt forhold er rak kjøring i 80 km/t.
i minst 20 minuter) som begynner når
du utfører RESET-prosedyren.
Resetprosedyren skal utføres i følgende
tilfeller:
hver gang dekktrykket endres;
når du bytter dekk;
når du roterer eller skifter side for
dekkene;
når du monterer reservehjulet.
Før du utfører resetprosedyren, skal du
pumpe opp dekkene til nominelle
trykkverdier som er angitt i
dekktrykktabellen (les omhyggelig
avsnittet "Dekk" i kapitlet "Tekniske
data").
65P6J2000152
72
SIKKERHET

Hvis du ikke utfører resetprosedyren i
tilfellene nevnt ovenfor, kan
varsellampen
ovenfor feilsignaler for
ett eller flere dekk.
For å utføre RESET mens bilen står
stille og motoren er i gang, trykker du
på reset-knappen
på det lille panelet
til venstre fig. 66 i minst 2 sekunder.
Når RESETPROSEDYREN er utført,
hører man enten bare lydsignalet eller
displayet viser "Reset saved" sammen
med lydsignalet, som viser at
selvlæringen har startet. Dette avhenger
av hvilken type display bilen har.
Driftsforhold
Systemet er aktivt for hastigheter over
15 km/tim.
I enkelte situasjoner, for eksempel
under sportskjøring, spesielle forhold på
veibanen (f. eks.: is, snø, grus) kanvarselet bli forsinket eller være delvis på
kontrollen av flere dekker som har lavt
dekktrykk.
Under visse forhold (f.eks. bilen er
skjevlastet på den ene siden, et slitt
eller skadet dekk, bruk av reservehjulet,
brukt "Fix&Go Automatic"
dekkreparasjonssett, man kjører med
snøkjettinger eller med forskjellige dekk
på samme hjulaksel), kan systemet gi
falske signaler eller midlertidig bli
deaktivert.
I tilfelle av en midlertidig deaktivering av
systemet midlertidig blinker lampen
i
omtrent 75 sekunder og lyser deretter
kontinuerlig. Samtidig vil displayet vise
en melding.
Hvis den forskriftsmessige ikke
gjenopprettes, vil denne meldingen
også etter at du har slått av motoren og
deretter starter den igjen.
Ved unormale signaler anbefales det å
utføre RESET-prosedyren. Hvis
varselsignalene gjentar seg etter at
RESET er startet, må du kontrollere at
du har samme dekk på alle fire hjul
samt at dekkene er intakte. Hvis du
kjører med nødhjul, må du skifte ut
reservehjulet med et dekk med normal
størrelse så fort som mulig. Fjern om
mulig snøkjettinger. Kontrollere at du
har korrekt fordeling av belastningene
og gjenta RESET-prosedyren på rent ogasfaltert veidekke. Henvend deg til Fiats
servicenett hvis meldingene ikke
forsvinner.
FORSIKTIG
60)Systemet er et hjelpemiddel til kjøring:
Føreren må aldri være mindre forsiktig
under kjøringen. Det er alltid føreren som er
ansvarlig for kjøringen og han må ta hensyn
til trafikkforhold å kjøre i fullstendig
trygghet. Føreren skal alltid holde
sikkerhetsavstand til kjøretøyet foran.
61)Hvis føreren, under systemets inngrep,
trykker ned gasspedalen helt eller foreta en
rask styring, er det mulig at den
automatiske bremsefunksjonen blir avbrutt
(f.eks. for å tillate en unnamanøver for å
unngå hinderet).
62)Systemet fungerer godt med biler som
kjører i sitt kjørefelt. De skal ikke tas hensyn
til mennesker og dyr og gjenstander (f.eks
barnevogner).
63)I tilfelle bilen, for vedlikehold, skal
plasseres på en valsebenk, eller i det tilfelle
hvor den underkastes en vasking i en
automatisk bilvasksystem med ruller, som
har stopp i den fremre delen (f.eks. en
annen bil, en vegg eller annen hindring),
kan systemet oppdage dette og inngripe. I
dette tilfellet er det derfor nødvendig å slå
av systemet ved å gripe inn ved
innstillingene iUconnect™-systemet5".
64)Hvis iTPMS-systemet varsler trykkfall,
anbefaler vi at du kontrollerer trykket i alle
fire dekkene.
6606056J0001EM
73