2018 FIAT TALENTO TPMS

Témoin Signification
ACTIVATION SYSTÈME Start&Stop
Consulter le paragraphe « Système Start&Stop ».
ANOMALIE/DÉSACTIVATION DU SYSTÈME Start&Stop
Consulter le paragraphe « Système Start&Stop ».
CRUISE CONTROL / SPEED LIMITER
Consulter les paragraphes « Cruise control » (Régulateur de vitesse) et « Speed limiter ».
ANOMALIE DU SYSTÈME T.P.M.S. /PRESSION DES PNEUS INSUFFISANTE
Consulter le paragraphe « TPMS – Tyre Pressure Monitoring System » du chapitre « Sécurité ».
CONTRÔLE DE L’ADHÉRENCE
Consulter le paragraphe « Systèmes de sécurité active » du chapitre « Sécurité ».
PRÉCHAUFFAGE DES BOUGIES
Quand le dispositif de démarrage est sur ON, le témoin s'allume et s'éteint quand les bougies ont atteint la
température prédéfinie. On peut démarrer le moteur immédiatement après l'extinction du témoin.
85

ORDINATEUR DE BORD : paramètres de voyage
Exemples de sélection Interprétation des informations sélectionnées
101778 km 112.4 km Totalisateur général et partiel
CARBURANT
8L
Paramètres de voyage.
Carburant utilisé.
Carburant consommé depuis la dernière remise à zéro.
CONSOMMATION
MOYENNE
5,8 l/100
Consommation moyennedepuis la dernière remise à zéro.
La valeur s'affiche après avoir parcouru au moins 400 m depuis la dernière remise à zéro.
INSTANTANÉE
7.4 l/100
Consommation instantanée.
Valeur affichée après avoir atteint la vitesse de 30 km/h.
AUTONOMIE
541 km
Autonomie prévisible avec le carburant restant.
Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres.
DISTANCE
522 km
Distance parcouruedepuis la dernière remise à zéro.
VITESSE MOYENNE
89.4 km/h
Vitesse moyennedepuis la dernière remise à zéro.
Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres.
PRESSION PNEU SET
< PRES LONGUE >Réinitialisation de la pression des pneus.
Consulter le paragraphe « TPMS – Tyre Pressure Monitoring System » du chapitre « Sécurité ».
91

SÉCURITÉ
Ce chapitre est très important : il décrit
les systèmes de sécurité de série du
véhicule et fournit les indications
nécessaires pour les utiliser
correctement.SYSTÈMES DE PROTECTION DES
OCCUPANTS...............96
CEINTURES DE SÉCURITÉ......96
PRÉTENSIONNEURS..........99
AIRBAGS FRONTAUX.........100
AIRBAGS LATÉRAUX.........103
SYSTÈMES DE PROTECTION
POUR ENFANTS............104
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
ACTIVE..................129
TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM (Système de
contrôle de la pression des pneus) .132
95

ATTENTION
22)Lors d'un remplacement, chausser le
véhicule avec des pneus d'une même
marque, de dimensions, type et structure
identiques. Les pneus doivent être
identiques aux modèles de première
monte. Ils doivent correspondre aux
modèles préconisés par le Réseau
Après-vente Fiat.
TPMS – TYRE
PRESSURE
MONITORING
SYSTEM (Système
de contrôle de la
pression des
pneus)
(Pour les versions / marchés qui le
prévoient)
Avertisseur de perte de pression
des pneumatiques
Si le véhicule en est équipé, ce système
signale au conducteur une perte de
pression sur un ou plusieurs pneus.
Principe de fonctionnement
Chaque roue (sauf celle de secours)
possède un capteur, implanté dans la
valve de gonflage, qui mesure
périodiquement la pression du
pneumatique. Le témoin 1 fig. 202 reste
allumé pour informer le conducteur en
cas de pression insuffisante (roue
dégonflée, crevaison, etc.).Réinitialisation de la valeur de
référence de la pression des
pneumatiques
Procéder à cette opération :
lorsqu'il s'avère nécessaire de
modifier la pression de référence des
pneus pour l'adapter aux conditions
d'utilisation (à vide, véhicule chargé,
autoroute...) ;
après la permutation des roues (cette
pratique est déconseillée) ;
après avoir remplacé une roue.
Toujours procéder à cette opération
après avoir contrôlé la pression de
gonflage des 4 pneus à froid.
La pression de gonflage doit être
adaptée à l'usage du véhicule (à vide,
chargé, autoroute...).
202T36504-4
132
SÉCURITÉ

Procédure de réinitialisation
Le moteur en marche et le véhicule à
l’arrêt :
appuyer plusieurs fois par petits
coups sur les boutons 3 ou 4
fig. 203 pour sélectionner la fonction
« PRESSION PNEUS SET< PRES
LONGUE > sur l'afficheur 2 ;
maintenir appuyé (3 sec. environ) le
bouton 3 ou 4 pour lancer l'initialisation.
Le message indique que la demande
de rétablissement de la valeur de
référence de la pression des pneus est
en cours d'élaboration.
Pour être complète, la réinitialisation
requiert quelques minutes de conduite.
REMARQUE La valeur de la pression de
référence ne doit pas être inférieure à la
valeur indiquée sur l’étiquette qui se
trouve sur le montant de la porte du
conducteur.Écran
L'afficheur 2 fig. 203 sur le combiné de
bord indique les anomalies éventuelles
de gonflage (roue dégonflée,
crevaison...).
Le témoin 1 fig. 202 reste allumé fixe et
est accompagné du message
spécifique. Ils indiquent qu'au moins
une roue est dégonflée.
Contrôler et, si nécessaire, régler la
pression des quatre roues à froid.
La témoin s'éteint après avoir roulé
quelques minutes.
ATTENTION Le système pourrait ne pas
détecter la chute brutale de pression
d'un pneu (éclatement d'un pneu...).
Le témoin s'allume dans le mode
continu et est accompagné du
message spécifique ainsi que d'un
signal sonore.
Ce message est accompagné du
témoinSTOP.
Indique qu'au moins une des roues est
crevée ou très dégonflée. La remplacer
ou s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat si elle est crevée. Regonfler le pneu
s'il est dégonflé.
Le témoin 1 fig. 202 clignote quelques
secondes avant de rester allumé et est
accompagné du message spécifique.
Ce message est accompagné du
témoin
.
Ils indiquent qu'au moins une des roues
n'est pas équipée de capteurs (par
exemple la roue de secours).Dans tous les autres cas, s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
Nouveau réglage de la pression des
pneumatiques
Les pressions doivent être réglées
à froid(voir l’étiquette qui se trouve sur
le montant de la porte du conducteur).
S'il s'avère impossible de mesurer la
pression sur des pneusfroids, majorer
la valeur indiquée de 0,2 / 0,3 bar (ou
3 PSI).
Ne jamais dégonfler un pneu chaud.
Véhicules dotés du système TPMS
Si le pneu est dégonflé (crevaison,
pression insuffisante, etc.), le témoin
s'allume sur le combiné
d'instruments. Consulter le paragraphe
« TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM ».
Roue de secours
La roue de secours - présente sur
certaines versions - ne dispose pas de
capteurs. Si elle est présente sur le
véhicule, le témoin 1 fig. 202 clignote
quelques secondes avant de rester
allumé en même temps que le témoin
, tandis que le combiné du bord
visualise le message spécifique.
Bombes spray de réparation des
pneus et kit de gonflage
Utiliser exclusivement des dispositifs
homologués par le réseau après-vente
Fiat car ce sont les seuls à être
conformes aux valves.203T36518-2
133

Lorsque le relief des sculptures atteint
le niveau des bossages-témoins,
ceux-ci deviennent visibles 2 fig. 272 : il
est alors nécessaire de remplacer les
pneumatiques car la profondeur des
sculptures n’est, au plus, que de
1,6 mm et ceci entraîne une mauvaise
adhérence sur les routes mouillées.
Un véhicule surchargé, de longs
parcours sur autoroute, par fortes
chaleurs, une conduite habituelle sur de
mauvais chemins concourent à la
détérioration plus rapide des
pneumatiques.
PRESSIONS DE
GONFLAGE
Respecter la pression de gonflage (y
compris de la roue de secours), la
contrôler au moins une fois par an et
avant un long voyage (consulter la
vignette présente sur le montant de la
portière du conducteur). Mesurer la
pression sur des pneus froids : ne pas
tenir compte des pressions supérieures
mesurées par temps chaud ou après
un trajet à vive allure. S'il s'avère
impossible de mesurer la pression sur
des pneus froids, majorer la valeur
indiquée de 0,2 à 0,3 bar (ou 3 PSI).
Ne jamais dégonfler un pneu chaud.
Véhicule doté de TPMS : en cas de
sous-gonflage ou de crevaison, le
témoin
s'allume sur le combiné de
bord. Consulter le paragraphe « TPMS
– Tyre Pressure Monitoring System »
dans le chapitre « Sécurité ».Étiquette A fig. 274
Pour la lire, ouvrir la portière du
conducteur fig. 275..
B: pression de gonflage des pneus
avant pour un véhicule ne roulant pas
sur autoroute ou transportant moins de
quatre personnes.
C: pression de gonflage des pneus
arrière pour un véhicule ne roulant pas
sur autoroute ou transportant moins de
quatre personnes.
D: pression de gonflage des pneus
avant pour rouler en autoroute ou en
présence d'une charge importante.
E: pression de gonflage des pneus
arrière pour rouler en autoroute ou en
présence d'une charge importante.
ATTENTION Pour les véhicules utilisés à
pleine charge (Masse en charge
maximale admissible) et avec attelage
d'une remorque, la vitesse maximale ne
doit pas dépasser 100 km/h et la
pression des pneus doit être majorée
de 0,2 bar. Consulter le paragraphe
« Masse » du chapitre « Données
techniques ». Risque l'éclatement des
pneus.
ROUE DE SECOURS
Consulter le paragraphe
« Remplacement d'une roue » au
chapitre « Situations d'urgence ».
CONSEILS POUR LA
PERMUTATION DES
PNEUS
Cette opération est déconseillée.
274T36619
275T36615
180
ENTRETIEN DU VÉHICULE

Portes avant..............21
Portes battantes arrière.......22
Verrouillage / déverrouillage
manuel des portes..........25
Verrouillage/déverrouillage
centralisé des portes.........24
Prétensionneurs..............99
Procédure d'entretien..........173
Protection de l'environnement.....75
Radar parking...............56
Ravitaillement du véhicule........43
Rear camera................58
Recharge de la batterie.........163
Remorquage du véhicule........164
Remplacement d'une ampoule
extérieure................149
Remplacement d'une ampoule
intérieure................147
Réservoir additif AdBlue (Urée).....45
Rétroviseurs................35Roues et pneus.............179
Sièges....................29
Sièges avant..............29
Speed Limiter...............73
Symboles...................4
SYSTÈME ABS (Anti-lock Braking
System).................129
Système de climatisation........218
Système de freinage..........192
Système ESC (Electronic Stability
Control).................129
Système PBA (Panic Brake Assist). .130
Système Start&Stop...........33
Systèmes de protection des
occupants................96
Systèmes de protection pour
enfants.................104
Fixation par système ISOFIX . . .119
Installation d'un siège enfantavec les ceintures de sécurité . .107
Transporter les enfants en toute
sécurité................104
Systèmes de sécurité active......129
TPMS – Tyre pressure monitoring
system (Système de contrôle de
la pression des pneus).......132
Traction Plus...............130
Transmission...............193
TSA Trailer Stability Assist :......130
Utilisation de la boîte de vitesses. .138
Utilisation de la voiture dans des
conditions sévères (entretien
programmé)..............173
Volant / Direction assistée.......32
Direction assistée...........32
Réglage du volant...........32
Volumes de chargement........206
INDEX ALPHABETIQUE
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Turin (Italy)
Imprimé n° 603.91.418 - 05/
2017 - 1 Édition