2018 FIAT TALENTO cruise control

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Começa aqui o conhecimento aproxi-
mado do seu novo veículo.
O manual que está a ler explica de
forma simples e direta como é feito e
como funciona.
Por isso, é aconselhável consultá-lo
estando comodamente sentado a
bordo, de modo a permitir verificar em
directo o que está ilustrado.ASCHAVES................13
PORTAS ..................21
APOIOS DE CABEÇA..........28
BANCOS..................29
VOLANTE / DIREÇÃO ASSISTIDA . .32
SISTEMA START&STOP........33
ESPELHOS RETROVISORES.....35
LUZES EXTERNAS............36
LUZES INTERNAS............39
LIMPA-PÁRA-BRISAS /
LIMPA-ÓCULO POSTERIOR.....40
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO . . .43
DEPÓSITO ADITIVO AdBlue (Ureia). .45
DISPOSITIVO DE ARRANQUE.....46
CLIMATIZAÇÃO..............47
RADAR PARKING.............57
REAR CAMERA..............58
ELEVADORES DE VIDROS.......60
CAPOT DO MOTOR...........61
EQUIPAMENTOS INTERNOS.....62
AUTO-RÁDIO...............69
TAPA-BAGAGENS............69
CRUISE CONTROL
(regulador de velocidade)........70
SPEED LIMITER..............73
PROTEÇÃO DO AMBIENTE......75
PARTICULARIDADES DAS
VERSÕES DIESEL............76
12
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

AVISO
74)Não coloque qualquer objeto,
sobretudo se pesado ou contundente, no
cobre-bagagens. Em caso de uma
travagem brusca ou de acidente, pode pôr
em perigo os outros ocupantes do veículo.
CRUISE CONTROL
(regulador de
velocidade)
75) 76)
É um dispositivo de assistência à con-
dução, de controlo eletrónico, que per-
mite manter o veículo a uma velocidade
desejada, sem necessitar de carregar
no pedal do acelerador.
Este dispositivo pode ser utilizado a
uma velocidade superior a 30 km/h, em
longos troços de estrada retos, secos e
com poucas variações de velocidade
(por ex., percursos em autoestradas).
Comandos (fig. 146 e fig. 147 )
1fig. 146 Interruptor geral On/Off.
2fig. 147 Ativação, memorização e
aumento da velocidade de regulação
(+).
3fig. 147 Diminuição da velocidade
de regulação (-).
4fig. 147 Ativação com recuperação
da velocidade de regulação
memorizada (R).
5fig. 147 Colocação em espera da
função (com memorização da
velocidade de regulação) (O).
Ativação
Premir o interruptor 1 fig. 146 lado
.
144T36652
145T36653
146T36543
147T36544
70
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Recuperação da velocidade memo-
rizada
Se estiver memorizada uma velocidade,
é possível recuperá-la, depois de se
certificar de que as condições de circu-
lação são adequadas (trânsito, estado
do piso da estrada, condições atmosfé-
ricas…). Premir a tecla 4 fig. 150 se a
velocidade do veículo for superior a
30 km/h. Quando se recupera a
velocidade memorizada, a ativação é
confirmada pelo acendimento da luz
avisadora
.
NOTA! Se a velocidade anteriormente
memorizada for muito superior à atual,
o veículo acelerará fortemente até este
limite.
ATENÇÃO Quando a função se encon-
tra em espera, premindo o interruptor 2
fig. 150 reativa-se a função sem ter em
conta a velocidade memorizada: é
utilizada a velocidade à qual o veículo
viaja.Interrupção da função
A função pode ser desativada com a
tecla 1 fig. 151. O apagamento das
luzes avisadoras verdes
eno
quadro de instrumentos confirma a
desativação da função.
79) 80) 81)
AVISO
75)A função Cruise Control não atua de
forma alguma no sistema de travagem.
76)Esta função fornece uma ajuda
suplementar à condução. No entanto, esta
função não pode substituir-se ao condutor.
Assim sendo, não pode em caso algum
substituir o cumprimento dos limites de
velocidade, nem a vigilância (esteja sempre
pronto para travar em qualquer
circunstância), nem a responsabilidade do
condutor. O Cruise Control não deve ser
utilizado em caso de trânsito intenso,
estradas sinuosas ou escorregadias (gelo,
aquaplaning, gravilha) e quando as
condições meteorológicas forem
desfavoráveis (nevoeiro, chuva, rajadas de
vento…). Risco de acidente.
77)Atenção, é aconselhável manter os pés
próximo dos pedais para estar pronto a
intervir em caso de emergência.
78)Durante a marcha com o dispositivo
ativado, não posicionar a alavanca da
caixa de velocidades em ponto-morto.
79)A colocação em espera ou a
desativação do Cruise Control não implica
uma diminuição rápida da velocidade: é
necessário travar carregando no pedal do
travão.
80)Em caso de funcionamento defeituoso
ou avaria do dispositivo, dirigir-se à Rede
de Assistência Fiat.
150T36544151T36543
72
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

81)O Cruise Control eletrónico pode ser
perigoso nos casos em que o sistema não
seja capaz de manter uma velocidade
constante. Em algumas condições, a
velocidade pode ser excessiva, com o
risco de perder o controlo do veículo e
provocar acidentes. Não usar o dispositivo
em condições de trânsito intenso ou em
estradas sinuosas, congeladas, com neve
ou escorregadias.SPEED LIMITER
O limitador de velocidade é uma função
que permite não ultrapassar uma deter-
minada velocidade de condução
predefinida.
Comandos
1fig. 152 Interruptor geral On/Off.
2fig. 153 Ativação, memorização e
aumento do limite de velocidade (+).
3fig. 153 Diminuição do limite de
velocidade (-).
4fig. 153 Ativação com recuperação
do limite de velocidade memorizado
(R).
5fig. 153 Colocação em espera da
função (com memorização do limite de
velocidade (O).
Ativação
82)
Premir a tecla 1 lado. A luz avisa-
dora 6 fig. 154 acende-se com cor
laranja e é exibida no display uma
mensagem específica acompanhada
de traços para indicar que a função
está ativa e à espera de registar um
limite de velocidade.
Para regular a velocidade atual, premir
o interruptor 2 (+): o limite de veloci-
dade substitui os traços.
A velocidade mínima regulada será de
30 km/h.
152T36543
153T36544
154T36504-2
73

Luz avisadora O que significa?
ATIVAÇÃO DO SISTEMA Start&Stop
Consultar o parágrafo “Sistema Start&Stop”.
AVARIA/DESATIVAÇÃO DO SISTEMA START&STOP
Consultar o parágrafo “Sistema Start&Stop”.
CRUISE CONTROL/SPEED LIMITER
Consultar os parágrafos “Cruise CONTROL” (Regulador de velocidade) e “Speed Limiter”.
AVARIA DO SISTEMA TPMS /PRESSÃO DOS PNEUS INSUFICIENTE
Consultar o parágrafo “TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM” do capítulo “Segurança”.
CONTROLO DA ADERÊNCIA
Consultar o parágrafo “Sistemas de segurança ativa” do capítulo “Segurança”.
PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS
Com o dispositivo de arranque ativado, a luz avisadora acende-se, apagando-se quando as velas tiverem atingido
a temperatura preestabelecida. É possível ligar o motor imediatamente assim que a luz avisadora se apagar.
84
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

QUADRO E
INSTRUMENTOS DE
BORDO
Computador de bordo 1 fig. 167
Conforme as versões, reagrupa as se-
guintes funções:
distância percorrida;
parâmetros de viagem;
mensagem de informação;
mensagens de anomalia de
funcionamento (associadas à luz
avisadora
);
mensagens de alarme (associadas à
luz avisadoraSTOP).Teclas de seleção da visualização
Fazer deslizar para cima (tecla 9) ou
para baixo (tecla 10) as seguintes infor-
mações, exercendo pressões sucessi-
vas e breves (a visualização depende
do equipamento do veículo e do país
de comercialização) fig. 168.
No display é possível visualizar as se-
guintes informações:
conta-quilómetros geral e parcial da
distância percorrida;
combustível utilizado;
consumo médio;
consumo instantâneo;
autonomia previsível;
distância percorrida;
velocidade média;
limite de manutenção, contador de
substituição do óleo;
reinicialização da pressão dos
pneus;
velocidade definida do CruiseControl / Speed Limiter;
hora e temperatura;
diário de bordo, deslizamento das
mensagens de informação e das
anomalias de funcionamento;
volume percentual de aditivos
restantes.
Reinício do conta-quilómetros par-
cial
Com a visualização selecionada no
“conta-quilómetros geral e parcial da
distância percorrida”, premir uma das
teclas 9 ou 10 fig. 168 até ao reinício
do conta-quilómetros.
Reinício dos parâmetros de viagem
Com a visualização selecionada num
dos parâmetros de viagem, premir lon-
gamente a tecla 9 ou 10 fig. 168 até
reiniciar.
Interpretação de alguns valores vi-
sualizados após um reinício
Os valores de consumo médio, de au-
tonomia e de velocidade média são
sempre mais precisos e significativos à
medida que aumenta a distância per-
corrida desde o último reinício.
Durante os primeiros quilómetros per-
corridos após um reinício, pode
constatar-se que a autonomia aumenta
ao viajar. Isto deve-se ao facto de que o
sistema tem em conta o consumo mé-
dio realizado desde o último reinício.
167T36518
168T35570
88
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

Exemplos de seleção Significado das informações selecionadas
REGULADOR
90 km/hVelocidade definida do regulador/limitador de velocidade
Consultar o parágrafo “Cruise Control” do capítulo “Conhecimento do veículo”
13°
16:30Hora e temperatura.
Consultar o parágrafo “Visor” do capítulo “Conhecimento do quadro de instrumentos”
NENHUMA MENSAGEM
MEMORIZADADiário de bordo.
Visualização em sucessão:
mensagens de informações (air-bag do passageiro OFF…);
mensagens relativas a anomalias de funcionamento (injeção a controlar...).
ADBLUE 62%Volume percentual de aditivos restantes.
Consultar as informações contidas no parágrafo “Depósito de aditivo AdBlue (Ureia)” do capítulo
“Conhecimento do veículo”.
91
Exemplos de seleção
Significado das informações selecionadas
Computador de bordo com a mensagem limite de manutenção
PRAZO DE MANUTENÇÃOMUDANÇA DE ÓLEO ENTRE
30 000 km/24 MESESPrazo de manutenção
Com o dispositivo de arranque ativado e o motor não
ligado, é apresentada no visor uma mensagem específica.
Premir a tecla 9 ou a tecla 10 fig. 168durante cerca de
5 segundos de modo a visualizar o limite de
prazo da revisão, apresentam-se diversos casos:autonomia inferior a 1500 km ou um mês:
próximo (distância ou tempo);
autonomia igual a 0 km ou data de substituição do
juntamente com a luz avisadora
O veículo necessita, assim, de uma substituição do óleo REALIZAR MANUTENÇ. DENTRO
DE 300 km/24 DIAS
REALIZAR MANUTENÇÃOóleo atingida: é apresentada no visor uma mensagem
específicaé apresentada no visor uma mensagem
específica juntamente com o prazo ma
o mais breve possível.substituição (distância e tempo até à próxima
revisão). Quando se aproximar o

Princípio de funcionamento
Um sensor no volante reconhece a tra-
jetória de condução definida pelo con-
dutor.
Outros sensores instalados no veículo
medem a trajetória real.
O sistema compara a vontade do con-
dutor com a trajetória efetiva do veí-
culo, corrigindo esta última, se neces-
sário, travando algumas rodas e/ou
reduzindo a potência do motor, em
caso de ativação do sistema, a luz avi-
sadora
começa a piscar no quadro
de instrumentos.
Controlo de subviragem
Este sistema otimiza a ação do ESC
em caso de marcada subviragem
(perda de aderência da suspensão
dianteira).
Sistema de controlo da tração
Este sistema limita a patinagem das
rodas motrizes e contribui para o con-
trolo do veículo nos arranques, em ace-
leração ou em desaceleração.
Princípio de funcionamento
Graças à presença de sensores nas
rodas, o sistema mede e compara a
cada instante a velocidade de rotação
das rodas motrizes, detetando imedia-
tamente a perda de aderência. Se uma
roda começar a patinar, o sistema inter-
vém travando até ao restabelecimento
da motricidade compatível com o nível
de aderência da roda.O sistema atua também no regime do
motor, adaptando-o às condições de
aderência das rodas, independente-
mente da intervenção do condutor no
pedal do acelerador.
Funcionamento irregular
Quando o sistema detetar uma anoma-
lia de funcionamento, é exibida no dis-
play uma mensagem específica, acom-
panhada pelo acendimento das luzes
avisadoras
e. Neste caso, o
ESC e o sistema de controlo da tração
podem ser desativados. Dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat.
SISTEMA PBA (Panic
Brake Assist)
Trata-se de um trata de um sistema
complementar ao ABS que permite re-
duzir os espaços de travagem do veí-
culo.
Princípio de funcionamento
O sistema permite detetar uma situa-
ção de travagem de emergência. Neste
caso, o sistema de auxílio à travagem
desenvolve imediatamente a potência
máxima de travagem fazendo, assim,
intervir o sistema ABS.
A intervenção do ABS dura até se liber-
tar o pedal do travão.
Acendimento das luzes de emer-
gência
Conforme as versões, estas luzes po-
dem acender-se quando se abranda
bruscamente.Antecipação da travagem
Conforme as versões, quando se solta
rapidamente o pedal do acelerador, o
sistema antecipa a travagem de modo
a diminuir as distâncias de paragem.
Ao utilizar o Cruise Control:
se se utilizar o pedal do acelerador,
ao soltá-lo o sistema pode ativar-se;
se não se utilizar o pedal do
acelerador, o sistema não se ativará.
Funcionamento irregular
Quando o sistema deteta uma irregula-
ridade de funcionamento, é exibida no
display uma mensagem específica
acompanhada pelo acendimento da luz
avisadora
.
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
TSA (Trailer Stability
Assist) AUXÍLIO À
CONDUÇÃO COM UM
REBOQUE
Este sistema ajuda a manter o controlo
do veículo em caso de utilização com
reboque. Deteta oscilações provocadas
pela tração do reboque em condições
de condução específicas.
Condições de funcionamento
o sistema de reboque deve ser
autorizado pela Rede de Assistência
Fiat;
a cablagem deve ser homologada
pela Rede de Assistência Fiat;
o reboque deve ser ligado ao
veículo.
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SEGURANÇA