2018 FIAT TALENTO stop start

UPOZNAVANJE SA VOZILOM
Počnite odavde da bliže upoznajete
vaše novo vozilo.
Priručnik koji čitate, na jednostavan i
direktan način, kazuje vam kako je
napravljeno i kako radi.
Zbog toga vam savetujemo da ga
konsultujete udobno smešteni u vozilo,
tako budete u mogućnosti da direktno
proverite sve što je prikazano.KLJUČEVI.................13
VRATA....................20
NASLONI ZA GLAVU...........27
SEDIŠTA..................28
VOLAN / SERVO UPRAVLJAČ....32
START&STOP SISTEM.........32
RETROVIZORI...............34
SPOLJAŠNJA SVETLA.........35
UNUTRAŠNJA SVETLA.........38
PREDNJI / ZADNJI BRISAČ......40
SIPANJE GORIVA U VOZILO......42
REZERVOAR ADITIVA ADBLUE
(Urea) ....................44
KONTAKT BRAVA............45
KLIMA UREĐAJ..............45
RADAR PARKING.............55
REAR CAMERA (ZADNJA KAMERA) .57
PODIZAČI STAKALA...........58
POKLOPAC MOTORA..........60
UNUTRAŠNJA OPREMA........61
AUTO-RADIO...............67
POLICA IZNAD PRTLJAŽNIKA....68
Cruise Control (Tempomat) (regulator
brzine)....................68
SPEED LIMITER (GRANIČNIK
BRZINE)...................71
ZAŠTITA OKOLINE............72
SPECIFIČNOSTI VERZIJA SA DIZEL
MOTOROM................73
12
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

VOLAN / SERVO
UPRAVLJAČ
PODEŠAVANJE VOLANA
26) 27) 28)
1)
Podešavanje volana po visini i
dubini
Povucite ručicu 1 sl. 64 i postavite
volan u željeni položaj: gurnite ručicu
preko tačke otpora da biste zaključali
volan.
Uverite se da je volan pravilno
zaključan.
Varijabilni servo upravljač
Varijabilni servo upravljač je elektronski
sistem koji menja silu na volanu zavisno
do brzine vozila.Volan stoga postaje mekši u fazi
parkiranja (za veću udobnost), dok je
naprezanje veće što se povećava brzina
(da bi se povećala bezbednost pri
velikim brzinama).PAŽNJA
26)Podešavanja izvodite samo kada je
vozilo zaustavljeno, a motor ugašen.
27)Nikad ne gasite motor na nizbrdici, i
uopšteno, dok je vozilo u pokretu
(gašenjem motora, servo upravljač više nije
dostupan).
28)Izričito je zabranjena bilo kakva
intervencija nakon kupovine, uz dalje
izmene sistema upravljanja ili letve volana
(npr. ugradnja sistema protiv krađe), što bi
moglo izazvati, pored narušavanja
efikasnosti sistema i prestanka garancije,
ozbiljne bezbednosne probleme, kao i
homologacionu usklađenost vozila.
UPOZORENJE
1)Sa zaustavljenim motorom ili u slučaju
kvara na sistemu, uvek je moguće koristiti
volan. Potrebno naprezanje biće veće.
START&STOP
SISTEM
29)
Ovaj sistem omogućava smanjenje
potrošnje goriva i štetne emisije gasova.
Pokretanjem vozila sistem se
automatski aktivira. Za vreme vožnje,
sistem zaustavlja motor (postavljanje u
stanje pripravnosti, stand-by) kad vozilo
ostane zaustavljeno (zastoj,
zaustavljanje na crvenom svetlu na
semaforu, itd).
NAČIN RADA
Motor se postavlja u stanje pripravnosti
(stand-by):
vozilo je voženo od poslednjeg
zaustavljanja;
ako je menjač u neutralnom položaju
(neutralna brzina);
ako je pedala kvačila otpuštena;
ako je brzina vozila je manja od
3 km/h;
2) 3) 4)
Lampicakoja se pali na instrument
tabli označava postavljanje motora u
stanje pripravnosti (stand-by).
Oprema vozila ostaje u radu tokom
celog vremena u kojem je motor
ugašen.
Motor se ponovno pokreće kad se
pritisne pedala kvačila i ubaci brzina.64T36525
32
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

DEAKTIVACIJA I
AKTIVACIJA SISTEMA
Pritisnite taster 1 sl. 65 za deaktivaciju
funkcije. Poruka se prikazuje na
instrument tabli i pali se integrisana
lampica 2 sl. 65 na tasteru.
Novi pritisak ponovno aktivira sistem.
Poruka se prikazuje na instrument tabli i
gasi se integrisana lampica 2 na tasteru
1.
Sistem se automatski ponovo aktivira
prilikom svakog namernog pokretanja
vozila (pogledajte paragraf „Pokretanje
motora” u poglavlju „Pokretanje i
vožnja”).
NAPOMENA: s motorom u stanju
pripravnosti (stand-by), pritiskom na
taster 1 motor se automatski ponovo
pokreće.Posebni slučajevi
Za vozila s elektronskim ključem, s
aktivnim sistemom, ugašenim motorom
(zastoj, zaustavljanje na crvenom svetlu
na semaforu, itd.), ako se vozač digne
sa sedišta ili odveže sigurnosni pojas i
otvori vrata vozača, kontakt brava se
deaktivira. Za ponovno pokretanje i
aktivaciju sistema Start&Stop, pritisnite
taster za pokretanje (pogledajte
paragraf „Kontakt brava” u poglavlju
„Upoznavanje sa vozilom”).
U slučaju zaustavljanja motora, ako je
sistem aktivan, za ponovno pokretanje
odlučno pritisnite pedalu kvačila.
STANJA U KOJIMA SE
MOTOR NE ISKLJUČUJE
Zavisno od vozila, neka stanja
sprečavaju sistem da postavi motor u
stanje pripravnosti (stand-by), posebno:
kad je ubačen rikverc;
kad poklopac motora nije zaključan;
za vozila s elektronskim ključem, kad
vrata vozača nisu zatvorena;
za vozila s elektronskim ključem, kad
nije vezan sigurnosni pojas vozača;
kad je spoljna temperatura previše
niska ili previše visoka (niža od otprilike
0°C ili viša od otprilike 30°C);
kad akumulator nije dovoljno pun;
kad postoji prevelika razlika između
unutrašnje temperature vozila i
temperature postavljene klima
uređajem;
funkcija MAX DEF je aktivirana
(pogldajte paragraf „Klimatizacija” u
poglavlju „Upoznavanje vozila”);
kad je temperatura rashladne
tečnosti motora nedovoljna;
kad je u toku automatska
regeneracija filtera čestica;
Ili:
kad lampicakoja se pali na
instrument tabli označava nedostupnost
postavljanja motora u stanje
pripravnosti (stand-by).
NAPOMENA:Za dopunu goriva, motor
mora da bude ugašen (a ne u stanju
pripravnosti): obavezno ugasite motor
(pogledajte paragraf „Pokretanje
motora” u poglavlju „Pokretanje i
vožnja”):
USLOVI PONOVNOG
POKRETANJA
U nekim slučajevima, motor može
ponovo da se pokrene bez vršenja bilo
kakve intervencije da bi se garantovali
idealni uslovi bezbednosti i komfora. To
se dešava posebno u sledećim
slučajevima:
kad je spoljna temperatura previše
niska ili previše visoka (niža od otprilike
0°C ili viša od otprilike 30°C);
funkcija MAX DEF je aktivirana
(pogldajte paragraf „Klimatizacija” u
poglavlju „Upoznavanje vozila”);
kad akumulator nije dovoljno pun;
65T36535
33

kad je brzina vozila veća od 5 km/h
(na nizbrdici, itd);
učestali pritisak na papučicu kočnice
ili potreba za intervencijom kočionog
uređaja;
Vozila sa daljinskim upravljačem
Neka od ovih stanja sprečavaju
ponovno automatsko pokretanje
motora kad dođe do otvaranja:
jednih od vrata (za vozila s ključem);
vrata suvozača (za vozila s
elektronskim ključem).
NEPRAVILNOST U RADU
Kada se prikaže poruka na instrument
tabli, praćena lampicom 2 na tasteru 1
sl. 65, sistem je deaktiviran.
Obratite se ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
PAŽNJA
29)U slučaju nužnog zaustavljanja, motor
može da se ponovo pokrene pritiskom na
pedalu kvačila ako je funkcija Start&Stop
aktivirana.
UPOZORENJE
2)Ne vozite kad je motor u stanju
pripravnosti (stand-by) (lampicase pali
na instrument tabli.)
3)Motor u stanju pripravnosti (stand-by),
servo kočnica je deaktivirana.
4)Ako izađete iz vozila, zvučni signal,
zajedno s odgovarajućom porukom
upozorava da je motor u stanju pripravnosti
(stand-by) (nije ugašen). Pre nego što
izađete iz vozila, obavezno deaktivirajte
kontakt bravu (pogledajte paragraf „Uređaji
za pokretanje” u poglavlju „Upoznavanje
vozila”).
RETROVIZORI
SPOLJNA OGLEDALA
30) 31) 32)
Ogledala s elektronskim
podešavanjem
Postavite devijator 1 sl. 66 na:
Bda biste podesili levi retrovizor,
Dda biste podesili desni retrovizor,
Cda biste ga učinili neaktivnim.
Ogledala s ručnim podešavanjem
Za podešavanje položaja, izvršite
pritisak na ogledalo A sl. 66.
Odmrzavanje
Zavisno od opreme, s upaljenim
motorom, odmrzavanje ogledala
osigurava se zajedno sa odmrzavanjem
zadnjih stakala.
66T36528-1
34
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

39)Kad se vrše intervencije u prostoru za
motor, uverite se da je ručica brisača u
zaustavljenom položaju. Opasnost od
povreda.
UPOZORENJE
5)Nemojte koristiti brisač da biste
oslobodili vetrobransko staklo od slojeva
snega ili leda. U tim uslovima, ako je brisač
izložen napornom radu, interveniše uređaj
za spasavanje motora koji mu zaustavlja rad
na nekoliko sekundi. Ako se potom ova
funkcija ne uspostavi, čak i nakon
ponovnog pokretanja vozila, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
6)Nemojte pokretati brisače kada su
odignuti od stakla.
7)U slučaju prisustva leda na vetrobranu,
proverite da se uređaj nije isključio.
SIPANJE GORIVA U
VOZILO
Koristan kapacitet rezervoara: Oko
80 litara
Otvorite prednja leva vrata da biste došli
do vratanca A sl. 84.
Tokom punjenja, koristite nosač-čep
1 na vratima A za držanje čepa 2 sl. 84.
UPOZORENJE Tokom dopune,
proverite da li su čep i vratanca dobro
zatvoreni.
Kvalitet goriva
Koristite samo gorivo odličnog kvaliteta
u skladu s važećim zakonoma za svaku
posebnu zemlju u skladu s
napomenama na etiketi vratanca A.
40)
8)
Dopuna goriva
Da biste dopunili rezervoar kada je
kontakt brava isključena, ubacite
erogator i gurnite ga do kraja pre nego
što ga aktivirate (rizik od prskanja).
Držite erogator u ovom položaju tokom
dopunjavanja.
Kada se izvrši dopuna, nakon prvog
zaustavljanja moći ćete da uradite
najviše dva okidanja, što će omogućiti
da ekspanzioni volumen unutar
rezervoara ostane prazan. U trenutku
dopune, vodite računa da ne uđe voda.
Vratanca A i okolni delovi moraju biti
čisti.
Vozilo sa funkcijom Start&Stop
UPOZORENJE Kada se vozilo puni
gorivom, motor mora da bude ugašen a
ne u stand-by režimu.
41)
Potrošeno gorivo
Vozilo sa elektronskim ključem sa
daljinskim upravljačem
Rotirajte ključ u položaj „Marcia” M i
sačekajte nekoliko trenutaka pre nego
što upalite motor i omogućite ponovnu
aktivaciju kola goriva.
Rotirajte ključ u položaj D. Ako se
motor ne upali, ponovite.
42)
84T36715
42
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

REZERVOAR ADITIVA
ADBLUE (Urea)
Postarajte se da poštujte zakone zemlje
u kojoj se nalazite.
Važno je da zapamtite da nepoštovanje
važećih zakona od strane vlasnika
vozila može dovesti od pravnih
posledica.
Princip rada
Upotreba aditiva smanjuje emisiju
izduvnih gasova i tako što će štetne
gasove transformisati u vodenu paru i
azot.
Punjenje
Kapacitet rezervoara: Oko 20 litara
Otvorite prednja leva vrata da biste došli
do vratanca A. Odvrnite čep 1.
43)
9) 10) 11)
UPOZORENJE Kod vozila koje ima
opciju Start&Stop, obavite dolivanjeaditiva AdBlue (Urea) kada se zaustavi
motor. Uvek zaustavite motor
(pogledajte informacije koje se odnose
na pokretanje i zaustavljanje motora).
Kvalitet aditiva AdBlue (Urea)
Koristite samo aditive koji su usklađeni
sa standardom ISO 22241 i u skaldu s
onim što je navedeno na etiketu
vratanca rezervoara za gorivo.
Prosečna potrošnja
Oko 3 l/1000 km u zavisnosti od verzije
vozila i načina vožnje.
Mere predostrožnosti
Uvek pogledajte informacije na
pakovanju aditiva AdBlue (Urea).
Pažljivo rukujte aditivima. Može oštetiti
odeću, cipele, delove karoserije itd.
U slučaju prelivanja ili ako aditiv zagadi
bilo koju lakiranu površinu, odmah
očistite taj deo navlaženom krpom.
U uslovima ekstremne hladnoće
Vozilo je opremljeno sistemom grejanja
za aditiv AdBlue (Urea) koji omogućava
vožnju u uslovima ekstremne hladnoće.
Mere predostrožnosti tokom
sipanja goriva
Aditiv AdBlue (Urea) se zamrzava na
temperaturama nižim od oko -10 °C. U
tom slučaju, nemojte dolivati gorivo.
Savetuje se da dopunite aditivom
AdBlue (Urea) ili da tu radnju izvrši
kvalifikovano lice čim se upali lampicana instrument tabli.
44)
PAŽNJA
43)Čep rezervoara je specifičan. Ako
morate da ga zamenite, proverite da li je
ista vrsta. Obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat. Nemojte raditi u zoni
punjenja sa prskalicom za čišćenje pod
visokim pritiskom.
44)Aditiv AdBlue (Urea) ne sme da dođe u
kontakt s kožom ili očima. U slučaju da se
to desi, isperite obilnom količinom vode.
Ako je potrebno, obratite se lekaru.
UPOZORENJE
9)Nije ovlašćena nijedna intervencija na
bilo kom delu sistema. Da biste izbegli
moguća oštećenja, samo kvalifikovano
osoblje ovlašćenih Fiatovih servisa je
ovlašćeno za intervencije na sistemu.
10)Kada se prikaže odgovarajuća poruka,
napunite rezervoar aditivom AdBlue (Urea)
(minimum 10 litara) i pročitajte uputstvo za
dopunu. Rizik od imobilizacije vozila.
11)Nakon što rezervoar napunite aditivom
AdBlue (Urea), proverite da li su čep i vrata
dobro zatvoreni, upalite motor i
SAČEKAJTE 10 sekundi sa zaustavljenim
vozilom i upaljenim motorom pre nego što
krenete s vožnjom. Ako se ova radnja ne
izvrši, punjenje rezervoara će automatski biti
zabeleženo tek nakon desetak minuta
vožnje. Poruka i/ili lampica nastavljaju da se
prikazuju sve dok sistem ne zabeleži
dopunu.
86T40504
44
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Lampica Značenje
AKTIVACIJA SISTEMA StartStop
Pogledajte paragraf «Sistem Start&Stop».
KVAR / DEAKTIVACIJA SISTEMA START&STOP
Pogledajte paragraf «Sistem Start&Stop».
CRUISE CONTROL / SPEED LIMITER
Pogledajte paragrafe „Cruise Control” (Regulator brzine) i „Speed Limiter”.
KVAR NA SISTEMU T.P.M.S. / NEDOVOLJAN PRITISAK U PNEUMATICIMA
Pogledajte poglavlje „TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM” u poglavlju „Bezbednost”.
KONTROLA PRIANJANJA
Pogledajte paragraf „Sistemi aktivne bezbednosti” u poglavlju „Bezbednost”.
PRED-ZAGREVANJE SVEĆICA
Sa aktiviranom kontakt bravom, lampica se gasi kada grejači dostignu predviđenu temperaturu. Motor se može
upaliti odmah nakon gašenja lampice.
82
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

kočenjem na sva četiri točka i
ograničenjem obrtnog momenta motora
da bi se smanjila brzina vozila do
zaustavljanja oscilacija.
Lampica
trepće na instrument tabli
da bi vas informisala o situaciji.
TRACTION PLUS
(KONTROLA
PRIJANJANJA)
137)
22)
Kad je vozilo opremljeno kontrolom
prianjanja, ona garantuje bolju kontrolu
nad vozilom u uslovima smanjenog
prianjanja (rastresit teren).
Režim «kolovoz»
Kada se startuje vozilo, na displeju se
pojavljuje poruka. Lampica
na
instrument tabli je isključena. Ovaj
položaj garantuje optimalnu upotrebu u
normalnom stanju kolovoza (kad je
podloga suva, mokra, malo pokrivena
snegom, itd).
Režim «Kolovoz» koristi funkcije sistema
za kontrolu trakcije.
Režim «Traction +»
Pritisnite taster 1 sl. 201: lampica
se pali na instrument tabli i na
displeju se prikazuje odgovarajuća
poruka.Ovaj položaj garantuje optimalnu
upotrebu na rastresitom terenu (pesak,
blato, opalo lišće, itd). U ovom položaju
vozač je odgovoran za kontrolu hoda
motora. Sistem automatski prelazi u
režim „Kolovoz” kad brzina pređe
otprilike 50 km/h i lampica
na
instrument tabli se gasi.
HILL HOLDER POMOĆ
PRI POKRETANJU NA
UZBRDICI
138)
Zavisno od nagiba, sistem pomaže
vozaču kod vožnje na uzbrdici.
Sprečava kretanje vozila unazad,
zavisno od nagiba, vršeći automatsku
aktivaciju kočnica kad vozač podigne
stopalo s pedale kočnice da bi aktivirao
gas.Rad sistema
Sistem radi isključivo kad se ručica
menjača ne nalazi u neutralnoj brzini i
kad je vozilo potpuno zaustavljeno
(pritisak pedale na kočnicu).
PAŽNJA
132)Kočnice nastavljaju s radom.
Međutim, opasno je naglo kočenje i, iz tog
razloga, potrebno je da se odmah
zaustavite, kompatibilno s uslovima
saobraćaja. Obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
133)Sistem ABS ne može da izbegne
nezgode, uključujući i one usled prevelike
brzine u krivini, vožnja po površini sa niskim
prijanjanjem ili "skijanje po vodi"
(aquaplaning).
134)Mogućnosti ABS sistema ne smeju se
nikada isprobavati na neodgovoran i
opasan način tako da ugrozite ličnu i
bezbednost drugih lica.Mogućnosti ESC
sistema ne smeju se nikada isprobavati na
neodgovoran i opasan način tako da
ugrozite ličnu i bezbednost drugih lica.
135)Za pravilan rad ABS sistema
neophodno je da pneumatici budu iste
marke i iste vrste na svim točkovima, u
savršenom stanju i pre svega u skladu s
propisanom vrstom i propisanih dimenzija.
136)ESC sistem ne može da izmeni
prirodne zakone fizike i ne može da smanji
prianjanje koje zavisi od uslova na putu.201T36668
130
BEZBEDNOST