2018 FIAT TALENTO air condition

TILBEHØRSPROGRAM: TAGRÆLING, FÆLGE
Vi har udviklet, designet og bygget bilen,
og derfor kender vi alle bilens detaljer og dele. På de autoriserede Fiat Professional Service-værksteder finder
du mekanikere, som er uddannet hos os og derfor kan tilbyde en høj kv\
alitetsmæssig og professionel service. Fiat Professional-værkstederne står altid til din rådighed for \
periodisk vedligeholdelse, sæsonmæssig kontrol og gode råd fra vores eksperter.
Med de originale reservedele fra MOPAR
®kan du med tiden bibeholde din bils driftssikkerhed,
komfort og præstation.
Bed altid om Originale Reservedele for de dele, vi bygger vores biler me\
d, og det anbefales i høj grad,
da de er resultatet af vores konstante forskning og udvikling inden for \
nye teknologiske løsninger. Derfor bør du bruge Originale Reservedele:
fordi de er de eneste dele, som er udviklet af FCA til netop din bil.
SIKKERHEDSUDSTYR: BREMSESYSTEMØKOLOGI: PARTIKELFILTRE,
VEDLIGEHOLDELSE AF AIRCONDITIONANLÆGKOMFORT:
HJULOPHÆNG OG VINDUESVISKERE PERFORMANCE: TÆNDRØR,
INDSPRØJTNINGSVENTILER OG BATTERIER
HVORFOR VÆLGE
ORIGINALE RESERVEDELE
COP TALENTO LUM DK.qxp 20/05/16 09:09 Pagina 2

KLIMAANLÆG
Råd om brugen
I særlige tilfælde, (aircondition standset,
aktivering af luftrecirkulation, ingen eller
svag luftcirkulationshastighed osv.) kan
der forekomme dug på vognens ruder
og forrude. I tilfælde af tildugning skal
man bruge funktionen MAX DEF til at
modvirke dannelse af dug og bruge
airconditionanlægget i automatisk
funktionsmåde.
Vedligeholdelse
Se vedligeholdelsesplanen.
VIGTIGT Brugen af aircondition
medfører et øget brændstofforbrug
(sluk anlægget, når der ikke længere er
brug for det).
50) 51)
2)
Forbrug
Det er normalt at konstatere et øget
brændstofforbrug, når
airconditionanlægget anvendes, især
ved bykørsel.
På modeller, der ikke er udstyret med
automatisk airconditionanlæg,
anbefales det at stoppe anlægget, når
brugen ikke er nødvendig.
Råd til nedbringelse af
brændstofforbruget og beskyttelse af
miljøet:
kør altid med ventilationsspjældene
åbne og ruderne lukkede
ved parkering i fuldt solskin, eller ved
høje temperaturer tilrådes det at udlufte
kabinen i nogle minutter inden start.
Køretøjer med ekstra varmeanlæg
Nogle køretøjer er udstyret med ekstra
varmeanlæg, der gør det muligt at opnå
en hurtigere opvarmning af kabinen.
Denne anordning fungerer kun med
motoren tændt og med lav
temperaturer. Under brugen er det
normalt, at der kommer lidt røg ud fra
venstre side af vognen, som kommer
fra varmeanlæggets
udblæsningssystem.
Uregelmæssig funktion
I tilfælde af funktionsfejl bør du
henvende dig til Fiats servicenet.
Nedsat funktion af afrimning,
afdugning eller aircondition kan skyldes
tilstopning af filterpatronen i førerkainen.
Hvis anlægget ikke afgiver kold luft.
Kontrollér, at knapperne er korrekt
indstillet, og at sikringerne er i orden.
Hvis ikke, skal du standse systemet.
Vand under køretøjet
Hvis der drypper vand ned under
vognen, skyldes det blot
kondenseringen af luftens fugtighed,
hvilket er helt normalt efter
længerevarende brug af aircondition.
45

Regulering af lufttemperaturen
Drej knappen 5 fig. 91 til den ønskede
temperatur. Mod højre: Højest mulige
temperatur. Mod venstre: Lavest mulige
temperatur.
Regulering af luftmængden i
kabinen
Drej knappen 3 fig. 91 fra 0 til 4 fig. 91.
Jo længere knappen drejes mod højre,
desto mere øges mængden af
luftcirkulation. Hvis luftindtaget ønskes
helt standset, anbringes kontakten 3
fig. 91 på 0. Systemet er slået fra:
Ventilationshastigheden i kabinen er nul
(standset vogn). Man kan dog mærke
en svag tilstedeværelse af luft, når
vognen kører.
BEMÆRK Ved længere tids kørsel med
betjeningen i position 0 kan der
forekomme tildugning af ruderne, da
luften ikke fornys.
Hurtig afdugning: Isolering af
kabinen/luftrecirkulation slået fra
(indbygget kontrollampe i knappen 4
fig. 91 slukket). Stil betjeningerne 1
fig. 91 og 3 fig. 91 på positionerne
. Aktivering af aircondition giver en
hurtigere afdugning.
Betjening af luftrecirkulation
Tryk på knappen 4
fig. 91 (kontrollampen tændes).
I denne position recirkulerer luften uden
tilførsel af luft udefra.Luftrecirkulation gør det muligt:
at isolere kabinen fra luften udenfor
(f.eks. ved kørsel i forurenede områder);
og giver mulighed for hurtigere
afkøling af temperaturen i kabinen.
VIGTIGT Ved længere tids kørsel med
recirkulation kan der forekomme dårlig
luft og tildugning af ruderne, da luften
ikke fornys. Det anbefales derfor at gå
over til normal funktion (friskluftindtag)
ved at aktivere betjeningsknappen 4
fig. 91, når der ikke mere køres i et
forurenet område.
Luftfordeling i kabinen
Drej på kontakten 1 fig. 91 for at vælge
fordelingstypen.
Luftstrømmen ledes mod dyserne i
instrumentpanelet.
Luftstrømmen ledes mod dyserne i
instrumentpanelet og mod de nedre
dyser til forsæderne.
Luftstrømmen ledes hovedsageligt
mod de nedre dyser til forsæderne og
dyserne i instrumentpanelet. For at lede
luftstrømmen nedad skal du lukke
dyserne i instrumentgruppen.
Luftstrømmen fordeles mellem alle
dyserne, spjældene ved sideruderne
foran, afdugningsspjældene ved
forruden og de nedre dyser.
. Hele luftstrømmen ledes derved til
afdugningsspjældene ved forruden og
sideruderne foran.Aktivering/deaktivering af
klimaanlæg
Knappen 2 fig. 91 bruges til at
deaktivere (kontrollampe tændt) eller
deaktivere (kontrollampe slukket) af
airconditionanlægget.
Den kan ikke startes, hvis kontakten 3
fig. 91 står på 0.
Brugen af aircondition giver mulighed
for:
at sænke temperaturen i kabinen;
at fjerne dug hurtigere fra ruderne.
Aircondition kan anvendes under alle
forhold, men det fungerer ikke, når
temperaturen udenfor er lav.
VIGTIGT Køretøjer udstyret med
tilstanden ECO (knap 7 fig. 92 ): Når
ECO-mode er aktiveret, kan den
mindske ydelsen af opvarmning og/eller
klimaanlæg.
92T36716
49

Funktionen AUTO (automatisk
funktion).
Den automatiske styring af
airconditionanlægget er et system, som
(med undtagelse af ekstreme tilfælde)
sikrer det bedste indeklima og et godt
udsyn, samt den bedste
brændstoføkonomi. Systemet påvirker
luftcirkulationens hastighed,
luftfordelingen, luftrecirkulationen,
igangsætning eller standsning af
klimaanlægget og lufttemperaturen.
AUTO: Optimering af opnået
komfortniveau valgt i forhold til de
udendørs forhold. Tryk på knappen 1
fig. 94.
Ændring af ventilatorens hastighed
Ved automatisk styring reguleres
ventilatorens hastighed automatisk for
derved at opnå og sikre det bedste
indeklima.
Du kan altid justere blæserhastigheden
ved hjælp af knappen 6 fig. 94 for at
skrue op eller ned for
blæserhastigheden.
Regulering af lufttemperaturen
Drej knappen 2 fig. 94 til den ønskede
temperatur.
Jo længere knappen drejes mod højre,
desto mere øges lufttemperaturen.
BEMÆRK De ekstreme reguleringer
tillader systemet at producere maksimal
kold luft eller maksimal varm luft
(«18°C» og «26°C»).Funktionen MAX DEF
Tryk på knappen 3 fig. 94 den
indbyggede kontrollampe tænder.
Denne funktion giver mulighed for en
hurtig afrimning og afdugning af
forruden og bagruden, sideruderne
foran og de udvendige sidespejle
(afhængig af køretøjsversion). Den
igangsætter automatisk
airconditionanlægget og afrimning af
bagruden.
Tryk på knappen 8 fig. 94 for at stoppe
afrimningsfunktionen for bagruden: den
integrerede kontrollampe slukker.
For at forlade indstillingen skal man
trykke på knappen 3 fig. 94 eller 1
fig. 94.
VIGTIGT Nogle knapper har en
funktionskontrollampe, der angiver
funktionens tilstand.
Luftfordeling i kabinen
Tryk på en af knapperne 4 fig. 94. Den
indbyggede kontrollampe i den valgte
knap tændes.
Det er muligt at vælge to positioner ad
gangen ved at trykke på de to knapper
4 fig. 94.
Luftstrømmen fordeles mellem alle
ventilationsspjældene,
afdugningsdyserne ved sideruderne
foran og afdugningsdyserne ved
forruden.
Luftstrømmen ledes hovedsageligt
mod ventilationsspjældene på
instrumentpanelet.
Luftstrømmen ledes hovedsageligt
de nedre dyser til forsæderne.
Knap til at slå elbagruden og
afrimningen af sidespejlene til og
fra
(Afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen 8 fig. 94 den
indbyggede kontrollampe tænder.
Denne funktion giver mulighed for hurtig
afrimning af bagruden og af
sidespejlene (afhængigt af
versioner/markeder).
For at slå denne funktion fra skal du
igen trykke på knappen 8 fig. 94.
Funktionen deaktiveres automatisk
Aktivering/deaktivering af
klimaanlæg
Ved automatisk styring aktiveres eller
deaktiveres klimaanlægget automatisk,
alt efter den omgivende temperatur.
Tryk på knappen 5 fig. 94 for at
deaktivere klimaanlægget, den
indbyggede kontrollampe tændes.
52
BILENS INDRETNING

VIGTIGT Køretøjer udstyret med
funktionen ECOMODE (knappen 9
fig. 95 ): når funktionen ECOMODE er
aktiv, kan den mindske det automatiske
klimaanlægs ydelse. Se afsnittet «Gode
råd til kørsel».
Recirkulation af luften i kabinen
Denne funktion styres automatisk, men
den kan også aktiveres manuelt.
Tvunget aktivering kan vælges ved tryk
på knappen 7 fig. 94 og vises ved
tænding af knappens led
VIGTIGT Afdugning/afrimning har i alle
tilfælde fortrinsret over for
luftrecirkulation.
Bemærk:
under recirkulering tages luften
udelukkende fra kabinen og recirkuleres
uden indtag af frisk luft udefra;
recirkulation isolerer kabinen fra den
omgivende luft (f.eks. ved kørsel i
forurenede områder)
og giver mulighed for hurtigere
afkøling af temperaturen i kabinen.
Manuel anvendelse: Tryk på knappen
7 fig. 94 den indbyggede kontrollampe
tænder.
Ved længere tids kørsel med
recirkulation kan der forekomme dårlig
luft og tildugning af ruderne, da luften
ikke fornys.
Det tilrådes derfor at overgå til
automatisk funktion ved på ny at trykke
på knappen 7 fig. 94, så snart
recirkulation af luften ikke længere er
nødvendig.
For at slå denne funktion fra skal du
igen trykke på knappen 7 fig. 94.
Deaktivering af fartpiloten
Drej kontakten 6 fig. 94 til positionen
"OFF" for at deaktivere anlægget. For at
aktivere det skal man igen dreje på
kontakten 6 fig. 94 for at indstille
blæserhastigheden eller trykke på
knappen 1 fig. 94.
EKSTRA AIRCONDITION
(Afhængigt af versioner/markeder)
Når køretøjet er udstyret hermed, har
det fire drejelige ventilationsspjæld 1
fig. 96.
Disse betjeninger indvirker kun på
luftmængden, der kommer ind i
kabinen:
en betjeningsknap til varme (luften
kommer ud fra de nedre dyser)
en betjening til afkøling (luften
kommer ud fra ventilationsspjældene
oppefra).
BEMÆRK Undgå at lukke alle fire
ventilationsspjæld samtidig (risiko for
beskadigelse af systemets elementer).
Klimaanlæg
Kontrollér, at aircondition er tændt
(led'en på knappen 2 fig. 97 lyser).
VIGTIGT Tryk på knappen 2 fig. 97,
led'en tændes):
med tændt led er funktionen slået til
med slukket led er funktionen slået
fra.
95T36540
96T36557
53

HANDSKERUM I
PASSAGERSIDEN
68)
For at åbne trykkes på håndtaget
16.fig. 122
Afhængigt af modellen er
handskerummet også ventileret og med
aircondition (kan holde en 1,5-liters
flaske).
PLACERING
Rummet 17 fig. 123 kan anvendes som
kopholder, småtingsrum, eller beholder
til askebæger.
OPBEVARINGSRUM I
FORDØRENE
Opbevaringsrummet i fordørene 18
fig. 124 er placeret inden i selve
fordørene.
OPBEVARINGSRUM
UNDER SÆDET
(Afhængigt af versioner/markeder)
69)
For at få adgang til rummet 20
fig. 125 skal du trække i fligen 19 og
vippe sædet A fremad.
RYGLÆN I
BORD-POSITION
(Afhængigt af versioner/markeder)
66) 69) 70)
Hvis vognen er udstyret med det, så
læg midtersædets ryglæn ned ved at
løfte grebet 24 fig. 126. Bagpå
midtersædets ryglæn er der:
en kopholder 21 fig. 126
et opbevaringsrum 25 fig. 127
en hylde 23 fig. 126.
121T38822
122T36654
123T36575
124T36570
125T38818
62
BILENS INDRETNING

Nr. Bestemmelsespunkt Nr. Bestemmelsespunkt Nr. Bestemmelsespunkt
28 Stoplygter 34 Indvendig belysning, aircondition 40 Ekstra strømudtag bagtil
29Opladning APC for køretøjer med
elektronisk nøgle35Start for køretøjer med elektronisk
nøgle41
Start BCM
(1)
30 Generelt hjælpestik 36 Bagrudevisker 42 Elopvarmede sæder
31 Cigarettænder, strømudtag 37 Elektromagnetisk horn 43 Fartskriver
32 Varmeanlæg 38 Strømudtag i lastrum 44 Forrudeviskere
33
Stoplygter, ABS, transponder
(1)39 Motor til elrudeoptræk i førerside 45 Opvarmning og aircondition
(1) Henvend dig til Fiats servicenet for udskiftning af disse sikringer.
BEMÆRK
162)Henvend dig til Fiats servicenet, hvis den nye sikring også brænder over.
163)Udskift aldrig en sikring med en ny sikring med højere amperetal, BRANDFARE.
164)Henvend dig til Fiats servicenet, hvis en hovedsikring (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) brænder over.
165)Inden en sikring udskiftes, skal man slukke for alt elektrisk udstyr og trække tændingsnøglen ud.
166)Hvis en hovedsikring til sikkerhedssystemerne (airbag, bremsesystem), drivaggregat (motor, gear) eller styresystemet griber ind, skal man
henvende sig til Fiat servicenet.
VIGTIGT
30)Udskift aldrig en fejlbehæftet sikring med metaltråde eller lignende.
31)Hvis motorrummet skal vaskes, må vandstrålen ikke rettes direkte imod sikringernes centralboks og i nærheden af vinduesviskernes
motorer.
153

TILBEHØRSPROGRAM: TAGRÆLING, FÆLGE
Vi har udviklet, designet og bygget bilen,
og derfor kender vi alle bilens detaljer og dele. På de autoriserede Fiat Professional Service-værksteder finder
du mekanikere, som er uddannet hos os og derfor kan tilbyde en høj kv\
alitetsmæssig og professionel service. Fiat Professional-værkstederne står altid til din rådighed for \
periodisk vedligeholdelse, sæsonmæssig kontrol og gode råd fra vores eksperter.
Med de originale reservedele fra MOPAR
®kan du med tiden bibeholde din bils driftssikkerhed,
komfort og præstation.
Bed altid om Originale Reservedele for de dele, vi bygger vores biler me\
d, og det anbefales i høj grad,
da de er resultatet af vores konstante forskning og udvikling inden for \
nye teknologiske løsninger. Derfor bør du bruge Originale Reservedele:
fordi de er de eneste dele, som er udviklet af FCA til netop din bil.
SIKKERHEDSUDSTYR: BREMSESYSTEMØKOLOGI: PARTIKELFILTRE,
VEDLIGEHOLDELSE AF AIRCONDITIONANLÆGKOMFORT:
HJULOPHÆNG OG VINDUESVISKERE PERFORMANCE: TÆNDRØR,
INDSPRØJTNINGSVENTILER OG BATTERIER
HVORFOR VÆLGE
ORIGINALE RESERVEDELE
COP TALENTO LUM DK.qxp 20/05/16 09:09 Pagina 2