2018 FIAT PANDA ECU

APPUIE-TÊTE
11) 12)
APPUIE-TÊTES AVANT
Réglage vers le haut: soulever
l’appuie-tête jusqu’au déclic de
blocage.
Réglage vers le bas: appuyer sur la
touche A fig. 11 et baisser l'appuie-
tête.
Dispositif « Anti-Whiplash »
Les appuie-têtes sont dotés du
dispositif « Anti-Whiplash » (anti-coup
du lapin), en mesure de réduire la
distance entre la tête et l'appuie-tête en
cas de choc venant de l'arrière, en
limitant ainsi les dommages dérivant du
dit « coup du lapin ».Si l'on exerce une pression sur le
dossier avec le buste ou la main,
l'appuie-tête peut se déplacer : il s'agit
d'un comportement spécifique au
système, qu'il ne faut pas considérer
comme un dysfonctionnement.
APPUIE-TÊTE ARRIÈRE
Réglage vers le haut: soulever
l’appuie-tête jusqu’au déclic de
blocage.
Réglage vers le bas: appuyer sur la
touche A fig. 12 et baisser l'appuie-
tête.
ATTENTION Pendant l'utilisation des
sièges arrière, les appuie-tête doivent
toujours être « complètement sortis ».Dépose
Pour déposer les appuie-têtes,
procéder comme suit :soulever les appuie-têtes jusqu'en
butée ;
appuyer sur les touches A et B fig.
12 à côté des deux supports, puis
enlever les appuie-têtes en les tirant
vers le haut.
ATTENTION
11)Tous les réglages doivent
exclusivement être exécutés sur la voiture
à l'arrêt. Les appuie-têtes doivent être
réglés de sorte que la tête s'y appuie, pas
le cou. Seule cette position permet une
protection efficace.
12)Pour exploiter au mieux l'efficacité de la
protection donnée par les appuie-tête,
régler le dossier pour que le buste soit en
position droite et la tête le plus près
possible de l'appuie-tête.
11F1D0011
12F1D0012
15

VOLANT
13) 14)
RÉGLAGES
Le volant peut être réglé dans le sens
vertical.
Pour effectuer le réglage, déplacer le
levier A fig. 13 vers le bas, en position
1, puis régler le volant dans la position
la plus appropriée et le bloquer dans
cette position en mettant le levier A en
position 2.
ATTENTION
13)Les réglages s'effectuent uniquement
quand le véhicule est à l'arrêt et le moteur
coupé.
14)Toute intervention en après-vente,
pouvant provoquer des altérations de la
direction ou de la colonne de direction (par
ex., montage d'antivol), qui pourraient
causer, en plus de la diminution des
performances et de l'expiration de la
garantie, de graves problèmes de sécurité,
ainsi que la non-conformité d'homologation
de le véhicule, est absolument interdite.
RÉTROVISEURS
RÉTROVISEUR
D'HABITACLE
Il est muni d'un dispositif de sécurité
qui provoque son décrochage en
cas de choc violent contre un passager.
Actionner le levier A fig. 14 pour régler
le rétroviseur sur deux positions
différentes : normale ou
anti-éblouissement.
A
2
1
13F1D001314F1D0014
16
CONNAISSANCE DE LA VOITURE

soulever le capot et libérer en même
temps la béquille d'appui C fig. 27 de
son dispositif de blocage D, puis
introduire l'extrémité de la béquille dans
le logement E du capot moteur (orifice
large) et pousser en position de
sécurité (orifice étroit).
21) 22)
FERMETURE
Procéder de la manière suivante :
d'une main, tenir le capot soulevé et
de l'autre, enlever la béquille C fig. 27
du logement E en effectuant un
mouvement inverse à celui d'ouverture
puis la remettre dans son dispositif
de blocage D ;
abaisser le capot à environ 20
centimètres du compartiment moteur,
puis le lâcher et s'assurer qu'il est
parfaitement fermé, et non seulement
accroché en position de sécurité,
en essayant de le soulever. Si tel est le
cas, ne pas exercer de pression sur
le capot, mais le soulever de nouveau
et recommencer l'opération.
23) 24)
ATTENTION Toujours vérifier la bonne
fermeture du capot pour éviter qu'il
ne s'ouvre en cours de route.
La plaquette suivante fig. 28 se trouve à
l'intérieur du compartiment moteur :
ATTENTION
21)Le positionnement imparfait de la
béquille de maintien pourrait provoquer la
chute violente du capot.
22)Soulever le capot avec les deux mains.
Avant de soulever le capot, s'assurer que
les bras d'essuie-glace ne sont pas
soulevés du pare-brise, que la voiture est
arrêtée et que le frein à main est tiré.
23)Effectuer ces opérations uniquement
quand la voiture est à l'arrêt.
24)Pour des raisons de sécurité, le capot
moteur doit toujours rester parfaitement
fermé pendant que le véhicule roule. Par
conséquent, toujours vérifier la fermeture
correcte du capot en s’assurant que le
blocage est enclenché. Si pendant la
marche on se rend compte que le dispositif
de blocage n'est pas bien enclenché,
s'arrêter immédiatement et fermer
correctement le capot.
27F1D0037
28F1D1000
28
CONNAISSANCE DE LA VOITURE

installer le smartphone en position
horizontale en le posant sur la base du
support et appuyer pour ouvrir la main
de préhension fig. 36 ;
poser le smartphone sur la base
frontale et relâcher. La charge présente
sur le ressort à l'intérieur du support
permet de fermer la main de
préhension ;
bloquer le smartphone en tournant
la bague A fig. 35 en l'enclenchant
sur la position
.
Le pommeau arrière B fig. 37
permet d'ajuster le smartphone en
fonction de son poids et de sa forme.
Pour retirer le smartphone du support :
tourner la bague A fig. 35 en
l'enclenchant sur la position
;
prélever le smartphone en appuyant
vers le bas pour ouvrir la main de
préhension ;
retirer le smartphone du support et
relâcher. La charge présente sur le
ressort à l'intérieur du support permet
de fermer la main de préhension après
avoir sorti le smartphone ;
7) 8) 9)
ATTENTION
7)Lorsque vous roulez, vous pouvez
utiliser le smartphone exclusivement à
l'intérieur du support et en position
horizontale, sans aucune inclinaison (voir
fig. 36). Il est possible de modifier la
position du support uniquement lorsque le
véhicule est à l'arrêt afin de faciliter
l'installation du smartphone dans le
support.
8)Les dimensions maximales des
smartphones compatibles sont les
suivantes : 67 mm (largeur) et 11 mm
(profondeur).
9)Le poids maximum autorisé pour le
smartphone est de 180 g.
VERSION AVEC
INSTALLATION LPG
30) 31) 14)10) 11) 12) 13)
INTRODUCTION
La version « LPG » est caractérisée par
deux systèmes d'alimentation : un
pour l'essence et un pour le LPG.
Bien que le circuit LPG soit équipé de
nombreuses sécurités, chaque fois que
la voiture est immobilisée pendant de
longues périodes ou déplacée lors
d'une situation d'urgence suite à des
pannes ou accidents, il est conseillé de
suivre la procédure suivante :
dévisser les dispositifs de fixation A
fig. 38, puis déposer le couvercle B ;
fermer le robinet du LPG en tournant
la bague C fig. 39 dans le sens des
aiguilles d'une montre ;
remonter le couvercle et revisser les
dispositifs de fixation.
36F1D1016
37F1D1017
32
CONNAISSANCE DE LA VOITURE

RÉSERVOIR LPG
14)
Le véhicule est équipé d'un réservoir A
fig. 40 (pressurisé) de stockage du
LPG à l'état liquide : le réservoir, de
forme toroïdale, est situé dans le
compartiment de la roue de secours et
dûment protégé.Certification du réservoir de LPG
Le réservoir de LPG est certifié selon la
législation en vigueur.
En Italie, le réservoir a une durée de 10
ans à compter de la date
d'immatriculation de la voiture. Si la
voiture est immatriculée dans un autre
pays que l'Italie, la durée et les
procédures de contrôle/inspection du
réservoir LPG peuvent varier en
fonction des normes législatives
nationales de ce pays. Dans tous les
cas, à l'échéance prescrite par les
normes spécifiques des différents pays,
s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat pour le remplacement.SÉLECTION DU TYPE
D'ALIMENTATION
ESSENCE/LPG
32)15) 16) 17)
Le bouton A fig. 41 (commutation
essence/LPG) permet de sélectionner
le fonctionnement à l'essence ou au
LPG.
Pour garantir la commutation en toute
sécurité, le passage effectif à
l'alimentation choisie se produira en
fonction des conditions d'utilisation de
la voiture, il se pourrait donc que la
commutation ne soit pas immédiate.
La commutation effective sera
confirmée par l'allumage/extinction du
témoin vert
situé sur le combiné
de bord.
38F1D0111
39F1D0112
40F1D0113
41F1D0109
33

En cas d'épuisement du LPG, la
commutation à l'essence se fait
automatiquement. Dans ce cas, l'icône
s'affiche à l'écran juste au-dessus
de l'inscription GPL et les quatre barres
de l'indicateur numérique s'éteignent.
RAVITAILLEMENTS
18) 19)
LPG
Capacité maximum de ravitaillement (y
compris la réserve) : 30,5 litres. Cette
valeur, basée sur la limite de 80 %
de remplissage du réservoir et de la
quantité de carburant restante
nécessaire pour un pompage régulier,
représente le ravitaillement maximum
autorisé. En outre, cette valeur peut
présenter, dans des ravitaillements
différents, de légères variations pour
différents motifs : différences entre les
pressions d'émission des pompes
en réseau, pompes avec des
caractéristiques différentes d'émission/
bloc, réservoir pas totalement en
réserve.
ATTENTION
30)Nous rappelons que dans certains
pays (y compris l'Italie), il subsiste des
restrictions réglementaires sur l'accès des
parkings/le stockage des véhicules
alimentés avec un gaz plus dense que la
densité de l'air. Le LPG en fait partie.
31)Des modifications ou des réparations
du circuit d'alimentation effectuées de
manière non correcte et sans tenir compte
des caractéristiques techniques du circuit
peuvent provoquer des anomalies de
fonctionnement avec risque d'incendie.
32)Ne pas effectuer la commutation entre
les deux modes de fonctionnement
pendant la phase de démarrage du moteur.
ATTENTION
10)Les pics de température de
fonctionnement du système varient entre -
20 °C et 100 °C.
11)En cas d'épuisement du LPG en cours
d'utilisation, la commutation à l'essence
se fait automatiquement et tous les crans
de l'indicateur numérique s'éteignent
sur l'écran ; cette visualisation s'affiche
jusqu'au nouveau ravitaillement en LPG.12)La voiture est équipée d'un système
d'injection gazeuse de LPG conçu
spécifiquement pour cette voiture : il est
donc formellement interdit de modifier
la configuration du système et de ses
composants. L'utilisation d'autres
composants ou matériels risque de
provoquer des dysfonctionnements et de
nuire à la sécurité. Par conséquent, en cas
d'anomalies, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat. Lors du remorquage ou
du levage de la voiture, pour éviter
d'endommager les parties du système
fonctionnant au gaz, il est nécessaire de
respecter les consignes de la Notice
d'entretien au paragraphe « Remorquage
de la voiture ».
13)En cas de peinture au four, le réservoir
de LPG doit être déposé de la voiture,
puis remonté par le Réseau Après-vente
Fiat. Bien que l'installation LPG soit
équipée de nombreuses sécurités, chaque
fois que la voiture est immobilisée pendant
de longues périodes ou déplacée lors
d'une situation d'urgence suite à des
pannes ou accidents, il est conseillé de
suivre la procédure suivante : dévisser les
dispositifs de fixation A fig. 38et déposer le
couvercle B. Fermer le robinet du LPG en
tournant la bague C fig. 40 dans le sens
des aiguilles d'une montre. Remonter
ensuite le couvercle et revisser les
dispositifs de fixation.
34
CONNAISSANCE DE LA VOITURE

Le méthane stocké dans les bouteilles
à haute pression s'écoule dans un
tuyau spécial jusqu'au détendeur/
régulateur de pression qui alimente les
deux injecteurs de méthane à basse
pression (environ 9 bars).
Certification des bouteilles
Les bouteilles pour le méthane sont
certifiées selon le règlement ECE n°
110.
Les bouteilles doivent être inspectées,
selon la Procédure du Règlement
ECE n° 110, tous les 4 ans à partir de
la date d'immatriculation de la voiture
ou selon les règlements spécifiques en
vigueur dans chaque pays.Les plaquettes remises par le
Concessionnaire avec la documentation
de bord indiquent la date prévue pour
le premier essai/la première inspection
des bouteilles. Les employés chargés
du ravitaillement en méthane ne sont
pas autorisés à remplir les bouteilles
ayant une date d'essai expirée.
ATTENTION Si la voiture est
immatriculée dans d'autres pays que
l'Italie, les données de certification,
d'identification et les procédures de
contrôle/inspection des bouteilles
de méthane sont conformes aux
normes législatives nationales
en vigueur dans le pays. Dans tous les
cas, nous rappelons que la durée de vie
des bouteilles est de 20 ans à compter
de la date de production,
conformément au Règlement ECE n°
110.
SÉLECTION DU TYPE
D'ALIMENTATION
ESSENCE/MÉTHANE
36)21) 22) 23)
Le fonctionnement normal du moteur
est à méthane, à l'exception du
démarrage qui se fait à l'essence.
Le bouton A fig. 44 (commutation
essence/méthane) permet de
sélectionner le fonctionnement à
l'essence ou au méthane.Pour garantir la commutation en toute
sécurité, le passage effectif à
l'alimentation choisie se produira en
fonction des conditions d'utilisation de
la voiture, il se pourrait donc que la
commutation ne soit pas immédiate.
La commutation effective sera
confirmée par l'allumage/extinction du
témoin vert
situé sur le combiné
de bord.
De plus, en cas de démarrage avec une
température extérieure inférieure à -10
°C environ, les temps de commutation
de l'essence au méthane augmentent
afin de permettre un réchauffement
suffisant du détendeur/régulateur de
pression.
En cas d'épuisement du méthane, la
commutation à l'essence se fait
automatiquement. Dans ce cas, les
quatre barres de l'indicateur numérique
s'éteignent et le témoin vert
s'allume
sur le combiné de bord.
43F1D013844F1D0109
36
CONNAISSANCE DE LA VOITURE

RAVITAILLEMENTS
Méthane
Capacité : environ 12 kg. Le volume
global des bouteilles est d'environ
72 litres.
ATTENTION
33)La Fiat Panda Natural Power est
équipée d'un système au méthane haute
pression conçu pour fonctionner à une
pression nominale de 200 bars. Il est
dangereux de forcer le système à des
pressions plus élevées. Lors du
remorquage ou du levage de la voiture,
pour éviter d'endommager les parties du
système fonctionnant au gaz, il est
nécessaire de respecter les consignes de
la Notice d'entretien au paragraphe : «
Remorquage de la voiture ». En cas de
défaillance du circuit au méthane,
s'adresser exclusivement au Réseau
Après-vente Fiat. Ne pas modifier la
configuration ou les composants du circuit
au méthane. Ils ont été conçus tout
spécialement pour la Fiat Panda Natural
Power. Si l'on utilise d'autres composants
ou matériaux, cela provoquera des
dysfonctionnements et la sécurité sera
compromise.34)En cas de peinture « au four », les
bouteilles doivent être déposées de
la voiture, puis remontées par le Réseau
Après-vente Fiat. Bien que le circuit de
méthane soit équipé de nombreux
dispositifs de sécurité, il est conseillé de
fermer les robinets manuels des bouteilles
chaque fois que la voiture est immobilisée
pendant de longues périodes, transportée
sur d'autres véhicules ou déplacée lors
d'une situation d'urgence suite à des
pannes ou des accidents.
35)Des modifications ou des réparations
du circuit d'alimentation effectuées de
manière non correcte et sans tenir compte
des caractéristiques techniques du circuit
peuvent provoquer des anomalies de
fonctionnement avec risque d'incendie.
36)Ne pas effectuer la commutation entre
les deux modes de fonctionnement
pendant la phase de démarrage du moteur.
ATTENTION
20)En cas d'épuisement du méthane en
cours d'utilisation, la commutation à
l'essence se fait automatiquement et tous
les crans de l'indicateur numérique
s'éteignent sur l'écran ; cette visualisation
s'affiche jusqu'au nouveau ravitaillement
en méthane.
21)Quel que soit le type d'alimentation
utilisé lors de la dernière utilisation de
la voiture, au prochain démarrage, après la
phase initiale à l'essence, la commutation
automatique au GNV aura lieu.22)Lors de la demande de commutation
essence/méthane et pendant le démarrage
du moteur, on perçoit un bruit métallique
provenant des soupapes pour la mise sous
pression du circuit. Pour les logiques de
commutation susmentionnées, le décalage
entre le cliquetis de la soupape et
l'extinction du témoin vert
situé sur le
combiné de bord est tout à fait normal.
23)Dans des conditions d'utilisation
particulières, telles que le démarrage et le
fonctionnement à basse température
ambiante, le système peut commuter
temporairement au fonctionnement
à l'essence, sans que la commutation soit
signalée. En cas de faibles niveaux de
méthane dans le réservoir ou de demande
de performances élevées (par ex. en phase
de dépassement, voiture à pleine charge,
franchissement de pentes importantes),
le système peut commuter
automatiquement au fonctionnement à
l'essence pour garantir la puissance
moteur requise ; dans ce cas, le témoin
vert
s'allume sur le combiné de bord
pour signaler que la commutation s'est
produite. Lorsque les conditions
énumérées ci-dessus changent, le système
revient automatiquement au mode de
fonctionnement au méthane et le témoin
vert
s'éteint. Pour que la commutation
automatique mentionnée ci-dessus ait lieu,
il est nécessaire qu'une quantité suffisante
d'essence soit toujours présente dans le
réservoir de carburant.
37