2018 FIAT PANDA ABS

SISTEMAS DE
PROTECÇÃO PARA
CRIANÇAS
TRANSPORTAR
CRIANÇAS EM
SEGURANÇA
88) 89) 90) 91)
Para uma maior proteção em caso de
colisão, todos os ocupantes devem
viajar sentados e protegidos pelos
adequados sistemas de retenção,
incluindo recém-nascidos e crianças!
Esta prescrição é obrigatória, conforme
a directiva 2003/20/CE, em todos os
países membros da União Europeia.
As crianças de estatura inferior a 1,50
metros, até 12 anos de idade, devem
ser protegidas com dispositivos de
retenção adequados e alojadas nos
lugares traseiros.
As estatísticas sobre os acidentes
indicam que os bancos traseiros
oferecem maior garantia de segurança
para as crianças.As crianças, em relação aos adultos,
têm a cabeça proporcionalmente maior
e mais pesada relativamente ao resto
do corpo, enquanto os músculos e
a estrutura óssea não estão totalmente
desenvolvidos. São necessários
portanto, para a sua correta retenção
em caso de colisão, sistemas
diferentes dos cintos de segurança dos
adultos para reduzir ao mínimo o risco
de lesões em caso de acidente,
travagem ou manobra repentina.
As crianças devem sentar-se de forma
segura e confortável. De acordo com
as caraterísticas das cadeirinhas
utilizadas, é recomendável manter o
mais tempo possível (pelo menos até
3-4 anos de idade) as crianças em
cadeirinhas viradas no sentido contrário
ao de andamento, já que esta é a
posição mais protetora em caso de
colisão.
A escolha do dispositivo de retenção
para crianças mais adequado a utilizar
é feita com base no peso e nas
dimensões da criança. Existem
diferentes tipos de sistemas de
retenção para crianças, que podem ser
fixados ao veículo através dos cintos
de segurança, ou através das
ancoragens ISOFIX.É recomendável escolher sempre o
sistema de retenção mais adequado à
criança; para isso, convida-se a
consultar sempre o Manual de Uso e
Manutenção fornecido com a
cadeirinha para garantir que é do tipo
adequado à criança a que se destina.
Na Europa as características dos
sistemas de retenção das crianças são
regulamentadas pela norma ECE-R44,
que os divide em cinco grupos de
peso:
Grupo Faixas de peso
Grupo 0 até 10 kg de peso
Grupo 0+ até 13 kg de peso
Grupo 1 9 - 18 kg de peso
Grupo 2 15 - 25 kg de peso
Grupo 3 22 - 36 kg de peso
Todos os dispositivos de retenção
devem indicar os dados de
homologação, junto com a marca de
controlo, numa chapa fixada
firmemente na cadeira-auto, a qual não
deve ser absolutamente removida.
Na lineaccessori MOPAR
®, estão
disponíveis cadeirinhas para crianças
adequadas a cada grupo de peso.
Recomenda-se esta seleção, dado que
foram concebidas e experimentadas
especificamente para os veículos Fiat.
83

VERSÕES LPG E
NATURAL POWER
O arranque do motor é sempre feito
com gasolina, independentemente do
modo de funcionamento selecionado
anteriormente.
42)
DESATIVAÇÃO DO
MOTOR
43)
Com o motor ao ralenti, rodar a chave
de ignição para a posição STOP.
ATENÇÃO Depois de um percurso
fatigante, antes de desligar o motor,
fazê-lo rodar ao ralenti, para permitir
que a temperatura no interior do vão do
motor baixe.
AVISO
116)É perigoso deixar o motor a funcionar
em locais fechados. O motor consome
oxigénio e liberta dióxido de carbono,
óxido de carbono e outros gases tóxicos.
117)Enquanto o motor não estiver ligado,
o servofreio e a direção assistida elétrica
não são ativados, portanto é necessário
exercer um esforço tanto no pedal do
travão, como no volante, muito superior ao
habitual.118)Caso o motor não ligue com
velocidade engatada, a situação de perigo
potencial devida ao facto de a caixa de
velocidades se ter colocado
automaticamente em ponto morto é
assinalada através de uma sinalização
acústica.
AVISO
38)O acendimento da luz avisadorade modo intermitente durante 60
segundos após o arranque ou durante um
arrastamento prolongado, assinala uma
anomalia no sistema de pré-aquecimento
das velas. Se o motor arrancar, é possível
utilizar regularmente o veículo, mas é
necessário dirigir-se o mais rapidamente
possível à Rede de Assistência Fiat.
39)No primeiro período de utilização, é
aconselhável não solicitar ao veículo o
máximo desempenho (por exemplo,
excessivas acelerações, percursos muito
prolongados aos regimes máximos,
travagens excessivamente intensas, etc.).
40)Com o motor desligado não deixar
a chave de ignição na posição MAR para
evitar que uma inútil absorção de corrente
descarregue a bateria.
41)Evitar absolutamente o arranque por
empurrão, por reboque ou tirando partido
das descidas. Estas manobras podem
provocar o afluxo de combustível no
catalisador e danificá-lo irremediavelmente.42)É, portanto, necessário que no
depósito de gasolina esteja sempre
presente uma reserva de combustível
suficiente para salvaguardar a integridade
da bomba de gasolina e para garantir
as passagens temporárias do modo de
funcionamento a LPG ou Metano para
o modo de gasolina, em caso de pedido
de prestações elevadas.
43)A “aceleradela” antes de desligar o
motor não serve de nada, provoca um
consumo inútil de combustível e,
especialmente para os motores com
turbocompressor, é prejudicial.
102
ARRANQUE E CONDUÇÃO

O peso que o reboque exerce no
gancho de reboque do veículo, reduz
em iguais valores a capacidade de
carga do próprio veículo. Por uma
questão de segurança e para não se
ultrapassar o peso máximo rebocável
(indicado no Documento Único
Automóvel), é necessário ter em conta
o peso do reboque em plena carga,
incluindo os acessórios e as bagagens
pessoais.
Respeitar os limites de velocidade
específicos de cada país, para os
veículos com atrelados. Em todo o
caso, a velocidade máxima não deve
ultrapassar os 100 km/h.
Um eventual travão eléctrico ou outro
(guincho eléctrico, etc.) deve ser
alimentado directamente pela bateria
através de um cabo com secção não
inferior a 2,5 mm
2.
Além das derivações elétricas, é
admitido ligar ao sistema elétrico do
veículo só o cabo para a alimentação
de um eventual travão elétrico e o cabo
para uma lâmpada de iluminação
interna do atrelado com potência não
superior a 15W. Para as conexões
utilizar a centralina pré-instalada com
cabo da bateria com secção não
inferior a 2,5 mm
2.Para versões Panda Cross e Panda
4x4, em caso de uso prolongado
do veículo à máxima capacidade de
reboque em estrada com inclinação,
recomenda-se a substituição do óleo
com maior frequência (a cada 10.000
km).
ATENÇÃO A utilização de cargas
auxiliares diferentes das luzes externas
(travão elétrico, guincho elétrico, etc.)
deve ser realizada com o motor ligado.
ATENÇÃO Para a instalação do gancho
de reboque, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
AVISO
131)O sistema ABS com que o veículo
pode ser equipado não controla o sistema
de travagem do reboque. É necessário,
portanto, ter um cuidado especial nos
pisos escorregadios.
132)Nunca modificar o sistema de
travagem do veículo para comandar o
travão do reboque. O sistema de travagem
do reboque deve ser completamente
independente do sistema hidráulico do
veículo.
116
ARRANQUE E CONDUÇÃO

145)Assinalar a presença do veículo
parado segundo as disposições vigentes:
luzes de emergência, triângulo de
sinalização, etc. As pessoas a bordo
devem sair do veículo, especialmente se
este estiver muito carregado, esperando
que se efetue a substituição e
afastando-se do perigo do trânsito. Em
caso de estradas com inclinação ou
irregulares, posicionar sob as rodas
cunhas ou outros materiais adequados
para bloquear o veículo.
146)As características de condução do
veículo, com a roda montada, são
alteradas. Evitar acelerações e travagens
violentas, viragens bruscas e curvas a
grande velocidade. A duração total da roda
sobresselente é de cerca de 3000 km,
após o que o pneu deve ser substituído
por outro do mesmo tipo. Não instalar em
caso algum um pneu tradicional numa
jante destinada à utilização como roda
sobresselente. Solicitar a reparação e
remontagem da roda substituída o mais
rapidamente possível. Não é permitido
utilizar simultaneamente duas ou mais
rodas sobresselentes. Não lubrificar as
roscas dos parafusos antes de os montar:
poderão desapertar-se espontaneamente.147)O macaco é uma ferramenta
estudada e concebida apenas para a
substituição de uma roda, em caso de furo
ou danos no respetivo pneu, no veículo
em que é fornecido ou em veículos do
mesmo modelo. Nunca deve ser utilizado
par outros fins como, por exemplo, para
levantar veículos de outros modelos ou
objetos diferentes. Em nenhum caso,
utilizá-lo para atividades de manutenção ou
reparação por baixo do veículo ou para a
mudança das rodas de verão/inverno e
vice-versa. Nunca se posicionar por baixo
do veículo elevado. Caso seja necessário
operar por baixo do veículo, dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat. O
posicionamento incorreto do macaco pode
provocar a queda do veículo levantado:
utilizá-lo apenas nas posições indicadas.
Não utilizar o macaco para capacidades
superiores à indicada na etiqueta nele
aplicada. Não ligar o motor, em nenhuma
circunstância, com o veículo elevado. O
levantamento do veículo para além do
necessário pode tornar o conjunto menos
estável até ao risco de queda violenta
do veículo. De seguida, elevar o veículo
apenas o necessário de modo a permitir o
acesso da roda sobresselente.
148)Uma montagem incorreta da tampa
da roda pode provocar a respetiva
separação quando o veículo estiver em
marcha. É absolutamente proibido
manusear a válvula de enchimento. Não
introduzir ferramentas de qualquer espécie
entre a jante e o pneu. Verificar
regularmente a pressão dos pneus e da
roda sobresselente, respeitando os valores
indicados no capítulo "Dados técnicos".
AVISO
53)Rodando a manivela, ter cuidado para
que a rotação se verificar livremente sem
provocar riscos de escoriações nas mãos
devido ao contacto com o solo. Também
as partes do macaco em movimento
(”parafusos sem fim” e articulações)
podem causar lesões: evitar o contacto
com os mesmos. Limpar-se
adequadamente em caso de contacto
com a massa lubrificante.
54)Dirigir-se o mais rapidamente possível
à Rede de Assistência Fiat para solicitar
a verificação do aperto correto dos
parafusos de fixação da roda.
131

Caso seja necessário recorrer
frequentemente ao arranque de
emergência, solicitar a verificação da
bateria e do sistema de recarga do
veículo da Rede de Assistência Fiat.
ATENÇÃO Eventuais acessórios (por
ex. telemóveis, etc.) ligados às
tomadas de corrente do veículo
absorvem corrente mesmo que não
sejam utilizados. Se deixados ligados
demasiado tempo com o motor
desligado, podem descarregar a
bateria, com consequente redução da
duração desta última e/ou
impossibilidade de ligar o motor.
AVISO
151)Este procedimento de arranque deve
ser efetuado por pessoal qualificado,
uma vez que manobras incorretas podem
provocar descargas elétricas de grande
intensidade. Além disso, o líquido existente
na bateria é venenoso e corrosivo, evitar
o contacto com a pele e os olhos.
Recomendamos não se aproximar da
bateria com chamas livres ou cigarros
acesos e não provocar faíscas.
152)Retirar qualquer objeto metálico (por
ex. anéis, relógios, pulseiras), que poderia
provocar um contacto elétrico acidental
e provocar graves lesões.
AVISO
56)Não ligar o cabo ao terminal negativo
(-) da bateria descarregada. A faísca
resultante poderia causar a explosão da
bateria e provocar lesões graves. Utilizar
exclusivamente o ponto de massa
específico; não utilizar qualquer outra parte
metálica exposta.
57)Evitar absolutamente a utilização de
um carregador de baterias rápido para
o arranque de emergência: os sistemas
eletrónicos e as centralinas de ignição
e alimentação do motor poderiam ficar
danificados.
SISTEMA DE CORTE
DE COMBUSTÍVEL
153)
Intervém em caso de colisão
provocando:
a interrupção da alimentação de
combustível com consequente
desativação do motor;
o desbloqueio automático das
portas;
o acendimento das luzes internas;
o acendimento das luzes de
emergência.
NOTA Inspecionar cuidadosamente o
veículo para se certificar de que não
existem fugas de combustível, por
exemplo no vão do motor, sob o
veículo ou na proximidade da zona do
depósito. Depois da colisão, rodar a
chave de ignição para STOP para não
descarregar a bateria.
Para restabelecer o funcionamento
correto do veículo, efetuar o seguinte
procedimento:
rodar a chave de ignição para a
posição MAR;
ativar o indicador de direção direito;
desativar o indicador de direção
direito;
136
EM EMERGÊNCIA

AVISO
EQUIPAMENTOS INTERNOS
Não viajar com a gaveta porta-objetos aberta: podem ocorrer ferimentos ao passageiro em caso de acidente.
O isqueiro alcança elevadas temperaturas. Manusear com cautela e evitar que seja utilizado pelas crianças: perigo de incêndio ou
queimaduras. Verificar sempre a efetiva desativação do isqueiro.
PORTA-BAGAGENS/PORTA-ESQUIS
Depois de percorrer alguns quilómetros, voltar a verificar se os parafusos das fixações estão bem apertados.
Não exceder as cargas máximas permitidas (consultar o capítulo "Dados técnicos").
Repartir uniformemente a carga e ter em conta, durante a condução, a sensibilidade acrescida do veículo ao vento lateral.
SISTEMA DE PRÉ-INSTALAÇÃO DO AUTORRÁDIO
Caso se pretenda instalar um autorrádio, posteriormente à aquisição do veículo, deve contactar primeiro a Rede de Assistência Fiat, para
obter aconselhamento adequado, no sentido de não prejudicar a duração da bateria. A excessiva absorção em vazio danifica a bateria e
pode fazer anular a garantia da própria bateria.
PROTEÇÃO DO AMBIENTE
No seu normal funcionamento, a panela catalítica e o filtro de partículas (DPF) desenvolvem temperaturas elevadas. Portanto, não
estacione o veículo sobre material inflamável (relva, folhas secas, agulhas de pinheiros, etc.): perigo de incêndio.
INTERIORES
Nunca utilizar produtos inflamáveis, como o éter de petróleo ou gasolina retificada, para a limpeza das partes interiores do veículo. As
cargas electrostáticas que são geradas durante a operação de limpeza podem provocar um incêndio.
Não ter embalagens de aerossóis no veículo: perigo de explosão. Os aerossóis não devem estar expostos a uma temperatura superior a
50° C. No interior de um veículo exposto ao sol, a temperatura pode superar de forma significativa esses valores.
ALIMENTAÇÃO
Modificações ou reparações do sistema de alimentação efetuadas de modo incorreto e sem ter em conta as caraterísticas técnicas do
sistema podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incêndio.
CONSELHOS PARA A CARGA(versões Panda VAN)
Em caso de travagens bruscas ou choques ocasionais, um deslocamento imprevisto da carga poderia criar situações de perigo para o
condutor e para o passageiro: antes de partir, prender adequadamente a carga, utilizando a protecção divisória e, onde previsto, os ganchos
específicos. Para o bloqueio, utilizar cabos, cordas ou correias de robustez adequada ao peso do materiale a fixar.
227

ÍNDICE
ALFABÉTICO
A
bastecimento do veículo.........111
Abastecimentos....................190
ABS (sistema).......................66
Airbags.............................93
Airbags frontais.....................93
Airbags laterais......................97
Alavancas no volante
alavanca direita..................21
alavanca esquerda..............17
Apoios de cabeça...................15
Arranque de emergência...........134
Arranque do motor.................101
As chaves............................9
ASR (sistema).......................67
Avisos e recomendações...........227
Bagageira..........................29
Bancos.............................13
regulações......................13
Bateria
recarga........................152
Bloqueio da direção.................10
Caixa de velocidades Dualogic.....105
Caixa de velocidades manual.......104
Capot do motor.....................27
Chaves
chave com telecomando..........9
chave mecânica..................9Cintos de segurança................77
Climatização........................23
Consumo de combustível..........196
Correntes de neve.................170
D.R.L. (luzes diurnas)...............18
Dados técnicos....................165
Desempenho (velocidades
máximas).......................195
Dimensões........................179
Direcção assistida eléctrica
Dualdrive........................108
Disposições para o tratamento
do veículo em fim de vida........200
Dispositivo de arranque..............10
Elevação do veículo...............160
Elevadores de vidros................27
Emissões de CO2..................198
Equipamento com sistema a
metano (Natural Power)...........35
Equipamento com sistema LPG......32
ESC (sistema).......................66
Espelhos retrovisores................16
Estacionamento....................103
Fiat CODE (sistema)................11
Follow me home (dispositivo).........18
Função ECO.......................109
Fusíveis (substituição)..............124
Gear Shift Indicator.................40
Grupos ópticos traseiros
(substituição das lâmpadas)......122HBA (sistema).......................67
HH (sistema).......................66
Homologações ministeriais.........226
Indicadores de direção
comando.......................18
Indicadores de direcção
(substituição da lâmpada)........120
Interiores (limpeza).................162
Kit “Fix&Go”......................132
Limpa para-brisas/limpa óculo
traseiro..........................159
Limpeza dos vidros..................21
Limpeza e manutenção
carroçaria......................161
interior do veículo..............162
Líquidos e lubrificantes.............192
Luz de marcha-atrás/luz de
nevoeiro traseira.................123
Luzes avisadoras no quadro de
instrumentos.....................43
Luzes de emergência..............118
Luzes de estacionamento............18
Luzes de matrícula (substituição
das lâmpadas)...................123
Luzes de máximos
comando.......................18
Luzes de médios
comando.......................18
Luzes de médios/máximos
(substituição da lâmpada)........120