ADVERTENCIA El sistemaNOse activa
al engranar la marcha atrás. El sistema
NOse activa si los cinturones de
seguridad de las plazas delanteras no
están abrochados.
Activación/desactivación
El sistema se puede desactivar (y, a
continuación, volver a activar) actuando
en el menú de configuración de la
pantalla.
Conducción en condiciones
particulares
En determinadas situaciones de
conducción como, por ejemplo:
conducción cerca de una curva
(véase fig. 54);
vehículos de pequeñas dimensiones
y/o no alineados con el carril de marcha
(véase fig. 55);
cambio de carril por parte de otros
vehículos (véase fig. 56);
la intervención del sistema puede
resultar inesperada o retrasarse. Por lo
tanto, el conductor siempre debe
prestar atención y mantener el control
del vehículo para conducir con total
seguridad.ADVERTENCIA En caso de circulación
por carreteras cerca de árboles con
ramas que sobresalgan, se recomienda
desactivar el sistema para evitar que
la presencia de ramas a la altura del
capó o del parabrisas interfiera en
el sistema.
SISTEMA iTPMS (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(para versiones/países donde esté
previsto)
72) 73) 74) 75) 76) 77)
El vehículo puede disponer de un
sistema de control de la presión de los
neumáticos denominado iTPMS
(indirect Tyre Pressure Monitoring
System) que, mediante los sensores de
velocidad de la rueda, puede controlar
el estado de inflado de los neumáticos.
El sistema avisa al conductor en caso
de que se desinflen uno o más
neumáticos mediante el encendido con
luz fija del testigo
en el cuadro de
instrumentos y un mensaje de
advertencia específico en la pantalla.
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SEGURIDAD
