2018 FIAT PANDA TPMS

Kontrollampe Betydning
iTPMS-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
For lavt dæktryk
Kontrollampen lyser for at signalere, at dæktrykket er lavere end den anbefalede værdi til at kunne sikre
lang levetid og optimalt brændstofforbrug, eller for at signalere et langsomt tab af dæktryk.
På denne måde advarer iTPMS-systemet føreren og signalerer muligheden for at et eller flere dæk kan
være punkteret. I sådanne tilfælde skal man genoprette den korrekt dæktrykværdi. Når bilens normale
brugsbetingelser er genoprettet, skal man udføre Reset-proceduren.
VIGTIGT Fortsæt ikke kørslen med et eller flere flade dæk, da det kan gå ud over bilens styring. Stands
bilen og undgå pludselige opbremsninger eller drejninger.
Fejl ved iTPMS-system/iTPMS-system midlertidigt slået fra
Kontrollampen blinker i ca. 75 sekunder, hvorefter den lyser fast (sammen med visningen af en tilhørende
meddelelse på displayet) for at signalere, at systemet er midlertidigt slået fra eller fejlbehæftet. Systemet
vender tilbage til korrekt funktion, når funktionsbetingelserne tillader det. Hvis dette ikke er tilfældet, skal
man udføre Reset-proceduren efter at have genoprettet de normale brugsbetingelser.
Hvis fejlsignaleringen varer ved, skal man hurtigst muligt kontakte Fiats servicenet.
LPG-BRÆNDSTOFRESERVE
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen tænder, når den resterende mængde af LPG når ned under 1/5. I nogle versioner viser
displayet en tilhørende meddelelse.
METANBRÆNDSTOFRESERVE (Natural Power-versioner)
Kontrollampen tænder, når den resterende mængde af metan når ned under 1/5 af. I nogle versioner viser
displayet en tilhørende meddelelse.
54
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(afhængigt af versioner/markeder)
72) 73) 74) 75) 76) 77)
Bilen kan udstyres med et
overvågningssystem for dæktrykket
kaldet iTPMS (indirect Tire Pressure
Monitoring System), der er i stand til at
overvåge dæktrykket ved hjælp af
hjulhastighedssensorer.
Systemet advarer føreren, hvis trykket
falder i et eller flere dæk, ved at tænde
den tilhørende kontrollampe
på
instrumentbrættet og ved at vise en
tilhørende advarselsmeddelelse på
displayet.
Hvis trykfaldet vedrører et enkelt dæk,
kan systemet være i stand til at angive
positionen. Det anbefales under alle
omstændigheder at kontrollere
dæktrykket for alle fire dæk.
Denne advarsel vises også, hvis
motoren slukkes og derefter startes
igen, indtil RESET-proceduren er udført.
Resetprocedure
iTPMS-systemet kræver en indledende
"selvindlæringsperiode" (hvis varighed
afhænger af kørestilen og af
vejforholdene: De optimale forhold er
kørsel lige ud ved 80 km/t i mindst
20 minutter), der startes ved at udføre
Reset-proceduren.Reset-proceduren skal udføres:
Hver gang dæktrykket ændres.
når du udskifter et dæk;
når du roterer/ombytter dækkene;
når du monterer reservehjulet.
Pump dækkene op til de nominelle
dæktryksværdier, der er angivet i
tabellen over dæktryk, før du udfører
Reset-proceduren (se afsnittet "Hjul"
i kapitlet "Tekniske data").
Hvis Reset-proceduren ikke udføres i
alle de ovennævnte tilfælde, kan
kontrollampen
afgive forkerte
signaler om et eller flere dæk.
RESET udføres, med bilen holdende
stille og tændingskontakten drejet
på MAR, fra hovedmenuen på følgende
måde:
Giv et kort tryk på knappen:
displayet viser meddelelsen Reset.
Tryk på knappenellerfor
at foretage valget ("Yes" eller "No").
tryk på knappenmed kort tryk:
displayet viser teksten "Confirm";
Tryk på knappenellerfor
at udføre valget ("Yes" for at udføre
Reset eller "No" for at lukke
skærmbilledet).
tryk igen på knappenmed langt
tryk for at vende tilbage til standars
skærmen eller til hovedmenuen
afhængigt af, hvor du befinder dig i
menuen.
Når Reset-proceduren er udført, vises
meddelelsen "Reset saved" på
displayet, hvilket indikerer, at
selvindlæringen er startet.
Funktionsbetingelser
Systemet er aktivt ved hastigheder på
over 15 km/t.
I visse situationer som for eksempel ved
sportsbetonet kørsel eller særlige
vejforhold (f.eks. is, sne, grus osv.) kan
signaleringen blive forsinket eller være
ufuldstændig hvad angår registrering af
mistet dæktryk, der sker samtidigt for
flere dæk.
Under særlige forhold (f.eks. ved
asymmetrisk belastning af bilen til en
side, kørsel med anhænger, beskadiget
eller slidt dæk, brug af reservehjulet,
brug af dækreparationssættet
"Fix&Go", brug af snekæder, brug af
forskellige dæk til forskellige aksler) kan
systemet afgive falske signaler eller
blive midlertidigt deaktiveret.
Hvis systemet er midlertidigt
deaktiveret, blinker kontrollampen
i
cirka 75 sekunder og lyser derefter
uden at blinke. Samtidig vises en
tilhørende meddelelse på displayet.
68
SIKKERHED

Denne signalering vises også efter en
slukning og efterfølgende genstart
af motoren, hvis de korrekte
funktionsbetingelser ikke genoprettes.
BEMÆRK
67)Systemet udgør en hjælp til kørslen:
Føreren behøver aldrig sænke
opmærksomheden under kørslen. Ansvaret
for kørslen ligger altid hos føreren, der
skal tænke på trafikforholdene for at køre i
fuldstændig sikkerhed. Føreren skal altid
holde en sikkerhedsafstand til det
foranliggende køretøj.
68)Hvis føreren trykker speederpedalen i
bund under systemets indgreb eller
foretager en pludselig drejning på rattet,
kan den automatiske bremsefunktion
afbrydes (for eksempel for at tillade en
manøvre for at undvige forhindringen).
69)Laserstrålen er ikke synlig for det blotte
øje. Kig ikke direkte, eller anvend ikke
optiske instrumenter (for eksempel
forstørrelsesglas) til at kigge på laserstrålen
på en afstand under 10 cm: Det kan
beskadige øjnene. Laserstrålen er også til
stede, når tændingsnøglen står på MAR,
men funktionen er slukket, ikke til rådighed
eller er blevet deaktiveret manuelt via
setup-menuen i displayet.70)Systemet griber også ind på køretøjer,
der kører i samme kørebane. Der tages
ikke hensyn til mindre køretøjer (for
eksempel cykler, motorcykler) eller
personer, dyr og genstande (for eksempel
klapvogne) og i almindelighed alle
forhindringer, der har en lille refleksion for
lyset, som laseren udsender (for eksempel
snavsede køretøjer).
71)Hvis bilen, på grund af
vedligeholdelsesindgreb, skal anbringes på
en rullebænk (med en hastighed mellem
5 og 30 km/t.) eller hvis den skal sættes
i en automatiske bilvask med ruller, og der
er en forhindring fortil (for eksempel en
anden bil, en mur eller en anden
forhindring), kan systemet detektere
tilstedeværelsen og gribe ind. I dette
tilfælde er det derfor nødvendigt at
deaktivere systemet ved at gå ind
i displayets Setup-menu.
72)Hvis systemet advarer om trykfald på
et specifikt dæk, anbefales det at
kontrollere trykket på alle fire dæk.
73)iTPMS-systemet fritager ikke føreren for
at kontrollere dæktrykket en gang om
måneden og skal ikke ses som et system,
der erstatter vedligeholdelse eller
sikkerhedsanordninger.
74)Dæktrykket skal kontrolleres ved kolde
dæk. Hvis kontrollen af en eller anden
grund foretages ved varme dæk, må
trykket ikke sættes ned, selv om det er
højere end specificeret. Gentag i stedet
kontrollen, når dækkene er kolde.
75)iTPMS-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for eksempel
punktering af et dæk). Brems i givet fald
bilen forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.76)Systemet giver kun en advarsel om
lavt dæktryk: Det er ikke i stand til at
pumpe dem op.
77)Utilstrækkeligt dæktryk øger
brændstofforbruget, mindsker slidbanens
levetid og kan have indflydelse på din evne
til at køre bilen på en sikker måde.BEMÆRK
30)Lasersensoren kan have en begrænset
funktion eller slet ikke fungere på grund af
vejrforholdene, såsom piskene regn, hagl,
tæt tåge, store mængder sne eller
isdannelse på frontruden.
31)Sensorens funktion kan også påvirkes
af tilstedeværelse af støv, kondens, snavs
eller is på frontruden, af trafikforholdene (for
eksempel køretøjer, der ikke kører lige i
forhold til ens egen bil, køretøjer i
tværgående retning eller i modsat retning
på samme vejbane, sving med lille
drejeradius), af vejbanens forhold og
kørselsforholdene (for eksempel offroad-
kørsel). Sørg altid for, at frontruden er ren.
For at undgå at ridse frontruden skal du
anvende særlige rengøringsmidler og rene
klude. Desuden kan sensorens funktion
begrænses eller slet ikke fungere under
visse kørselsforhold, trafiksituationer og
vejforhold.
32)Last på bilens tag, der rager frem ud
over taget, kan forstyrre sensorens korrekte
funktion. Inden du starter bilen, skal du
sørge for at placere lasten, så den ikke
dækker sensorens detektionsområde.
69

INDEKS
A
BS (system).......................60
Advarsler og anbefalinger...........210
Airbags.............................85
ASR (system).......................61
Autoradio..........................186
Bagagerum........................27
Baglygteenheder (udskiftning af
pære) ...........................113
Baklygter/tågebaglygter............113
Bakspejle...........................16
Barnebeskyttelsessystemer..........76
Batteri
genopladning..................138
Beskyttelse af passagerer............70
Bestemmelser om behandling af
udtjente biler....................184
Blinklys
betjening........................17
Blinklys (udskiftning af pære)........111
Bremser
mekanisk slitagesensor.........145
Brændstofafbrydersystem..........126
Brændstofforbrug..................180
CBC-system.......................66
CO
2-emissioner...................182
Display.............................37
DRL (kørelys)........................17Dualogic-gearkasse.................96
Døre................................11
låsning/oplåsning af døre........11
Ekstra beskyttelsessystem
(SRS) Airbag......................85
Elektrisk Dualdrive servostyring.......99
ESC (system).......................60
Fiat CODE startspærre..............11
Fix&Go-sæt........................122
Fjernlys
betjening........................17
Follow me home (anordning).........18
Front- og bagrudeviskere...........145
Frontairbags........................85
Funktionen ECO...................100
Gear Shift Indicator.................37
Havariblink........................109
HBA (system).......................61
HH (system).........................60
Hjul (udskiftning)...................118
Hjul og dæk...................147-155
Hjælpesystemer til kørslen...........66
Hovedstøtter........................14
Håndbremse........................94
Indvendig belysning.................19
Instrumentgruppe...................36
Instrumentpanel......................8
iTPMS-system......................68
Kabine (vedligeholdelse)...........148Klimaanlæg.........................21
Kontrol af væskestande............140
Kontrollamper på
instrumentgruppe.................40
Kørelys (DRL)
"Daytime Running Lights"........17
Kørsel med anhænger..............106
Loftbelysning foran.................19
Løft af bilen........................146
Manuel gearkasse..................95
Ministerielle typegodkendelser......209
Motor.............................151
Motorhjelm..........................25
Motorrum..........................140
Nummerpladelygter (udskiftning
af pærer)........................114
Nærlys
betjening........................17
Nærlys/fjernlys (udskiftning af
pære) ...........................111
Nødstart...........................124
Nøgler...............................9
nøgle med fjernbetjening..........9
nøgle uden fjernbetjening..........9
Parkering...........................94
Parkeringslys........................17
Parkeringssensorer.................101
Planmæssig vedligeholdelse........129
Positionslys/kørelys (udskiftning
af pære).........................113