2018 FIAT FULLBACK radio

Testmodus
Du kan sjekke om systemet står i vanlig
standby ved å gå frem på følgende
måte. Før du begynner, stans kjøretøyet
på et trygt sted, med god sikt, hvor
radiobølgene kan sendes og mottas.
Endre til testmodus
1 — Når tenningsbryteren eller
driftsmodusen står på “OFF”, setter du
tenningsbryteren eller driftsmodusen på
"ON" mens du trykker på
SOS-bryteren.
2 — Gå videre til trinn 3 og 4 innen
10 sekunder etter at du har satt
tenningsbryteren på "ON".
3 — Slipp SOS-bryteren.
4 — Trykk 3 eller flere ganger på
SOS-bryteren.
5 — Ca. 10 sekunder etter trinn
2 slukker den røde og den grønne
lampen. Deretter hører du summelyden
3 ganger.
NOTE Hvis du ikke hører summeren,
må du gjenta prosedyren fra trinn
1 igjen.
6 — Etter ca. 60 sekunder begynner
den grønne lampen å blinke. Trykker du
på SOS-bryteren innen 20 sekunder,
endres modus til testmodus.
NOTE Hvis den røde lampen blinker i
stedet for den grønne, må du plassere
kjøretøyet på et trygt sted, med god
sikt, hvor radiobølgene kan sendes og
mottas og gjenta prosedyren fra trinn 1.For å velge ønsket type test, må du,
innen ca. 20 sekunder fra du har endret
modusen til testmodus, trykke på
SOS-bryteren med ett av følgende
tidsintervaller.
10 sekunder eller mer: Rapportere
testen til alarmsentralen
Mindre enn 10 sekunder: Test av
ERA-GLONASS-systemutstyret i
kjøretøyet
NOTE Hvis du ikke trykker på
SOS-bryteren innen 20 sekunder,
avsluttes testmodusen.
Hvis du kjører en viss strekning i
testmodus, vil testmodusen bli
avsluttet.
Rapportere testen til
alarmsentralen
1 — Den grønne lampen lyser og
testrapporten til alarmsentralen starter.
NOTE Hvis den røde lampen lyser i ca.
60 sekunder, betyr det at kjøretøyet står
et sted hvor radiobølgene ikke kan
sendes eller mottas. Du kan derfor ikke
rapportere til alarmsentralen.
2 — Når den grønne lampen slukker, er
testmodusen blitt fullført.
Test av ERA-GLONASS-
systemutstyret i kjøretøyet
1 — Trykk på SOS-bryter etter at du
har hørt ett lydsignal.
Test av lampe: Hvis du har hørt ett
summesignal og den røde og grønnelampen lyser vekselvis, betyr det at de
fungerer korrekt.
2 — Når lampene fungerer normalt, kan
du trykke på SOS-bryteren. Hvis
lampene ikke fungerer normalt, må du
vente i ca. 20 sekunder.
Test av høyttaler: Hvis du har hørt to
summesignaler og fortsetter å summer,
betyr det at de fungerer korrekt
3 — Når høyttalerne fungerer normalt,
kan du trykke på SOS-bryteren. Hvis
summeren ikke fungerer normalt, må du
vente i ca. 20 sekunder.
Test av mikrofonen: Snakk inn i
mikrofonen etter at du har hørt tre
summelyder. Hvis du hører stemmen
din fra høyttalerne, betyr det at de
fungerer normalt.
4 — Når mikrofonen fungerer normalt,
kan du trykke på SOS-bryteren. Hvis
mikrofonen ikke fungerer normalt, må
du vente i ca. 20 sekunder.
5 — Hvis alle testene er normale,
tennes den grønne lampen og lyser (i
ca. 5 sekunder) samtidig som du hører
summerlyden én gang.
275)
6 — Når den grønne lampen slukker, er
testmodusen blitt fullført.
203

FORSIKTIG
263)Systemet fungerer ikke i land eller
områder hvor det ikke finnes
ERA-GLONASS alarmsentraler, eller hvor
radiobølgene fra nødanropet ikke kan
sendes eller mottas normalt. I dette tilfelle
må du bruke mobiltelefonen din e.l. for å
tilkalle utrykningsbil eller veitjenesten.
264)Har oppstått en nødsituasjon og du
kjenner bensinlukt eller annen vond lukt,
skal du ikke bli sittende i kjøretøyet, men
øyeblikkelig komme deg i sikkerhet.
265)Mens du venter på redningsbilen etter
nødanropet, må du ta de nødvendige
forholdsregler for å unngå nye ulykker som
for eksempel å bli påkjørt bakfra, og
komme deg i sikkerhet.
266)I følgende tilfeller må du bruke
mobiltelefonen din e.l. for å tilkalle
utrykningsbil eller veitjenesten.1-Når
systemet ikke fungerer pga. kollisjon osv. 2
. Hvis kjøretøyet står et sted hvor
radiobølgene ikke kan sendes eller mottas
(for eksempel innendørs, i en underjordisk
garasje, i fjellområder, inne i en tunnel osv.).
3 - Når linjen til nødsentralen er opptatt og
du ikke når frem til nødsentralen.
267)Du må ikke fjerne eller montere
ovennevnte deler. Det kan føre til kontaktfeil
eller feil på utstyret slik at systemet ikke
fungerer korrekt.
268)Hvis den røde og/eller grønne lampen
ikke lyser etter at du har satt
tenningsbryteren eller driftsmodus til "ON",
er det muligens en feil i system. Få
systemet inspisert av en Fiat-forhandler.269)Hvis den røde og/eller grønne lampen
fortsatt lyser, eller lyser igjen ca.
20 sekunder etter at du har satt
tenningsbryteren eller driftsmodus til "ON",
er det muligens en feil i systemet, eller
ERA-GLONASS-systemets eget batteri kan
være utladet. Batteriet har en levetid på ca.
3 år. Få straks en Fiat-forhandler til å
kontrollere systemet eller skifte ut batteriet.
270)Systemet fungerer ikke med mindre
det står i standby. Kontroller at systemet
står i standby når du er ute og kjører.
271)Stans kjøretøyet på et trygt sted før
du trykker på SOS-bryteren. Bruker du den
mens du kjører, vil du ikke ha
oppmerksomheten tilstrekkelig rettet mot
omgivelsene rundt deg og det kan plutselig
skje et uhell.
272)Hvis den røde lampen lyser som
forklart nedenfor, må du bruke
mobiltelefonen din e.l. for å tilkalle
utrykningsbil eller veitjenesten. 1 - Når den
røde lampen fortsetter å lyse (det er
muligens en feil i systemet). 2 - Hvis den
røde lampen lyser i ca. 60 sekunder
(kjøretøyet kan stå et sted hvor
radiobølgene ikke kan sendes eller mottas).
273)Høyttalerne må ikke skiftes ut.
Dersom du skifter dem ut, kan du risikere
at du ikke hører operatørens stemme fra
nødsentralen. Må høyttalerne skiftes ut på
grunn av en feil eller annet, anbefaler vi at
du kontakter en Fiat-forhandler.
274)Det kan oppstå en feil mellom den
aktuelle rapporteringsstedet og stedet som
blir oppgitt til nødsentralen. Bekreft
gjensidig rapportstedet og objektet via
telefon til operatøren på alarmsentralen.275)Hvis ingen av testresultatene er
normale, vil den røde lampen lyse (i ca.
5 sekunder) samtidig som du hører
3 summelyder. I dette tilfelle er det
sannsynligvis en feil i systemet. La straks
en Fiat-forhandler kontrollere systemet.
ADVARSEL
164)Åpne dekselet bare når du skal trykke
på SOS-bryteren. Du kan komme til å
trykke på SOS-bryteren ved en feiltagelse.
Du kan dessuten bli skadet hvis det
oppstår en nødsituasjon og dekselet står
åpent.
204
VED NØDSFALL

Nr. Elektrisk system Kapasitet
7 Baklykt (høyre) 7,5 A
8 Utvendige bakspeil 7,5 A
9 Styringsenheten til motoren 7,5 A
10 Kontrollenhet 7,5 A
11 Tåkelys bak 10 A
12 Sentrallås 15 A
13 Romlampe 15 A
14 Vindusvisker for bakvindu 15 A
15 Måler 10 A
16 Relé 7,5 A
17 Oppvarmet sete 20 A
18 Valg 10 A
19 Oppvarmet dørspeil 7,5 A
20 Vindusvisker 20 A
21 Reverslys 7,5 A
22 Avdugger 30 A
23 Oppvarmer 30 A
24 Strømsete 40 A*
25 Radio 10 A
26 Elektronisk kontrollert enhet 20 A
*: SmeltesikringNoen sikringer er kanskje ikke installert i ditt kjøretøy avhengig av kjøretøymodell eller spesifikasjoner.
Tabellen ovenfor viser hovedutstyret som korresponderer til hver sikring.
228
VED NØDSFALL

NOTE Sjekk for å se om batteriet er
riktig installert og ikke kan bevege seg
under kjøring. Sjekk også hver terminal
for stramhet.
NOTE Når kjøretøyet skal stå ubrukt i
lang tid må du fjerne batteriet og
oppbevare det på et sted hvor
batterivæsken ikke vil fryse. Batteriet
bør kun oppbevares i fullt ladet tilstand.
FORSIKTIG
390)Batterivæske er giftig og etsende.
Unngå kontakt med hud og øyne. Hold
åpne flammer og gnistkilder unna batteriet:
fare for eksplosjon og brann.
391)Før du utfører arbeid på det elektriske
systemet, må du koble fra den negative
batterikabelen fra den tilhørende
terminalen. Dette må gjøres minst ett
minutt etter at du har satt tenningsnøkkelen
på STOPP.
392)Hold gnister, sigaretter og flammer
unna batteriet fordi batteriet kan
eksplodere.
393)Batterielektrolytt er svært kaustisk. La
det ikke komme i kontakt med øyne, hud,
klær eller lakkerte overflater på kjøretøyet.
Sølt elektrolytt bør renses umiddelbart med
store mengder vann. Irritasjon i øynene
eller på huden fra kontakt med elektrolytt
krever umiddelbar legehjelp.
394)Luft under lading eller ved bruk av
batteriet i et lukket rom.
395)Ha alltid på deg vernebriller når du
jobber i nærheten av batteriet.
396)Hold batteriet unna barn.397)Bruk av batteriet med utilstrekkelig
væske forårsaker uopprettelige skader ved
batteriet og kan forårsake eksplosjon.
ADVARSEL
191)Feil montering av elektriske og
elektroniske enheter kan føre til alvorlig
skade på kjøretøyet. Kontakt en
Fiat-forhandler hvis du ønsker å installere
utstyr (f.eks. tyverialarm, radiotelefon osv.).
De vil gi råd om egnet utstyr og om et
batteri med høyere kapasitet trenger å bli
installert.
192)Hvis kjøretøyet skal være ute av drift
over en lengre periode med intens kulde,
må du ta ut batteriet og sette det et varmt
sted, ellers kan det fryse.
193)La ikke deler i nærheten, plastikkdeler
og så videre komme i kontakt med
svovelsyre (batterielektrolytt) som kan føre
til sprekker, flekker og misfarging. Hvis dette
skjer må du tørke det av med en myk klut
eller lignende og en vannoppløsning med
nøytralt rengjøringsmiddel, deretter rense
de påvirkede delene med mye vann.
194)Hvis batteriet skal være ut av bruk i en
lengre tidsperiode ved meget lave
temperaturer, fjern batteriet og plasser det
på et varmt sted for å unngå at det fryser.
195)Koble aldri fra batteriet når
tenningsbryteren eller driftsmodus er i
posisjon "PÅ"; dette kan skade kjøretøyets
elektriske komponenter.
196)Kortslutt aldri batteriet. Dette kan føre
til at det overopphetes og blir skadet.
197)Hvis batteriet skal hurtiglades, må du
først koble fra batterikablene.198)For å hindre kortslutning må du sørge
for å koble fra den negative (-) terminalen
først.
ADVARSEL
4)Batteriet inneholder stoffer som er meget
skadelige for miljøet. Kontakt en
Fiat-forhandler for bytting av batteriet.
257

OFFISIELLE TYPEGODKJENNINGER
Alt radioutstyret som følger med kjøretøyet oppfyller kravene i direktivet 2014/53/EU.
For mer informasjon gå til nettstedene www.mopar.eu/owner eller http://aftersales.fiat.com/elum/.
296
TEKNISKE SPESIFIKASJONER